MÉTODO PARA PRODUCIR REVESTIMIENTOS FINALES DE DOS CAPAS PARA AUTOMÓVILES
La ¡nvención se refiere a un procedimiento para producir revestimientos superiores de dos capas para automóviles los cuales consisten de una capa de laca de base y una capa de acabado de laca transparente. Los revestimientos superiores de dos capas para automóviles se producen mediante la aplicación en repintado en fresco de una capa de acabado de laca transparente sobre una capa de laca de base para dar color y/o efecto, la cual ha sido secada previamente mediante exposición al aire. La capa de laca de base para dar color y/o efecto se produce utilizando lacas de base no acuosas o acuosas en las unidades de laqueado de los fabricantes de automóviles individuales. Las lacas de base no acuosas que contienen solventes orgánicos en un orden de magnitud de, por ejemplo, 55 a 80% en peso, mientras que las lacas de base acuosa contienen solamente, por ejemplo, de 10 a 25% en peso de solventes orgánicos. Por lo tanto, por razones de protección ambiental, hay una tendencia a reemplazar las lacas de base que tienen solventes orgánicos por lacas de base acuosa. Por ejemplo, las viejas unidades de laqueado en las cuales se procesan lacas de base no acuosas están siendo reemplazas por nuevas unidades de laqueado construidas para procesar lacas de base acuosa. Las condiciones de exposición al aire para las capas de laca de base en las unidades de laqueado para la aplicación de las lacas de base de solventes orgánicos, son diferentes de aquellas para las unidades de laqueado diseñadas específicamente para la aplicación de lacas disueltas en agua. En las unidades de laqueado diseñadas para la aplicación de lacas de base de solventes orgánicos, las condiciones de exposición al aire que prevalecen se caracterizan por los tiempos cortos de exposición al aire de, por ejemplo, 30 a 180 segundos a temperaturas de aire de, por ejemplo, 20 a 30°C. Las lacas con base acuosa requieren tiempos más largos de exposición al aire a temperaturas de aire más altas para obtener una película de laca de base presecada al terminar la operación de exposición al aire. Por lo tanto, en las unidades de laqueado para la aplicación de lacas de base acuosa los tiempos de exposición al aire son, por ejemplo, de 5 a 10 minutos y las temperaturas de aire que prevalecen durante la exposición al aire son más altas, por ejemplo, de 40 a 80°C. Por ejemplo, con el propósito de obtener un buen presecado, adecuado para la subsecuente aplicación de repintado en fresco de una composición de revestimiento de laca transparente, las capas de revestimiento aplicadas a partir de lacas de base acuosa se exponen al aire primero de 1 a 2 minutos a 20 a 40°C, y después de 3 a 5 minutos utilizando aire caliente de 40 a 80°C. Los tiempos cortos de exposición al aire en las unidades de laqueado diseñadas para la aplicación de lacas de base de solventes orgánicos, son el resultado de la única longitud general corta de la región de exposición al aire y de la velocidad de banda dada por el objetivo de producción del procedimiento de revestimiento del cuerpo de vehículo. En el caso de las lacas de base de solventes orgánicos, estos tiempos cortos de
' * exposición al aire son suficientes para obtener una película de laca de base presecada al término de la operación de exposición al aire, pero éste no es el caso de las lacas con base acuosa. Por lo mismo, no es posible procesar lacas de base acuosa en unidades de laqueado que sólo permiten tiempos 5 cortos de exposición al aire. El objetivo de la invención es proporcionar un procedimiento para producir revestimientos superiores de dos capas para automóviles por medio de la aplicación por repintado en fresco de una composición de revestimiento de laca con base acuosa y una composición de revestimiento de laca
10 transparente, mientas que sólo se permiten tiempos cortos de exposición al aire de, por ejemplo, 30 a 180 segundos para la capa de laca de base. En particular, el procedimiento permite que las lacas de base acuosa sean procesadas en unidades automatizadas de laqueado en serie para automóviles, las cuales están diseñadas para el procesamiento de lacas de
15 base no acuosa y para permitir solamente tiempos cortos de exposición al aire para las capas de laca de base. El objetivo se logra mediante la observación de las siguientes condiciones en la formulación de las composiciones de revestimiento de laca de base acuosa, y por la observación de las siguientes condiciones de
20 procedimiento durante la exposición al aire de las capas de revestimiento aplicadas a partir de dichas composiciones de revestimiento de laca de base acuosa.
&é * , *.* tahJL De esta manera, la invención proporciona un procedimiento para producir un revestimiento superior de dos capas para proveer color y/o efecto en los cuerpos de automóviles en una unidad automática de laqueado en serie para automóviles, en donde se aplica una capa de laca de acabado transparente de una composición de revestimiento de laca transparente sobre una capa de laca de base, que ha sido aplicada a partir de una composición de revestimiento de laca de base acuosa para dar color y/o efecto y después se expone al aire, y las dos capas de revestimiento se hornean juntas, dicho procedimiento se caracteriza porque se utiliza una composición de revestimiento acuosa de laca de base que contiene solventes orgánicos de acuerdo con un alto valor de sólidos de 40 a 70%, y la capa de laca de base, después de que ha sido aplicada y antes de que se aplique la capa de laca de acabado transparente, se expone al aire durante 30 a 180 segundos utilizando aire circulante de 25 a 45°C con un volumen global de aire de 0.10 a 0.70 m/s, basándose en el área provista con la capa de laca de base acuosa. Según la invención, se utilizan composiciones de revestimiento de laca de base acuosa. Por ejemplo, además de agua éstas contienen uno o más aglutinantes convencionales, solventes orgánicos y pigmentos así como, opcionalmente, llenadores, agentes de entrelazamiento y/o aditivos que se emplean convencionalmente en las lacas. Las composiciones de revestimiento de laca de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención, tienen, por ejemplo, contenidos de sólidos en peso de 15 a 50% en peso; para las lacas de base con efecto acuoso este
A )* «nüfc ¡ .- .»»a*ja.. . , . _ __, . ^fc.. tj valor es, por ejemplo, de preferencia de 15 a 30% en peso, y para las lacas de base acuosa de un solo color es de preferencia más alto, por ejemplo de 20 a 45% en peso. El contenido de sólidos en peso de las composiciones de revestimiento de laca de base acuosa se forma a partir de la suma del contenido de sólidos de los aglutinantes, pigmentos, llenadores, agentes de entrelazamiento y los aditivos no volátiles que se emplean convencionalmente en las lacas. La relación en peso de pigmento a aglutinante en la composición de revestimiento de laca de base acuosa, es de por ejemplo 0.05:1 a 3:1 ; para las lacas de base acuosa de efecto es, por ejemplo, de preferencia de 0.1 :1 a 0.6:1 ; y para las lacas de base acuosa de un solo color es de preferencia más alto, por ejemplo, de 0.1 :1 a 2.5:1 , en cada caso basándose en el peso de los sólidos. Cuando se calcula la relación de pigmento a aglutinante, la suma de las cantidades en peso de los pigmentos que proporcionan color, los pigmentos de efecto y los llenadores se relaciona con la suma de las cantidades en peso de los sólidos del aglutinante, los sólidos de la resina de pasta y los sólidos del agente de entrelazamiento en la laca de base acuosa terminada. Además de las condiciones de exposición al aire para la capa de laca de base, las cuales habrán de observarse según la invención y que serán explicadas a continuación, es esencial observar que las composiciones de revestimiento de laca de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención, tienen un alto valor de sólidos de 40 a 70%. En el caso de las lacas de base acuosa de efecto este valor es de, por ejemplo,
*a^» ~ 40 a 60%, en el caso de las lacas de base acuosa de un solo color es de, por ejemplo 40 a 70%. El alto valor de sólidos de las composiciones de revestimiento de laca de base acuosa se calcula según la fórmula:
Contenido de sólidos en % en p. X 100% Contenido de sólidos en % en p. + contenido de solventes orgánicos en % en p.
Por lo tanto el contenido de solvente y el contenido de sólidos estarán igualados de tal manera que se obtiene un alto valor de sólidos de 40 a 70%, según la fórmula anterior. Las lacas de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención, contienen sistemas aglutinantes convencionales iónica o no iónicamente estabilizados. De preferencia, dichos sistemas están aniónica y/o no iónicamente estabilizados. La estabilización aniónica se logra de preferencia por medio de grupos carboxilo por lo menos parcialmente neutralizados en el aglutinante, mientras que la estabilización no iónica se logra de preferencia por medio de unidades de óxido de polietileno laterales o terminales en el aglutinante. Las lacas de base acuosa pueden ser físicamente secantes en naturaleza o se pueden entrelazar con la formación de enlaces covalentes. Las lacas de base acuosa que se entrelazan con la formación de enlaces covalentes pueden ser sistemas autoenlazables o sistemas que se entrelazan por medios externos. En el último caso, las lacas de base acuosa pueden tener uno o varios componentes.
iSS?f ^^^^ Las lacas de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención contienen uno o más aglutinantes convencionales formadores de películas si los aglutinantes no son autoenlazables o autosecables, pueden contener también opcionalmente agentes de entrelazamiento. Ni el componente aglutinante ni el componente de entrelazamiento que pueden estar presentes opcionalmente están sujetos a limitaciones de ningún tipo. Como aglutinantes formadores de película se pueden utilizar, por ejemplo, resinas convencionales de poliéster, poliuretano y/o poli(met)acrilato. No es importante la elección de los agentes de estrelazamiento que pueden estar presentes opcionalmente; ésta depende, en una manera que es conocida para los expertos en la técnica, de la funcionalidad de los aglutinantes. Las lacas de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención, contienen pigmentos que proporcionan color y/o efecto y, opcionalmente, llenadores. Ejemplos de pigmentos inorgánicos u orgánicos que proporcionan color y de llenadores son el dióxido de titanio, dióxido de titanio micronizado, pigmentos de oxido de hierro, negro de humo, dióxido de silicio, sulfato de bario, mica micronizada, talco, caolín, yeso, silicatos estratificados, pigmentos azo, pigmentos de talocianina, pigmentos de quinacridona, pigmentos de pirrolopirrol, pigmentos de perileno. Ejemplos de pigmentos que proporcionan efecto son los pigmentos metálicos, por ejemplo aluminio, cobre u otros metales; los pigmentos de interferencia tales como, por ejemplo, los pigmentos metálicos revestidos con óxido de metal,
*r~Í?*^t?Jl, *&&** ? por ejemplo aluminio revestido con dióxido de titanio, mica revestida como, por ejemplo, mica revestida con dióxido de titanio, pigmentos de efecto de grafito, óxido de hierro lameliforme, pigmentos de talocianina de cobre lameliforme. Los pigmentos de efecto se utilizan generalmente en forma de una pasta comercial acuosa o no acuosa; los solventes orgánicos y los aditivos, de preferencia solventes orgánicos y aditivos diluibles en agua, se agregan a los mismos, y todo esto se mezcla con un aglutinante acuoso, con esfuerzo cortante. Los pigmentos en polvo de efecto se pueden procesar primero de preferencia con solventes orgánicos y aditivos diluibles en agua para formar una pasta. Los pigmentos de coloración y/o llenadores pueden ser molidos, por ejemplo, en una porción del aglutinante acuoso. El molido puede también llevarse a cabo de preferencia en una resina especial de pasta diluible en agua. El molido se puede llevar a cabo en unidades convencionales conocidas para los expertos en la técnica. Entonces el resto del aglutinante acuoso o de la resina de pasta acuosa se agrega para producir la base molida de pigmento colorante terminado. Las lacas de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención pueden contener adicionalmente aditivos que se emplean convencionalmente en las lacas, en cantidades empleadas convencionalmente en las lacas, por ejemplo de 0.1 a 5% en peso, basándose en su contenido de sólidos. Otros ejemplos de dichos aditivos adicionales son
*,.. L? , los agentes neutralizantes, antiespumantes, agentes humectantes, sustancias promotoras de adhesión, catalizadores, agentes de flujo, agentes anticorrosión, estabilizadores y espesadores ligeros tales como, por ejemplo, polímeros sintéticos que tienen grupos que son ¡ónicos y/o tienen una acción asociativa, como el alcohol polivinílico, la pol¡(met)acrilamida, el ácido poli(met)acrílico, polivinilpirrolidona, los poliuretanos o poliacrilatos etoxilados modificados hidrófobamente, las micropartículas de polímero entrelazadas o no entrelazadas. Las lacas de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención contienen solventes orgánicos, cuya cantidad es tal que las lacas de base acuosa tienen altos valores de sólidos de 40 a 70%, por ejemplo las lacas de base acuosa contienen de 20 a 30% en peso de solventes orgánicos. La composición de los solventes orgánicos en las lacas de base acuosa consiste de preferencia de 30 a 60% en peso de solventes orgánicos con un punto de ebullición bajo, por ejemplo, que hierven de preferencia a menos de 120°C, y que son fácilmente miscibles con agua o sin un intervalo de miscibilidad, por ejemplo, que tienen una solubilidad en agua a 20°C de más de 70 g por litro de agua. De preferencia dichos solventes orgánicos se eligen de metanol, etanol, n-propanol, isopropanol, n-butanol, 2-butanol, isobutanol, metoxipropanol, metiletilcetona, acetona o mezclas de los mismos; n- y iso-propanol son preferidos particularmente. Ejemplos de solventes orgánicos adicionales que pueden estar contenidos en las lacas de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la ¡nvención y que pueden estar de preferencia de 40 a 70% en peso de la composición de solvente orgánico en la laca de base acuosa, son los alcoholes monohídricos que tienen 5 o más átomos de carbono, por ejemplo hexanol; éteres o esteres de etilenglicol, por ejemplo éter dimetílico de etilenglicol, éteres mono- o dialquílicos de C1-C6 de dietilenglicol, butilglicol, butildiglicol, acetato de etilglicol, acetato de butilglicol; éteres o esteres de propilenglicol, por ejemplo éter dimetílico de propilenglicol, éteres mono- o dialquílicos de C1-C6 de dipropilenglicol, etoxipropanol, propoxipropanol, butoxipropanol, acetato de metoxipropilo, acetato de etoxipropilo; etilenglicol, propilenglicol y sus dímeros o trímeros, N- alquilpirrolidonas, por ejemplo N-metilpírrolidona; cetonas, por ejemplo ciciohexanona; hidrocarburos aromáticos o alifáticos, por ejemplo tolueno, xileno o hidrocarburos alifáticos de C6-C12 lineales o ramificados. En el procedimiento de conformidad con la invención, las lacas de base acuosa se aplican a los cuerpos de los automóviles que pueden consistir de un tipo de sustrato o de una pluralidad de tipos de sustrato que están unidos en una construcción compuesta. En general, los sustratos son de metal o de plástico. Generalmente están prerrevestidos, es decir, los sustratos de plástico pueden tener, por ejemplo, un revestimiento de imprimación de plástico, los sustratos de metal generalmente tienen un revestimiento de imprimación aplicado, por ejemplo, mediante electroforesis y además, opcionalmente una o más capas adicionales de laca, como por ejemplo una capa alisadora imprimadora. Las lacas de base acuosa se aplican rociándolas
- •** l-tfifetf ^ & *? * s - »«*-£ K - - 4tí ?i&n+. *-. % .«-*-. *. Z en una o más operaciones de rociado en un espesor de capa seca de 10 a 50 µm; en el caso de las lacas de base acuosa de efecto, el espesor de la capa seca es, por ejemplo, de preferencia de 10 a 25 µm, y en el caso de las lacas de base acuosa de un solo color es de preferencia más alto, por ejemplo de 15 a 40 µm. La aplicación de la laca de base acuosa y de la laca transparente se lleva a cabo en el procedimiento de conformidad con la invención, mediante el principio conocido de repintado en fresco, es decir que la capa de laca de base que se aplica a partir de la composición de revestimiento de laca de base acuosa primero es presecada mediante la exposición al aire antes de que se aplique el revestimiento de laca transparente. Es importante el presecado mediante exposición al aire de conformidad con la invención, para que el revestimiento terminado de dos capas satisfaga las exigencias, tanto de las propiedades tecnológicas, por ejemplo de adhesión y resistencia al impacto de piedras, y las propiedades ópticas, como por ejemplo la sombra de color, el desarrollo de efectos especiales y la apariencia. Además de las condiciones arriba mencionadas que deben ser observadas en la formulación de las composiciones de revestimiento de laca de base acuosa que se utilizan en el procedimiento de conformidad con la invención, es esencial para la invención que, después de la aplicación de las capas de laca de base producidas a partir de composiciones de revestimiento de laca de base acuosa, y antes de la aplicación de la capa de laca de acabado transparente, las capas de laca de base sean expuestas al aire
a ^.fe.i .J durante 30 a 180 segundos utilizando aire circulante de 25 a 45°C, con un volumen total de aire de 0.10 a 0.70 m/s, basado en el área provista con la capa de laca de base acuosa. La exposición al aire de la capa de laca de base acuosa se lleva a cabo en la zona de exposición al aire de la laca de base del laqueado en serie para automóviles y dura de 30 a 180 segundos, de preferencia de 60 a 150 segundos. Por ejemplo el tiempo se da con la longitud general de la zona de exposición al aire de la laca de base de la unidad de laqueado en serie para vehículos la cual tiene, por ejemplo, de 5 a 15 m, y la velocidad de la banda, por ejemplo de 2 a 6 m/min en la misma. La exposición al aire se lleva a cabo bajo condiciones de aire circulante a temperaturas de aire de 25 a 45°C, de preferencia de 30 a 40°C. Las condiciones de aire circulante se eligen de tal manera que se utilice un volumen global de aire, basado en el área revestida con la laca de base acuosa, de 0.10 a 0.70 m/s, de preferencia de 0.15 a .60 m/s. El volumen total de aire, basado en el área revestida con la laca de base acuosa, se calcula como el cociente del volumen de aire en metros cúbicos, que pasa a través de la zona de exposición al aire por segundo y el área revestida con la laca de base acuosa, que se localiza en la zona de exposición al aire y que será expuesta al aire, por ejemplo en un orden de 20 a 150 metros cuadrados. El volumen de aire que pasa a través de la zona de exposición al aire en el procedimiento de conformidad con la invención es de, por ejemplo, 1 a 2 metros cúbicos por metro de la zona de exposición al aire y por segundo. El área revestida con la laca de base acuosa
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que se localiza en la zona de exposición al aire y que será expuesta al aire se calcula a partir del número de cuerpos de automóvil revestidos que están presentes al mismo tiempo en la zona de exposición al aire de la laca de base, por ejemplo de 1 a 3 cuerpos de vehículo, y el área, en metros cuadrados, del 5 cuerpo del vehículo en cuestión que será revestida con la laca de base acuosa y que será expuesta al aire, por ejemplo en el orden de magnitud de 15 a 35 metros cuadrados en el sector automotriz o de 20 a 65 metros cuadrados en el sector comercial de vehículos. La expresión "área de un cuerpo de vehículo individual que es revestido con la laca de base acuosa y
10 que será expuesto al aire" significa no sólo un área de un cuerpo de vehículo individual que subsecuentemente será provisto con un revestimiento de laca transparente, si no que también incluye cualquier porción de la superficie que no será cubierta con la laca transparente, por ejemplo en el espacio interior del cuerpo de vehículo. 15 En el procedimiento de conformidad con la invención, la exposición al aire se lleva acabo bajo condiciones de aire circulante. Por ejemplo, el procedimiento de tal modo que el aire circulante contiene de 5 a 15 g de agua por metro cubico. También es posible que una parte, por ejemplo de 5 a 20%, de preferencia de 5 a 10%, del volumen del aire que pasa a
20 través de la zona de exposición al aire por segundo, salga de la zona de exposición al aire como aire de salida y que sea reemplazado por una cantidad correspondiente de aire fresco, el cual se mezcla con el aire que está circulando. El aire fresco contiene de preferencia menos de 15 g, particularmente de preferencia de 5 a 12 g, de agua por metro cúbico. El contenido de agua del aire fresco que se mezcla puede ajustarse por medio de los métodos convencionales de deshumidificación, como por ejemplo, la compresión de aire y/o condensación o absorción del agua del aire. El aire que circula se mueve de manera conveniente a una velocidad de flujo de 4 a 8 m/s, medido en el objeto. De preferencia es un flujo de aire turbulento, el cual es dirigido desde la parte superior hacia el fondo y desde los lados sobre el cuerpo de vehículo provisto con la capa de laca de base que será expuesta al aire. El aire es guiado de manera conveniente uniforme y perpendicularmente sobre la capa de laca de base que se expone al aire. El aire convenientemente es jalado hacia abajo. La zona exposición al aire puede operar bajo condiciones constantes de operación o con una variación de parámetros individuales o varios parámetros de operación. La variación de los parámetros de operación se puede llevar a cabo en la forma de un cambio continuo o repentino sobre toda la longitud general, o sobre una o más porciones de la longitud general de la zona de exposición al aire. La zona de exposición al aire puede dividirse en una o más zonas, por ejemplo de 1 a 3 zonas, las cuales pueden ser separadas una de la otra por seguros. Sin embargo, la variación en los parámetros de operación durante la exposición al aire siempre está dentro de los limites establecidos por la invención para la operación de exposición al aire vista como un todo. Por ejemplo, es posible que la zona de exposición al aire sea dividida en 2 zonas, los cuerpos de vehículo revestido con la laca de base
ti'j acuosa que serán expuestos al aire primero en la primera zona a temperaturas bajas de aire, por ejemplo de 25 a 30°C, y después en la segunda zona a temperaturas de aire más altas, por ejemplo de 30 a 45°C; por ejemplo, se puede elegir el volumen total de aire en las dos zonas que sea igual o diferente, por ejemplo más bajo en la primera zona que en la segunda; por ejemplo que la velocidad de flujo que el aire circulante que se mide en el objeto pueda ser de más de 8 m/s en la segunda zona. Sin embargo, cuando se considera la zona de exposición al aire o la operación de exposición al aire como un todo, el volumen total de aire está dentro de los limites especificados por la invención. Las capas de laca de base acuosa presecadas mediante la exposición al aire se cubren con una laca transparente convencional químicamente entrelazante en un espesor de capa seca de, por ejemplo, 30 a 100 µm y se hornean juntas a temperaturas de, por ejemplo, 100 a 150°C. Una ventaja del procedimiento de conformidad con la invención surge de las bajas temperaturas de aire que prevalecen durante la exposición al aire de las capas de laca de base acuosa. De está manera es posible cubrir las capas de laca de base que han sido expuestas al aire con una laca transparente sin antes enfriar los cuerpos de vehículo. Las lacas transparentes adecuadas son en principio todas las lacas transparentes conocidas o las composiciones de revestimiento pigmentadas transparentes. Es posible utilizar lacas transparentes que contienen solvente de un solo componente (1 K) o de dos componentes (2K), las lacas transparentes diluibles en agua 1 K o 2K, las
lacas transparentes en polvo o suspensiones acuosas de laca transparente en polvo. Las condiciones de horneado para el revestimiento de dos capas que consiste de laca de base acuosa y de laca transparente, dependen del sistema de laca transparente que se ha utilizado. El procedimiento de conformidad con la invención hace posible producir revestimientos superiores de dos capas para automóviles que consisten de una capa de laca de base acuosa y una capa de acabado de laca transparente mediante el procedimiento de repintado en fresco, mientras que solamente se permiten tiempos cortos de exposición al aire de 30 a 180 segundos para la capa de laca de base. Mediante el procedimiento de conformidad con la invención es posible procesar lacas de base acuosa en unidades automatizadas de laqueado en serie para automóviles, que están diseñadas para procesar lacas de base no acuosas y que sólo permiten tiempos cortos de exposición al aire para las capas de laca de base. Se puede evitar la compleja conversión de dichas unidades de laqueado los cuales no son adecuadas para procesar las lacas de base acuosa. Siempre que sean observadas las condiciones que son esenciales para la invención durante la formulación de las lacas de base acuosa, y que sean observadas las condiciones de exposición al aire para las capas de laca de base acuosa que son esenciales para la invención, es posible, incluso, llevar a cabo el procedimiento de conformidad con la invención de tal manera que tanto las lacas de base acuosa como las lacas de base no acuosa sean procesadas en una unidad de laqueado en serie para automóviles.
EJEMPLO
Un cuerpo de automóvil es revestido en un cubículo de laqueado con propósitos de prueba: Un cuerpo de automóvil de 4.3 m de largo imprimado con un electrorrevestimiento catódico y provisto con una capa alisadora imprimadora es revestido con un espesor de capa seca de 15 µm con una capa de base acuosa color plata (composición: contenido de sólidos 20% en peso, dimetiletanolamina 1 % en peso, butilglicol 8.5% en peso, N-metilpirrolidona 2% en peso, agua 59% en peso, n-propanol 7% en peso, n-butanol 2.5% en peso, valor alto de sólidos: 50%; relación de pigmento/aglutinante: 0.2:1 ). El área revestida es de aproximadamente 20 metros cuadrados. Entonces se lleva a cabo la exposición al aire en una zona de exposición al aire de 5 m de largo durante 90 segundos utilizando aire circulante (contenido de agua 12 g por metro cúbico) a 40°C. La salida de aire circulante es de 1.5 metros cúbicos por segundo y por metro de zona de exposición al aire. Después de la exposición al aire, el revestimiento se cubre con una laca transparente convencional de dos componentes en un espesor de capa seca de 35 µm y se hornea durante 30 minutos a 135°C (temperatura de objeto). El revestimiento resultante está libre de burbujas y también cumple con otras demandas tecnológicas que se hacen para un moderno revestimiento para automóviles.