KR0122061Y1 - 주차 브레이크 자동 해제 장치 - Google Patents

Abstract

차량 주·정차 후 출발시 주차 레버(F)를 손으로 풀고 기어변속을 조작함에 따른 불편함과, 주차 브레이크를 풀지 않고 주행할 경우 라이닝의 마모를 방지하기 위하여, 주차 레버(F)의 폴(G)에 일측이 연결됨과 아울러 다른 측이 변속 레버(D)에 연결된 인장 수단으로 폴(G)과 변속 레버(D)의 회전 레버(E)를 연결하여 구성함으로써 출발시 편리함을 부여한다.

Description

주차 브레이크 자동 해제 장치

제1도는 본 고안에 따른 주차 브레이크 자동 해제 장치를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안의 주요부를 도시한 분해 사시도.

제3도는 본 고안의 동작을 도시한 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1':케이블 2:케이스

3,3':기어 4:스파이럴 스프링

[산업상의 이용 분야]

본 고안은 주차 브레이크 자동 해제 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주·정차 후 출발 시 변속 레버의 동작에 연동하여 주차 브레이크를 해제시키는 주차 브레이크 자동 해제 장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구성되어 있는 바, 상기한 차체는 일체형 모노 코크 바디로 제작되어 지고, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치, 조향 장치, 현가 장치, 제동 장치 등으로 구성되어 있다.

물론, 상기한 엔진에는 윤활 장치, 연료 공급 장치, 냉각 장치등이 포함되어 있다.

여기서, 상기한 제동 장치에는 주행 중에 사용되는 푸트 브레이크와 주·정차 시에 사용되는 핸드 브레이크 그리고 대형차의 보조 제동용으로 사용되는 배기 브레이크가 있다.

특히, 상기한 제동 장치에서는 그 동작 방식에 따라 기계식과 유압식이 사용되는 바, 푸트 브레이크는 유압식을 많이 사용하고 핸드 브레이크는 기계식을 사용한다.

상기한 푸트 브레이크는 제동의 신뢰성 향상을 위해 4바퀴를 모두 제동하게 되고, 핸드 브레이크는 뒷 바퀴만을 제동하게 되는 바, 상기한 핸드 브레이크는 차체에 고정된 마운트와, 상기한 마운트에 힌지로 고정되어 있을뿐만 아니라 케이블로 후륜 휘일에 연결된 주차 레버와, 상기한 주차 레버를 간헐 고정시키는 고정 수단으로 구성되어 있다.

물론, 상기한 고정 수단은 주차 레버에 힌지로 고정된 폴과, 마운트에 형성된 래칫으로 구성되어 있고, 상기한 폴은 주차 레버의 선단에 돌출된 버튼에 연결된 로드로 구동된다.

상기한 바와 같은 주차 브레이크로 자동차를 주·정차시킨 후 다시 출발하기 위해서는 상기한 버튼을 눌러 로드로 폴을 압착함으로써 래칫과 폴을 분리시켜 주차 레버를 최초 위치로 하향시킴으로써 후륜 브레이크를 해제시켜 출발하게 된다.

[고안이 해결하려고 하는 문제점]

그러나, 상기한 바와 같이 주·정차 후 다시 출발할 때는 주차 레버를 풀고 변속레버를 조작해야 하는 불편함이 있다.

또한, 주차 레버를 완전히 풀지 않은 경우 후륜의 라이닝이 마모됨으로써 정지 효율이 저하되고 라이닝의 교체 시기가 빨라지는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 주·정차 후 출발 시 주차 레버를 손으로 풀고 변속레버를 조작해야 하는 불편함을 해소하고, 실수로 주차레버를 완전히 풀지 않은 상태로 주행하는 경우를 방지할 수 있는 주차 브레이크 자동 해제 장치를 제공함에 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 주차 레버의 폴에 일측이 연결됨과 아울러 다른 측이 변속 레버에 연결된 인장 수단으로 폴과 변속 레버의 회전 레버를 연결하여 구성함을 특징으로 하는 주차 브레이크 자동 해제 장치를 제공함에 있다.

[작용]

주·정차 후 다시 출발할 때 주차 브레이크를 당겨 놓은 상태에서 변속 레버를 1단 방향 즉, 좌측으로 이동시키면 변속 레버와 연동하는 회전 레버가 회전됨과 아울러 여기에 연결된 상태인 인장 수단이 당겨지게 된다.

인장 수단이 당겨지면 이와 연결된 주차 레버의 폴이 당겨져 래칫과 분리됨으로써 주차 레버가 하향되고 주차 브레이크가 해제됨으로써 1단 변속과 동시에 출발이 가능하게 된다.

[실시예]

제1도는 본 고안에 따른 주차 브레이크 해제 장치를 도시한 사시도로서, 변속 레버 어셈블리(A)에 X,Y 축 힌지(B,C)로 변속 레버(D)가 부착되어 있고 상기한 변속 레버(D)에 회전 레버(E)가 연동하도록 연결되어 있으며, 상기한 회전 레버(E)에 케이블(1)로 인장 수단이 연결되어 있고, 상기한 인장 수단에서 인출된 케이블(1')이 주차 레버(F)의 폴(G)에 연결되어 있다.

여기서, 상기한 인장 수단은 케이스(2)와, 상기한 케이스(2)에 내재됨과 아울러 양측의 케이블(1,1')이 각각 연결되어 있으며 치차 결합되어 있는 2개의 기어(3,3')로 구성되어 있다.

물론, 상기한 폴(G)은 주차 레버(F)가 지지된 마운드(H)의 래칫(I)과 물려 있다.

또한, 상기한 회전 레버(E)에 연결된 케이블(1)이 부착되는 기어(3)에는 제2도에 도시된 바와 같이 스파이럴 스프링(4)이 설치되어 기어(3)를 탄성 지지함으로써 케이블(1)을 항상 팽팽하게 유지하게 된다.

물론, 상기한 스파이럴 스프링(4)의 일단은 기어(3)에 결합되고 타단은 케이스(2)에 고정되어 있게 된다.

상기한 바와 같은 구성의 주차 브레이크 해제 장치 동작은 자동차가 주·정차 시 주차 레버(F)를 당기게 되면 폴(G)과 연결된 케이블(1')이 당겨지게 된다.

여기서, 폴(G)과 연결된 케이블(1')은 주차 레버(F)의 상승전에는 약간 늘러져 있는 상태이기 때문에 기어(3,3')는 회전되지 않는다.

이 상태에서 자동차가 출발하기 위해 주차 레버(F)를 하향시키지 않고 변속 레버(D)를 1단기어를 넣기 위해 좌측으로 이동시키게 되면 제3도에 도시된 바와 같이 회전 레버(E)가 회전축을 중심으로 전방으로 이동되어 케이블(1)을 인장시킨다.

케이블(1)이 인장되면 이와 연결된 기어(3)가 회전될 뿐만 아니라 이와 치차 결합된 기어(3')가 회전되어 케이블(1')로 연결된 폴(G)을 당기게 된다.

폴(G)이 당겨지면 래칫(I)으로부터 자유 상태가 되어 주차 레버(F)가 하향됨으로써 주차 브레이크가 풀리게 된다.

즉, 변속 레버(D)를 1단 기어로 이동시킴과 아울러 주차 브레이크가 자동 해제되고 변속과 동시에 액셀레이터를 밟어 자동차를 전진시키게 한다.

물론, 상기한 기어(3)를 탄성 지지하는 스파이럴 스프링(4)은 자체 탄성만으로 회전 레버(E)를 당길 수 없다.

또한 경사로에 주차시에는 차량 미끌림 방지를 위해 주차 브레이크를 당긴후 대개 기어를 1단 또는 후진을 넣는데, 본 고안에서는 3단 또는 후진기어를 넣음으로써 해결된다. 즉 제3도에서와 같이 변속레버(D)를 3단(또는 4단)에 위치할 경우는 회전레버(E)가 중립에, 후진 기어를 넣을 경우는 회전레버(E)가 후방으로 이동하여 주차레버(F)의 폴(G)에 영향을 미치지 않도록 되어 있어 주차 브레이크 해제를 방지할 수 있다.

여기서, 상기한 인장 수단을 사용하지 않아도 동작이 가능하지만 케이블(1,1')의 길이 및 상기한 기어(3,3')의 기어비를 정확히 제작하기가 어려울 뿐만 아니라 케이블(1,1')의 신축에 의해 동작의 신뢰성을 확보하기가 어렵게 되는 단점이 있다.

[고안의 효과]

이상과 같이 본 고안은 변속 레버 어셈블리에 설치되어 변속 레버에 의해 연동하는 회전 레버와 주차 레버의 폴을 연결함으로써 주차 브레이크를 사용한 주·정차 후 출발 시 변속 레버의 동작에 의해 주차 레버가 자동으로 해제되는 편리함과 간혹 주차 브레이크를 풀지 않고 주행하는 실수를 배제시키는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 변속 레버 어셈블리(A)에 X,Y축 힌지(B,C)로 설치된 변속 레버(D)와 연동하는 회전 레버(E)와, 상기한 회전 레버(E)와 케이블(1)로 연결된 인장 수단과, 상기한 인장 수단과 케이블(1')로 연결되어 있는 주차 레버(F)의 폴(G)로 구성함을 특징으로 하는 주차 브레이크 자동 해제 장치.
2. 제1항에 있어서, 인장 수단은 케이스(2)와, 상기한 케이스(2)에 내재되어 회전 자재할 뿐만 아니라 서로 치차 결합되고 양측 기어(3,3')에 회전 레버(E)와 폴(G)에 연결된 케이블(1,1')이 각각 연결되어 있는 2개의 기어(3,3')로 구성함을 특징으로 하는 주차 브레이크 자동 해제 장치.