KR19980039759A - 자동차의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동 또는 수동 변속기를 갖는 자동차의 주차 브레이크가 온 된 상태에서 주행을 하고자 할 때 이를 자동으로 릴리즈하는 장치에 관한 것이다. 본 발명의 구성을 보면, 수동 또는 자동 변속 기어가 장착된 자동차의 주차 브레이크가 걸린 상태에서 주행하고자 할 때 주차 브레이크를 자동으로 릴리즈하는 장치에 있어서, 전원 전류를 접속시키는 시동키 스위치와; 축을 중심으로 외주에 치차가 형성되되 상기 치차의 형상은 일면은 수직으로 되어있고 다른면은 곡면이 형성된 반원형의 치차를 갖으며, 상기 시동키 스위치에 접속되며 주차 브레이크가 걸렸을 때 온 되는 스위치를 갖는 주차 브레이크와; 상기 주차 브레이크 스위치 후단에 접속되며 기어가 중립 상태에서 1단으로 변환될 때 온 되는 중립-1단 변환 스위치와; 상기 중립-1단 변환 스위치와 병렬로 주차 브레이크 스위치 후단에 접속되며 기어가 주차 상태에서 후진 상태로 변환될 때 온 되는 주차-후진 변환 스위치와; 상기 양 변환 스위치의 출력 결합부에 접속되어 양 스위치중 어느 하나가 온 될 때 동작하며, 끝단부의 일면이 수직으로 형성되며 다른면은 빗면을 가져서 상기 주차 브레이크의 치차와 결합될 때 수직면 까지 접하게 되어 치차가 회전할 때 치차의 위치를 고정하며, 동작시 치차와의 고정을 릴리즈하여 주차 브레이크를 릴리즈하도록 하는 솔레노이드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치

본 발명은 자동차의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동 또는 수동 변속기를 갖는 자동차의 주차 브레이크가 온 된 상태에서 주행을 하고자 할 때 이를 자동으로 릴리즈하는 장치에 관한 것이다.

자동 또는 수동 변속기를 갖는 자동차를 운전할 때 운전자, 특히 초보 운전자가 자주 직면하는 문제는 주차 브레이크(핸드 브레이크)를 채워놓은 상태에서, 자동의 경우 기어를 주차위치에서 주행 위치 즉, 후진, 1단, 또는 정상 주행 위치로 변환하거나, 수동의 경우 기어를 중립에서 1단으로 변환하여 주행을 개시하는 것이다.

주차 브레이크는 외부 수축식과 내부 확장식이 있는데, 공히 브레이크 밴드가 드럼을 조이거나, 브레이크 슈를 드럼에 밀착시켜서 주차 상태를 유지하게 된다.

이처럼 주차 브레이크에 의해 주차 상태가 유지되어 있는 상태에서 기어를 변환하여 주행을 하게되면 브레이크 드럼이 마모되어 주차 효과가 점점 저하되게된다. 이는 언덕 등에 주차시킬 때 차량이 밀려서 위험을 초래하고 안전 사고의 원인이 될 수 있다.

종래에는 주차 브레이크가 걸린 상태에서 운전이 진행중인지 여부를 운전자가 운전중에 차량의 상태를 보고 결정하였다. 말하자면 시동이 자주 꺼지거나 차량이 잘 나가지 않거나 하게될 때 기어 상태를 눈으로 확인하므로 이를 간파하였다.

본 발명은 이와같이 주차 브레이크가 설정된 상태에서 주행하는 것을 방지하기위한 것으로, 자동 또는 수동 변속기가 장착된 자동차에서 주차 브레이크가 설정되었을 때, 자동의 경우 주차에서 후진으로 기어가 변환되거나 중립에서 1단으로 기어 모드가 변환되면 주차 브레이크를 자동으로 릴리즈하는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이를 위한 본 발명 장치의 구성을 보면, 수동 또는 자동 변속 기어가 장착된 자동차의 주차 브레이크가 걸린 상태에서 주행하고자 할 때 주차 브레이크를 자동으로 릴리즈하는 장치에 있어서, 전원 전류를 접속시키는 시동키 스위치와; 축을 중심으로 외주에 치차가 형성되되 상기 치차의 형상은 일면은 수직으로 되어있고 다른면은 곡면이 형성된 반원형의 치차를 갖으며, 상기 시동키 스위치에 접속되며 주차 브레이크가 걸렸을 때 온 되는 스위치를 갖는 주차 브레이크와; 상기 주차 브레이크 스위치 후단에 접속되며 기어가 중립 상태에서 1단으로 변환될 때 온 되는 중립-1단 변환 스위치와; 상기 중립-1단 변환 스위치와 병렬로 주차 브레이크 스위치 후단에 접속되며 기어가 주차 상태에서 후진 상태로 변환될 때 온 되는 주차-후진 변환 스위치와; 상기 양 변환 스위치의 출력 결합부에 접속되어 양 스위치중 어느 하나가 온 될 때 동작하며, 끝단부의 일면이 수직으로 형성되며 다른면은 빗면을 가져서 상기 주차 브레이크의 치차와 결합될 때 수직면까지 접하게 되어 치차가 회전할 때 치차의 위치를 고정하며, 동작시 치차와의 고정을 릴리즈하여 주차 브레이크를 릴리즈하도록 하는 솔레노이드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치의 개략적인 회로도

도 2는 본 발명의 주차 브레이크가 솔레노이드에 걸려있는 상태를 도시한 도면

도 3은 본 발명의 솔레노이드의 끝단 형상을 도시한 도면

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 시동키 스위치 20: 주차 브레이크 스위치

30: 주차-후진 변환 스위치 40: 주차-1단 변환 스위치

50: 솔레노이드 51: 솔레노이드 끝단부

60: 브레이크 레버 61: 치차

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치의 개략적인 회로도를 도시한 도면이다.

도면에서 볼 수 있듯이 시동키 스위치(10)는 전원에 접속되어 본 발명의 회로에 전류를 공급하는 역할을 한다. 따라서 시동 스위치가 온 되지 않으면 본 발명의 회로는 작동하지 않게 된다. 시동키 스위치가 온 되면 전원 전류는 주차 브레이크 스위치(20)에 전달된다. 상기 주차 브레이크 스위치(20) 후단에는 저항(R1,R2)을 통해서 중립-1단 변환 스위치(40) 및 주차-후진 변환 스위치(30)가 병렬로 접속된다. 그리하여 수동 변속기가 장착된 차량의 경우 출발하기 위해 기어가 중립에서 1단으로 변환되면 상기 스위치(40)가 온 된다. 또한 자동 변속기가 장착된 차량의 경우 출발하기 위해 기어가 주차에서 후진으로 변환되면 스위치(30)가 온 된다.

상기 양 변환 스위치(30,40)는 그 출력이 함께 접속되어 그 후단인 솔레노이드(50)로 접속된다. 상기 솔레노이드(50)가 주차 브레이크에 접속되어 사용되는 형상이 도 2에 도시되어 있다.

도 2에서 볼 수 있듯이 솔레노이드는 주차 브레이크에 결합되어 있다. 상기 브레이크에는 치차가 형성되어 있어서, 도 3에서 볼 수 있는 바와같이 솔레노이드 돌기 끝단부(51)에 걸려서 고정되게 되어 있다. 상기 주차 브레이크의 치차(61)는 축을 중심으로 화살표 방향으로 회전하여 브레이크 드럼을 압축하므로 차량이 이동하지 않도록 현재의 위치를 고정시키게 된다. 상기 브레이크 레버가 회전하여 치차가 함께 회전하게 되면 치차의 구조상 한쪽면은 둥글게 되어 있고 한쪽면은 수직으로 되어 있어서 솔레노이드 끝단부와 맞닿게 되므로 브레이크를 고정시키는 경우에는 회전이 자유롭게 수행된다. 그러나 일단 회전을 멈추게 되면 주차 브레이크의 치차 수직부와 솔레노이드 끝단부의 수직부가 서로 맞닿아 현재의 위치에서 고정되게 된다. 또한 주차 브레이크는 릴리즈되는 상태를 유지하도록 힘이 작용하게 된다. 상기 주차 브레이크는 운전자가 의도적으로 릴리즈하지 않는한 솔레노이드와 결합된 상태를 유지한다.

운전자가 주차 브레이크가 설정된 상태에서 시동키를 온 시키고 기어를 주행위치로 변환시키게 되면 스위치(30,40)중 어느 하나가 온 되어 전원 전류가 솔레노이드(50)로 흘러서 작동된다. 이때 솔레노이드의 끝단부가 순간적으로 도 3의 화살표 방향으로 이동하여 주차 브레이크 치차가 도 2의 화살표 역방향으로 이동하게 된다. 따라서 주차 브레이크는 릴리즈되고 차량은 제동없이 운행되게 된다.

이와같이 본 발명의 장치를 실시하므로 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 즉, 수동 또는 자동 변속기를 갖는 자동차의 주차 브레이크가 걸려있는 상태에서 운전자가 시동키를 작동하고 다시 기어를 주행 모드로 변환하여 주행하므로 브레이크 드럼을 손상시키던 것을, 상기 주차 브레이크가 걸려 있는 상태에서 기어가 1단이나 후진 모드로 변환되면 상기 주차 브레이크 치차에 걸려있던 솔레노이드가 순간적으로 릴리즈되면서 주차 브레이크를 릴리즈하므로 차량이 주차 브레이크의 제동에 의한 브레이크 드럼의 마모없이 운행하게 된다.

본 발명의 장치가 수동 또는 자동 변속기를 갖는 자동차에 대해서 설명되었지만, 이는 하나의 실시예일 뿐 본 발명의 사상은 무단 변속기어를 갖는 자동차에도 동일하게 적용될 수 있음을 알 수 있다.

Claims (1)

1. 수동 또는 자동 변속 기어가 장착된 자동차의 주차 브레이크가 걸린 상태에서 주행하고자 할 때 주차 브레이크를 자동으로 릴리즈하는 장치에 있어서, 전원 전류를 접속시키는 시동키 스위치와; 축을 중심으로 외주에 치차가 형성되되 상기 치차의 형상은 일면은 수직으로 되어있고 다른면은 곡면이 형성된 반원형의 치차를 갖으며, 상기 시동키 스위치에 접속되며 주차 브레이크가 걸렸을 때 온 되는 스위치를 갖는 주차 브레이크와; 상기 주차 브레이크 스위치 후단에 접속되며 기어가 중립 상태에서 1단으로 변환될 때 온 되는 중립-1단 변환 스위치와; 상기 중립-1단 변환 스위치와 병렬로 주차 브레이크 스위치 후단에 접속되며 기어가 주차 상태에서 후진 상태로 변환될 때 온 되는 주차-후진 변환 스위치와; 상기 양 변환 스위치의 출력 결합부에 접속되어 양 스위치중 어느 하나가 온 될 때 동작하며, 끝단부의 일면이 수직으로 형성되며 다른면은 빗면을 갖어서 상기 주차 브레이크의 치차와 결합될 때 수직면까지 접하게 되어 치차가 회전할 때 치차의 위치를 고정하며, 동작시 치차와의 고정을 릴리즈하여 주차 브레이크를 릴리즈하도록 하는 솔레노이드를 포함하여 이루어 지는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 자동 릴리즈 장치.