NL7906755A - Dakbedekkingsfolie, in het bijzonder dakvilten. - Google Patents

Description

> %

Icopal Baustoffe GmbH., te Werne an de Lippe, Bondsrepubliek Duitsland Dakbedekkingsfolie, in het bijzonder dakvilten.

Bij het bedekken van daken cf andere oppervlakken bij gebouwen wordt, in het bijzonder het gaat om vochtige ruimten, een dakbedekkings-folie toegepast, welke aan zijn naar de ondergrond toegekeerde zijde voorzien is van afstandsorganen welke luchtspleten vormen. Door de op 5 deze wijze tussen de dakbedekkingsfolie en de ondergrond tot stand ge brachte lucht spleet kan zich de luchtdruk en de dampdruk aanpassen, waardoor vormen van blazen onder het dakvilt of een andere dakbedekkingsfolie vermeden wordt. Gelijktijdig wordt door dergelijke af stands organen bewegingen tussen het dakbedekkingsfolie en de ondergrond mogelijk gemaakt, 10 waardoor scheuren van de dakbedekkingsfolie vermeden wordt wanneer de ondergrond door warmte-uitzetting of mechanische belasting bewegingen uitvoert.

Bekend zijn dakvilten waarbij als afstandsorganen naar de afmeting gesorteerde steenmateriaal, in het bijzonder gesorteerde 15 korrels uit gebrande blaaslei dienen. Deze afstandsorganen hebben het voordeel dat het vilt op rollen opgerold kan worden zonder dat de met de afstandsorganen voorziene zijde voor het vermijden van kleven bij het oprollen met talk gepoederd dient te worden of tussenlagen van papier mee ingerold dienen te worden. Deze afstandorganen hebben anderzijds het 20 nadeel dat het vilt niet lasbaar uitgevoerd kan worden en derhalve op het oppervlak van de te bedekken ondergrond door een bindmiddel voor het verankeren van het vilt aangebracht dient te worden. Als zulk een bindmiddel wordt meestal verhitte bitumen of asfalt toegepast welke plaatselijk in een zodanige hoeveelheid aangebracht wordt, dat de tussen-25 ruimte tussen de afstandorganen binnen zulk een verankeringsplek met bindmiddel opgevuld worden. Daarbij ontstaat echter een.starre verbinding tussen de folie en de ondergrond.

Ook zijn afstandorganen uit metaal of kunststof békend welke 7906755 y* 2 met hete bitumen op de dakbedekkingsfolie gekleefd zijn. Dit heeft echter het nadeel dat de folie op de plaatsen waar de afstandorganen op de ondergrond gekleefd zijn, een starre verbinding tussen de ondergrond en de folie ontstaat, waardoor bewegingen ten opzichte van elkaar verhinderd 5 worden en de luchtspleet onderbroken is. Een verder nadeel is dat bij de tot nu toe bekende uitvoeringsvormen de afstandorganen zodanig stijf zijn dat oneffenheden op het oppervlak van de ondergrond, in het bijzonder wanneer het om een zeer ruw oppervlak gaat, op de bovenzijde van de bedekkingsfolie merkbaar zijn of tot een ontoereikende binding leiden. 10 Ook zijn afst'andorganen uit kunststof bekend, welke plaatse lijk weggebrand kunnen worden, waardoor een onmiddellijk contact tussen 'de folie en de ondergrond ontstaat, zodat kleven door bindmiddel, zoals bitumen of dergelijke, mogelijk is. Daarbij ontstaat echter weer een starre verbinding tussen de folie en de ondergrond welke bewegingen ver-15 hinderd, de luchtspleet onderbreekt en waarbij oneffenheden in de onder grond zich aande bovenzijde van de folie merkbaar maken.

Doel van de uitvinding is afstandsorganen te verschaffen waarbij alle nadelen van de bekende afstandorganen opgeheven. worden en waarbij het vormen van een doorgaande luchtspleet veiliggesteld wordt. Vol-20 gens de uitvinding wordt dit doel bereikt doordat het af stands orgaan een mat uit elastisch, niet geweven draden van metaal of ander materiaal of vezels met een hoog luchtvolume is. Een dergelijke mat kan op de dakbedekkingsfolie geperst worden en kan een dikte tot 30 mm bezitten, waardoor een werkzame ventilatielaag gevormd wordt en gelijktijdig de 25 warmte-overdracht verminderd wordt. De mat kan bijvoorbeeld een mat uit inêéngedraaide draden of vezels uit kunststoffen, zoals polyamiden of polyesters zijn, maar zij kan ook uit vezels uit een organisch materiaal , zoals kokosvezels, bestaan. Om de mat voldoende èlasticiteit en sterkte te geven, kan de mat bestaan uit draden uit kunststof met 30 een dikte van 0,1 tot 0,6 mm. De luchttussenruimten tussen de draden of vezels dienen groot te zijn zodat het volume aan vast materiaal ongeveer 2% bedraagt. Goed toepasbaar is gebleken een mat uit kunststof

O

draden met een volumegewicht van ^0 kilo per m . De dakbedekkingsfolie kan een willekeurige bekend dakvilt zijn, bijvoorbeeld een fchlie die zich 35 uit een drager bestaat waarop/aan beide zijden een tot 2 mm dikke bi- tumenlaag bevindt.

7906755 3 s

Om een dakbedekkingsfolie waarop een dergelijke mat geperst is, op de ondergrond te bevestigen, kan op het oppervlak van de ondergrond een kleefmiddel aangebracht worden. Echter kan ook op de mat aan zijn naar de ondergrond toegekeerde zijde plaatselijk een laag aangebracht 5 zijn, bijvoorbeeld een zelfklevende bitumenlaag of een laag van klevende kunststof die door een bijgevoegde component aktiveerbaar is zodat de dakbedekkingsfolie bij het opleggen op ue ondergrond hiermee vast gelijmd wordt. Deze lagen worden op de mat slechts plaatselijk aangebracht aangezien zij anders een doorgaande laag op de ondergrond vormen waar-10 door hieronder weer blazen van lucht of damp zouden kunnen worden gevormd.

Doordat deze laag slechs plaatselijk aangebracht is, wordt een dergelijke vorming van blazen vermeden.

Ongeacht of de mat doorgaand met de ondergrond gekleefd is of dat de mat aan de onderzijde plaatselijk van een laag voorzien is welke 15 met de ondergrond gekleefd wordt, wordt in alle gevallen bereikt dat zich tussen de ondergrond en de folie een genoeg dikke luchtspleet bevindt welk aanpassen van de lucht veiligstelt, waarbij echter toch de folie met de ondergrond door de elastische vezels van de mat vast verbonden is en toch bewegingen tussen de folie en de ondergrond over het gehele opper-20 vlak mogelijk zijn en oneffenheden van de ondergrond door de mat opgenomen en weggewerkt worden.

üitvoeringsvoorbeelden van het onderwerp van de uitvinding zijn in de tekening aangegeven.

Volgens fig. 1 bestaat de dakbedekkingsfolie uit een draaglaag 25 2 waarop aan beide zijden een tot 2 mm dikke bitnmenlaag 1 en 3 zich bevinden. Op de bitumenlaag 3 is de vezelmat U geperst.

Bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 2 is de folie op gelijke wijze opgebouwd als bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 1. Ook hieris op de bitumenlaag 3 een vezelmat h geperst. Op de onderzijde van de 30 vezelmat b zijn extra kleeflagen 5 aangebracht, waartussen zich ruimten zonder kleeflaag bevinden.

7906755

Claims (3)

1. Dakbedekkingsfolie, in tiet bijzonder dak vilt, met afstands-organen welke aan de naar de ondergrond toegekeerde zijde een lucht-spleet vormen, gekenmerkt doordat het afstandsorgaan een mat (k) uit 5 elastisch, niet-geweven draden, metaaldraden of vezels met een hoog lüchtvolume is.

2. Dakbedekkingsfolie volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de mat uit draden of vezels uit kunststof en/of organisch materiaal be- v Staat · 10

3. Dakbedekkingsfolie volgens conclusie 2, gekenmerkt doordat de mat uit draden van kunststof met een dikte van 0,1 tot 0,6 mm bestaat . t. Dakbedekkingsfolie volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de mat aan zijn naar de ondergrond toegekeerde zijde 15 plaatselijk van een bekleding voorzien is. 7906755