KR100309341B1

KR100309341B1 - 파킹브레이크기능을갖는변속레버

Info

Publication number: KR100309341B1
Application number: KR1019970080479A
Authority: KR
Inventors: 이관석
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 2001-12-17
Also published as: KR19990060257A

Abstract

본 발명은 자동 변속기용 차량에 구비되는 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 변속 레버의 작동만으로도 파킹 브레이크를 작동시킬 수 있도록 한 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버에 관한 것이다.

상기 본 발명은 하단이 힌지 고정되어 전후 회동되면서 각 변속단을 결정하는 동시에 일정 위치에서 측방 및 전방측으로 회동되어 주차 브레이크단을 작동시킬 수 있도록 한 변속 레버와, 상기 변속 레버가 전후 방향 및 좌우 방향으로 회동 가능토록 하단부를 지지하는 힌지 수단 및 브라켓트와, 상기 브라켓트의 외측면에 설치되고 주차 브레이크 케이블의 끝단이 고정된 파킹 케이블 엔드와, 상기 변속 레버의 하단에서 측방향으로 돌출되어 상기 변속 레버가 주차 브레이크단으로 이동될 때 상기 파킹 케이블 엔드에 결합되어 주차 브레이크 케이블을 당겨 줌으로써 주차 브레이크가 작동되도록 하는 파킹 작동핀으로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버

자동 변속기용 변속 레버는 도 1에 도시된 바와 같이 운전자의 변속 조작의지에 따라 각 변속단, 즉 P(주차), R(후진), N(중립), D(주행), 2(세컨드), L(로우)로 이동되면서 자동 변속기의 변속단을 조절할 수 있도록 되어 있다. 그리고, 운전자가 변속 레버(1)의 오작동을 방지하기 위해 변속 레버의 상단 노브(2)에는 푸시 버튼(3)이 설치되어 운전자가 푸시 버튼(3)을 눌렀을 때만 변속단 이동이 가능토록 되어 있다.

특히 변속 레버(1)를 R(후진)에서 P(주차)로 이동시킬 경우에는 푸시 버튼 (3)을 누른 상태에서 변속 레버(1)를 P 단으로 이동시키면 되고, 이때에는 엔진 및 변속기의 출력축을 고정하여 구동륜 측에 동력이 전달되지 않도록 작동되게 된다.

한편, 종래의 자동 변속기가 장착된 차량에는 상기한 바와 같이 변속 레버 (1)의 작동으로 변속기 출력축을 고정하는 P 단이 설정되어 있으나 대부분의 차량에서는 별도의 파킹 브레이크가 설치되어 변속 레버(1)의 P단 작동후에도 파킹 브레이크 레버를 작동시켜 차륜의 휠을 고정시키도록 되어 있다.

따라서 상기한 바와 같은 종래 기술의 자동 변속기가 장착된 차량은 별도의 파킹 브레이크 시스템이 설치되어 있기 때문에 운전자의 주정차의 편의성이 떨어질 뿐만 아니라 차량의 배치 구조상에도 상당히 복잡해지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 변속 레버의 작동으로 주차 브레이크를 작동시킬 수 있도록 구성하여 사용자의 편의성이 향상되도록 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 변속 레버의 외관이 도시된 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버의 측면 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 인디케이터가 도시된 개략적인 평면도,

도 4는 본 발명에 따른 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버의 배면 구성도,

도 5는 본 발명의 주요부 작동 상태가 도시된 도면으로서,

도 5a는 주변속단 작동시의 평면도,

도 5b는 주차 브레이크단 작동시의 평면도,

도 5c는 파킹 케이블 엔드의 작동 상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

40 : 인디케이터 41 : 주 가이드홀

45 : 파킹 가이드홀 47 : 록킹 수단

50 : 변속 레버 52 : 포지션너

53 : 실렉트 핀 55 : 파킹 작동핀

60 : 힌지 수단 61 : 힌지 파이프

62 : 힌지 볼트 63 ; 리턴 스프링

65 : 브라켓트 70 : 파킹 케이블 엔드

71 : 주차 브레이크 케이블 72 : 케이블 엔드 케이스

73 : 이동구 73a : 홀

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 하단이 힌지 고정되어 전후 회동되면서 각 변속단을 결정하는 동시에 일정 위치에서 측방 및 전방측으로 회동되어 주차 브레이크단을 작동시킬 수 있도록 한 변속 레버와, 상기 변속 레버가 전후 방향 및 좌우 방향으로 회동 가능토록 하단부를 지지하는 힌지 수단 및 브라켓트와, 상기 브라켓트의 외측면에 설치되고 주차 브레이크 케이블의 끝단이 고정된 파킹 케이블 엔드와, 상기 변속 레버의 하단에서 측방향으로 돌출되어 상기 변속 레버가 주차 브레이크단으로 이동될 때 상기 파킹 케이블 엔드에 결합되어 주차 브레이크 케이블을 당겨 줌으로써 주차 브레이크가 작동되도록 하는 파킹 작동핀으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버는 도 2내지 도 5에 도시된 바와 같이 하단이 힌지(60) 고정되어 전후 회동되면서 각 변속단을 결정하는 동시에 일정 위치에서 측방 및 전방측으로 회동되어 주차 브레이크단(P')을 작동시킬 수 있도록 된 변속 레버(50)와, 상기 변속 레버(50)가 전후 방향 및 좌우 방향으로 회동 가능토록 하단부를 지지하는 힌지 수단(60) 및 브라켓트(65)와, 상기 브라켓트(65)의 외측면에 설치되고 주차 브레이크 케이블(75)의 끝단이 고정된 파킹 케이블 엔드(70)와, 상기 변속 레버(50)의 하단에서 측방향으로 돌출되어 상기 변속 레버(50)가 주차 브레이크단(P')으로 이동될 때 상기 파킹 케이블 엔드(70)에 결합되어 주차 브레이크 케이블(75)을 당겨주는 파킹 작동핀(55)으로 구성되어 있다.

또한 본 발명의 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 변속 레버(50)의 상부측에 변속단 위치를 안내토록 가이드 홀(41,45)이 형성된 인디케이트(40)가 설치되고, 상기 인디케이트(40)에는 전후 방향으로 R(후진),N(중립),D(주행),2(세컨드) 등의 변속단을 안내하는 주가이드 홀(41)과, 상기 주가이드홀(41)의 일정 위치에서 좌측 및 전방측으로 주차 브레이크단(P')을 안내하는 파킹 가이드홀(45)이 형성되어 있다.

여기서 상기 파킹 가이드홀(45)은 상기 주가이드 홀(41)의 N단 측면에서 'ㄴ'자형으로 분기되는 것이 바람직하다.

상기한 변속 레버(50)는 전후 이동시 각 변속단 위치를 결정토록 상기 브라켓트(65)의 상단에 형성된 포지션너(52)와 실렉트 핀(53)으로 연결되어 있다.

상기한 힌지 수단(60)은 상기 브라켓트(65) 사이에 관통 체결되게 볼트와 너트로 된 힌지 볼트(62)와, 상기 힌지 볼트(62) 둘레에 외삽되고 측면에 변속 레버 (50)가 고정되어 변속 레버(50)가 전후 방향 및 좌우 방향으로 일정 회동되게 하는 힌지 파이프(61)와, 상기 브라켓트(65)와 힌지 파이프(61)의 양단에 사이에 설치되어 탄성력을 제공하는 리턴 스프링(63)으로 이루어져 있다.

여기서 상기 힌지 파이프(61)는 그 내경이 힌지 볼트(62)의 내경보다 일정 정도 크게 형성되어 상기 변속 레버(50)의 측방 이동시에도 일정 회동될 수 있도록 되어 있다.

그리고 상기 파킹 케이블 엔드(70)는 도 5c에 도시된 바와 같이 상기 브라켓트(65)의 측면에 고정된 케이블 엔드 케이스(72)와, 상기 케이블 엔드 케이스(72)에 내재되고 주차 브레이크 케이블(71)의 끝단이 고정되는 동시에 상기 파킹 작동핀(55)이 삽입되도록 홀(73a)이 형성된 이동구(73)로 구성되어 있다.

여기서 상기 이동구(73)는 상기 파킹 작동핀(55)에 의해 주차 브레이크 케이블(71)을 당길 수 있도록 상기 케이블 엔드 케이스(72)의 내측에서 직선 이동되게 설치되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버의 작용을 설명하면 다음과 같다.

평상 주행중에는 변속 레버(50)를 도 3에서와 같이 인디케이터(40)의 R,N,D, 2의 주 가이드 홀(41) 상에서 전후 방향으로 작동시켜 주행하면 된다.

이때에는 도 4에서 상기 변속 레버(50)가 힌지 수단(60)을 중심으로 전후 이동하게 되고, 전후 이동된 변속단의 상태는 실렉트 핀(53) 및 포지션너(52)에 의해 절도감이 형성된다.

이와 같은 상태에서 엔진 및 변속기 출력축의 고정하는 동시에 차륜의 휠을 고정하기 위해서는 주차 브레이크단(P')으로 변속 레버(50)를 이동시키면 된다.

즉 도 3 및 도 4에서와 같이 변속 레버(50)를 N단에서 우측으로 일정 각도 (θ)만큼 회동시킨 다음 전방측으로 밀게 되면 변속 레버(50)는 파킹 가이드 홀 (45)을 따라 이동하게 되고, 이와 동시에 변속 레버(50) 하단부의 파킹 작동핀(55)은 반대쪽으로 회동되면서 파킹 케이블 엔드(70)의 이동구(73)의 홀(73a)에 삽입된 후 변속 레버(50)가 주차 브레이크단(P')으로 이동함에 따라 파킹 작동핀(55)에 의해 이동구(73)도 이동하면서 주차 브레이크 케이블(71)을 당기게 된다. 이와 같은 상태가 도 5a와 도 5b에 도시되어 있다.

여기서 상기 힌지 수단(60)은 상기 변속 레버(50)의 측방 회동에 따라 힌지 파이프(61)가 리턴 스프링(63)을 압축시키면서 힌지 볼트(62)의 둘레에서 일정각 만큼 회동하게 된다.

상기와 같이 변속 레버(50)를 주차 브레이크단(P')으로 작동시키면 엔진 및 변속기의 출력축이 고정됨과 동시에 휠도 고정되게 된다.

이후 주차 브레이크단(P')을 해제하기 위해서는 상기와 반대의 방향으로 변속 레버를 작동시키면 된다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버는 별도의 주차 브레이크 시스템을 설치하지 않고도 변속 레버의 작동으로 주차 브레이크 기능을 수행할 수 있도록 구성되어 있기 때문에 사용자의 편의성이 증대됨은 물론 주차 브레이크 레버가 설치되지 않아 외관이 향상되는 이점이 있다.

Claims

하단이 힌지 고정되어 전후 회동되면서 각 변속단을 결정하는 동시에 일정 위치에서 측방 및 전방측으로 회동되어 주차 브레이크단을 작동시킬 수 있도록 한 변속 레버와, 상기 변속 레버가 전후 방향 좌우 방향으로 회동 가능토록 하단부를 지지하는 힌지 수단 및 브라켓트와, 상기 브라켓트의 외측면에 설치되고 주차 브레이크 케이블의 끝단이 고정된 파킹 케이블 엔드와, 상기 변속 레버의 하단에서 측방향으로 돌출되어 상기 변속 레버가 주차 브레이크단으로 이동될 때 상기 파킹 케이블 엔드에 결합되어 주차 브레이크 케이블을 당겨 줌으로써 주차 브레이크가 작동되도록 하는 파킹 작동핀으로 구성된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 1 항에 있어서, 상기 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버는 상기 변속 레버의 상부측에 변속단 위치를 안내토록 가이드 홀이 형성된 인디케이트가 설치되고; 상기 인디케이트에는 전후 방향으로 R(후진),N(중립),D(주행),2(세컨드)의 변속단을 안내하는 주가이드 홀과, 상기 주가이드 홀의 일정 위치에서 좌측 및 전방측으로 주차 브레이크단을 안내하는 파킹 가이드홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 2 항에 있어서, 상기 파킹 가이드홀은 상기 주가이드 홀의 N단 측면에서 'ㄴ'자형으로 분기되는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 1 항에 있어서, 상기 변속 레버는 전후 이동시 각 변속단 위치를 결정토록 상기 브라켓트의 상단에 형성된 포지션너와 실렉트 핀으로 연결된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 1 항에 있어서, 상기 힌지 수단은 상기 브라켓트 사이에 관통 체결된 힌지 볼트와, 상기 힌지 볼트 둘레에 외삽되고 측면에 변속 레버가 고정되어 변속 레버가 전후 방향 및 좌우 방향으로 일정 회동되게 하는 힌지 파이프와, 상기 브라켓트와 힌지 파이프의 양단에 사이에 설치되어 탄성력을 제공하는 리턴 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 5 항에 있어서, 상기 힌지 파이프는 그 내경이 힌지 볼트의 내경보다 일정 정도 크게 형성된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 1 항에 있어서, 상기 파킹 케이블 엔드는 상기 브라켓트의 측면에 고정된 케이블 엔드 케이스와, 상기 케이블 엔드 케이스에 내재되고 주차 브레이크 케이블의 끝단이 고정되는 동시에 상기 파킹 작동핀이 삽입되도록 홀이 형성된 이동구로 구성된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.
제 7 항에 있어서, 상기 이동구는 상기 파킹 작동핀에 의해 주차 브레이크 케이블을 당길 수 있도록 상기 케이블 엔드 케이스의 내측에서 직선 이동되게 설치된 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크 기능을 갖는 변속 레버.