KR970006716Y1 - 자동차 의자용 머리 받침대의 머리 받침판 유동장치 - Google Patents

Abstract

없음

Description

자동차 의자용 머리 받침대의 머리 받침판 유동장치

제1도는 본 고안의 사시도

제2도는 본 고안의 분리 사시도

제3도는 본 고안의 요부 확대 평 단면도.

제4도는 본 고안의 제1실시예의 작동상태를 보인 측 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 본체2 : 손잡이

3 : 작동부4 : 머리받침판

5 : 고정구6, 7 : 지지판

8 : 절개부9. 10 : 베벨기어

11 : 회동축12 : 철판

13, 18 : 커버14 : 나사축

15 : 가이드봉16 : 직물지

17 : 스폰지19 : 만곡부

23, 24 : 풀리25 : 모우터

26 : 벨트

본 고안은 자동차 의자의 등받이 상부에 체결하여 사용하는 머리받침대에 관한 것으로, 특히 의자의 등받이 상부면에 체결고정하여 사용하는 머리받침대의 정면에 머리받침판을 전, 후로 유동되게 설치하여 전, 후로 유동이 되어 운전자가 원하는 각도 및 거리를 조절할 수 있도록 한 자동차 의자용 머리 받침대의 머리 받침판 유동장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 의자용 머리받침대는 자동차 의자의 등받이 상부면에 체결고정하여 운전자가 머리받치대에 머리를 기대고 운전을 하므로서 운전자의 피로를 줄이고 휴식할 때 등받이를 뒤로 젖혀 머리를 받치게하여 편안하게 휴직을 취할 수 있도록 사용하고 있는바, 종래에 사용되어온 자동차 의자용 머리받침대는 단순히 의자의 등받이 상부체 체결고정하여서 구성된 것으로서, 운전자가 머리받침대의 각도 및 거리를 조절할 때에는 등받이를 앞뒤로 이동을 시키면서 각도 및 거리를 조절해야 하는거나 머리받침대를 상부로 잡아당겨 운전자의 앉은키에 알맞게 늘려 사용하였는바, 머리받침대가 의자의 등받이에 고정되어 상.하로 유동되게만 설치되어 있기 때문에 실질적으로 운전자의 머리를 받치기에는 불편한 단점이 있었고, 이로 인하여 운전시 머리를 기댈 경우 전면을 보기가 힘든 단점이 있었으며, 등받이를 좌판과 수평으로하여 취침을 할 경우 머리받침대가 등받이와 수평이 되어 베개로서의 기능을 못하게 되는 문제점이 있었다.

한편 상기와 같은 단점을 보완하기 위하여 머리받침대 전면에 쿠션을 삽입하여 전면이 돌출되어 있는 커버가 안출되었으나, 상기와 같은 방법은 커버의 돌출부가 쿠션에 의하여 돌출되어 있으므로 돌출되는 크기를 조절하기가 힘든 단점이 있었고 일일이 쿠션을 삽입하여야 하기 때문에 사용할 때 별 도움이 못되는 단점이 있었다.

또한 최근에는 머리받침대에 랙과 피니언을 이용항 머리받침판이 전. 후로 유동되도록 한 머리받침대(일본국 공개 실용신안공보 평1-154032호)가 안출되었으나 상기의 고안은 머리받침판이 설치되어 있는 랙을 핸들에 의하여 회전되는 피니언기어와 체결하여서 된 것으로서, 머리받침대에 힘을 가할 경우 랙이 단순히 피니언에 의하여고정되어 있기 때문에 뒤로 밀리게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 자동차 의자의 등받이 상부면에 체결고정하여 사용하는 머리받침대의 정면에 머리받침판이 전. 후로 유동되게 설치하여서 된 것으로서, 이하 본 고안의 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차 의자의 등받이 상부에 체결고정하여 사용하는 공지의 머리받침대에 있어서, 머리받침대 본체(1)의 내부에 손잡이(2)에 의하여 작동되는 작동부(3)를 설치하고 전면에는 만곡지게 만곡부(19)가 형성되어 있는 머리 받침판(4)을 설치하여 작동부(3)에 의하여 전, 후로 작동되도록 하여서 된 것으로서, 미설명 부호 27은 등받이에 체결할 수 있는 다리, 28은 등받이를 보인 것이다.

즉 본체(1)의 내부 중앙과 양측에 고정구(5)가 부착되어 있는 수개의 지지판(6)(7)을 설치하되 중앙부의 지지판(6) 상부에는 절개부(8)를 형성하여 내부에 나사부가 형성되어 있는 베벨기어(9)가 삽입되게 하고, 그 일측에는 끈단부에 베벨기어(10)가 설치되고 타측에는 손잡이(2)가 설치되어 있는 회동축(11)을 설치하며, 본체(1)의 전면에는 철판(12)의 표면에 폴리우레판 커버(13)가 도포되어 있는 머리받침판(4)을 설치하되 머리받침판(4)의 배면 중앙부에는 나사축(14)을 고정설치하고 그 양측에는 가이드봉(15)을 설치하여 고정구(5)에 체결하며, 본체(1)의 표면에는 외부에는 직물지(16)로 되고 내부에는 스폰지(17)가 융착되어 있는 커버(18)를 씌워서 된 것이다.

본 고안의 제1실시예로 상기 작동부(3)에 있어서, 베벨기어(10)가 설치되어 있는 회동축(11)의 일측에 폴리(24)를 설치하고, 그 하단에는 폴리(23)가 설치되어 있는 모우터(25)를 설치하여 벨트(26)로 연결하여 사용하여도 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 효과를 설명하면 다음과 같다.

본체(1)의 하단부에 설치되어 있는 다리를 의자의 등받이 상부에 형성되어 있는 체결공에 삽입하여 체결하고 이와 같은 상태에서 머리받침판(4)을 돌출시키고자 할 때에는 본체(1)의 일측에 설치되어 있는 손잡이(2)를 회전시키면 되는 것이다.

즉 손잡이(2)를 회전 시키면 회동축(11)에 의하여 양 베벨기어(9)(10)가 회전하게 되고 이와 동시에 베벨기어(9)의 내부에 형성되어 있는 나사부와 나사축(14)에 의하여 머리받침판(4)이 가이드봉(15)에 의하여 좌, 우로 유동되지 않고 돌출하게 되는 것이다.

한편 본체(1)에는 스폰지(17)가 내장되어 있는 직물 커버(16)가 쓰위워지며 머리받치판(4)에는 폴리우레탄 커버(13)가 씌워지기 때문에 외관이 미려하며 머리를 편안하게 기댈 수가 있는 것이다.

제4도에서와 같이 본 고안의 제1실시예로 베벨기어(10)가 설치되어 회동축(11)을 모우터(25)에 의하여 자동으로 정, 역회전시키면 베벨기어(9)(10)에 의하여 머리받침대(4)가 자동으로 전. 후로 유동하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 자동차 의자의 등받이 상부면에 체결고정하여 사용하는 머리받침대의 정면에 머리받침판이 전. 후로 유동되게 설치하여서 된 것으로서 구조가 간단하여 제작이 용이하고 운전자가 편안한 자세에서 머리받침대를 간단하게 조절할 수가 있으며 운전자의 체형에 따라 선택하여 머리받침판의 높낮이를 조절하므로서 피로를 방지할 수가 있고, 이로 인하여 운전자가 편안하고 쾌적한 상태에서 운전을 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차용 머리받침대에 랙과 피니언에 의하여 머리받침대가 전, 후로 유동되도록 한 것에 있어서, 본체(1)의 내부 중앙과 양측에 고정구(5)가 부착되어 있는 수개의 지지판(6)(7)을 설치하되 중앙부의 지지판(6) 상부에는 절개부(8)를 형성하여 내부에 나사부가 형성되어 있는 베벨기어(9)가 삽입되게 하고, 그 일측에는 끝단부에 베벨기어(10)가 설치되고 타측에는 손잡이(2)가 설치되어 있는 회동축(11)을 설치하며, 본체(1)의 전면에는 철판(12)의 표면에 폴리우레탄 커버(13)가 도포되어 있는 머리받침판(4)을 설치하되 머리받침판(4)의 배면 중앙부에는 나사축(14)을 고정설치하고 그 양측에는 가이드봉(15)을 설치하여 고정구(5)에 체결하며, 본체(1)의 표면에는 외부에는 직물지(16)로 되고 내부에는 스폰지(17)가 융착되어 있는 커버(18)를 씌워서 된 것을 특징으로 하는 자동차 의자용 머리 받침대의 머리 받침판 유동장치.
2. 제1항에 있어서, 작동부(3)에 있어서, 베벨기어(10)가 설치되어 있는 회동축(11)의 일측에 풀리(24)를 설치하고, 그 하단에는 풀리(23)가 설치되어 있는 모우터(25)를 설치하여 벨트(26)로 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 의자용 머리 받침대의 머리 받침판 유동장치.