NO142514B - Innstillingsanordning for vingene paa en propeller - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en innstillingsanordning for ving-

ene på en innstillbar propeller med vinger som er dreibart lag-

ret i på sidene foreliggende lageråpninger i et hult propellernav, respektive på disse anordnede veivtapper eksentrisk til deres dreieakse, et i propellernavet koaksialt forskyvbart innstillingsorgan, på dette stivt anordnede innstillingsarmer,

samt lageranordninger som respektive forbinder veivtappene med de tilhørende innstillingsarmer for omvandling av den aksiale forskyvning av innstillingsleddet til en dreiebevegelse av vingen.

Innstillingsanordningen kan særlig finne anvendelse

ved innstillbare propellere for vannfartøy, pumper eller tur-biner.

Ved de kjente innstillingsanordninger av den til å begynne med beskrevne type er veivstenger som er dreibart lag-

ret på veivtappen svingbart leddforbundet med innstillingsled-

det om akser parallelle med veivtappene eller på veivtappene dreibart lagrede kulissesteiner forskyvbart ført i tilsvarende kulisseføringer på yttersiden av innstillingsleddet. Disse kjente konstruksjoner krever imidlertid tallrike detaljdeler som er kostbare å fremstille, og ofte en økt navlengde og for-årsaker dessuten oftest vanskeligheter under monteringen.

Det er derfor oppfinnelsens oppgave å skaffe en innstillingsanordning for vingene på en innstillbar propeller av den til å begynne med nevnte art, hvilken unngår de hittil opptredende ulemper eller i stor utstrekning reduserer disse og som ved en robust, kort og vektsparende konstruksjon av få konstruksjonsdeler som ikke er kostbare å fremstille, kan monteres og vedlikeholdes enkelt og hurtig.

For å løse denne oppgave er innstillingsanordningen

for vingene på en innstillbar propeller av den til å begynne

med nevnte type ifølge oppfinnelsen kjennetegnet ved at

a) innstillingsorganet er dreibart lagret om navets lengdeakse (A), b) hver innstillingsarm (12) er forbundet med veivtappene over et leddlager og c) hvert leddlager er aksialt forskyvbart på veivtappen.

Fordelaktige utformninger av- innstillingsanordningen

er beskrevet i under.

Da det aksialt forskyvbare innstillingsledd ved innstillingsanordningen ifølge oppfinnelsen samtidig er dreibart lagret og de på samme fast anordnede innstillingsarmer er forbundet med veivtappene over leddlagre som er begrenset for-skyvbaret på disse tapper, kan innstillingsleddet ved sin aksiale forskyvning ved begrenset dreining følge veivtappens dreiebevegelse, idet derved samtidig inntrer en begrenset forskyvning av leddlageret på veivtappen og en begrenset dreining mel-lom de i innstillingsarmen hhv. på veivtappen festede lager-ringer for leddlageret.

En foretrukket utførelse av innstillingsanordningen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 er et lengdesnitt av et propellernav som inneholder innstillingsanordningen, og fig. 2 viser et i retning mot propellerakselen betraktet delvis tverrsnitt av fig. 1 i veivtappenes plan.

Det på tegningen viste, hule propellernav 1 er forsynt med et til antallet vinger svarende antall lageråpninger for opptak av vingene 5 og de med disse dreiefast forbundne vingeflenser 6. Navet 1 har ved sin forreste ende en ringformet flens 17 som er dreiefast forbundet med en tilsvarende ringformet flens på propellerakselen 10 ved hjelp av ikke viste, vanlige midler. Den hule propelleraksel 10 inneholder en konsentrisk anordnet, rørformet trykkmediumledning 11 som er omgitt av en ringformet trykkmediumkanal.

Navet 1 har i sin bakre seksjon en sylindrisk innervegg, mot hvilken et innstillingsstempel 3 er for det første dreibart og for det annet aksialt forskyvbart ført. Innstillingsstemplet 3 er dreibart forbundet med propellerakselens 10 trykkmediumledning 11 ved hjelp av et på stemplet konsentrisk festet, bakover trumpetformet utvidet rør 4. Ved den viste utførelse bærer innstillingsstemplet 3 en rørstuss som omslutter røret 4 koaksialt og i dennes forlengelse aksialt fremstikkende innstillingsarmer 12.

På vingeflensene 6 er i hvert tilfelle anordnet gaf-felformet utformede holdere, hvori respektive en veivtapp 7 holdes på begge sider. Hver innstillingsarm 12 har en åpning som omslutter den tilhørende veivtapp 7, hvori et leddlager 8

med en på veivtappen 7 dreibart og aksialt forskyvbart lagret, svakt konveks lagerring og en tilsvarende kuleformet uthult lagerring som omslutter den første, holdes i vingearmen 12. Bredden av den gaffelformede holder for veivtappen 7 er slik dimensjonert at ved den aksiale forskyvning av innstillingsstemplet 3 kan den svakt konvekse lagerring i leddlageret 8

under relativ dreining mot den utsparte lagerring forskyve seg en strekning som er nødvendig for den tilsvarende dreining av innstillingsstemplet 3 i navet 1, uten å bevirke en hindring av det derved i forhold til veivkassen 7 skrått stående tverrsnitt av innstillingsarmen 12. Som det særlig fremgår av fig. 2, er dette nødvendig fordi den til dreining av veivkas-

sen 7 om vingens 5 dreieakse nødvendige bevegelse y bare er mulig n*r innstillingsstemplet 3 derved dreier seg samtidig i forhold til navet 1 i retningen z, hvorved tvangsmessig bevirkes en forskyvning av innstillingsarmen 12 i retningen b, hvilken er forbundet med en dreining av den uthulte lagerring i leddlagret 8 i forhold til dennes konvekse lagerring. l/ed hjelp av leddlagret 8 blir på denne måte .eventuell fastklemming ved forskyvningen av innstillingsstemplet 3 unngått.

Ved hjelp av det i innstillingsstemplet 3 anordnede, trumpetformede rør 4 oppnås en langstrakt dobbelt glideføring for innstillingsstemplet 3, slik at en vipping av stemplet 3 under innvirkning av eventuelle ujevne tilbakeføringsmomenter på vingene 5 hindres og det sikres en synkron bevegelse av

alle vingeflenser.

Monteringen av/ innstillingsanordningen og dennes senere vedlikehold viser seg å være meget enkel, da dens enk-elte deler ved demontert bakre navdeksel 2 foran den til sist foretatte innsetning av røret 4, bekvemt kan bygges inn i navets 1 åpne hulrom og for vedlikehold på tilsvarende måte bare må fjernes det bakre navdeksel 2 og røret 4.

Under drift er de i det indre av navet 1 på begge sider av innstillingsstemplet 3 liggende sylinderrom 15 og 16 fylt med trykkvæske som i sylinderrommet 15 tilføres over trykkmediumledningen 11 og det trumpetformede rør 4 og i sylinderrommet 16 tilføres over boringer i den ringformede flens 17 i navet 1 og den med disse kommuniserende trykkmediumkanal.:14 i propellerakselen 10. Innstillingen av vingene 5 foregår over en på vanlig måte i propellerakselen 10 eller i det indre av skipet anordnet, ikke vist omstyringsventil, som respektive forbinder et av sylinderrommene 15 og 16 med en kilde for trykkvæske og det annet mBd en oppsamlingsbeholder. Når det presses trykkmedium inn i sylinderrommet 15 over trykkmediumledningen 11 og den trumpetformet utvidede trykkmediumkanal 13 i røret 4, forskyver innstillingsstemplet 3 seg samtidig tilsvarende dreining i retning mot propellerakselen 10

og bevirker derved over innstillingsarmene 12 og leddlagret B en tilsvarende dreining av veivtappene 7 i den på fig. 1 an-gitte retning x. Denne bevegelse av veivtappene 7 tilsvarende den på fig. 2 viste forskyvning y betinger en dreining av innstillingsstemplet 3 i retningen z ved samtidig forskyvning av innstillingsarmene 12 i retningen u. Ved den aksiale forskyvning av innstillingsstemplet 3 blir samtidig trykkvæske for-trengt fra sylinderrommet 16 gjennom trykkmediumkanalen 14. Når det for innstilling av vingene 5 i motsatt retning presses trykkvæske inn i sylinderrommet 16, forløper ovenstående beskrevne bevegelse i respektive omvendt retning.

Den i det foregående som en foretrukket hydraulisk betjent utførelse beskrevne innstillingsanordning for skips-propeller kan av en fagmann alt etter kravene tilpasses på forskjellig måte i forhold til formålet, idet særlig den aksiale forskyvning av innstillingsleddet 3 også kan foregå mekan-isk. I alle tilfelle forblir det som vesentlig at innstillingsleddet over dertil fast anordnede, med leddlagre for-synte innstillingsarmer er forbundet med veivtappene og på sin side dessuten dreibart lagret.

Claims (9)

1. Innstillingsanordning for vingene på en innstillbar propeller med vinger som er dreibart lagret i på sidene foreliggende lageråpninger i et hult propellernav, respektive på disse anordnede veivtapper eksentrisk til deres dreieakse, et i propellernavet koaksialt forskyvbart innstillingsorgan, på dette stivt anordnede innstillingsarmer, samt lageranordninger som respektive forbinder veivtappene med de tilhørende innstillingsarmer for omvandling av den aksiale forskyvning av innstillingsleddet til en dreiebevegelse av vingene, karakterisert ved at

a) innstillingsorganet (3) er dreibart lagret om navets (1) lengdeakse (A), b) hver innstillingsarm (12) er forbundet med veivtappene (7) over et leddlager (8) og c) hvert leddlager (8) er aksialt forskyvbart på veivtappen (7) .

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at innstillingsleddet (3) er forskyvbart langs en sylindrisk innervegg i navet (1).

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at det innvendige rom i navet (1) er utformet som trykk-mediumsylinder og innstillingsleddet som et innstillingsstempel (3) som påvirkes på begge sider av et trykkmedium.

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at innstillingsstemplet (3) er anordnet i den endeseksjon av navet (1) som er lengst borte fra propellerakselen (10).

5. Anordning ifølge krav 3 eller 4, karakterisert ved at innstillingsstemplet (3) er forbundet med en i propellerakselen (10) aksialt anordnet trykkmediumledning (11) ved hjelp av en til stemplet konsentrisk festet, mot stemplet (3) trumpetformet utvidet rør (4).

6. Anordning ifølge krav 5, karakterisert ved at den forreste ende av røret (4) er aksialt forskyvbart opplagret i den forreste del av navet (1).

7. Anordning ifølge et av kravene 1-6, karakterisert ved at veivtappene (7) respektive er lagret på begge sider i gaffelformede holdere anordnet på vingeflensen (6).

8. Anordning ifølge et av kravene 1-7, karakterisert ved at innstillingsarmene (12) er korte, hoved-sakelig aksiale forlengelser av en på innstillingsstemplet (3) koaksialt fremstikkende rørstuss.

9. Anordning ifølge et av kravene 1-7, karakterisert ved at leddlageret (8) har en på veivtappen (7) ført, svakt konveks lagerring og en i innstillingsarmen (12) under-støttet, kuleformet uthult lagerring som omslutter den først-nevnte lagerring.