KR0138001Y1 - 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로에 관한 것으로, 특히 자동변속기가 장착된 차량에서 차량의 운행 도중에 일시 정차하여 시프트레버를 N위치로 하고서 주차브레이크 레버를 당기거나, 일시 정차하여 시프트레버를 P위치로 하는 경우에 자동으로 제동등이 점등되어 후속차량의 운전자가 금방 확인할 수 있도록 한 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로를 제공하기 위한 것이다.

이를 위해 본 고안은, 자동변속기를 장착한 차량에서, 상기 자동변속기용 시프트레버(14)가 P위치에 있게 되면 온(ON)되어 제동등(2)을 점등시키는 P위치 스위치(13)가 풋브레이크 스위치(1)와 제동등(2)사이에 결선되고, 주차브레이크 레버(24)가 당겨지면 온(ON)되어 제동등(2)을 점등시키는 주차브레이크 스위치(23)가 풋브레이크 스위치(1)와 제동등(2)사이에 결선되어, 자동변속기가 장착된 차량이 일시 정차하게 됨에 따라 운전자가 풋브레이크에서 발을 떼어도 시프트레버(14)를 P위치에 두거나 주차브레이크 레버(24)를 당긴 경우에는 제동등(2)이 점등되므로, 후속차량의 운전자는 선행차량의 제동상태를 금방 확인할 수 있어서 본의 아닌 추돌사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

Description

자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로

본 고안은 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기를 갖춘 차량에 있어서 차량의 운행 도중에 일시 정차하여 시프트레버를 N위치로 하고서 주차브레이크를 당기거나, 일시 정차하여 시프트레버를 P위치로 하는 경우에 자동으로 제동등이 점등되도록한 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 갖추어진 엔진은 소형이고 경량이면서 고속으로 회전하므로 회전력이 작고 변화하는 범위도 좁기 때문에 주행저항에 알맞게 하려면 구동축에 회전력을 증대시키는 장치가 필요하다. 또한, 엔진의 회전방향이 일정하므로 역전시킬 수 없어 차량이 후진하기 위해서는 구동바퀴를 역회전시키는 장치가 필요하다.

이러한 이유 등으로 인해 차량에는 수동변속기가 장착되는데, 그 수동변속기는 엔진과 추진축사이에 설치되어 엔진의 동력을 차량의 주행상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동바퀴에 전달한다.

그런데, 이러한 수동변속기가 장착된 차량을 초심자가 운전하는 경우에는 운전미숙으로 인하여 기어변속을 제대로 할 수 없고 운전조작이 어려워 피로가 쌓이게 되는 문제점이 있었다. 특히, 도심운전의 경우에 교통체증으로 인하여 정차와 주행이 반복되는 경우에는 피로가 가중되어 안전운전을 방해하는 요소가 되었다.

따라서, 최근에는 그러한 문제점을 해소하기 위해 기어변속을 하지 않아도 됨과 더불어 출발/감속 및 가속이 원활하게 되어 안전한 운전을 할 수 있고 승차감이 향상된 자동변속기가 차량에 일반적으로 장착되게 되었다.

그런데, 그러한 자동변속기가 장착된 차량으로 주행하는 중에 교통체증으로 일시 정차하거나 신호대기를 위하여 일시 정차하게 되는 경우에 운전자가 풋브레이크를 계속하여 밟고 있으면 피로감이 크기 때문에 운전자가 풋브레이크를 밟고 있는 발을 떼어 놓으면 자동변속기 차량의 시프트레버가 D위치 또는 1,2의 위치(즉, 드라이브 위치)에 있게 되면 차량의 제동이 해제되어서 전진하게 되므로 자동변속기의 시프트레버를 P위치(즉, 주차위치)에 두고서 풋브레이크에서 발을 떼게 되는데, 이 경우 차량후미에 설치되고 풋브레이크에 연결된 제동등은 풋브레이크에서 발을 떼게 되면 소등되므로 후속하여 뒤쫓아 오는 차량의 운전자는 선행차량의 정차상태를 제대로 인식하지 못하여 본의 아니게 추돌하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 일시 정차 상태에서 운전자가 자동변속기의 시프트레버는 N위치(즉,중립위치)에 두고서 주차브레이크 레버를 당겨서 작동시키고 풋브레이크에서 발을 떼게 되는데 이 경우에도 차량후미에 설치된 제동등이 소등되어 동일한 문제점이 발생되었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 자동변속기가 장착된 차량에서 차량의 운행 중에 일시 정차한 상태에서 운전자가 풋브레이크에서 발을 떼게 되어도 제동등의 점등상태가 계속 유지될 수 있게 하여 후속차량의 운전자가 금방 확인할 수 있도록 하는 수단을 제공하는 데 있다.

상기 기술적 과제는 자동변속기를 장착한 차량에 있어서, 그 자동변속기용 시프트레버가 P위치에 있게 되면 온(ON)되어 제동등을 점등시키는 P위치 스위치가 풋브레이크 스위치와 제동등 사이에 결선되고, 주차브레이크 레버가 당겨지면 온(ON)되어 제동등을 점등시키는 주차브레이크 스위치 풋브레이크 스위치와 제동등 사이에 상기 P위치 스위치와 병렬로 결선되는 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로에 의하여 달성된다.

도 1은 본 고안 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로의 구성도.

도 2(가)는 도 1에 도시된 P위치 스위치의 설치예를 나타낸 도면이고, 도 2(나)는 도 1에 도시된 주차브레이크 스위치의 설치예를 나타낸 도면.

*도면의주요부분에대한부호의설명 *

1: 풋브레이크 스위치 2: 제동등

13: P위치 스위치 14: 시프트레버

23: 주차브레이크 스위치 24: 주차브레이크 레버

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 대해 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로를 나타낸 도면으로서, 본 고안의 실시예는 일단이 배터리(B⁺)단자에 접속되고 타단이 제동등(2)에 접속된 풋브레이크 스위치(1)와, 엔진시동이 걸려 있는 상태에서만 전원이 공급되는 전원단(IG)에 일단이 접속되고 타단은 상기 풋브레이크 스위치(1)와 제동등(2)사이에 접속되는 P위치 스위치(13)와, 상기 전원단(IG)에 일단이 접속되고 타단은 타단은 상기 풋브레이크 스위치(1)와 제동등(2)사이에 접속되며 상기 P위치 스위치(13)와 병력적으로 연결되는 주차브레이크 스위치(23)로 구성된다.

여기서, 상기 P위치 스위치(13)는 도 2(가)에 도시된 바와 같이 일반적으로 P(Parking),R(Reverse),N(Neutral),D(Drive),3,2,1 등과 같은 시프트레버(14)의 위치를 알리는 마크가 일측에 새겨진 플라스틱재질의 자동변속기 케이스 커버(15)의 상부(즉, P마크측)에 설치되는데, 그 P위치 스위치(13)는 자동변속기 케이스 커버(15) 상부에 고정설치된 제 1 고정단자(13a)와 그 제 1 고정단자(13a)에 일정거리를 두고 시프트레버(14)의 일측에 설치되어 시프트레버(14)가 P위치에 도달하게 되면 눌리어져서 제 1 고정단자(13a)에 접속되는 제 1 가동단자(13b)로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 주차브레이크 스위치(23)는 도 2(나)에 도시된 바와 같이 주차브레이크 레버(24)의 일측에 고정 설치되는 제 2 고정단자(23a)와, 주차브레이크 레버(24)가 당겨지는 경우에 회전되는 와이어 풀리(24a)에 돌출되게 설치되어 상기 제 2 고정단자(23a)에 접속되는 제 2 가동단자(23b)로 이루어질 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 실시예에 따른 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로의 동작에 대해 설명하면 다음과 같다.

차량이 도로 상을 주행하는 중에 운전자가 풋브레이크를 밟게 되면 풋브레이크 스위치(1)가 온(ON)되어 제동등(2)이 점등되는데, 일시적인 교통체증으로 인하여 정차를 하게 될 경우 운전자는 자동변속기의 시프트레버(14)를 P위치에 두고서 풋브레이크에서 발을 떼게 된다.

그리하면, 시프트레버(14)의 제 1 가동단자(13b)가 제 1 고정단자(13a)에 접속되어 P위치 스위치(13)를 온(ON)시키게 되므로 운전자가 풋브레이크에서 발을 떼어 풋브레이크 스위치(1)의 접속이 끊어진다 하더라도 제동등(2)이 자동적으로 점등된다.

또한, 운전자가 자동변속기의 시프트레버(14)를 N위치에 두고서 주차브레이크 레버(24)를 당겨서 주차브레이크를 작동시키고 풋브레이크에서 발을 떼게 되는 경우에는, 주차브레이크 레버(24)가 회동되면서 제 2 가동단자(23b)가 제 2 고정단자(23a)에 접속되어 주차브레이크 스위치(23)를 온(ON)시키게 되므로 운전자가 풋브레이크에서 발을 떼어 풋브레이크 스위치(1)의 접속이 끊어진다 하더라도 제동등(2)이 자동적으로 점등되게 된다.

이상 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 자동변속기가 장착된 차량이 일시 정차하게 됨에 따라 운전자가 풋브레이크에서 발을 떼어도 시프트레버(14)를 P위치에 두거나 주차브레이크 레버(24)를 당긴 경우에는 제동등(2)이 점등되므로, 후속차량의 운전자는 선행차량의 제동상태를 금방 확인할 수 있어서 본의 아닌 추돌사고를 미연에 방지할 수 있게 하는 효과가 제공된다.

Claims (1)

1. 자동변속기를 장착한 차량에서, 자동변속기용 시프트레버(14)가 P위치에 있게 되면 온(ON)되어 제동등(2)을 점등시키는 P위치 스위치(13)가 풋브레이크 스위치(1)와 제동등(2) 사이에 결선되고, 주차브레이크 레버(24)가 당겨지면 온(ON)되어 제동등(2)을 점등시키는 주차브레이크 스위치(23)가 풋브레이크 스위치(1)와 제동등(2) 사이에 상기 P위치 스위치(13)와 병렬로 결선되는 것을 특징으로 하는 자동변속기 차량의 제동등 자동 점등회로.