LU84177A1

LU84177A1 - Vorrichtung zum oeffnen und schliessen von garagenschwingtoren,welche nicht ausschwingen,in verbindung mit einem schwingtorantrieb,kurz hs-adapter genannt

Info

Publication number: LU84177A1
Application number: LU84177A
Authority: LU
Inventors: Ernest Zens
Original assignee: Zens & Cie Sarl
Priority date: 1982-06-04
Filing date: 1982-06-04
Publication date: 1982-12-13

Description

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Anmelder : ZENS & Cie sàrl, fabrique de portes basculantes, 7661 MEDERNACH, 21 route de Larochette.

Betreff : Vorrichtung zum Offnen und Schliessen von Garagenschwingtoren, welche nicht aus schwingen,· in Verbindung mit einem Schwingtorantrieb, kurz HS-Adapter genannt.

Garagenschwingtore lassen sich durch Elektrotorantriebe automatisch öffnen und schliessen. Durch den Kreisbogen bedingt, welchen ein Schwingtor beschreibt, braucht der Torantrieb lediglich eine Zugkraft beim Offnen und eine Druckkraft beim Schliessen aufzuwenden.

Bei Schwingtoren, welche nicht nach aussen schwenken, im nachfolgenden Text mit ND-Tor (porte non-débordante) bezeichnet, ist ein Schliessen mit diesen handelsüblichen Antrieben unmöglich, da beim Schliessen, durch die 90° Stellung 1 (Fig. 1) des Torblattes mit seinen vertikalen Führungsschienen 2 (Fig. 1) bedingt, die übliche Druckkraft in eine vertikale und horizontale Kraftkomponente zerlegt werden muss.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist, diesen Nachteil zu beheben, und weitere Vorteile zu sichern.

Zur Veranschaulichung des Erfindergedankens diene die in anliegenden Zeichnungen schematisch dargestellte Konstruktion, sowie nachfolgende detaillierte Beschreibung :

Beim HS-Adapter handelt es sich um eine mechanische Vorrichtung, welche die vom Antrieb 5 (Fig. 1) herrührende horizontale Druckkraft 3 (Fig. 1) in eine zusätzliche Vertikalkompanente 4 (Fig. 1) umwandelt.

Ê1 - 2 -

Das fest am Torblattrahmen 1 (Fig. 2) angeschraubte Aufnahmeteil 2 (Fig. 2) dient als Angriffspunkt der Hebelärme 3 (Fig. 2) und 4 (Fig. 2) und überträgt so die Vertikalkraft auf das Torblatt.

Bedingt durch den kurzen Hebelarm Y (Fig. 2) wird die horizontale Druckkraft im Angriffspunkt F (Fig. 2) über die Umlenkärme3(Fig. 2) und 4 (Fig. 2) an dem grösseren Hebelarm X (Fig. 2) sofort in eine Vertikalkraft umgewandelt.

- Das Aufnahmeteil 2 (Fig. 2) ist in der jetzigen Form und Dimension auf unser ZENS ND-Garagentor abgestimmt. Ein Anpassen an Fremdfabrikate ist durch ein Verschieben der Drehpunkte B+C (Fig. 2) in der vertikalen bzw. horizontalen Ebene, in Bezug auf den festen Tordrehpunkt A (Fig. 2) problemlos zu erreichen.

- Der HS-Adapter gibt die Möglichkeit, das Tor in eine 100-prozentige geöffnete Stellung zu fahren, d.h., waagerecht unter der Decke und in 90° Stellung zu den Vertikalführungsschienen 2 (Fig. 1·)· - Das Tor ist in geschlossenem Zustand durch den HS-Adapter zusätzlich abgesichert, d.h. ein gewaltsames Offnen durch eine äussere Druckkraft im oberen Torbereich wird dadurch verhindert, dass die Kraftrichtung der Punkte B (Fig. 3) und F (Fig. 3) axial in die horizontale Gleitschiene 6 (Fig. 3) des Motors übertragen wird, während beim herkömmlichen System die äussere Druckkraft durch ihre nach oben gerichteten Vertikalkomponente die Gleitschiene durchbiegt.

- Beim Anfang des Schliessvorganges wird die schnelle Anlaufgeschwindigkeit und die Anlaufkraft des Motors durch das Absenken des Drehpunktes D (Fig. 2) beträchtig vermindert, d.h. durch das Hebelverhältnis Z (Fig. 2) zu Y (Fig. 2), muss der Laufschlitten des Antriebes einen grösseren Weg zurücklegen als das Tor selbst. Dasselbe gilt für die letzte Phase des Schliessvorganges in der das übliche Torzuschlagen in ein geräuscharmes Schliessen umfonktionniert wird.

Der Auslaufschlitz in Winkelform, welcher sich am Drehpunkt D (Fig. 2) des Hebelarmes 3 (Fig. 2) befindet, ermöglicht ein weiches Einfahren des Torblattes beim Offnen.

Claims

1. HS-Adapter als mechanische Vorrichtung in Verbindung mit einem handelsüblichen Garagentorantrieb, um ND-Tore, gekennzeichnet durch ihre vertikale Zwangsführung und ihr nicht Ausschwingen, aus ihrem geöffneten Zustand wieder schliessen zu können.

* 2. HS-Adapter, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die An laufkraft des Torantriebes, durch das Hebelverhältnis des Adapters, auf ein Minimum reduziert wird, und so die Lebensdauer des Motors erhöht wird.

3. HS-Adapter, nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Tor in geöffnetem Zustand, trotz seiner 90° Stellung zu seinen Vertikalführungsschienen, mit einem Motor, der bei dieser Bewegung lediglich, eine horizontale Druckkraft entwickelt, problemlos in die vertikale Ebene gebracht wird.

4. HS-Adapter, nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslaufschlitz in Winkelform im unteren Hebelaim ein sanftes Schliessen sowie ein weiches Einfahren-beim Offnen ermöglicht. ; - 4 -

5. HS-Adapter, nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zur automatischen Betätigung eines ND-Tores, ein normal-üblicher Garagentorantrieb Verwendung findet.

6. HS-Adapter, nach Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass . das Tor in geschlossenem Zustand zusätzlich abgesichert ist, d.h. eine äussere Druckkraft wird axial in die horizontale Gleitschiene des Motors übertragen.

7. HS-Adapter, nach Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Horizontalkraft des Motors in eine zusätzliche Vertikalkraft umgewandelt wird. »«rimes « cto. uii. «brique de per' - ,lt0S MEDER ^ .\ (; H ßf/P»n^