JPS5934926A - 自動車用スライドドア装置 - Google Patents

自動車用スライドドア装置

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JPS5934926A
JPS5934926A JP57145847A JP14584782A JPS5934926A JP S5934926 A JPS5934926 A JP S5934926A JP 57145847 A JP57145847 A JP 57145847A JP 14584782 A JP14584782 A JP 14584782A JP S5934926 A JPS5934926 A JP S5934926A
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JP
Japan
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roller
section
guide rail
upper wall
automobile
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JP57145847A
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JPS6347651B2 (ja
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Yoshimasa Tsuchiya
土屋　喜政
Tatsuo Minami
南　達男
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Nissan Shatai Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Shatai Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D15/1047—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage specially adapted for vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
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    • E05D2015/1055—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage with slanted or curved track sections or cams
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/64—Carriers
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車用スライドドア装置、とシわけスラ
イドドアを案内支持しているガイドローラ機構に関する
。
第２図に従来のスライドドア装置の一例を示ｔ＝これは
第１図に示す如くフロントドアにヒンジ式。
リアドアにスライド式を採用したいわゆるセンターピラ
ーレス車の■−■線断面つまシはウェスト部における構
造にて例示しており、ＡＵスライドドア、２は車体であ
るリアサイドパネル３に取着された断面略Ｃ字状のセン
ターガイドレールである。そして第３図および第４図に
も示すようにスライドドアＩＫ取漸されたアーム番に刻
し断面略クランク状のローラプラケット５を回動可能に
連結し、ローラプラケット６の垂壁部５ａにはセンター
ガイドレール２の底部上を水平軸回シに転動する第１の
ローラを軸支する一方、ローラブラケット５の土壁部５
ｂにはセンターガイドレール２の前後側面間に挾まれて
重置軸回シに転動する一対の第２のローラフを軸支して
なるものである。
ところで、前記の如くウェスト部にセンターガイド−レ
ールを設けるにあたシ、車体外側への突起感を所内し、
同時に車室内側への突出量を可及的に小さくして室内空
間を広く確保するため、前記ローラ＠栂を含むガイドレ
ール自体の小型化が要’ｒ４１ｔされる。とシわけモー
ルｌａとセンターガイドレール２とによるウェストライ
ンの整合性の点よシして、センターガイドレール２の幅
をモールｈ９それと同等程度まで縮小化することへの賛
趙が強く、このような観点から先のガイドローラ機構を
検討してみると必ずしも今だ十分とは言い難へこの発明
は以上のような点に鑑みて、前記ローラ機構を含むガイ
ドレールの小型化、とシわけその幅の縮小化を図ること
を目的としてなされたもので、この目的のため本発明に
おいては、第２のローラが配設されたローラブラケット
の土壁部の一部を上方に膨出させ、この膨出部について
第１０ローラと上、壁部とを空間的にオーバーラツプさ
せるように構成している。
以下、この発明の一実施例を前記従来例と同一部分には
同−符号會付して図面に基づき説明する。
すなわち、第５図および第６図に示すように、断面略ク
ランク状に折曲形成されたローラブラケット１５におい
て、第２のローラ１が軸支された水平な土壁部１５ｂの
中央部を上方に向けて弧状に膨出形成し、この膨出部１
５ｃの内下部に、垂壁部１５ｏ、に軸支された第１のロ
ーラ６を配しているものである。つまり、膨出部１５　
ｃｆ影形成たことによシ、第１のロー２６を配置するに
際して占有できる空間をその膨出方向に拡張して、第５
図に示すように氾１のローラ６をＪ−１なる幅だけ土壁
部３．５　ｂ側へ空間的にオーバーラツプさせである。
尚、１６はセンターガイドレール２の上向に装看された
モールである。
したがって上記の構成によれは、オーバーラツプｍ’ｓ
に相幽する分だけロー２ブラケツ）１５の幅１２ヲ従来
よシも小さくでき、それに併せてセンターガイドレール
２の幅を縮小化することができる。もちろん、膨出部１
５ｃはいわゆる補強用のビード部としての機能をも有し
、ロー２ブラケツ）１５自体の剛性向上にも大きく害鳥
するものである。
以上述べたようにこの発明によれば、第１のローラを土
壁部側にオーバーラツプさせたｓｉ￥Ｌであるので、ガ
イドローラ機構ひいてはガイドレールの小型化の＊ｍ＊
に十二分に応え得るものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は一例としてフロントドアにヒンジ式。 リアドアにスライド式を採用したセンターピラーレス車
の仰ｊ面図、第２図は第１図の…−■細断面矢視図、第
３図は第１因のｌ−ＩＩＩ線断面矢視図、第４図は第３
図の■方向矢視図、第５図は本発明の一実施例金示す断
面図、第６図は第５図■方向矢視図である。 ｌ・・・スライドドア、２・・・センターガイトレー汽
３・・・リアサイドパネル、６・・・第１のローラ、１
・・・第２のローラ、１５・・・ローラブラケット、１
５ａ・・・垂壁部、ｌａｂ・・・土壁部、１５Ｃ・・・
膨出部。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （υ　スライドドアに取着され、かつ断面が略クランク
    状に形成されたローラプラケットの垂壁部に水平軸回シ
    に回動可能な第１のローラを軸支する一方、上槽部には
    垂直軸回シに回動可能な第２のローラを軸支し、これら
    第１゜第２のローラを車体側部のガイドレールに係合さ
    せてなり、前記土壁部の一部を上方に膨出させ、この膨
    出部について萌配第１のローラと上撫部とを空間的にオ
    ーバーラツプさせたことを特徴とする自動車用スライド
    ドア装置。
JP57145847A 1982-08-23 1982-08-23 自動車用スライドドア装置 Granted JPS5934926A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57145847A JPS5934926A (ja) 1982-08-23 1982-08-23 自動車用スライドドア装置
US06/525,504 US4559740A (en) 1982-08-23 1983-08-22 Slider assembly for automotive sliding door
DE8383108305T DE3382448D1 (de) 1982-08-23 1983-08-23 Gleitstueckaufbau fuer autoschiebetuer.
EP83108305A EP0102053B1 (en) 1982-08-23 1983-08-23 Slider assembly for automotive sliding door

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JP57145847A JPS5934926A (ja) 1982-08-23 1982-08-23 自動車用スライドドア装置

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JPS5934926A true JPS5934926A (ja) 1984-02-25
JPS6347651B2 JPS6347651B2 (ja) 1988-09-22

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EP (1) EP0102053B1 (ja)
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