KR960001688Y1 - 트랙터의 후방 이중동력 취출장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

트랙터의 후방 이중동력 취출장치

제1도는 본 고안의 후방 이중동력 취출장치를 도시하는 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 피티오 구동축 2 : 피티오 구동기어

3 : 피동기어 4,23 : 피티오축

9 : 변속 레버 실렉터 10 : 부변속축

11 : 피니어축 14,15,16,17 : 변속기어

20 : 기어 21 : 전륜 구동축

22 : 슬리브

본 고안은 트랙터의 후방으로 축설 고정된 동력 취출장치에 관한 거스오 피티오(PTO, Power Take-Off : 동력취출)축과는 별개로 또 다른 하나의 주행 비례 피티오축을 선택적으로 부착시킨 이중 동력 취출장치에 관한 것이다.

종래의 후방 동력 취출장치는 엔진의 동력이 피티오 구동축을 통해 축위에 스플라인 조립된 피티오 구동기어와 이에 맞물리는 피동기어를 통해 피티오축을 구동시키게 구성되며 피티오의 구동은 엔진 비폐 피티오 및 독립 피티오 또는 주행비례 피티오 구동을 하게 된다.

이러한 피티오축을 이용하여 작업할 때 피티오축이 하나만 가설되어 있기 때문에 피티오축을 이용한 트랙터1회 작업시 한 종류의 작업만이 가능하며 피티오축이 일정 위치에 고정되어 있어서 작업에 불편함이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 단점을 제거하기 위하여 트랙터의 후방동력 취출장치에 2개의 피티오축을 부착시킨 트랙터의 후방 이중동력 취출장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 하기에 설명한다.

도면에는 본 고안의 후방 이중 동력 취출장치가 단면도로서 도시되는데, 피티오 구동축(1)에는 엔진의 동력이 전달되며 피티오 구동축(1) 위에는 피티오 구동기어(2)가 스플라인 조립되어 있다. 피티오 구동기어(2)에는 피티오축(4)의 피동기어(3)가 맞물려 있다. 상기에 언급한 구성은 종래의 구성과 동일하다.

본 고안의 부변속축(10)과 피니어 축(11)은 나란히 설치되고 부변속축(10)에는 변속기어(14) 및 (17)가 설치되며 피니언 축(11)에는 변속기어(15) 및 (16)가 설치된다. 또한 부변속축(10)과 피니언축(11)에는 변속레버 실렉터(9)가 각각 변속기어(15)와 변속기어(17)에 스플라인 결합되게 설치된다.

본 고안의 제2의 피티오축은 기어(20)가 설치된 전륜 구동축(21)에 스플라인 조립된 슬리브(22)를 설치하고 별개의 피티오축(23)을 슬리브(22)에 스플라이 연결시켜 구성된다.

본 고안의 이중 동력 취출장치의 작동을 설명한다.

제1의 피티오축(4)은 엔진의 동력이 피티오 구동축(1)을 통해 구동기어(2)와 피동기어(3)를 지나 구동된다.

한편 주변속에 변속이 된 동력이 부변속축(10)에 전달되고 피니어축(11)과 부변속 축(10)의 실렉터(9)를 저속위치로 화살표 a방향으로 위치시키면 상기 축(11)의 실랙터(9)가 변속기어(15)와 결합하고 상기 축(10)의 실렉터(9)는 변속기어(17)와 결합 해제하여 변속기어(17)는 공회전 하게 된다. 그래서 부변속축(10)의 변속기어(14)와 피니언축(11)의 변속기어(15)를 통해 피니언축(11)이 구동되면 피니언축(11)이 구동되면 피니언축(11)의 변속기어(16)와 부변속축(10)의 변속기어(17)를 거쳐 전륜 구동축(21)의 기어(20)에 전달된다.

위의 과정을 하나의 실시예를 통해 살펴보면 동력이 부변속축(10),기어 잇수가 14개인 변속기어(14), 기어 잇수가 46개인 변속기어(15), 기어 잇수가 32개인 변속기어(16), 기어 잇수가 42개인 변속기어(17), 기어 잇수가 42개인 기어(20),슬리브(22)를 통하여 제2피티오축으로 연결되므로 동력이 연결되는 기어비가 1보다 작으므로 저속이 된다. 여기서 상기 변속기어(17)과 전륜 구동축의 기어(20)의 잇수가 같으므로 주행속도 비례 피티오가 된다. 따라서 본 고안의 제2의 피티오축(23)은 전륜구동축(21)으로 부터 슬리브(22)를 통해 구동된다.

실렉터(9)를 고속위치로 화살표 b방향으로 위치시키면 상기 축(10)의 실렉터(9)가 변속기어(17)과 스플라인 결합하여 부변속축(10)의 변속기어(17)와 전륜 구동축(21)의 기어(20)를 통하여 동력이 전륜 구동축(21)으로 전달되어 제2의 피티오축(23)은 전륜 구동축(21)으로 부터 슬리브(22)를 통해 구동된다. 제2의 피티오축(23)은 주행비례 피티오 구동이 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 후방 이중동력 취출장치는 제1의 피티오축(4)에 설치된 작업과는 별도로 제2의 피티오축(23)을 통해 서로 별개의 작업이 가능하고, 특히 제2의 피티오축(23)을 통해서는 트랙터 주행속도 대비 균일한 작업을 요하는 작업,예를 들면 금비 산포기, 파종기등의 가능해지는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 피티오 구동축(1) 위에는 피티오 구동기어(2)가 스플라인 조립되어 있고 피티오 구동기어(2)에는 피티오축(4)의 피동기어(3)가 맞물려 있는 트랙터의 후방 동력 취출장치에 있어서, 부변속축(10)과 피니언축(11)은 나란히 설치되고 부변속축(10)에는 변속기어(14) 및 (17)가 설치되며 피니언 축(11)에는 변속기어(15) 및 (16)가 설치되고 부변속축(10)과 피니언축(11)에는 변속 레버실렉터(9)가 각각 변속기어(17)과 변속기어(15)와 스플라인 결합되게 설치되며 기어(20)가 설치된 전륜 구동축(21)에 스플라인 조립된 슬리브(22)를 설치하고 별개의 피티오축(23)을 슬리브(22)에는 스플라인 연결시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙터의 후방 이중 동력 취출장치.