KR970065249A - 바핸들차량용 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야

바핸들차량용 브레이크장치.

2. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제

제1, 제2브레이트 조작자에 의해서 동시에 작동하는 2계통 연동식으로 하면서, 구조를 매우 간소화하여 저코스트화를 도모한다. 차체로의 처리를 용이하게 행할 수 있도록 한다. 호일지름이 작은 소프트 바이크나 스쿠터형 차량에도, 차체구조를 변경하지 않고 적용할 수 있도록 한다.

3. 발명의 해결방법의 요지

뒤바퀴 브레이크(3)에, 와이어 케이블(19,20)에서 견인조작되는 기계식의 드럼브레이크를 이용한다. 와이어 케이블(19)과 연결관(26a)과의 사이에 제1케이블 액츄에이터(28)를 끼워서 장착한다. 와이어 케이블(20)과 연결관(27a)과의 사이에 제2케이블 액츄에이터(29)를 끼워서 장착한다. 케이블 액츄에이터(28,29)의 각 실린더 구멍(32)에, 피스톤(33)과 액압식(34)에 가지관(26a)을 각각 연결한다. 제1케이블 액츄에이터(28)의 피스톤(33)의 로드(33a)에 와이어 케이블(19)을, 액압실(34)을 설치한다. 제1케이블 액츄에이터(28)의 피스톤(33)의 로드(33a)에 와이어 케이블(20)을, 액압실(34)에 연결관(27a)을 각각 연결한다.

4. 발명의 중요한 용도

자동이륜차나 원동기가 장착된 자전거 등의 바핸들차량의 앞뒤 바퀴 브레이크에 사용함.

Description

바핸들차량용 브레이크장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 제1형태예를 나타낸 바핸들 차량용 브레이크장치의 개략도, 제2도는 본 발명의 제2형태예를 나타낸 바핸들 차량용 브레이크장치의 개략도, 제3도는 본 발명의 제3형태예를 나타낸 바핸들 차량용 브레이크장치의 개략도이다.

Claims (5)

1. 제1브레이크 조작자로 조작되는 액압마스터실린더에 연결된 액압배관과, 제2브레이트 조작자로 조작되는 액압마스터실린더에 연결된 액압배관을, 각각 앞바퀴 브레이크용과 뒷바퀴 브레이크용의 연결관으로 분기하여, 앞바퀴 브레이크와 뒷바퀴 브레이크를, 상기 제1, 제2브레이크 조작자의 조작으로 연동하는 2계통 연동식의 바핸들차량용 브레이크장치에 있어서, 상기 앞바퀴 브레이크와 뒷바퀴 브레이크 중 어느 한쪽을, 와이어 케이블이나 로드 등의 2개의 연계수단으로 견인조작되는 기계식 브레이크로 하고, 그 연계수단 중 어느 한쪽과 상기 제1브레이크 조작자계통 중 어느 한쪽의 연결관과의 사이에 제1케이블 액츄에이터를 끼워서 장착함과 동시에, 상기 연계수단의 다른 쪽과 상기 제2브레이크 조작자계통 중 어느 한쪽의 연결관과의 사이에 제2케이블 액츄에이터를 끼워서 장착하고, 각 케이블 액츄에이트내부의 실린더구멍에, 상기 액압마스터실린더에서 발생한 액압을 도입하는 액압실과, 그 액압실로 도입된 액압으로 실린더구멍을 이동하는 피스톤을 설치하고, 제1케이블 액츄에이터의 피스톤에 상기 연계수단 중 어느 한쪽을 연결하고, 마찬가지로 제1케이블 액츄에이터의 액압실에, 상기 제1브레이크 조작자 계통의 어트 한쪽의 연결관을 연결하고, 상기 제2케이블 액츄에이터의 피스톤에 상기 연계수단의 다른쪽을 연결하고, 마찬가지로 제2케이블 액츄에이터의 액압실에, 상기 제2브레이크 조작자계통의 다른쪽 연결관을 연결한 것을 특징으로 하는 바핸들차량용 브레이크장치.
2. 제1브레이크 조작자로 조작되는 액압마스터실린더에 연결된 액압배관과, 제2브레이크 조작자로 조작되는 액압마스터실린더에 연결된 액압배관을, 각각 앞바퀴 브레이크용과 뒷바퀴 브레이크용의 연결관으로 분기하여, 앞바퀴 브레이크와 뒷바퀴 브레이크를, 상기 제1, 제2브레이크 조작자의 조작으로 연동하는 2계통 연동식의 바핸들차량용 브레이크장치에 있어서, 상기 앞바퀴 브레이크와 뒷바퀴 브레이크 중 어느 한쪽을, 와이어 케이블이나 로드 등의 연계수단으로 견인조작되는 기계식 브레이크로 하고, 그 연계수단과, 상기 제1브레이크 조작자계통 및 상기 제2브레이크 조작자계통의 연결관 중 어느 한쪽과의 사이에, 케이블 액츄에이터를 끼워 장착하고, 그 케이블 액츄에이터내부의 실린더구멍에 피스톤을 수용함과 동시에, 그 실린더구멍을 큰 지름 실린더구멍과 작은 지름 실린더구멍을 연결한 단턱부착 실린더구멍으로 형성하고, 상기 피스톤을 큰 지름 실린더 구멍에 수용되는 큰 지름 피스톤과, 작은 지름 실린더구멍에 수용되는 작은 지름 피스톤을 연이어 설치한 단턱 부착 피스톤으로 형성하고, 상기 큰 지름 실린더구멍의 바닥부와 큰 지름 피스톤과의 사이에 제1액압실을, 상기 작은 지름 실린더구멍의 바닥부와 작은 지름 피스톤과의 사이에 제2액압실을 각각 구획하여 형성하고, 그 제1액압실과 제2액압실에, 상기 제1브레이크 조작자계통과 제2브레이크 조작자계통의 연결과 중 어느 한쪽을 연결한 것을 특징으로 하는 바핸들차량용 브레이크장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1브레이크 조작자를 우측 브레이크 레버로 형성하고, 상기 제2브레이크 조작자를, 좌측 브레이크 레버 또는 풋페달로 형성함과 동시에, 상기 제1브레이크 조작자계통의 연결관 중 어느 한쪽을 제1액압실로 연결하고, 상기 제2브레이크 조작자계통의 연결관 중 어느 한쪽을 제2액압실에 연결한 것을 특징으로 하는 바핸들차량용 브레이크장치.
4. 제1브레이크 조작자로 조작되는 액압마스터실린더에 연결된 액압배관과, 제2브레이크 조작자로 조작되는 액압마스터실린더에 연결된 액압배관을, 각각 앞바퀴 브레이크용과 뒷바퀴 브레이크용의 연결관으로 분기하고, 앞바퀴 브레이크와 뒷바퀴 브레이크를, 상기 제1, 제2브레이크 조작자의 조작으로 연동하는 2계통 연동식 바핸들차량용 브레이크장치에 있어서, 상기 앞바퀴 브레이크와 뒷바퀴 브레이크를, 각각 와이어 케이블이나 도로 등의 연계수단으로 견인조작되는 기계식 브레이크로 하고, 그 연계수단 중 어느 한쪽과, 상기 제1브레이크 조작자계통 및 상기 제2브레이크 조작자계통의 연결관의 어느 한쪽과의 사이에 제1케이블 액츄에이터를 끼워 장착하고, 상기 연계수단의 다른 쪽과, 상기 제1브레이크 조작자계통 및 상기 제2브레이크조작자 계통의 연결관의 다른 쪽과의 사이에 제2케이블엑츄에이터를 끼워 장착하고, 양쪽의 케이블 액츄에이터내부의 실린더 구멍에 피스톤을 수용함과 동시에, 각 실린더구멍을 큰지름 실린더구멍과 작은 지름 실린더구멍을 연결한 단턱부착 실린더구멍으로 형성하고, 상기 피스톤을 큰 지름 실린더구멍에 수용되는 큰 지름 피스톤과, 작은 지름 실린더구멍에 수용되는 작은 지름 피스톤을 연속설치한 단턱부착 피스톤으로 형성하여, 상기 큰 지름 실린더구멍의 바닥부와 큰 지름 피스톤과의 사이에 제1액압실을, 상기 작은 지름 실린더구멍의 바닥부와 작은 지름 피스톤과의 사이에 제2액압식을 각각 구획하여 형성하고, 제1케이블 액츄에이터의 제1액압실과 제2액압실에, 상기 제1브레이크 조작자 계통과 제2브레이크 조작자계통의 연결관의 어느 한쪽을 연결하고, 제2케이블 엑츄에이터의 제1액압실과 제2액압실에, 상기 제1브레이크 조작자계통과 제2브레이크 조작자계통의 연결관의 다른쪽을 연결한 것을 특징으로 하는 바핸들차량용 브레이크장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 제1브레이크 조작자를 우축 브레이크레버로 형성하고, 상기 제1브레이크 조작자계통의 연결관 중 어느 한쪽을 제1케이블 액츄에이터의 제1액압실로, 마찬가지로 제1브레이크 조작자계통의 연결관의 다른쪽을 제2케이블 액츄에이터의 제2액압실에 각각 연결함과 동시에, 상기 제2브레이크 조작자를, 좌측 브레이크 레버 또는 풋페달로 형성하고, 상기 제2브레이크 조작자계통의 연결관 중 어느 한쪽을 제1케이블 액츄에이터의 제2액압실에, 마찬가지로 제2브레이크 조작자계통의 연결관의 다른쪽을 제2케이블 액츄에이터의 제1액압실에 각각 연결한 것을 특징으로 하는 바핸들차량용 브레이크장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.