KR970069499A - 도자의 동력전달장치 - Google Patents

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KR970069499A
KR970069499A KR1019960013952A KR19960013952A KR970069499A KR 970069499 A KR970069499 A KR 970069499A KR 1019960013952 A KR1019960013952 A KR 1019960013952A KR 19960013952 A KR19960013952 A KR 19960013952A KR 970069499 A KR970069499 A KR 970069499A
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KR
South Korea
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power
power transmission
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KR1019960013952A
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Inventor
한승우
최종인
Original Assignee
김무
삼성중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 도자의 동력전달장치에 관한 것으로, 트랜스미션에 장비의 조향을 위한 스티어링 클러치와 엔진으로부터의 동력을 구동륜에 전달하기 위한 화이널 드라이브가 일체형으로 형성되는 도자의 동력전달장치에 있어서, 상기 엔진에 의해 회전하는 입력축에 설치 되는 구동판과, 상기 입력축에 대해 동일한 거리를 유지하여 배치되며 상기 엔제의 동력을 전후진 및 3단의 속도로 각각 전달시키는 동력전달수단과, 상기 스티어링 클러치가 설치되는 베벨기어축에 일체형으로 형성되며 상기 스티어링 클러치 조작시 동시에 조작되는 브레이크를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 도자의 동력전달장치를 제공한다.

Description

도자의 동력전달장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 도자의 동력전달장치가 적용되는 구동부위의 개략도, 제2도는 본 발명에 의한 도자의 동력전달장치의 1단 및 2단시 동력전달경로를 도시한 개략도.

Claims (3)

  1. 트랜스미션에 장비의 조향을 위한 스티어링 클러치와 엔진으로부터의 동력을 구동륜에 전달하기 위하 화이널 드라이브가 일체형으로 형성되는 도자의 동력전달장치에 있어서, 상기 엔진에 의해 회전하는 입력축에 설치 되는 구동판과, 상기 입력축에 대해 동일한 거리를 유지하여 배치되며 상기 엔진의 동력을 전후진 및 3단의 속도로 각각 전달시키는 동력전달수단과, 상기 스티어링 클러치가 설치되는 베벨기어축에 일체형으로 형성되며 상기 스티어링 클러치 조작시 동시에 조작되는 브레이크를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 도자의 동력전달장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 동력전달수단은, 상기 구동판에 이맞물림되어 상기 입력축 회전시 연동되는 전후진 용사프트기어와, 상기 전후진용 샤프트기어와 선택적으로 이맞물림되어 연결되며 상기 전후진용 샤프트기어와 동일수평상에 배치되는 1단/2단용 샤프트 기어와, 상기 전후진용 샤프트기어와 상기 1단 및 2단용 샤프트기어에 대해 정삼각형을 이루는 위치에 배치되며 상기 회전축의 동력이 반드시 통과 되는 3단용 샤프트기어를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 도자의 동력전달장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 전후진용 샤프트기어 및 상기 1단 및 2단용 샤프트기어를 통과하는 동력은 상기 스티어링 클러치에 의해 양분되어 상기 화이널 드라이브에 전달되는 구조로 형성됨을 특징으로 하는 도자의 동력전달장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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