NO311099B1 - Löpeverk for en styreskinne med en i löpeverket hengende opplagret skillevegg eller lignende - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører et løpeverk for en styreskinne med en i løpeverket hengende opplagret skillevegg eller lignende, hvor styreskinnen har en utsparing for gjennomføring av et bærerullopptak i løpeverket, hvilket løpeverk har en bærerull med horisontal akse og i styreskinnen over bærerullaksen styrte, om en respektiv vertikal akse dreibare styreroller, idet en styrerull er anordnet henholdsvis foran og bak bærerullen, sett i løpeverkets løperetning.

Et løpeverk av denne type er kjent fra EP 0 679 788 Al. Slike løpeverk tjener vanligvis til styring av opphengte skillevegger så som glassdører, tredører eller lignende, særlig i slike tilfeller hvor et antall slike skillevegger i en posisjon skal være anordnet i innbyrdes flukt for dannelse av en større lukket vegg mens skilleveggene i en andre posisjon, dvs. i praksis ved åpnet glass- eller trevegg, skal være i en parkeringsposisjon. For dette formål er det i enkelte skillevegger som regel opphengt i to løpeverk som er tvangsstyrt i en tilsvarende utformet styreskinne som gir løpeverket styring vertikalt og sideveis. Kjøringen av løpeverket kan skje maskinelt eller manuelt. Det er kjent å utføre løpeverkene med bæreruller på begge sider av et oppbyggingselement for skilleveggen, hvilke bæreruller går på tilordnede løpeflater i styreskinnen. Hver bærerull er tilordnet minst en styrerull som styrer løpeverket sideveis i styreskinnen. For omstyring av et slikt løpeverk for svinging av skilleveggen til en parkeringsposisjon, er det nødvendig med ekstra glideorganer (DE 31 48 464 C2) i området ved den såkalte pens.

I en annen utførelsesform av slike løpeverk og styreskinner, slik som kjent fra EP 0 679 788 Al, anvender man to parallelt ved siden av hverandre anordnede styreskinner, idet et til en skillevegg tilordnet løpeverk går i den ene styreskinnen og det andre løpeverk går i den andre, hosliggende styreskinne. Ved hjelp av en avstandsendring mellom de to hosliggende styreskinner i området ved den såkalte pens, kan det foretas en omstyring av skilleveggen 90° til parkeringsposisjonen uten behov for omstyringselementer eller lignende.

Ved de foran beskrevne styreskinner og tilordnede løpeverk er det sorri regel ønskelig med så små dimensjoner som mulig for styreskinnene og løpeverkene, ikke bare av kostnadsårsaker, men også av hensyn til plassbehovet. Særlig foreligger imidlertid et krav om at løpeverkene, sett i løperetningen, skal være så korte som mulig, for derved å gi bedre kurveløp.

For de fra EP 0 679 788 Al kjente løpeverk har styreskinnen et tverrsteg over og under bærerullen henholdsvis bærerullene. Til dette tverrsteg slutter det seg en ovenfor og nedenfor av styreskinnen dannet kanal hvor løpeverkets øvre og nedre styreruller går. Sett i løperetningen er det anordnet to styreruller etter hverandre såvel over som under bærerullen. Den derved betingede lengde av løpeverket, sett i løperetningen, påvirker kurveløpegenskapene i negativ retning.

Ifølge et utførelseseksempel i den foran nevnte patentsøknad omgripes hele styreskinnen av en bøylelignende plate, ved hvis frie ende styrerullene er anordnet. Styrerullene styres således på utsiden av styreskinnen. Også dette reduserer kurveløpsegenskapene, som følge av løpeverkets store bredde. Dessuten må styreskinne og løpeverk utformes relativt høye, noe som samtidig betyr en redusering av lysåpningens høyde.

Med utgangspunkt i et løpeverk av den innledningsvis nevnte type er det en hensikt med oppfinnelsen å kunne gjøre løpeverkets dimensjoner så små som mulig, ikke bare i høyden, men også i bredden, og en særlig hensikt er å tilveiebringe et løpeverk som er så kort som mulig i løperetningen.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved at styrerullene har et kjeglestumpformet vertikaltverrsmtt og er slik fremført mot bærerullens mantelflate med en klaring at styrerullenes mantelflate går omtrent tangensielt mot bærerullens mantelflate.

Med oppfinnelsen oppnår man den fordel at styringsrullenes vertikale akser har en minst mulig avstand fra bærerullens horisontale akse, noe som begunstiges ved en kjeglestumplignende utforming av styrerullene, fordi dette medfører at styrerullenes respektive kjeglestump formede mantel kan føres nært inntil bærerullens mantel. Høydeavstanden mellom bærerullens akse og styrerullene er dimensjonert slik at klaringen over styrerullene og bærerullen, dvs. mellom styrerullene henholdsvis bærerullen og skinneprofilen, er omtrent den samme. Nærmere oppnås en optimal utnyttelse av det av styreskinnen dannede rom hvor bærerullen og styrerullene er ført. Med oppfinnelsen oppnås en meget kompakt utforming av løpeverket, noe som i tillegg til materialbesparelsen for styreskinnen også sikrer et godt kurveløp.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige patentkrav.

Ved gjennomføringen av oppfinnelsen har det vist seg fordelaktig å la bærerulleakslen være ensidig opplagret i en med skilleveggen eller lignende forbindbar bæreplate, idet det for avstandsmåling mellom bærerull og bæreplate er anordnet en avstandshylse mellom bæreplaten og bærerullen, som angitt i krav 2.

Bæreplaten tjener ifølge krav 3 samtidig som forbindelse mellom styrerullopptak for styrerullene, idet disse styrerullopptak, sett i løpeverkets løperetning, er anordnet foran og bak bærerullakslen og parallelt med denne.

I disse styrerullopptak er det ifølge krav 4 anordnet blindboringer for opptak av styrerullakslene, slik at styrerullakslene kan anordnes slik at de som angitt i krav 1 kan anordnes med sine mantelflater tett inntil bærerullens mantelflate, med en viss klaring.

Styrerullopptakene selv er som angitt i krav 5, lagt inn i området til bærerullens mantelflate, slik at opptakene med sine frie ender kan overgripe bærerullens mantelflate med en liten klaring.

Da på grunn av kurveløpet bare en bærerull anvendes og denne bærerull derfor er relativt sterkt belastet, foreslås det ifølge oppfinnelsen at bærerullens mantelflate skal ha et slitebelegg (krav 6), og som angitt i krav 7 at den til bærerullen tilordnede løpeflate i styreskinnen likeledes skal ha et slitebelegg.

Det samme gjelder som angitt i krav 8 for styrerullene. Da det bare anvendes to styreruller, som har liten innbyrdes avstand, har det vist seg fordelaktig likeledes å forsyne de til styrerullene tilordnede løpeflater i styreskinnen med en slitebeskyttelse.

Med oppfinnelsen oppnås et relativt sterkt belastbart og i alle seks frihetsgrader virkende, kompakt og kostnadsgunstig løpeverk.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere under henvisning til tegningene som viser et mulig, skjematisk vist utførelseseksempel.

På tegningene viser:

Figur 1 et tverrsnitt gjennom to hosliggende styreskinner med løpeverket, og

Figur 2 viser et snitt etter linjen A-A i figur 1.

I figur 1 er det vist to hosliggende styreskinner 1 og 1', som er innbyrdes forbundet på egnet måte eller kan være festet til en ikke vist takkonstruksjon. I området ved en parkeringsposisjon blir styreskinnene 1,1' ført sideveis fra hverandre som en pens. Det skal nevnes at hver av de ikke viste skillevegger er tilordnet to løpeverk 3, idet et løpeverk går i styreskinnen 1 og det andre går i styreskinnen 1'.

Løpeverket 3 går gjennom en sideveis utsparing 2 i skinnen 1' og er forbundet med en ikke vist skillevegg ved hjelp av en bæreplate 5 og en dertil tilknyttet dreibar aksel 6. Bærerullopptaket 4 for bærerullen 9 består i hovedsaken av bærerullakslen 7, en mellom bærerullen 9 og bæreplaten 5 anordnet avstandshylse 10 og en kontramutter 8 som holder bærerullakslen 7 fast på bæreplaten 5. Som vist i figur 1, har bærerullen 9 et slitebelegg 20 hvormed den avruller seg på løpeflaten 21, som dannes av et løsbart i styreskinnen 1 innlagt slitebelegg 22. Styrerullene 12 er kjeglestumpformede og ruller med sine mantelfiater 14' (se figur 2) på løpeflater 23 i styreskinnen 1. Som vist i figur 1, har løpeflatene 23 en slitebeskyttelse 24, som er lagt inn i styreskinnen 1 eller påført styreskinnen 1. Figur 1 viser videre at styrerullenes 12 respektive senterakse 13 ligger i et vertikalplan som skjærer bærerullen 9 omtrent på midten.

I figur 2 er de umiddelbart hosliggende bærerullen 9 styreruller 12 vist. De ligger etter hverandre sett i løperetningen X. Styrerullene 12 respektive aksler 11 er anordnet i blindboringer 18 i styrerullopptak 16, og disse blindboringer 18 er anordnet omtrent i området ved styrerullopptakenes 16 respektive frie ende 19. Som følge av dette kan styrerullene 12 være anordnet så tett inntil bærerullen 9 at det mellom mantelflaten 14 på den respektive styrerull 12 og mantelflaten 15 på bærerullen 9 bare foreligger en liten klaring Sl, og det mellom styrerullopptaket 16 og bærerullens 9 mantelflate 15 bare foreligger en liten klaring S3.

Styrerullene 12 og bærerullen 9 er innbyrdes høydetilpasset på en slik måte at det mellom den med 17 betegnede skinneprofil og henholdsvis styrerullene 12 og bærerullen 9 bare forefinnes omtrentlig like klaringer som er betegnet med S2.

Claims (8)

1. Løpeverk (3) for en styreskinne (1') med en i løpeverket (3) hengende opplagret skillevegg eller lignende, hvor styreskinnen (1') har en utsparing (2) for gjennomføring av et bærerullopptak (4) i løpeverket, hvilket løpeverk (3) har en bærerull (9) med horisontal akse og i styreskinnen (1') over bærerullaksen (7) styrte, om en respektiv vertikal akse (11) dreibare styreruller (12), idet en styrerull (12) er anordnet henholdsvis foran og bak bærerullen (9), sett i løpeverkets løperetning, karakterisert ved at styrerullene (12) har et kjeglestumpformet vertikaltverrsnitt og er slik fremført mot bærerullens (9) mantelflate (15) med en klaring (Sl) at styrerullenes (12) mantelflate (14) går omtrent tangensielt mot bærerullens (9) mantelflate (15).

2. Løpeverk ifølge krav 1, karakterisert ved at det mellom bæreplaten (5) og bærerullen (9) er anordnet en avstandshylse (10).

3. Løpeverk ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at det på bæreplaten (5), sett i løpeverkets (3) løperetning (pil X), foran og bak bærerullakslen (7) er anordnet parallelt med bærerullakslen (7) forløpende styrerullopptak (16).

4. Løpeverk ifølge et av kravene 1-3, karakterisert v e d at styrerullopptakene (16) innbefatter blindboringer (18) for opptak av styrerullakslene (11).

5. Løpeverk ifølge et av kravene 1-4, karakterisert v e d at styreruUopptakenes (16) frie ender (19) overgriper bærerullens (9) mantelflate (15) med en liten klaring (S3).

6. Løpeverk ifølge et av kravene 1-5, karakterisert ved at bærerullens (9) mantelflate (15) har et slitebelegg (20).

7. Løpeverk ifølge et av kravene 1-6, karakterisert v e d at den til bærerullen (9) tilordnede løpeflate (21) i styreskinnen (1, 1') har et slitebelegg (22).

8. Løpeverk ifølge et av kravene 1-7, karakterisert ved at de til styrerullene (12) tilordnede løpeflater (23) i styreskinnen (1,1') har en slitebeskyttelse (24).