NL8600446A

NL8600446A - Oordoppen.

Info

Publication number: NL8600446A
Application number: NL8600446A
Authority: NL
Original assignee: Cabot Corp
Priority date: 1985-03-29
Filing date: 1986-02-21
Publication date: 1986-10-16
Also published as: DK81086A; KR930006756B1; FI860748A0; DD246479A5; DK81086D0; IL77939A; CA1261278A; BR8600740A; DK165899C; NO860426L; SE8600689L; ZA86897B; FI87729B; ATA44386A; AT389636B; FR2579456B1; JPH0759240B2; DE3605597C2; AU590540B2; SE8600689D0

Description

» N.0. 33.704 _ * χ <

Oordoppen.

De onderhavige uitvinding heeft in zijn algemeenheid betrekking op oordoppen, en meer in het bijzonder op een veerkrachtige polymere oor-dopconstructie met meerdere flenzen, die gebruikt kan worden voor ge-hoorbescherming.

5 Een van de betere oordoppen in de Verenigde Staten, van het soort waarop de onderhavige uitvinding betrekking heeft, is die welke bekend als "V-51 R", waarvan de constructiedetails bekend gemaakt zijn in een rapport getiteld "Development of an Extra Small and Extra Large Size for the V-51 R Earplug", op naam van D.T. Blackstock en H.E. von Gierke, 10 april 1956, Aero Medical Laboratory, Wright Air Development Center, Air Research and Development Command, United States Air Force, WADC Technical Report 56-142. Deze oordop werd ontwikkeld in de loop van de Tweede Wereldoorlog teneinde een verbeterde gehoorbescheraing te verschaffen voor militairen die onderworpen worden aan trommelende geluiden, zoals 15 geweerveer of explosies, of aan een zeer lawaaierige werkomgeving, zoals luchthavens of inrichtingen voor het onderhoud van vliegtuigen. De V-51 R oordop bestaat uit veerkrachtig elastomeer materiaal, zoals neo-preenrubber, en bevat een enkel omgekeerd flenselement dat zich uitstrekt vanaf het uiteinde van de neus van een buisvormig rubber steel-20 orgaan. Het flenselement strekt zich naar achteren uit vanaf de neus van de buisvormige rubber steel en bezit een zodanige afstand ten opzichte daarvan dat daartussen een vrije ringvormige ruimte wordt verschaft. In gebruik wordt de oordop met kracht in het kanaal van het oor gestoken, waarbij het zich naar achteren uitstrekkende flenselement ten 25 minste gedeeltelijk samengedrukt wordt in de daaronder liggende vrije ringvormige ruimte en waarbij het genoemde flenselement overeenkomstig gevormd wordt, zodanig dat hij acoustisch afdicht ten opzichte van de hem omringende wanden van het kanaal van het oor.

In de Amerikaanse octrooien 2.427.664, op naam van J.Y. Dunbar en 30 J.S. Knight, gepubliceerd 23 september 1947, en US-A-2.717.596 op naam van J.S. Knight, gepubliceerd 13 september 1955, zijn oordoppen bekend gemaakt die overeenkomen met de V-51 R oordop die beschreven is in het hiervoor genoemde rapport van Blackstock et al. In de fig. 2 en 3 van US-A-2.427.664 is er bovendien een oordop afgebeeld welke vier schijf-35 vormige flenselementen bevat met achtereenvolgens toenemende diameters die zich in wezen dwars uitstrekken vanaf het ondersteunende steelorgaan. Zoals het duidelijkst te zien is in fig. 3, kunnen alle vier de flenselementen van de constructie in het kanaal van het oor gestoken ς’ 5 2 worden en een weinig naar achteren veerkrachtig aangedrukt worden door de omringende wanden daarvan.

De oordoppen van het soort dat bekend gemaakt is in de hiervoor genoemde publicaties en de aan de onderhavige aanvrager bekende varia-5 ties daarvan, bezitten vaak verscheidene nadelen. Allereerst ervaart een belangrijk aantal gebruikers vaak ongemak bij het gebruik van dergelijke doppen, wanneer zij op de juiste wijze worden gedragen. Over het algemeen wordt dit ongemak ondergaan als een gevoel van een overmatige druk die uitgeoefend wordt op de wanden van de kanalen van het 10 oor, welke druk zo groot kan zijn dat dit pijnlijk is. Een gebruikelijke reactie van de dragers op dit ongemak is de oordop, die dit veroorzaakt, uit het kanaal van het oor te trekken tot het punt waar de overmatige overdruk, die ervaren wordt, wordt opgeheven, en wanneer dit is gedaan wordt de acoustische afdichting tussen de dop en het kanaal van 15 het oor verbroken.of verlaagd, waardoor de bedoelde werking van de oordop voor de gehoorbescherming teniet gaat of ten minste nadelig wordt beïnvloed. Dit is een bijzonder kwalijk gebrek aangezien de betreffende persoon, terwijl zijn gehoor op geschikte wijze lijkt beschermd te zijn, hij of zij in het geheel niet beschermd hoeft te zijn. Ten 20 tweede is het vanwege de bekende variaties in de anatomie, wat betreft afmetingen en vormen van de kanalen van het oor over de populatie, inclusief de variaties die vaak bestaan tussen de kanalen van het oor van een aparte gebruiker en de variaties in de afmetingen van aparte kanalen van het oor die natuurlijk optreden, over het algemeen nodig dat 25 van flenzen voorziene oordoppen vervaardigd worden in een aantal afmetingen, en dat zij zorgvuldig worden aangepast door opgeleid personeel teneinde te verzekeren dat de juiste gehoorbescherming wordt bereikt.

De hierboven genoemde V-51 R dop bijvoorbeeld wordt tegenwoordig in vijf verschillende afmetingen vervaardigd die, volgens het hierboven 30 genoemde rapport van Blackstock et al, de mogelijkheid verschaffen om 80 tot 85% van de volwassen mannelijke populatie daarmee te voorzien.

Het is duidelijk dat de eis tot vervaardigen van oordoppen met verschillende afmetingen aanzienlijk bijdraagt tot de kosten en de ingewikkeldheid van het vervaardigen daarvan. Volgens de onderhavige uit-35 vinding echter wordt er een oordop met meerdere flenzen verschaft die in een enkele afmeting kan worden vervaardigd en die toch comfortabel past en een effectieve gehoorbescherming verschaft voor de grote meerderheid van de populatie.

Hoofddoel van de uitvinding is een nieuwe oorprop met meerdere 40 flenzen te verschaffen.

τ » ¥ 3

Een ander doel van de uitvinding is een nieuwe oordopconstructie met meerdere flenzen te verschaffen die comfortabel op de juiste wijze gedragen kan worden en die een juiste acoustische afdichting verschaft voor de kanalen van het oor.

5 Weer een andel doel van de uitvinding is een nieuwe oordopcon structie met meerdere flenzen te verschaffen die met een enkele afmeting kan worden vervaardigd en welke oordop op de juiste wijze en comfortabel zal passen bij 98% van de gehele volwassen populatie van gebruikers.

10 Weer een ander doel van de uitvinding is een nieuwe oordopcon structie met meerdere flenzen te verschaffen waarbij de flenselementen gemakkelijk behandeld kunnen worden zodat de normaal gesproken verborgen gedeelten van de oordop bereikt kunnen worden in verband met het reinigen daarvan.

15 Andere doelen en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen voor een gedeelte voor de hand liggen en zullen voor een gedeelte in het hierna volgende tevoorschijn komen.

Volgens de uitvinding wordt er een oordop verschaft met meerdere flenzen bestaande uit veerkrachtig zacht polymeermateriaal, welke oor-20 dop een steel orgaan bevat dat een reeks van ten minste drie holle naar achteren gerichte en zich onderling op afstanden bevindende flenselementen met in wezen cirkel vormige dwarsdoorsnede bevat, waarbij de eerste elementen zich uitstrekken vanaf het uiteinde van de neus van het steel orgaan. Elk van de flenselementen van de reeks bevat een schort 25 met een verhoudingsgewijze dunne uniforme dikte en bestaat uit zacht verkrachtig polymeermateriaal met een Shore A Durometer hardheid van tussen ongeveer 10 en ongeveer 90. De flenselementen van de reeks nemen achtereenvolgens toe in diameter, uitgaande van het uiteinde van de neus van het steelorgaan. De diameter van het steelorgaan dat onder elk 30 flenselement ligt is zo gekozen dat een ringvormige vrije ruimte wordt verschaft tussen het inwendige oppervlak van het schort van het bijbehorende flenselement en het steel orgaan, welke een voldoende afmeting bezit zodat het genoemde schortgedeelte samengedrukt kan worden in de genoemde ruimte, en deze kan bezetten, wanneer de oordop in het kanaal 35 van het oor wordt gestoken.

De tekening vormt een schematische doorsnede in langsrichting van een oordop volgens de uitvinding, met verschillende voorkeursuitvoeringen daarvan.

Onder verwijzing naar de tekening bevat de oordop volgens de uit-40 vinding in zijn algemeenheid een steel orgaan 1 en een reeks met ten - * 4 minste drie naar achteren gerichte en zich op onderlinge afstanden bevindende flenselementen 10, 20 en 30, welke elk over het algemeen een cirkel vormige dwarsdoorsnede bezitten. Bij voorkeur strekt elk flenselement van de reeks zich naar achteren uit vanaf het punt waarmee hij 5 bevestigd is aan het steelorgaan 1, en wel op een bolle gebogen wijze en, bij voorkeur zal hij een over het algemeen halfbolvormige vorm bezitten. Met "over het algemeen halfbolvormige" wordt bedoeld dat het flenselement niet minder dan ongeveer 45%, en niet meer dan ongeveer 55% van een volgens een koorde doorgesneden hol bol vormig lichaam be-10 paalt waarvan het uitwendig oppervlak, in wezen op alle punten daarvan, zich in wezen op dezelfde afstand bevindt ten opzichte van zijn enige geometrische middelpunt. De oordop van de uitvinding kan vervaardigd worden met behulp van elke geschikte vormtechniek voor polymeer, zoals door middel van spuitgieten. Van wezenlijk belang voor het bereiken van 15 de voordelen van de uitvinding is de keuze van het veerkrachtige poly-mere materiaal dat gebruikt wordt bij de fabricage van ten minste de schorten 12, 22 en 32 van de flenselementen 10, 20 en 30. Het genoemde materiaal moet een Shore A Durometer hardheid (met de techniek van ASTM 2240-81) van tussen ongeveer 10 en ongeveer 90 hebben en bij voor-20 keur van tussen ongeveer 30 en ongeveer 60. Het steelorgaan 1 kan natuurlijk bestaan uit veerkrachtig polymeermateriaal van hetzelfde soort dat gebruikt wordt voor de schorten 12, 22 en 32 van de flenselementen of, indien gewenst, kan het bestaan uit een veerkrachtig polymeer materiaal met een iets hogere Shore A Durometer hardheid van bijvoorbeeld 25 tot ongeveer 100. In een voorkeursuitvoering van de uitvinding zal het construct!emateriaal van het steelorgaan 1 een Shore A Durometer hardheid van tussen ongeveer 50 en ongeveer 70 bezitten. Volgens een andere voorkeursuitvoering van de uitvinding echter, in verband met een eenvoudigere vervaardiging, wordt er de voorkeur aan gegeven om een enkel 30 polymeermateriaal te gebruiken voor de gehele constructie.

Het is duidelijk dat er veel bekende veerkrachtige polymere materialen zijn die effectief gebruikt kunnen worden voor het vervaardigen van de oordoppen van de uitvinding. Natuurlijk rubber, neopreenrubber, SBR rubber, siliconenrubber, EPDM rubber, polybutadieenrubber, polyure-35 thaanelastomeren, etheenvinylacetaatelastomeren, elastomeren op basis van acrylzuur-precursors en vinyl halogenidepolymeren zijn bijvoorbeeld alle geschikte materialen voor de constructie, en kunnen over het algemeen verkregen worden in de handel met de noodzakelijke Shore A Durometer hardheid, of zij kunnen op geschikte wijze samengesteld worden 40 (zoals door middel van inwendig en/of uitwendig weekmaken daarvan) 5 teneinde hen de noodzakelijke hardheidwaarde te verschaffen. Polymere materialen waaraan in het bijzonder de voorkeur wordt gegeven zijn de samenstellingen van thermoplastisch siliconenrubber zoals bijvoorbeeld de familie van thermoplastische elastomeren die gespoten kunnen worden, 5 en die verkrijgbaar zijn onder het handelsmerk C-FLEX^, Concept Polymer Technologies, Inc., Clearwater, Florida. Deze samenstellingen van siliconenrubber zijn beschikbaar met een grotere reeks Shore A Durometer hardheden, en kunnen thermisch gevormd worden tot ingewikkelde vormen door middel van elke conventionele thermoplastische vormtech-10 niek, en de daaruit vervaardigde produkten kunnen over het algemeen gesteriliseerd en gereinigd worden zonder dat zij daardoor achteruit gaan. Een ander voorkeursmateriaal voor de constructie van de oordoppen volgens de uitvinding is een thermoplastisch SBR blokcopolymeer zoals dat vervaardigd en verkocht wordt in een aantal soorten onder de merknaam 15 KRATON, door Shell Chemical Company, Synthetic Rubber Division, NY, NY.

Het eerste flenselement 10 strekt zich naar buiten en naar achteren toe uit vanaf het uiteinde 3 van de neus van het steel orgaan 1, waarbij een uniform dun schort 12 wordt bepaald dat over zijn lengte zich op een afstand bevindt van dat gedeelte van het steelorgaan 1 dat 20 daaronder ligt. Het tweede flenselement 20 strekt zich naar buiten en naar achteren uit vanaf een eerste tussengelegen plaats langs de lengte van het steelorgaan 1, waarbij een uniform dun schort 22 wordt bepaald dat zich langs zijn lengte op een afstand bevindt van dat gedeelte van het steelorgaan 1, dat daaronder ligt. Overeenkomstig strekt het derde 25 flenselement 30 zich naar buiten en naar achteren uit vanaf een tweede tussengelegen plaats langs de lengte van het steelorgaan 1, waarbij een uniform dun schort 32 wordt bepaald dat zich langs zijn lengte op een afstand bevindt van dat gedeelte van het steelorgaan 1 dat daaronder ligt. Zoals duidelijk zal zijn uit de tekening, zijn de wortelge-30 deelten 16, 26 en 36 van de flensschorten 12, 22 en 32 respectievelijk, m.a.w. de punten waar de inwendige oppervlakken van de genoemde schorten samengevoegd zijn met het steelorgaan 1, bij voorkeur overeenkomstig gevormd teneinde een zo klein mogelijke straal daartussen te verschaffen, hetgeen past bij een goede uitvoering van het vormen, waar-35 door het dikker worden en het daarmee gepaard gaande stijver worden van het materiaal van de constructie op de genoemde punten zo klein mogelijk wordt gemaakt. Dit kenmerk van het onderwerp van de constructie verzekert niet alleen dat de schorten 12, 22 en 32 een zo groot mogelijke flexibiliteit verkrijgen bij de genoemde wortel gedeelten, doch 40 verschaft de schorten 12, 22 en 32 eveneens een gewenste "doorslag" om- ' ö 6 keermogelijkheid waarbij elk schort gemakkelijk kan worden behandeld zodat het omgekeerd kan worden vanuit zijn normale naar achteren gerichte richting naar een voren gerichte richting. Wanneer het zo omgekeerd wordt naar voren toe, worden de inwendige oppervlakken van de ge-5 noemde schorten en gedeelten van het steel orgaan 1 dat normaal gesproken onder de genoemde schorten ligt, vrijgegeven, waardoor de gebruiker de gebieden van de oordop die normaal gesproken niet te zien zijn, gemakkelijk kan onderzoeken en/of reinigen.

Er wordt ook op gewezen dat de diameters van de holle flensel emen-10 ten 10, 20 en 30 achtereenvolgens toenemen en dat, in een voorkeursuitvoering van de uitvinding, de genoemde elementen zich onderling op een afstand bevinden langs de lengte van het steel orgaan 1 zodanig, dat bij de gerede oordop, een enkele rechte lijn van de constructie, L, zo getrokken kan worden dat hij ten minste puntcontact maakt met alle flens-15 elementen van de reeks. In deze voorkeursuitvoering worden de genoemde diameters en afstanden zo gekozen dat de halve hoek Θ die bepaald wordt tussen de genoemde constructielijn L en de zich naar voren uitstrekkende hartlijn CL van het steel orgaan 1 in het gebied tussen 10 en 16° zal liggen, waarbij het voorkeursgebied voor de halve hoek Θ tus-20 sen ongeveer 12 en ongeveer 14° ligt. Wanneer voldaan wordt aan deze afmetingsvoorwaarden is verzekerd dat de zo vervaardigde oordop gebruikt kan worden door, en effectief zal zijn voor de grote meerderheid van de gebruikerspopulatie. Indien de halve hoek Θ bijvoorbeeld 13° bedraagt, de flenselementen over het algemeen half bol vormig zijn en 25 de straal van het eerste flenselement 10 ongeveer 0,165 inch (4,19 mm) is, is gebleken dat de oordop volgens de uitvinding- effectieve geluids-afdichtingen kan verschaffen voor tot 98% van de gehele volwassen gebruikerspopulatie, inclusief vrouwen.

Het zal de vakman duidelijk zijn, dat veel van de functionele 30 voordelen van de onderhavige uitvinding ten minste gedeeltelijk voorkomen uit het feit, dat de flenselementen van de constructie de mogelijkheid bezitten om veerkrachtig te vervormen in het gebruik, in de mate die nodig is bij de verhoudingsgewijze kleine en in wezen lineaire krachten die uitgeoefend worden door, of die optreden in, de wanden van 35 het kanaal van het oor wanneer de oordop daarin wordt gestoken. Er bestaat derhalve een ingewikkelde wisselwerking tussen de specifieke geo-metrieën en de afmetingen van de elementen van de oordopconstructie, in combinatie met de hardheden (hardheid) van de veerkrachtige polymere materialen (materiaal) van de constructie dat daarvoor worden (wordt) 40 gebruikt. Dientengevolge is het niet alleen belangrijk dat het con- 7 structiemateriaal, dat gebruikt wordt voor elk van de schorten 12, 22 en 32 een Shore A Durometer hardheid bezit van tussen ongeveer 10 en ongeveer 90, doch het is ook belangrijk, dat de dikte van elk van de genoemde schorten 12, 22 en 32 in het gebied ligt van ongeveer 5 0,008 inch (0,20 mm) en ongeveer 0,050 inch (1,27 mm). Hoewel geen vaste construct!eregel kan worden gegeven in dit opzicht, zal over het algemeen hoe zachter het constructiemateriaal is, de dikte van het schort 12, 22 of 32 groter kunnen zijn. Indien construct!ematerial en in het voorkeursgebied van Shore A Durometer hardheden van tussen ongeveer 30 10 en ongeveer 60 werden gebruikt, bleek dat de voordelen van de uitvinding over het algemeen in wezen optreden wanneer de dikte van elk van de schorten 12, 22 en 32 in het gebied ligt van 0,030 inch (0,76 mm) en 0,012 inch (0,30 mm). Het zal duidelijk zijn, dat het juiste evenwicht van de dikte van elk van de schorten 12, 22 en 32 en de Shore A Durome-15 ter hardheid van het veerkrachtige polymere materiaal van de constructie daarvan gemakkelijk experimenteel kan worden bepaald. In een voorkeursuitvoering van de uitvinding is gebleken dat een nominale dikte van ongeveer 0,020 inch (0,50 mm) van elk van de schorten 12, 22 en 32 en het gebruik daarvoor van een veerkrachtig polymeer construct!'emate-20 riaal met een Shore A Durometer hardheid van ongeveer 40, een oordop-constructie verschaft met een zeer goede combinatie van een doeltreffende acoustische afdichting en comfortabele eigenschappen voor de gebruiker.

Zoals hiervoor genoemd wordt de diameter van dat gedeelte van het 25 steel orgaan dat onder elk van de schorten 12, 22 en 32 van de flenselementen 10, 20 en 30 resp. ligt, zo gekozen dat een ringvormige vrije ruimte 11, 21 of 31 daaronder wordt verschaft, in welke vrije ruimte het genoemde schort kan verbuigen bij het insteken van de oordop in het kanaal van het oor. De specifieke afmetingen van de ringvormige vrije 30 ruimten 11, 21 en 31 zijn niet in het bijzonder kritiek mits natuurlijk elk geschikt is om de hiervoor genoemde functie te vervullen. Het is echter over het algemeen wenselijk dat elke genoemde ringvormige vrije ruimte een afmeting dwars daarop bezit, bepaald door de diameter van het daaronder liggende steel orgaan af te trekken van de inwendige dia-35 meter van het open uiteinde van het schort en door het resultaat door twee te delen, van ten minste tweemaal de dikte van het betreffende schort 12, 22 of 32 dat zich daar overheen bevindt. Met "ringvormige vrije ruimte" wordt bedoeld dat de ringvormige ruimte 11, 21 of 31 geen element of materiaal daarin bevat dat de beweging van het bijbehorende 40 schort daarin zou kunnen verhinderen of beperken.

I * 8

Met inachtneming van het voorgaande, valt het binnen de omvang van de uitvinding om het steel orgaan 1 uit te voeren met enkele uniforme diameter. Indien dit het geval is echter, zal het duidelijk zijn dat, voor het bepalen van de ringvormige vrije ruimte die onder elk 5 flensschort ligt, de uniforme diameter die gekozen wordt voor het steel orgaan 1 gewoonlijk afgeleid wordt van de ringvormige vrije ruimte voor het kleinste schort, met andere woorden voor het schort 12 van het flenselement 10 aan de neus. Tenzij het beschouwde steel orgaan met een constante diameter vervaardigd wordt van een verhoudingsgewijze stijf 10 veerkrachtig polymeermateriaal, zoals met een Shore A Durometer hardheid die groter is dan ongeveer 50, is gebleken dat de verkregen oor-dopconstructie wat slap kan zijn langs het steelorgaan 1 en dat het genoemde steel orgaan geen voldoende steun verschaft voor de tweede en derde flenselementen 20 en 30 teneinde deze gemakkelijk in het kanaal 15 van het oor te kunnen steken door alleen het steelorgaan te bewegen. Derhalve wordt er over het algemeen de voorkeur aan gegeven dat de diameter van de steelorgaan 1, in het bijzonder wanneer dit bestaat uit een constructiemateriaal met een Shore A Durometer hardheid van minder dan ongeveer 50, geleidelijk of achtereenvolgens naar achteren toe toe-20 neemt van flenselement naar flenselement, waarbij geleidelijk of achtereenvolgens dat gedeelte van het genoemde orgaan wordt verstijfd dat de flenselementen daarop ondersteunt.

Teneinde de oordoppen volgens de uitvinding gemakkelijk in het oor te kunnen steken en eruit te kunnen verwijderen, is het wenselijk dat 25 het steelorgaan 1 zich naar achteren uitstrekt, tot een willekeurige geschikte lengte voorbij de achterrand 34 van het achterste flenselement 30, zodat het achterste gedeelte daarvan een handgreep 42 bepaalt die gemakkelijk tussen duim en wijsvinger van de gebruiker kan worden gegrepen.

30 Het is vaak wenselijk om paren oordoppen te verschaffen die door middel van een soepel koord aan elkaar zijn verbonden. Zo'n aan elkaar verbonden oordopconstructie kan gebruikt worden in verband met het vermijden van het per ongeluk laten vallen of het verliezen daarvan. Dit kan bijvoorbeeld belangrijk zijn wanneer de oordoppen gebruikt moeten 35 worden in een gebied waar voedsel industrieel worden verwerkt, of in een gebied waarin een gevallen oordop waarschijnlijk zo vuil zou zijn dat hij onbruikbaar wordt,· of geheel verloren gaat. Teneinde zo'n aan elkaar verbonden oordopconstructie te verschaffen, kan het vrije uiteinde 40 van het steelorgaan 1 voorzien worden van een axiaal gericht 40 kanaal of opening 41 met een afmeting waarin het uiteinde van een stuk : I \

‘ J

9 soepel koord (niet afgebeeld) kan worden gestoken. Het genoemde koord kan met elk geschikt middel in het kanaal of in de opening 41 bevestigd worden, zoals door middel van een oplosmiddel of door thermisch lassen, of door middel van een geschikt hechtmiddel of door middel van een 5 koord waarvan de uiteinden iets groter zijn dan de diameter van het kanaal of de opening 41 waarin hij wordt opgenomen, waardoor het veerkrachtige polymere materiaal dat het genoemde kanaal of de opening 41 omgeeft, het uiteinde van het koord op betrouwbare wijze omgrijpt. Voor verdere algemene details die betrekking hebben op de verbonden oordop-10 constructies kan verwezen worden naar de volgende literatuur: Amerikaans octrooi D-241.881 op naam van Peterson et al; US-A-4.193.396 op naam van Wacker; US-A-4.219.018 op naam van Draper, Jr.; Amerikaans octrooi D-245.202 op naam van Asker.

Afgezien van het feit dat oordoppen volgens de uitvinding zoals 15 hiervoor aangegeven, gebruikt kunnen worden als individuële produkten die in het oor gestoken kunnen worden, kunnen ze ook als stopelementen gebruikt worden van een oorbeschermingsinrichting die een over het algemeen U-vormige verende hoofdband bevat waarvan aan de vrije uiteinden de stopelementen zijn bevestigd op een naar binnen gerichte wijze. In 20 deze uitvoering kunnen de oordoppen volgens de uitvinding in de kanalen van het oor gestoken worden van de gebruiker, en worden daar gehouden door de continue naar binnen gerichte verende aandrukkrachten van de veren hoofdband. Verdere details van gehoorbeschermingsinrichtingen van dit algemene soort kunnen gevonden worden in US-A-4.461.290 van 25 Gardner, Jr. et al, of GB-A-1.355.052 op naam van Metal Box Company,

Ltd.

Met de hiervoor genoemde constructiesbeginsels, en in verband met een niet beperkend voorbeeld, is een aantal oordoppen met drie flenzen, in wezen volgens de tekening, vervaardigd door middel van spuitgieten 30 van een thermoplastisch siliconenrubber (C-FLEX^) elastomeer) met een Shore A Durometer hardheid van ongeveer 40. Onder verwijzing naar de tekeningen bedroegen de afmetingen van de zo vervaardigde oordoppen als volgt: 10 > +

« V

totale lengte van het steel orgaan 1 1,183 inch (30,05 mm) diameter van steelorgaan 1 bij het uiteinde 40 0,203 inch (5,15 ram) 5 diameter van het steelorgaan 1 dat onder het schort 32 ligt 0,203 inch (5,15 mm) diameter van het steelorgaan 1 dat onder het schort 22 ligt 0,188 inch (4,78 mm) 10 diameter van het steelorgaan 1 dat onder het schort 12 ligt 0,134 inch (3,40 mm) straal van het half bol vormige flenselement 10 0,165 inch (4,19 mm) 15 straal van het half bol vormige flenselement 20 0,203 inch (5,15 mm) straal van het half bol vormige flenselement 30 0,255 inch (6,48 mm) 20 axiale lengte van het half bol vormige flenselement 10 0,174 inch (4,42 mm) axiale lengte van het half bol vormige flenselement 20 0,206 inch (5,23 mm) 25 axiale lengte van het half bol vormige flenselement 30 0,262 inch (6,65 mm) diktB van de schorten 12, 22 en 32 elk 0,019 inch (0,48 mm) 30 lengte van neus 3 naar neus 24 0,385 inch (9,78 mm) lengte van neus 3 naar neus 34 0,649 inch (16,48 mm) 35 ringvormige ruimte 11 0,085 inch (2,16 mm) ringvormige ruimte 21 0,090 inch (2,28 mm) ringvormige ruimte 31 0,135 inch (3,43 mm) 40 halve hoek Θ 13° 11

De oordoppen werden beproefd in overeenstemming met de testmethode van ANSI S3.19-1974, waarbij gebruik gemaakt werd van tien voorwerpen. In de eerste testreeks (hierna aangeduid met "beproeving voor het maximale comfort") werden de proefpersonen geïnstrueerd cm de doppen 5 slechts zo ver in het kanaal van een oor te steken dat het comfort bij het dragen zo groot mogelijk was. In de tweede testreeks (hierna aangeduid met "beproeving voor de maximale demping") werden de proefpersonen elk apart door een getrainde technicus voorzien, tot op het punt waarbij de kanalen van het oor zoveel mogelijk acoustisch werden afgedicht 10 door de doppen. De beproeving voor het maximale comfort bereikte een NRR waarde van 22, terwijl de beproeving voor de maximale demping een NRR waarde van 25 bereikte. Tijdens de beproeving voor het maximale comfort werden de proefpersonen gevraagd om het relatieve comfort te bepalen van de aangebrachte oordoppen in overeenstemming met de volgen-15 de schaal:

WAARDERINGSSCHAAL VOOR HET COMFORT VAN EEN INRICHTING VOOR

GEHOORBESCHERMING

20 zeer comfortabel comfortabel geen mening oncomfortabel pijnlijk 0 1 2 3 45 6 7 8 9 10 25

De gemiddelde waardering voor het comfort dat toegekend werd aan de oordoppen volgens de uitvinding door de proefpersonen was ongev.3.

In verband met de vergelijking werden overeenkomstige testreeksen uitgevoerd met hetzelfde stel proefpersonen, waarbij een op de markt 30 verkrijgbare oordop met meerdere flenzen volgens de stand van de techniek werd gebruikt. De beproeving voor het maximale comfort bereikte een NRR waarde van ongeveer 16. De beproeving voor maximale demping bereikte een NRR waarde van ongeveer 23. De gemiddelde waardering voor het comfort dat toegekend werd aan deze op de markt verkrijgbare oor-35 doppen door de proefpersonen tijdens de beproeving voor het maximale comfort was ongeveer 4.

Een andere beproeving voor het maximale comfort werd uitgevoerd met hetzelfde stel proefpersonen, waarbij gebruik gemaakt werd van weer een andere op de markt verkrijgbare oordop met meerdere flenzen volgens 40 de stand van de techniek. De NRR waarde was ongeveer 13, en de gemid- Λ

V% C

12 del de waardering voor het comfort die toegekend werd aan de oordoppen was ongeveer 6.

Aangezien vele uitvoeringen, veranderingen en variaties van de onderhavige uitvinding gemaakt kunnen worden met het oog op de gegevens 5 hierboven, binnen het gebied van de uitvinding, zal het duidelijk dat binnen de omvang van de afhankelijke conclusies, de uitvinding op een andere manier kan worden uitgevoerd zoals hiervoor beschreven is.

/

Claims

1. Oordop bestaande uit uit veerkrachtig polymeermateriaal, welke bevat: 5 een langwerpig steel orgaan met een neusuiteinde; een reeks flenzen welke ten minste drie holle, zich naar achteren uitstrekkende flenselementen bezit met in wezen een cirkelvormige dwarsdoorsnede met een toenemende diameter in de reeks, die in een geheel verbonden zijn aan genoemd steel orgaan onderling op afstanden 10 langs ten minste een gedeelte van de lengte daarvan, waarbij het flenselement met de kleinste diameter bij het genoemde neusuiteinde is geplaatst; waarbij elk genoemd flenselement een dun schort bevat met een in wezen uniforme dikte van tussen 0,008 inch (0,20 mm) en ongeveer 15 50 inch (1,27 mm) en uit een veerkrachtig polymeer construct!emateriaal bestaat met een Shore A Durometer hardheid van tussen ongeveer 10 en ongeveer 90; terwijl de diameter van elk gedeelte van het genoemde steel orgaan dat onder elk schort ligt zodanig is dat een ringvormige vrije ruimte 20 wordt bepaald tussen het inwendige oppervlak van het genoemde schort en het genoemde steel orgaan.

2. Oordop volgens conclusie 1, waarbij de afstand van de genoemde flenselementen en de diameters daarvan zodanig zijn dat een rechte constructielijn getrokken kan worden die ten minste puntcontact maakt met 25 elk van de flenselementen van de reeks en dat de genoemde constructielijn de naar voren verlengde hartlijn van het genoemde steel orgaan snijdt waarbij een verhoudingsgewijze kleine halve hoek wordt bepaald.

3. Oordop volgens conclusie 2, waarbij de genoemde halve hoek tussen ongeveer 10° en ongeveer 16° ligt.

4. Oordop volgens conclusie 2, waarbij de genoemde halve hoek tus sen ongeveer 12° en ongeveer 14® ligt.

5. Oordop volgens conclusie 1, waarbij het genoemde construct!e-materiaal van elk van de genoemde flenselementen van de genoemde reeks een Shore A Durometer hardheid van tussen ongeveer 30 en ongeveer 60 35 bezit.

6. Oordop volgens conclusie 5, waarbij de dikte van het schort van elk genoemd flenselement ten minste 0,030 inch (0,76 mm) en ongeveer 0,012 inch (0,30 mm) ligt.

7. Oordop volgens conclusie 1, waarbij het genoemde constructie-40 materiaal van elk schort een Shore A Durometer hardheid van ongeveer 40 ? ' bezit en waarbij de dikte daarvan ongeveer 0,020 inch (0,50 mm) bedraagt.

8. Oordop volgens conclusie 1, waarbij de diameter van elk gedeelte van het genoemde steelorgaan dat onder elke schort ligt naar 5 achteren toeneemt van flenselement naar flenselement.

9. Oordop volgens conclusie 8, waarbij het veerkrachtige polymere constructiemateriaal van het genoemde steelorgaan een Shore A Durometer hardheid van minder dan ongeveer 50 bezit.

10. Oordop volgens conclusie 1, waarbij het veerkrachtige polymere 10 constructiemateriaal van het genoemde steelorgaan een Shore A Durometer hardheid van tussen ongeveer 50 en ongeveer 70 bezit.

11. Oordop volgens conclusie 1, waarbij de afmeting dwars over de ringvormige vrije ruimte ten minste tweemaal zo groot is als de dikte van het schort dat daarbij behoort.

12. Oordop volgens conclusie 1, waarbij het genoemde steelorgaan zich met een voldoende lengte naar achteren uitstrekt vanaf het laatste van de genoemde flenselementen zodat handgreepmiddelen worden bepaald waarmee de oordop kan worden behandeld.

13. Oordop volgens conclusie 12, waarbij het vrije uiteinde van 20 het genoemde steelorgaan een axiaal gericht kanaal bezit met een afmeting waarin een uiteinde van een stuk soepel koord kan worden opgenomen dat als een verbind!ngskoord daarvoor fungeert.

14. Oordop volgens conclusie 1, waarbij de samenvoeging van het inwendige gedeelte van het schort van elk van de genoemde flenselemen- 25 ten van de reeks aan genoemd steelorgaan een zo klein mogelijke straal bezit, waarbij de dikte van het constructiemateriaal zo klein mogelijk wordt gehouden bij de genoemde samenvoeging en waardoor het genoemde schort de mogelijkheid bezit om met de hand omgekeerd te worden in een zich naar voren uitstrekkende vorm, waardoor het inwendige oppervlak 30 van het genoemde schort en dat gedeelte van het genoemde steelorgaan dat daaronder ligt, vrijgegeven worden.

15. Oordop volgens conclusie 1, waarbij elk hol zich naar achteren uitstrekkend flenselement van de genoemde reeks bol gebogen is.

16. Oordop volgens conclusie 1, waarbij elk hol zich naar achteren 35 uitstrekkend flenselement van de genoemde reeks over het algemeen half bol vormig is.

17. Oordop volgens conclusie 1, bestaande uit thermoplastisch siliconenrubber.