KR970007714B1 - 자동변속기의 주차브레이크 장치 - Google Patents
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Abstract
내용없음.
Description
제1도는 본 발명에 따른 자동변속기의 주차브레이크장치를 나타낸 개략적인 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 변속레버 2 : 요홈
3 : 록킹플레이트 4 : 케이블
5 : 모터 6 : 제1연결접점
7 : 제2연결접점
본 발명은 자동변속기를 장착한 차량의 주차브레이크장치에 관한 것으로, 특히 핸드브레이크에 연결된 케이블이 자동변속기의 변속레버하부에 설치된 모터에 연결되어 자동변속기가 파킹레인지(Parking Range)에 위치될 경우에 이 모터에 의해 당겨질 전륜과 후륜이 동시에 잠겨져 정차에 용이함을 줄 수 있도록 된 자동변속기의 주차브레이크장치에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 자동변속기를 장착하고 있는 차량에는 경사진 비탈길이나 언덕길등에 차량을 정차시킬 경우 변속레버를 파킹레인지에 위치시켜 전륜을 고정시키거나, 핸드브레이크를 당겨 후륜이 고정되게 하여 차량이 차중에 의해 미끄러지지 않도록 하였다.
여기서 상기 자동변속기의 변속레버를 파킹레인지에 위치시킬 경우에는 변속기내의 출력축기어가 파킹폴(Parking Pawl)에 의해 회전이 멈춰지게 되어 전륜이 구르지 못하게 되었고, 전륜구동형 차량의 경우 상기 핸드브레이크의 경우에는 후륜의 드럼과 연결된 케이블이 당겨져 후륜이 구르지 못하게 되어 있었다.
그러나 상기와 같이 변속레버와 핸드브레이크를 각각 개별적으로 포착하여 차량을 안전하게 정차시키고자 할 경우에는, 상기 변속레버와 핸드브레이크를 따로 조작하여야 하는 번거로움이 있는 단점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위해 발명된 것으로 자동 변속기의 변속레버하단에 후륜의 드럼과 연결된 케이블이 변속레버하부에 구비된 모터에 연결되면서 변속레버가 파킹레인지로 이동될 경우 이 모터의 구동에 의해 당겨질 수 있게 함으로써, 차량의 정차시 변속레버의 조작만으로 전륜과 후륜이 동시에 잠겨져 사용자의 편의를 도모할 수 있도록 된 자동변속기의 주차브레이크장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속레버와 이 변속레버의 하부에서 변속상태를 결정짓는 다수개의 요홈을 갖춘 록킹플레이트로 이루어진 자동변속기의 변속기구에 있어서, 상기 변속레버의 하부에는 후륜의 드럼과 연결된 케이블을 고정장착하고 있는 모터가 구비되고, 상기 록킹플레이트의 파킹레인지에는 모터를 구동을 단속시키도록 차량내에 장착된 밧데리와 연결된 제1연결접점이 구비되며, 이에 대응되는 상기 변속레버의 하부에는 제1연결접점과 접속되어 모터를 구동시키도록 모터로부터 연장된 제2연결접점이 마련된 구조로 되어 있다.
이하 본 발명은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명에 따른 자동변속기의 주차브레이크장치를 나타낸 개략적인 단면도이다.
본 발명을 도면에 도시된 바와 같이, 변속레버(1)와 이 변속레버(1)의 하부에서 변속상태를 결정짓는 다수개의 요홈(2)을 갖춘 록킹플레이트(3)로 이루어진 자동변속기의 변속기구에 있어서, 상기 변속레버(1)의 하부에는 후륜의 드럼과 연결된 케이블(4)을 고정장착하고 있는 모터(5)가 구비되고, 상기 록킹플레이트(3)의 파킹레인지에는 모터(5)를 구동을 단속시키도록 차량내에 장착된 밧데리와 연결된 제1연결접점(6)이 구비되며, 이에 대응되는 상기 변속레버(1)의 하부에 제1연결접점(6)과 접속되어 모터(5)를 구동시키도록 모터(5)로부터 연장된 제2연결접점(7)이 마련되어 있는 구조로 되어 있다.
따라서 운전자의 차량을 정차시킬 경우에 상기 변속레버(1)를 파킹레인지에 놓게 되면, 변속기의 출력측 기어를 제동시킬 뿐만 아니라 상기 록킹 플레이트(3)의 파킹레인지에 장착된 제1연결접점(6)과 상기 변속레버(1)의 하부에 구비된 제2연결접점(7)이 서로 접속되어 모터(5)가 구동되게 되고, 그에 따라 모터(5)에 연결된 케이블(6)이 잡아당겨지게 되어 뒷바퀴의 브레이크라이닝이 드럼에 밀착됨으로써 전륜과 함께 후륜도 동시에 제동시킬 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 자동변속기의 변속레버(1)의 하부에 후륜의 드럼과 연결된 게이블(4)이 변속레버(1)가 파킹레인지일 때만 전원이 접속되어 동작되는 모터(5)에 의해 고정되게 됨으로써, 상기 변속레버(1)를 파킹레인지에만 위치시켜도 전륜과 후륜이 동시에 잠겨져 정차에 용이함을 주게 된다
Claims (1)
- 변속레버(1)와 이 변속레버(1)의 하부에서 변속상태를 결정짓는 다수개의 요홈(2)을 갖춘 록킹플레이트(3)로 이루어진 자동변속기의 변속기구에 있어서, 상기 변속레버(1)의 하부에는 후륜의 드럼과 연결된 케이블(4)을 고정장착하고 있는 모터(5)가 구비되고, 상기 록킹플레이트(3)의 파킹레인지에는 모터(5)를 구동을 단속시키도록 차량내에 장착된 밧데리와 연결된 제1연결접점(6)과 접속되어 모터(5)를 구동시키도록 모터(5)로부터 연장된 제2연결접점(7)이 마련되어 있는것을 특징으로 하는 자동 변속기의 주차브레이크장치.
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KR1019950012674A KR970007714B1 (ko) | 1995-05-20 | 1995-05-20 | 자동변속기의 주차브레이크 장치 |
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KR960040915A KR960040915A (ko) | 1996-12-17 |
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Families Citing this family (1)
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KR100373658B1 (ko) * | 2000-10-19 | 2003-02-26 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 파킹브레이크 장치 |
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1995
- 1995-05-20 KR KR1019950012674A patent/KR970007714B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR960040915A (ko) | 1996-12-17 |
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