KR970062289A - 엔진의 연료분사 시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

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Abstract

엔진의 연료분사 시스템은 연료탱크와, 연료탱크로부터 공급된 연료를 가압하는 연료가압 펌프와, 연료가압 펌프에 연료관로를 통해서 접속된 인젝터로서, 이 인젝터는 연료관로에 연료통로를 거쳐서 접속된 분사구멍과, 연료통로에서 가압된 연료가 도입되는 압력실과, 이 압력실내연료의 압력에 의해 분사구멍을 개폐하는 노즐니들과, 상기 압력실과 연료탱크를 접속하는 연료 복귀 통로를 가지며, 이 연료 복귀 통로에 설치되고 교대로 개폐되어서 분사구멍으로부터의 연료의 분사 개시 및 분사종료를 결정하는 제1 및 제2전자 밸브를 구비하고 있다.

Description

엔진의 연료분사 시스템 및 그 제어방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 축압식 연료분사 시스템을 도시한 개략도.

Claims (15)

  1. 엔진의 연료분사 시스템에 있어서; 연료를 저장하는 연료탱크와; 연료탱크에서 공급을 받은 연료를 가압하는 연료 가압장치와; 연료가압장치내에서 가압된 연료가 공급되었을 때 그 연료를 엔진의 실린더내에 분사가능한 인젝터와; 연료가압 장치와 인젝터와의 사이를 접속하고, 연료가압장치에서 가압된 연료를 인젝터에 공급하는 연료공급통로와; 인젝터와 연료탱크와의 사이를 접속하고, 인젝터에서 가압된 연료를 연료탱크로 복귀시키는 연료 복귀통로와; 연료복귀 통로에 설치되고 개폐에 의해 인젝터로부터의 연료의 분사를 제어하는 복수의 전자밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 시스템은 연료공급통로에 설치된 축압기를 부가적으로 포함하고, 인젝터는 연료 공급통로에 접속통로를 거쳐서 접속되고 가압된 연료를 분사하기 위한 분사구멍과, 접속통로에서 가압된 연료가 유도되는 압력실과, 압력실내의 연료의 압력에 의해 분사구멍을 개폐하는 노즐 밸브를 포함하고, 연료 복귀 통로는 압력실가 연료탱크와의 사이를 접속하고, 복수의 전자 밸브는 연료 복귀 통로에 직렬로 설치되어 있고, 여기에서 노즐 밸브는 복수의 전자밸브가 모두 개방되고 압력실내의 연료의 압력이 감소되었을 때 가압된 연료의 압력을 받아서 분사구멍을 열어, 연료를 분사구멍을 통해서 분사하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 노즐밸브는 복수의 전자 밸브중의 1개 이상의 전자밸브가 닫혀지고 압력실내의 연료의 압력이 증가되었을 때 압력실내의 압력을 받아서 닫혀지고 분사구멍으로부터의 연료의 분사를 정지시키는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 인젝터는 연료 공급통로에 접속통로를 거쳐서 접속되고 연료를 분사하기 위한 분사 구멍과, 분사구멍을 개폐하는 노즐밸브로서 상기 노즐 밸브는 밸브체와 이 밸브체를 닫는 방향으로 부가하는 스프링을 가지고; 연료 복귀 통로는 상기 접속 통로에 접속되는 동시에 서로 병렬인 1쌍의 통로부분을 가지고, 복수의 전자 밸브는 각 통로 부분에 각각 1개씩 설치되어 있고, 노즐밸브는 1쌍의 통로 부분의 전자 밸브가 모두 닫힌 상태에서 접속통로내의 연료의 압력을 증가시키고, 그리고 스프링의 부가력에 대항하여 밸브체를 열었을때 분사구멍을 통해서 연료를 분사하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 연료의 분사중 한편의 통로부분의 전자 밸브가 열려서 접속통로 내의 연료의 압력이 감소되었을 때 노즐 밸브의 밸브체는 스프링의 부가력을 받아서 분사구멍을 닫고, 연료의 분사를 정지하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템.
  6. 엔진의 연료분사 시스템의 제어방법에 있어서, 연료 분사 시스템은 연료를 저장하는 연료탱크와; 연료 탱크에서 공급된 연료를 가압하는 연료 가압장치와; 연료 가압장치에 연료 공급통로를 거쳐서 접속되고 가압된 연료를 엔진의 실린더내에 분사가능하고, 연료 공급통로에 접속통로를 거쳐서 접속되고 연료를 분사하기 위한 분사구멍과, 접속통로에서 가압되어 연료가 유도되는 압력실과, 이 압력실내의 연료의 압력에 의해 분사구멍을 개폐하는 노즐 밸브를 갖춘 인젝터와; 압력실과 연료 탱크 사이를 접속하고 압력실에서 가압된 연료를 연료탱크로 복귀시키는 연료 복귀 통로와; 연료 복귀 통로에 직렬로 설치된 2개의 전자 밸브를 구비하고 상기 제어방법은, 압력실내의 연료의 압력을 감소시켜서 노즐 밸브를 열어야 할 전자밸브를 모두 열고 분사구멍을 통해서 가압된 연료를 분사하는 분사 개시 스텝과; 연료의 분사중 압력실내의 연료의 압력을 증가시켜서 노즐 밸브를 닫아야 할 전자 밸브의 최소한 1개를 닫고 분사구멍으로부터의 연료의 분사를 정지하는 분사 종료 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템의 제어방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제어방법은 연료의 분사가 정지한 후 다음회의 연료 분사에 대비해서 1개 이상의 전자 밸브를 닫은 상태로, 다른 1개 이상의 전자밸브를 연상태로 각각 유지하는 분사 준비 스텝을 부가적으로포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  8. 제6항에 있어서, 상기 연료 분사는 엔진의 1회의 연소 행정당 복수회 실시되는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  9. 제8항에 있어서, 사익 연료의 분사는 파일럿분사와 주분사를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  10. 제8항에 있어서, 상기 복수의 연료분사는 선행연료분사와 후속연료분사를 포함하고, 선행연료분사는 전자밸브중 1개인 제1전자 밸브를 여는 한편, 나머지의 제2전자 밸브를 닫는 분사준비스텝과, 이후 제2전자 밸브를 열어서 연료의 분사를 개시시키는 분사개시스텝과, 이후 제1전자밸브를 닫고 연료의 분사를 정지시키는 분사종료스텝을 포함하고, 후속연료분사는 제1전자밸브를 닫은 상태로, 제2전자 밸브를 연상태로 각각 유지하는 분사준비 스텝과, 이후 제1전자 밸브를 열어서 연료의 분사를 개시시키는 분사개시 스텝과, 이후 제2전자밸브를 닫고 연료의 분사를 종료시키는 분사종료 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  11. 엔진의 연료 분사 시스템의 제어 방법에 있어서, 연료 분사시스템은 연료를 저장하는 연료탱크와; 연료 탱크에서 공급받은 연료를 가압하는 연료 가압장치와; 연료가압장치에 연료 공급통로를 거쳐서 접속되고 가압된 연료를 엔진의 실린더내에 분사하고, 연료 공급통로에 접속통로를 거쳐서 접속된 분사구멍과, 분사구멍을 개폐하는 밸브체와, 이 밸브체를 닫는 방향으로 부가하는 스프링을 갖춘 인젝터와; 접속통로와 연료 탱크를 접속하고 서로 평행한 1쌍의 통로부분을 갖춘 연료복귀통로와; 연료 복귀 통로의 통로부분에 각각 설치된 복수의 전자 밸브를 포함하고, 상기 제어방법은, 접속통로내의 연료의 압력을 증가시키고 스프링의 부가력에 이겨서 밸브체를 열어야 하는 1쌍의 통로부분의 전자밸브를 모두 닫고, 분사구멍을 통해 연료를 분사하는 분사개시 스텝과; 연료의 분사중 접속통로내의 연료의 압력을 감소시키고 스프링의 부가력에 의해 밸브체를 닫아야 하는 한편의 통로 부분측의 전자밸브를 열어 분사구멍으로부터의 연료의 분사를 정지시키는 분사종료 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사 시스템의 제어방법.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제어 방법은 연료의 분사가 정지한 후 다음회의 연료분사에 대비해서 한편의 통로부분의 전자밸브를 닫은 상태로, 다른 편의 통로부분의 전자 밸브를 연상태로 각각 유지하는 분사준비 스텝을 부가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  13. 제11항에 있어서, 상기 연료의 분사는 엔진의 1회의 연소행정당 복수회 실시되는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  14. 제11항에 있어서, 상기 연료의 분사는 파일럿 분사와 주분사를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
  15. 제13항에 있어서, 상기 복수의 연료분사는 선행연료 분사와 후속연료 분사를 포함하고, 상기 선행 연료 분사는 한편의 통로부분의 제1전자 밸브를 여는 한편 다른 편의 통로부분의 제2전자 밸브를 닫는 분사 준비 스텝과, 이후 제1전자 밸브를 닫고 연료의 분사를 개시시키는 분사 개시 스텝과, 이후 제2전자 밸브블 열고 연료의 분사를 정지시키는 분사종료 스텝을 포함하고, 상기 후속연료 분사는 제1전자 밸브를 닫은 상태로, 제2전자 밸브를 연상태로 각각 유지하는 분사준비 스텝과, 이후 제2전자 밸브를 닫고 연료의 분사를 개시시키는 분사 개시 스텝과, 이후 제1전자밸브를 열어서 연료의 분사를 종료시키는 분사종료 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 연료분사시스템의 제어방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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