NL8401052A - Bitumenbaan voor het afdekken van oppervlakken van bouwwerken. - Google Patents

Description

XJ

N.0. 32428 1

Bitumenbaan voor het afdekken van oppervlakken van bouwwerken.

De uitvinding heeft betrekking op een bitumenbaan voor het afdekken van oppervlakken van bouwwerken, in het bijzonder platte daken, 5 welke bij de zijde die naar het oplegvlak toegekeerd is met een folie bekleed is.

Platte daken zijn normaliter zo uitgevoerd, dat op de bovenzijde van het dragende betondek een laag voor het scheiden, blokkeren van damp en compenseren van druk aangebracht wordt, daarop een of meer iso-10 latielagen en daarop weer een dampdrukcompensatielaag aangebracht wordt en daarop bitumen bevattend dakvilt als buitenste afdekking aangebracht wordt.

Het is bekend om bitumenlasbanen, die als damp-blofckeringslaag dienen, bij de zijden die daarvan die naar het oplegvlak toegekeerd 15 zijn met een kunststoffolie te bekleden, dat als scheidings- en compen-satielaag moet dienen. Zo uitgevoerde bitumenlasbanen kunnen echter niet de taak van een drukvereffenings- resp. dampdrukvereffeningslaag vervullen. Deze omvat plaatselijke dampdruk, die uit ingesloten of naar binnen getreden vocht bij verwarming bestaat, te verdelen en daardoor 20 te ontspannen alsmede de eigen beweegbaarheid van de dakhuid bij tempera tuur zwenkingen mogelijk te maken en het overdragen van bewegingen uit de daaronder liggende lagen van de dakbedekking te verminderen. Deze laag kan eveneens met de buitenlucht in verbinding staan. Om een drük-vereffening resp. dampdrukvereffening te verkrijgen is het daarom be-25 kend de voor dit doeleinde in aanmerking komende laag van de dakaf-dichting punts- of strooksgewijs te kleven of los te leggen en de onderkant van de baan met grove grintbedekking of andere scheidingslagen uit te rusten, om een zelfstandig, zich over het hele vlak uitstrekkend kleven te beletten.

30 Uitgaande van deze stand van de techniek ligt aan de uitvinding de doelstelling ten grondslag een bitumenbaan van het hierboven genoemde soort te geven, die op eenvoudige wijze te vervaardigen en aan te brengen is en bovendien een druk- alsmede een dampdrukvereffening op optimale wijze mogelijk maakt.

35 Volgens de uitvinding wordt dit verwezenlijkt doordat de bitumen baan en het folie bij de oplegvlakken met een kanaalstelsel uitgerust zijn bestaande uit zich in de langs- en dwarsrichting van de bitumenbaan uitstrekkende, op de kruisingsplaatsen daarvan in elkaar doordringende sleuven. De bitumenbaan is bij voorkeur te ontsteken, zodat deze 40 op ongeveer schotelgroote vlakken door ontsteken opgelost en gekleefd 8401052 1 ί ,—.-¾ 2 wordt, waarbij het in de ontstoken gebieden aanwezige kunststoffolie verbrandt. Het kanaalstelsel geeft een onberispelijke dampdrukvereffe-ning, omdat de kanalen alle met elkaar in verbinding staan.

Als folie wordt bij voorkeur een polyetheenfolie gebruikt, dat 5 niet alleen bijzonder geschikt is als scheidingslaag, maar ook bij de plaatsing van de af te branden plaatsen door verbranden gemakkelijk weg te nemen is.

De bitumenbaan kan een of meer dragers omvatten en bijvoorbeeld als lasbaan uitgevoerd zijn.

10 De bitumenbaan volgens de uitvinding kan zowel onder de warmte- isolatie als ook daarboven als drukvereffeningslaag resp. dampdrukver-effeningslaag toepassing vinden.

Eveneens is de bitumenbaan geheel in het algemeen voor het afdekken van oppervlakken van bouwwerken geschikt, bijvoorbeeld ook voor 15 wanden of dergelijke.

Een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding is aan de hand van de tekening verduidelijkt, en daarin toont:

Fig. 1 een bovenaanzicht op de geperste onderzijde van de bitumenbaan en 20 Fig. 2 een vooraanzicht.

Met 1 is een bitumenbaan aangegeven, welke op het oplegvlak daarvan met een folie 2 van polyetheen bekleed is. De bitumenbaan 1 en het folie 2 zijn bij de oplegvlakken daarvan met een kanaalstelsel uitgerust, dat uit zich in langs- en dwarsrichting van de bitumenbaan 1 uit-25 strekkende, bij de kruisingsplaatsen in elkaar doordringende sleuven 3,4 bestaat. De sleuven 3,4 hebben ongeveer een breedte van 0,5 cm. De sleuven 3,4 zijn gemeenschappelijk zowel in de bitumenbaan 1 als in het folie geperst.

De bitumenbaan 1 kan een of meer dragers 5 omvatten, zoals bij-30 voorbeeld in fig. 2 gestreept aangegeven is.

§4 0 1-0 5 2

Claims (5)

1. Bitumenbaan voor het afdekken van oppervlakken van bouwwerken, in het bijzonder platte daken, welke bij het oplegvlak daarvan met een folie bekleed is, met het kenmerk, dat de bitumenbaan (1) en het folie 5 (2) bij de oplegvlakken daarvan met een kanaalstelsel uitgerust zijn, bestaande uit zich in langs- en dwarsrichting van de bitumenbaan (1) uitstrekkende, bij de kruisingsplaatsen daarvan in elkaar doordringende sleuven (3, 4).

2. Bitumenbaan volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de sleu-10 ven (3, 4) een breedte van 0,5 cm bezitten.

3. Bitumenbaan volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de sleuven (3, 4) gemeenschappelijk in zowel de bekleding van de bitumenr baan (1) als in het folie (2) geperst zijn.

4. Bitumenbaan volgens een van de voorgaande conclusies, met het 15 kenmerk, dat als folie (2) een polyetheenfolie gebruikt wordt.

5. Bitumenbaan volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de bitumenbaan (1) een of meer dragers (5) omvat. l-l-M- r I I I I f I 1-111 i I n 8401052