MX2008000244A - Transportador invertido. - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un transportador que es energizado por un tubo o eje impulsor generalmente horizontal, giratorio acoplado por ruedas de carretilla angularmente colocadas, en el cual las carretillas soportan los productos o materiales transportador arriba del tubo impulsor y libres de cualquiera de las partes de la estructura de transportador que podrían interferir con la trayectoria de viaje deseada. Cada una de las carretillas se proporciona con ruedas de carga las cuales corren en los rieles de carga arriba del tubo impulsor y ruedas impulsoras asociadas, proporcionando una estructura en la cual una plataforma u otro soporte se puede montar para portar los productos transportados.

Description

TRANSPORTADOR INVERTIDO CAMPO DE LA INVENCION Esta invención se refiere a transportadores para transportar partes, productos o materiales en operaciones de manufactura, montaje o tratamiento.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION Los transportadores superiores se utilizan en varios ambientes de producción, montaje y tratamiento para transportar partes o productos a través de varias etapas operacionales . Típicamente, tales transportadores emplean un eje o tubo impulsor giratorio, generalmente horizontal que soporta las carretillas de. las cuales la carga es suspendida. Las ruedas en las carretillas corren sobre la superficie superior del tubo impulsor giratorio, y cada una es montada alrededor de un eje de rueda impulsora que es no paralelo y no perpendicular al eje de tubo impulsor, preferiblemente a un ángulo agudo al eje impulsor. Se describen transportadores superiores que utilizan un impulsor donde la carga es suspendida debajo del tubo impulsor, por ejemplo, en la patente de los Estados Unidos No. 4,203,511, emitida el 20 de Mayo de 1980 de Uhing. Los transportadores superiores de este tipo, sin embargo, están restringidos a aplicaciones en las cuales los Ref. 188984 productos que son transportados se pueden suspender debajo del tubo impulsor. Por consiguiente, los transportadores de banda y configuraciones similares típicamente se usan cuando se desea transportar productos o materiales a lo largo de una trayectoria que está espaciada arriba del impulsor de transportador. Sin embargo, los transportadores de banda no proporcionan las ventajas de transportadores energizados por un tubo impulsor giratorio en operación en reposo y la seguridad proporcionada por el impulsor de fricción el cual detiene el avance de los productos transportados si se encuentra resistencia al movimiento.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION En una modalidad de la presente invención el problema mencionado antes se dirige proporcionando un transportador energizado por un eje o tubo impulsor giratorio, generalmente horizontal acoplado por ruedas impulsoras de carretilla angularmente colocadas, en donde las carretillas soportan los productos o materiales transportados arriba del tubo impulsor y libres de cualquiera de las partes de la estructura de transportador que podrían interferir con la trayectoria de viaje deseada. Cada una de las carretillas se proporciona con ruedas de carga las cuales corren sobre los rieles de carga arriba del tubo impulsor y ruedas impulsoras asociadas, proporcionando una estructura en la cual una plataforma u otro soporte se puede montar para portar los productos transportados . Otras ventajas de esta invención llegarán a ser evidentes a partir de la siguiente descripción tomada en conexión con las figuras acompañantes, en donde se describe por via de lustración y ejemplo, una modalidad de la presente invención.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS La figura 1 es una vista en alzado lateral de un transportador energizado por un tubo impulsor debajo del soporte de producto, partes del mismo están desprendidas o mostradas en líneas quebradas para claridad (las ruedas impulsoras detrás del tubo impulsor se muestran en líneas continuas) . La figura 1A es una vista alargada de una porción de una de las carretillas mostradas en la figura 1. La figura 2 es una sección transversal vertical a través del transportador a un ángulo recto al tubo impulsor, que muestra una carretilla de la presente invención como se ve en la dirección de la trayectoria de transportación, un resorte de conexión superior de la carretilla está removido para claridad. La figura 3 es una vista similar a la figura 2 que muestra la carretilla incluyendo el resorte de conexión superior . La figura 4 es una vista en alzado lateral de una de las carretillas de la presente invención removida del tubo impulsor y estructura de transportador asociada para claridad. La figura 5 es una vista en perspectiva de la carretilla de la figura 4. La figura 6 es una vista en perspectiva similar a la figura 5 pero viendo la carretilla desde el lado opuesto de la misma. La figura 7 es una vista de frente observada esencialmente a lo largo del eje de la trayectoria de transportación del transportador.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION Con referencia a las figuras, la figura 1 ilustra un estiramiento de un transportador horxzontalmente extendido que comprende una porción de una eslinga horizontal de una viga impulsora 10 a la cual unidades de apoyo longitudinalmente espaciadas 12 se montan para el propósito de soportar un eje o tubo impulsor 14 del sistema transportador, dos carretillas 16 del mismo se muestran. Las patas 18 de los soportes rectos (uno de los cuales se muestra en la figura 1) elevan el sistema transportador en la manera convencional arriba de un piso u otra superficie subyacente (no mostrada) y también mantienen un espaciado predeterminado entre el tubo impulsor 14 y un par de rieles de carga espaciados 20 colocados arriba del tubo impulsor 14. Como se muestra en la figura 2, un armazón recto que comprende un montaje sustentador en forma de U, invertido 22 soporta los rieles de carga 20 arriba de una barra transversal 19. El impulso típicamente se proporciona por un motor eléctrico 24 acoplado vía la caja de engranajes 26 a una polea impulsora 28 conectada al tubo impulsor 14 vía la banda 30. Con referencia particularmente a las figuras 3-6, cada una de las carretillas 16 de la presente invención es invertida cuando se compara con las carretillas de los transportadores superiores previos donde los productos son portador por el transportador debajo de las carretillas. Un miembro de placa de horquilla 32 porta cuatro ruedas impulsoras 34 como está claro en las figuras 3 y 5, todas las cuales hacen contacto con la . superficie del tubo impulsor 14. Los ejes de las cuatro ruedas impulsoras 34 están a un ángulo agudo con respecto al eje del tubo impulsor 14 como es típico en los sistemas transportadores para propulsar la carretilla 16 en una dirección axial con respecto al tubo impulsor 14 cuando el último es impulsado por el motor 24. Las ruedas 34 son presionadas en contacto con el tubo impulsor 14 por un componente de resorte helicoidal verticalmente orientado 34 que es coaxial y rodea un vástago colgante 38 (figura 3) al cual la placa de horquilla 32 se monta. Se apreciará que dos vástagos espaciados 38 y resortes coaxiales asociados se emplean en la parte frontal y parte trasera de la carretilla 16, uno de los cuales se ve en las figuras. Como se apreciará adicionalmente posteriormente, la carretilla 16 comprende dos partes verticalmente espaciadas (secciones superior e inferior espaciadas 39 y 41) cada una alargada en la dirección de viaje y teniendo una configuración transversal en forma de U, invertida. Las secciones 39 y 41 se mantienen en inter-relación operativa por un par de resortes helicoidales 40, ambos de los cuales se pueden ver en la vista lateral de la figura 4. El desplazamiento lateral es prevenido por dos pares de ruedas guia 37 en la sección inferior 41 la cual gira alrededor de los ejes verticales y hace contacto con las caras internas respectivas de los rieles de carga 20. Un par de lengüetas de carretilla rectas 42 (véase particularmente la figura 2) cada un asegurada por dos tornillos verticalmente espaciados 43 a la porción central de la sección de carretilla inferior 41 se recibe en las muescas espaciadas respectivas 44 (figuras 4 y 6) en una placa superior en forma de U invertida, alargada 46 de la sección superior 39 de la carretilla y por consiguiente permite que las secciones de carretilla superior e inferior sean unidas y sujetadas por los resortes 40, la sección superior 39 es movible verticálmente en las lengüetas 42 contra la inclinación de los resortes 40 para conformar cualquiera de las irregularidades en los rieles de carga 20. Una barra de carga en forma de canal 48 encima de la carretilla 16 (figura 2) tiene una abertura en su base que recibe un pasador de barra de carga 53 y se sienta en un cojinete de empuje y se asegura por un anillo de retención 52. El pasador 31 se asegura por un tornillo de retención recto 51. Se deberá entender que en las figuras 4-6 el cojinete de empuje 50 está directamente debajo del anillo de retención 52 cuando la carretilla se muestra separadamente removida del transportador para claridad. Instaladas y en operación como se ilustra en las figuras 1 y 2 soportada por dos carretillas espaciadas 16, la barra de carga 48 se interpone entre el cojinete de empuje 50 de cada carretilla y el anillo de retención asociado 52. Una plataforma de producto horizontal 54 u otro soporte como se desee se sóida a la barra de carga 48 y por consiguiente puede recibir partes, productos u otros artículos como se requiera (no mostrados) para movimiento a lo largo de la línea de transportador. Se deberá señalar a este respecto que la plataforma 54 y los artículos de carga que se colocan en ésta están completamente libres del aparato transportador subyacente en toda la trayectoria de viaje deseada de los artículos transportados a lo largo de la línea de transportador . La sección en forma de U invertida, inferior 41 del cuerpo de carretilla se extiende de largo a largo y tiene cuatro ruedas de carga 56 que comprenden un par frontal y trasero de las mismas como está claro en las figuras 5 y 6. De manera similar, la sección en forma de U invertida, superior 39 tiene pares frontales y traseros de ruedas de carga 58, las ruedas de carga 58 y 56 cooperan para incluir los dos rieles de carga lateralmente espaciados 20 y corren en las superficies superior e inferior de los mismos como se muestra en las figuras 1-3. Por lo tanto, en operación las cuatro ruedas de carga 56 de la sección de carretilla inferior cargan y corren en las superficies inferiores alargadas, paralelas de los dos rieles de carga 20, y las cuatro ruedas de carga 58 de la sección de carretilla superior corren en las superficies superiores alargadas, paralelas de los dos rieles de carga 20. Por consiguiente, bajo la acción de los dos resortes 40 que unen las secciones de carretilla inferior y superior, las ruedas de carga 58 y 56 abarcan los rieles de carga 20 y corren en las superficies superior e inferior de los mismos y por consiguiente se confinan a la trayectoria definida por los rieles de carga 20, mientras que las cuatro ruedas impulsoras 34 se mantienen en contacto con el tubo impulsor 14 por la acción de los resortes 36. Una carga transportada en la plataforma 54 de cada unidad de transportador del sistema es por consiguiente portada y mantenida arriba del aparato transportador fundamental y libre de todos los componentes impulsores . Se deberá entender que mientras ciertas formas de esta invención se han ilustrado y descrito, no se limitan a esto excepto hasta donde las limitaciones se incluyan en las siguientes reivindicaciones . Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (6)

REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones :

1. Sistema transportador para transportar una carga a lo largo de una trayectoria de transportación generalmente horizontalmente extendida, caracterizado porque comprende: un eje impulsor extendido a lo largo de la trayectoria de transportación y montado para rotación alrededor de un e e del eje; al menos una carretilla arriba del eje impulsor y adaptada para soportar una carga, y que tiene una pluralidad de ruedas impulsoras que acoplan el eje impulsor y montadas para rotación alrededor de una pluralidad correspondiente de ejes de ruedas impulsoras no paralelos y no perpendiculares al e e del eje, estructura de riel de carga arriba del eje impulsor y extendida generalmente paralela a este, la carretilla tiene ruedas de carga en esta que corren en la estructura de riel, y un soporte de producto portado por la carretilla arriba del eje impulsor para portar los productos transportados .

2. Sistema transportador para transportar una carga a lo largo de una trayectoria de transportación generalmente orizontalmente extendida, caracterizado porque comprende: un eje impulsor extendido a lo largo de la trayectoria de transportación y montado para rotación alrededor de un eje del eje, al menos una carretilla arriba del eje impulsor y adaptada para soportar una carga, y que tiene una pluralidad de ruedas impulsoras que acoplan el eje impulsor y montadas para rotación alrededor de una pluralidad correspondiente de ejes de ruedas impulsoras no paralelos y no perpendiculares al eje del eje, estructura de riel de carga arriba del eje impulsor, extendida generalmente paralela a este y que presenta superficies de recorrido superior e inferior, alargadas , la carretilla tiene ruedas de carga en esta que corren en las superficies superior e inferior, y un soporte de producto portado por la carretilla arriba del eje impulsor para portar los productos transportados.

3. Sistema transportador para transportar una carga a lo largo de una trayectoria de transportación generalmente horizontalmente extendida, caracterizado porque comprende: un eje impulsor extendido a lo largo de la trayectoria de transportación y montado para rotación alrededor de un eje del eje, al menos una carretilla arriba del eje impulsor y adaptada para soportar una carga, y que tiene una pluralidad de ruedas impulsoras que acoplan el eje impulsor y montadas para rotación alrededor de una pluralidad correspondiente de ejes de ruedas impulsoras no paralelos y no perpendiculares al eje del eje, estructura de riel de carga arriba del eje impulsor, extendida generalmente paralela a este y que presenta superficies de recorrido superior e inferior, alargadas , la carretilla tiene ruedas de carga superiores en esta que corren en la superficie de recorrido superior, las ruedas de carga inferiores corren en la superficie de recorrido inferior, y un elemento resiliente que desvía flexiblemente las ruedas de carga superiores en contacto de recorrido con la superficie de recorrido superior, y un soporte de producto portado por la carretilla arriba del eje impulsor para portar los productos transportados.

4. Sistema de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la carretilla tiene partes superior e inferior que portan las ruedas de carga superior e inferior respectivamente, el elemento se conecta con las partes.

5. Sistema de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque cada una de las partes superior e inferior es alargada, se extiende longitudinalmente a lo largo de la trayectoria de transportación y tiene una configuración en forma de U invertida, transversal, existe una pluralidad de elementos resilientes conectados con las partes para desviar flexiblemente las ruedas de carga superiores en contacto de recorrido con la superficie de recorrido superior.

6. Sistema de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la carretilla incluye un miembro que monta las ruedas impulsoras debajo de las ruedas de carga, y un componente conectado con el miembro y que desvía las ruedas impulsoras en acoplamiento con el eje impulsor.