KR100224164B1 - 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치에 관한 것으로, 언덕길과 같은 경사로에서 일단 정지후 재출발하여 오를 경우에 차체를 정지시키는 브레이크페달을 임시로 가압하였다가 재출발시 차체로 뒤로 밀리지 않게 해 주도록 되면서 출발과 동시에 브레이크를 해제하여 원활한 재출발이 이루어지도록 한 것이다.

Description

자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치

도면은 본 발명에 따른 자동차 밀림방지장치의 개략적인 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밧데리 2 : 퓨즈

3 : 이그니이션키2단 4 : 릴레이

5 : 변속기 6 : 차속도감지센서

7 : 전환콘트롤러 8 : 차속도감응마그네틱스위치

9 : 중심추 10 : 접점

11 : 경사감응식스위치 12 : 캠

13 : 브레이크페달 14 : 양방향작동식모터

15 : 푸쉬로드 16 : 회전제한스위치

17 : 전기접점 18 : 1단감지용스위치

19 : 가속페달 20 : 가속페달작동감지용스위치

본 발명은 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치에 관한 것으로, 특히 언덕길에 서 일단 정지후 재출발시에 브레이크페달을 임의로 구속시켜 차체가 후방으로 밀리지 않도록 하면서 출발과 동시에 브레이크페달이 해제되어 안전한 출발이 이루어질 수 있도록 된 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 수동변속기를 탑재한 차량에서는 언덕길을 올라가다가 신호등이나 기타 사유로 일단 정지한 다음 재출발할 때에는 차량내 많은 화물을 싣거나 경사도가 심할수록 차체는 후방으로 밀렸다가 전진하게 되는데, 심한 경우에는 엔진의 시동이 꺼져 돌발사고발생의 위험이 있었다.

또한, 상기와 같이 차체가 뒤로 밀리게 되면 뒤따르는 차량에 불안감을 주게 되고, 클러치나 기타 동력전달장치에 급격한 충격이 가해져 손상을 입게 되는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 같은 제반 단점들을 해소하기 위해 발명된 것으로, 언덕길과 같은 경사로를 일단 정지후 재출발하여 오를 경우에 차체를 정지시키는 브레이크 페달을 임시로 가압하였다가 차체가 뒤로 밀리지 않게 해 주면서 출발과 동시에 해제하여 원활한 재출발이 이루어지도록 됨으로써, 운전자에 편의성을 줄 수 있도록 된 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량내의 탑재된 밧데리로부터 퓨즈와 이그니이션키2단 및 릴레이가 전기적으로 연결된 전기장치와 ; 변속기의 출력축 상에 설치되어 회전신호를 감지하는 차속도감지센서 ; 이 차속도감지센서의 회전신호를 입력받아 전기회로를 형성하는 전환콘트롤러 ; 이 전환콘트롤러에서 전기가 입력되면 전원이 차단되며, 전원이 단전되면 전기회로를 형성하는 차속도감응마그네틱스위치 ; 이 속도감응마그네틱스위치에서 전기를 공급받아 차체가 일정각도 이상으로 기울어지면 전기회로를 형성하면서 차체가 수평을 이룰때에는 전기회로를 형성하지 않도록 구성된 경사감응식스위치 ; 공급받는 전원의 입력방향에 따라 정/역회전되면서 축상에 타원형의 캠을 장착하고서 브레이크페달을 가압하도록 장착된 양방향작동식모터 ; 이 양방향작동식 모터의 캠양측하단에 위치하여 평상시에는 전기회로를 형성하다가 캠이 푸쉬로드를 누르면 전기를 차단시켜 모터의 회전량을 제한하는 회전제한스위치 ; 차량이 출발할 때 1단기어가 선택되면 전기회로를 형성하는 1단감지용스위치 ; 가속페달의 상단에 장착되어 평상시에는 전기회로를 형성치 않다가 이 가속페달의 가압시 전기회로를 형성하도록 된 가속페달작동감지용스위치로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도면은 본 발명에 따른 자동차 밀림방지장치의 개략적인 구성도이다.

본 발명의 자동차용 밀림방지장치는 도면에 도시된 바와 같이, 차량내에 탑재된 밧데리(1)로부터 퓨즈(2)와 이그니이션키2단(3) 및 릴레이(4)가 전기적으로 연결된 전기장치와 ; 변속기(5)의 출력축상에 설치되어 회전신호를 감지하는 차속도감지센서(6) ; 이 차속도감지센서(6)의 회전신호를 입력받아 내부의 전기접점을 접촉시켜 전기회로를 형성하는 전환콘트롤러(7) ; 이 전환콘트롤러(7)에서 전기회로가 형성되어 전기가 입력되면 내부의 전기접점이 떨어져 전원이 차단되며, 전원이 단전되면 전기회로를 형성하여 전기를 통전시키는 차속도감응마그네틱스위치(8) ; 이 속도감응마그네틱스위치(8)에서 전기를 공급받으면서 차체가 일정각도이상으로 기울어지면 내부의 중심추(9)가 좌/우로 기울어져 양측벽의 접점(10)들과 접속되어 전기회로를 형성하면서 차체가 수평을 이룰때에는 접촉하던 접점들과 떨어져 전기회로를 형성하지 않도록 구성된 경사감응식스위치(11) ; 공급받는 전원의 입력방향에 따라 정/역회전되면서 축상에 타원형의 캠(12)을 장착하고서 브레이크페달(13)을 가압하도록 장착된 양방향작동식모터(14) ; 이 양방향작동식모터(14)의 캠(12) 양측하단에 위치하여 평상시에는 전기회로를 형성하다가 캠(12)이 푸쉬로드(15)를 누르면 전기를 차단시켜 모터의 회전량을 제한하는 회전제한스위치(16) ; 차량이 출발할 때 1단기어가 선택되면 전기접점(17)들이 접속하여 전기회로를 형성하는 1단감지용스위치(18) ; 가속페달(19)의 상단에 장착되어 평상시에는 전기회로를 형성치 않다가 이 가속페달(19)의 가압시 전기회로를 형성하도록 된 가속페달작동감지용스위치(20)로 구성되어 있다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 밀림방지장치의 작동을 살펴보면, 일정경사도 이상의 언덕길에서 브레이크페달(13)을 밟아 차량이 정지상태가 되면, 상기 밧데리(1)의 전원이 퓨즈(2), 이그니이션키2단(3)를 거쳐 릴레이(4)로 입력되면서 이는 두가닥으로 나눠지는데, 우선 차속도감지센서(6)으로 인가된 전기는 전환콘트롤러(7)로 입력되고, 이후 통전된 전원은 차단되면서 차속도감응마그네틱스위치(11)로 입력되면서 이미 차량이 경사로에 진입한 상태이므로 중심추(9)와 접점(10)이 접촉되어 회전제한스위치(16)로 입력된다. 이때 이 회전제한스위치(16)는 양방향작동식모터(14)의 캠(12)이 해제된 위치에 있어 전기는 통전되어 양방향작동식모터(14)는우회전되어 브레이크페달(13)를 가압시켜주게 된다. 따라서 이런상태에서는 운전자는 브레이크페달(13)에서 발을 떼어도 브레이크는 작동되어 차체는 후방으로 밀리지 않게 된다.

이후 상기와 같은 브레이크페달(13)의 해제는 1단으로 변속한 다음 가속페달(19)을 가압하면서 타이어가 구를 때가 되면 해제가 이루어지기 시작하는데, 이는 상기 릴레이(4)에서 다른 한가닥의 전원이 1단감지용스위치(18)에 도달해 있다가 1단변속시 전기접점(17)이 접속되어 양방향작동식모터(14)는 좌회전되면서 캠(12)에 의한 브레이크페달(13)의 가압이 해제되어 자유로운 주행이 이루어지게 된다.

따라서, 상기와 같이 작동되는 본 발명의 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치는 차량이 일정각도 이상으로 기울어져 주행하다 일단정지한 상태에서만 자동하고, 1단이나 후진이 아닌 다른위치로 변속이 이루어지거나 가속페달(19)을 일정치 이상으로 가압하면 정지가 해제되어 자유로운 주행상태가 이루어져, 언덕길에서도 밀리지 않고 출발이 용이하게 이루어진다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 언덕길 주행시 밀림방지장치에 의하면, 언덕길 같은 경사로에서 일단 정지후 재출발하여 오를 경우에 차체를 정지시키는 브레이크페달을 임시로 가압하였다가 차체가 뒤로 밀리지 않게 해 주면서 출발과 동시에 해제하여 원활한 재출발이 이루어지도록 됨으로써, 운전자에 편의성을 줄 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 차량내에 탑재된 밧데리(1)로부터 퓨즈(2)와 이그니이션키2단(3) 및 릴레이(4)가 전기적으로 연결된 전기장치와 ; 변속기(5)의 출력축상에 설치되어 회전신호를 감지하는 차속도감지센서(6) ; 이 차속도감지센서(6)의 회전신호를 입력받아 전기회로를 형성하는 전환콘트롤러(7) ; 이 전환콘트롤러(7)에서 전기가 입력되면 전원이 차단되며, 전원이 단전되면 전기회로를 형성하는 차속도감응마그네틱스위치(8) ; 이 속도감응마그네틱스위치(8)에서 전기를 공급받아 차체가 일정각도이상으로 기울어지면 전기회로를 형성하면서 차체가 수평을 이룰때에는 전기회로를 형성하지 않도록 구성된 경사감응식스위치(11) ; 공급받는 전원의 입력방향에 따라 정/역회전되면서 축상에 타원형의 캠(12)을 장착하고서 브레이크페달(13)을 가압하도록 장착된 양방향작동식모터(14) ; 이 양방향작동식모터(14)의 캠(12) 양측하단에 위치하여 평상시에는 전기회로를 형성하다가 캠(12)이 푸쉬로드(15)를 누르면 전기를 차단시켜 모터의 회전량을 제한하는 회전제한스위치(16) ; 차량이 출발할 때 1단기어가 선택되면 전기회로를 형성하는 1단감지용스위치(18) ; 가속페달(19)의 상단에 장착되어 평상시에는 전기회로를 형성치 않다가 이 가속페달(19)의 가압시 전기회로를 형성하도록 된 가속페달작동감지용스위치(20)로 구성되어 이루어진 자동차의언덕길 주행시 밀림방지장치.