NO177893B - Kruttdrevet inndrivingspistol - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en kruttdrevet inndrivingspistol ifølge kravinnledningen.

Med den målsetning å redusere de rekylkrefter som virker mot brukeren og den uheldige materialbelastning, er det fra DE 1 603 843 kjent en kruttdrevet inndrivingspistol i hvilken et løp og et sluttstykke er opplagret forskyvbart i et hus. På grunn av denne forskyvbare anordning av løp og sluttstykke i huset oppnås målsetningen med hensyn til rekylkreftene kun på bekostning av andre ulemper. Disse andre ulemper ligger især i den konstruktive utforming. Der er således ikke mulig å tilføre drivladninger av akseptabel type i rett vinkel til et mottaks bevegelsesakse. For tilførsel av en drivladning i mottaket, dreies løpet i forhold til sluttstykket omkring en lagerbolt som ligger eksentrisk og parallelt med bevegelsesaksen slik at løpets endeflate frilegges med mottaket for drivladningen for tilførsel av denne. Denne løsning som har ulemper med hensyn til håndtering og konstruktiv utforming tillater heller ikke lading av anordningen med drivladninger fra magasin.

På grunn av de foran nevnte ulemper har den kjente innretning ikke funnet utbredelse til tross for at den med hensyn til å unngå rekylkreftene er fordelaktig og i tillegg åpner muligheter til å kunne utnytte den av det gasstrykk som oppstår innledede forskyvning av sluttstykket til andre funksjoner, eksempelvis for tilførsel av drivladninger.

Det er således oppfinnelsens oppgave å frembringe en kruttdrevet inndrivingspistol som er slik utformet at rekylkreftene nedsettes og som allikevel på enkel måte muliggjør tilførsel av drivladninger også fra magasin, i rett vinkel til inndrivingsaksen.

Ifølge oppfinnelsen løses denne oppgave ved at skuldre på huset på den ene side og løpet på den annen side, begrenser løpets bevegelse mot innføringsretningen, idet avstanden mellom anslag og skulder på huset langs forskyvningen bevegelse, er større enn den tilsvarende avstand mellom anslaget på sluttstykket og skulderen på løpet i gjensidig avstøttet stilling mellom sluttstykket og løpet.

Av det gasstrykk som oppstår etter avfyring av drivladningen, forskyves løpet og sluttstykket i huset motsatt inn-føringsretningen. På grunn av anordningen ifølge oppfinnelsen av anlegg og skuldre, forløper skuldrene mellom løpet og huset før anleggene mellom sluttstykket og huset. Sluttstykket forskyver seg derved mot innføringsretningen ytterligere mens løpet allerede er kommet til ro, slik at det mellom løpet og sluttstykket oppstår et rom og mottaket for drivladningen frilegges. Det på denne måte frembrakte frie rom tillater tilførselen av drivladningene som mottak i rett vinkel til innføringsaksen, både enkeltvis og fra magasin, eksempelvis i en som sådan kjent holdestrimmel. Herved velges differansen av avstanden ifølge oppfinnelsen større enn drivladningens lengde og en del av holdestrimmelen som rager ut over drivladningen i lengderetnin-gen.

En holdestrimmel av kjent type kan holdes i en førings-kanal på sluttstykket, idet en brukt drivladning trekkes ut av mottaket når sluttstykket forskyves videre mot løpet.

Fortrinnsvis er en transportvippeanordning anordnet på huset, som står i inngrep med en holdestrimmel som inneholder drivladninger. Etter tenningen av en drivladning forskyver holdestrimmelen seg med sluttstykket mot innføringsretningen. Holdestrimmelen fortsettes herved i forhold til transportvippen og beveges videre med et transportskritt eksempelvis ved tilbakeføringen i innføringsretningen. Ved forskyvningen av transportstrimmelen mot innføringsretningen, beveges transportvippen bort for å kunne gripe fatt for neste transportskritt.

Det er hensiktsmessig at transportvippen er utformet som på huset dreibart opplagret dreiearm med styrekurve for holdestrimmelen. Dreiearmen kan med den fra styrekurven vendende ende være opplagret på huset om en i rett vinkel til dreiearmens lengdeutstrekning forløpende akse og holdes av fjærkraft med styrekurven mot holdestrimmelen. Styrekurven kan samvirke slik med utsparinger i holdestrimmelens kantområde at dreiearmen ved forskyvning av holdestrimmelen mot innføringsretningen, dreies ut med styrekurven fra en utsparing og ved forskyvning i motsatt retning, griper inn i den neste utsparing. Styrekurven kan være dannet av en listeformet hevning som avhengig av utsparingenes tverrsnitt på holdestrimmelen, kan være profilert på kjent måte.

Tilførselen av drivladninger i rett vinkel til inn-føringsaksen lettes fordelaktig ved at en sperreanordning er anordnet mellom huset og sluttstykket, som kan rykkes inn og virke mot innføringsretningen ved forskyvning av sluttstykket ved anslag mellom huset og sluttstykket. Sperreanordningen holder sluttstykket inntil dette rykkes ut i den motsatt innføringsret-ningen vendende stilling, idet det frie rom som oppsto ved avslutning av bevegelsen ved ytterligere forskyvning av sluttstykket mot innføringsretningen, bibeholdes inntil sperreinnret-ningen igjen rykkes ut.

Sperreanordningen er fortrinnsvis opplagret på huset og omfatter en støtteskulder for sluttstykket. Plasseringen av sperreanordningen på huset er fordelaktig bevegelsesteknisk og funksjonelt, da sperreanordningen kun må utføre en bevegelse inn og ut i forhold til det hus som må betraktes å være en faststående del. Eksempelvis kan sperreanordningen være utformet som en dreiearm med en arm. Støtteskulderen kan gripe sluttstykket i sin stilling motsatt innføringsretningen.

Et fjærelement tjener med fordel til innrykking av sperreanordningen. Fjærelementet bevirker en selvstendig innrykking av sperreanordningen, så snart sluttstykket når frem til støtteskulderens virksomme område på sperreanordningen.

Hensiktsmessig er et betjeningsorgan anordnet for utrykkingen av sperreanordningen. Betjeningsorganet er fordelaktig utformet ved forskyvning av løpet i innføringsretningen, med løpets samvirkende styrekontur. Løpet har eksempelvis en styrekam som mot avslutningen av løpets forskyvning i endestillingen mot innsettingen, griper styrekonturen for utrykking av sperreanordningen. Herved frembringes en ytterligere forstørrelse av det frie rom mellom sluttstykket og løpet. Dette er fremfor alt fordelaktig når den forskyvning av sluttstykket i innføringsret-ningen, som foregår etter utrykking av sperreanordningen, utnyttes for transport av en i rett vinkel til bevegelsesaksen forløpende holdestrimmel.

Utrykkingen av sperreanordningen ved forskyvning av løpet i innføringsretningen foregår fortrinnsvis selvstendig ved hjelp av en fjær som forskyver løpet i innføringsretningen og støttes mot huset.

Oppfinnelsen beskrives på grunnlag av tegningene som viser en utførelse, idet figur 1 viser en kruttdrevet inndrivingspistol i lengdesnitt og i hvilestilling, figur 2 viser inndrivingspistolen på figur 1 i en anleggsstilling klar for antenning, figur 3 viser inndrivingspistolen på figur 1 under inndrivingsoperasjonen, etter tenning av en drivladning, figur 4 viser inndrivingspistolen på figur 1 ved tilbakeføring av løpet 1 inndrivingspistolen, figur 5 viser et snitt gjennom inndrivingspistolen ifølge V-V på figur 1, i større målestokk, figur 6 viser et snitt gjennom inndrivingspistolen ifølge VI-VI på figur 5, figur 7 viser en transportvippe forstørret og i perspektiv og figur 8 viser et snitt gjennom inndrivingspistolen langs VIII-VIII på figur 4, likeledes forstørret.

Inndrivingspistolen omfatter et hus 1 med plastskall 2 og et i dette innsatt, rørformet føringslegeme 3. Plastskallet 2 bærer et sideveis utragende håndgrep 2a i hvilket en antyd-ningsvis erkjennbar utløser 4 er anordnet, tilhørende en ikke nærmere beskrevet, som sådan kjent utløseranordning. En beskyt-telseskappe 5 sitter på plastskallet 2 i innføringsretningen og holdes av en holdering 6.

I innføringsretningen rager en munningsdel 7 ut fra beskyttelseskappen 5, som kan presses mot et underlag U. Munningsdelen 7 ligger i bakkant mot et føringsrør 8 og fasthol-des løsbart til føringsrøret 8 med en mutter 9. Munningsdelen 7, føringsrøret 8 og mutteren 9 er forskyvbare med hverandre i forhold til huset 1.

Føringsrøret 8 omgis av et løp 11 som rager ut over føringsrøret 8 i innføringsretningen. Med en fjær 12 som støttes mot en støtteskive lia på løpet 11 i innføringsretningen og mot en støtteskulder 2b i plastskallet 2 mot innføringsretningen, trykkes løpet 11 ifølge figur 1 til hvilestilling med støttes-kiven lia mot en stoppring 13 anordnet mot huset. Med den i innføringsretningen vendende endeside driver løpet 11 via mutteren 9 også munningsdelen 7 og føringsrøret 8 i inn-føringsretningen. I føringsrørets 8 boring 8a og i løpboringen 11b er et drivstempel 14 forskyvbart opplagret, med en utvidet ringdel 14a, henholdsvis et utvidet hode 14b. Et skaft 14c som vender i innføringsretningen og som i forhold til ringdelen 14a og hodet 14b har en mindre diameter, er ført gjennom en raun-ningsboring 7a i munningsdelen 7. Mot innføringsretningen følger en kanal lic etter løpboringene 11b, i hvilken et mottak lid for en drivladning 15 munner ut, idet drivladningen eksempelvis kan

være holdt av en holdestrimmel 16.

Bak løpet 11 er et sluttstykke 17 opplagret forskyvbart i husets 1 føringslegeme 3. I sluttstykket 17 sitter holdestrimmelen 16 i en føringskanal 17a i innføringsretningen, med fastholdte drivladninger 15. Holdestrimmelen 16 kan med drivladningene 15 forskyves i rett vinkel til innføringsaksen langs føringskanalen 17a. Sluttstykket 17 drives av en trykkfjær 18 i innføringsretningen og står i den på figur 1 viste hvilestilling av inndrivingspistolen, med ryggen 17b av en vindusliknende utsparing 17c an mot en dreibar sperreanordnings 19 lagerskål 19a. Lagerskålen 19a er opplagret på en i huset 1 festet lagerbolt 21.

Sperreanordningen 19 er utformet som enarmet dreiearm og har en støttenese 19b som er rettet i dreiebevegelsens retning, hvormed sperreanordningen 19 i inndrivingspistolens hvilestilling støttes mot sluttstykkets 17 omkretsflate. Støttenesen 19b danner også en mot innføringsretningen fritt liggende støtteskulder 19c. Sperreanordningens 19 frie ende er utvidet i hodeform og har et betj eningsorgan 19d i form av en styrekontur. Et fjærelement 22 som holdes av lagerbolten 21 driver sperreanordningen 19 med urviseren og holder derved støttenesen 19b mot sluttstykket 17.

I sluttstykket 17 er en tennbolt opplagret forskyvbart. Denne har på forsiden en sideveis utragende medbringerkam 23a. Medbringerkammen 23a rager inn i den aksiale projeksjon av en i sluttstykket 17 innragende, fra løpet 11 mot innføringsretningen utstående medbringerbolt 24. En tennspiss 23b rager i innførings-retningen og griper inn i en gj ennomgangsåpning 17d i sluttstykket 17. En innspenningsfjær 25 som ligger an mot en støtteskive 26 i sluttstykket 17, driver tennbolten 23 i innføringsretningen. På baksiden sitter på tennbolten 23 en tilbakeføringsf jær 27 som bakover støtter seg over en skive 28 og forover via en støttering 29 på tennbolten 23.

For at inndrivingspistolen skal nå frem til den på figur 2 viste stilling, klar for avfyring, presses inndrivingspistolen med munningsdelen 7 mot undergrunnen U. Herved forskyves munningsdelen 7 mot innføringsretningen og tar på den ene side føringsrøret 8 og på den annen side løpet 11 ned mot innføringsretningen. Medbringerbolten 24 griper an mot medbringerkammen 23a og forskyver således tennbolten 23 mot innspen-ningsfjærens 25 kraft. Løpet 11 kommer deretter til anlegg mot sluttstykket 17. Ved forskyvning av løpet mot innføringsretningen spennes likeledes også fjæren 12. Slik det fremgår ved sammen-likning av figur 1 og 2 passerer en fra løpet 11 sideveis ragende styrekam 31 sperreinnretningens 19 ende som omfatter betjen-ingsorganer 19d ved forskyvning av løpet 11 til den for avfyring klargjorte stilling. Ved etterfølgende frigjøring av tennbolten 23, eksempelvis ved dreining av tennbolten 23 slik at medbringerkammen 23a kommer ut av medbringerboltens 24 aksiale projeksjon, antennes den drivladning 15 som gripes av mottaket lid. Det gasstrykk som derved oppstår, påvirker drivstempelet 14. Dette akselereres for inndrivingen av et festéelement 23 i undergrunnen i inndrivingsretningen, slik det fremgår av figur 3. Gasstrykket utvikler imidlertid også krefter som virker mot inndrivingsretningen, på løpet 11 og på sluttstykket 17, slik at disse deler forskyves mot inndrivingsretningen i forhold til huset 1. Løpet 11 forskyves således inntil en skulder lie kommer til anlegg (figur 3) mot en overfor huset 1 faststående skulder 8b. Sluttstykket 17 løper mot inndrivingsretningen videre og trekker derved den brukte drivladning 15 ut av mottaket lid. Sluttstykket 17 treffer med den som anlegg 17e utformede bakre endeside mot den som mot huset vendende anslag 3a virkende indre endeside av føringslegemet 3. Kort før sluttstykket 17 når frem til denne anleggsstilling, trenger dets fremre endeside 17f bak støtteskul-deren 19c slik at sperreanordningen 19 kan dreies med støttenesen 19b foran sluttstykket 17.

Inndrivingen foregår automatisk av fjærelementet 22, slik figur 3 viser.

Umiddelbart etter inndrivingen av festeelementet 32, drives drivstempelet 14 ved tilførsel av en del av drivgassen inn i føringsrørets 8 boring 8a igjen mot innføringsretningen, til hvilestillingen. Herved luftes det rom ut via en kanal llf (figur 3), som ligger bak hodet 14b. Samtidig driver den spente trykkfjær 18 sluttstykket 17 med den fremre endeside 17f mot den inndreide støtteskulder 19c, slik det fremgår av figur 4. Sluttstykket 17 hindres således i forskyvning i inndrivingsretningen, inntil sperreanordningen 19 dreies mot urviseren. Inndrivingspistolen løftes etter inndrivingen av festeelementet 32 fra undergrunnen U, hvoretter løpet 11 forskyves i inndrivingsretningen av fjæren 12 og også bringer munningsdelen 17 og føringsrøret 8 med. Herved dannes mellom løpet 11 og sluttstykket 17 et tilsvarende fritt rom for tilførsel av en ny drivladning 15, i rett vinkel til innførings-aksen. Etter å ha nådd frem til dette frie rom løper styrekammen 31 mot betjeningsorganet 19d og dreier ved ytterligere forskyvning av løpet 11 i inndrivingsretningen, sperreanordningen 19 mot urviseren. Støtteskulderen 19c gir deretter den fremre endeside 17f fri slik at sluttstykket 17 av trykkfjæren 18 kan drives inn i den på figur 1 viste hvilestilling. Løpet 11 inntar herunder likeledes den på figur 1 viste hvilestilling, idet styrekammen 31 er beveget i inndrivingsretningen over sperreanordningens 19 fremre ende.

Slik det især fremgår av figur 5-8, har holdestrimlene 19 rektangulære utsparinger 16a i kantområdet. I utsparingene 16a griper en styrekurve 33a inn som er anordnet på transportvippen 33 i form av en listformet hevelse. Slik figur 6 og 7 tydelig-gjør, har styrekurven 33a i tverrsnitt en i det vesentlige sagtannform hvis steile flanke 33b viser i transportretningen og den mindre steile flanke 33c viser mot transportretningen. Transportvippen 33 er utformet som dreiearm og opplagret dreibart med en bolt 34 på føringslegemet 3. En på føringslegemet 3 avstøttet trykkfjær 35 driver transportvippen 33 med styrekurven 33a mot holdestrimmelens 16 kantområde. For sideveis føring av transportvippen 33 har denne et føringsspor 33d i hvilket føringslegemet 3 rager inn (figur 6). En innrastingsanordning med en kule 36 og en sylinderfjær 37 holder etter gjennomført transport, holdestrimmelen 16 i posisjon slik det fremgår av figur 6, ved inngrep av kulen 36 i en av utsparingene 16a.

I anordningens hvilestilling griper styrekurven 33a med den i inndrivingsretningen vendende del, inn i en av holdestrim-lenes 16 utsparinger 16a, slik det fremgår av figur 5-7. Etter avfyring av den til enhver tid i tennboltens 23 virksomme område liggende drivladning 15, forskyves sluttstykket 17, slik det er beskrevet foran, av gasstrykket mot innføringsretningen og tar med seg holdestrimmelen 16 med drivladningene 15. Denne forskyvning fører til en utsvinging av styrekurven 33a fra utsparingen 16a, idet utsparingens 16a sidevegg trykkes ut over styrekurvens 33a mindre steile flanke 33c, mot trykkfjærens 35 kraft. Holdestrimmelen 16 trenger deretter ned en neste utsparing 16a over den i innføringsretningen vendende del av styrekurven 33a, slik at styrekurven 33a trykkes inn i neste utsparing 16a av trykkfjæren 35 (figur 8).

Ved løfting av inndrivingspistolen fra undergrunnen U forskyves sluttstykket 17 inn i inndrivingsretningen, idet den steile flanke 33b bevirker en forskyvning av holdestrimmelen 16 med et transportskritt ved inngrep i utsparingen 16a. Således frigir innrastingsanordningens kule 36 først holdestrimmelen 16, for etter gjennomført transportskritt å raste inn i neste utsparing 16a. Den antente drivladning 15 transporteres deretter bort og en ikke-avfyrt drivladning 15 plasseres i tennboltens 23 påvirkningsområde.

Da transporten av en neste drivladning 15 kun foregår etter en foregående avfyring av en drivladning 15, sikres at ingen uavfyrte drivladninger 15 transporteres videre og derved kan forlate inndrivingspistolen. For at holdestrimmelen 16 med avfyrte drivladninger 15 skal kunne komme ut, er gjennomgående åpninger 2c, henholdsvis 3b anordnet i plastskallet 2 og føringslegemet 3. Holdestrimmelen 16 med drivladningene 15 tilføres føringskanalen 17a ved hjelp av en med sluttstykket 17 forbundet føringsskinne 38. Utenfra er føringskanalen 17a og holdestrimmelen 16 avdekket av et mot huset 1 fastliggende beskyttelsesskjold 39.

Claims (7)

1. Kruttdrevet inndrivingspistol omfattende et hus (1) med en fremre og en bakre ende i avstand fra hverandre i anordningens inndrivingsretning, et aksialt forskyvbart løp (11) som er montert aksialt forskyvbart i huset, et sluttstykke (17) som er anordnet aksialt forskyvbart i husets bakre ende bakenfor løpet, et stasjonært anlegg (3a) ved husets (1) bakre ende og et forskyvbart anlegg (17e) ved sluttstykkets (17) bakre ende, hvor det stasjonære anlegg (3a) og det forskyvbare anlegg (17e) begrenser sluttstykkets (17) bevegelse motsatt inndrivingsretningen, en trykkfjær (18) anordnet i huset, som presser sluttstykket (17) i inndrivingsretningen, og hvor løpet (11) ved den bakre ende omfatter et mottak for en drivladning (15), KARAKTERISERT VED at et aksialt forlengbart føringsrør er i inndrivingsretningen aksialt forskyvbart i huset, at en første skulder (8b) er anordnet på føringsrøret (8) nær dettes fremre ende, at en andre skulder (lie) er anordnet på og nær løpets (11) fremre ende i retning mot føringsrørets skulder (8b), at første og andre skuldre (8b, lie) begrenser løpets forskyvning motsatt løpets (11) bakre ende etter at løpets bakre ende har oppnådd kontakt med sluttstykkets (17) fremre ende og sluttstykket fortsatt beveges motsatt inndrivingsretningen, og at avstanden i inndrivingsretningen mellom det stasjonære anlegg (3a) og den første skulder (8b) i huset, er større enn en tilsvarende avstand mellom det forskyvbare anlegg (17e) og den andre skulder (lie) på løpet når løpet (11) og sluttstykket (17) befinner seg i avstand fra hverandre i en nøytral stilling.

2. Inndrivingspistol ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at det mellom huset (1) og sluttstykket (17) er anordnet en sperreanordning (19) som motvirker forskyvningen av sluttstykket (17) i inndrivingsretningen ved anlegg mot anleggene (3a, 17e) på huset (1) og sluttstykket (17).

3. Inndrivingspistol ifølge krav 2, KARAKTERISERT VED at sperreanordningen (19) er opplagret i huset (1) og omfatter en støtteskulder (19c) for å sperre sluttstykket (17).

4. Inndrivingspistol ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at et fjærelement (22) er anordnet i huset (1) i anlegg mot sperreanordningen (19) for sperrende anlegg.

5. Inndrivingspistol ifølge krav 4, KARAKTERISERT VED at et betjeningsorgan (19d) på sperreanordningen (19) er anordnet i inndrivingsretningen i avstand foran sperreanordningen for å frigjøre denne fra sluttstykket (17).

6. Inndrivingspistol ifølge krav 5, KARAKTERISERT VED at betjeningsorganet (19d) omfatter en styreflate for samvirke med løpet (11) slik at løpet beveges i inndrivingsretningen.

7. Inndrivingspistol ifølge krav 6, KARAKTERISERT VED at en fjær (12) som er anordnet i og ligger an mot huset (1) og løpet (11), er innrettet til å forskyve løpet (11) i inndrivingsretningen .