KR970004563B1

KR970004563B1 - 전동가변저항기

Info

Publication number: KR970004563B1
Application number: KR1019930019090A
Authority: KR
Inventors: 히로시 미쯔이; 요시노부 나카가와
Original assignee: 마쯔시다덴기산교 가부시기가이샤; 모리시타 요이찌
Priority date: 1992-09-22
Filing date: 1993-09-21
Publication date: 1997-03-29
Also published as: DE69309826D1; DE69309826T2; JPH06104103A; KR940007906A; EP0589259B1; US5376914A; JP2959295B2; EP0589259A2; EP0589259A3

Abstract

요약 없음

Description

전동가변저항기

제1도는 본 발명의 전동가변저항기의 측면도.

제2도는 회로기판에 접속된 본 발명의 전동가변저항기의 일부 단면도.

제3도는 본 발명의 전동가변저항기의 사시도.

제4도는 회로기판에 접속된 종래의 전동가변저항기.

제5도는 종래의 전동가변저항기의 일부단면도.

제6도는 제5도의 A-A단면도로서, 종래의 전동가변저항기의 기어케이스내의 구성을 표시한 도면.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

21 : 철판22 : 기어케이스

23 : 가변저항기24 : 조정축

26 : 구동부재29 : 제2웜휠

31 : 패드32 : 모터

32A : 모터축33 : 제1웜기어

34 : 제1웜흴35 :제1원통기어

36 : 제2원통기어37 : 제2웜기어

38 : 전기접속단자41 : 제1기어축

42 : 제2기어축

본 발명은, 주로 전자기기의 회로 기판상에 고정되어서 사용되는 전공가변저항기에 관한 것이다. 저항치는, 조정축(resistance adjusting shaft)을 전동 또는 수동으로 회전시켜서 변화시키게 된다. 제4도, 제5도, 제6도는 종래의 전동가변저항기를 표시한다. 제5도에 있어서, 기어케이스(2)는 철판(1)으로 커버되어 있다. 그 양쪽에 돌출한 조정축(4)을 가진 가변저항기(3) (adjustable resistor)가 철판(1)에 고정되어 있다. 기어케이스(2) 내에 돌출한 조정축(4)의 위에서 구동부재(6) (driving component)가 고정되어 있다. 제2웜휠(9) (second worm wheel)은, 조정축(4)에 동심적으로 조립(assemble)되고, 스프링(8)에 의해서 구동부재(6)를 향해서 예압(bias)되어 있다. 제2웜휠(9)과 구동부재(6)는 양자의 사이에서 토오크전달이 가능하도록 마찰적으로 결합되어 있다.

패드(11)는 양자사이의 마찰조건을 안정화시키기 위하여 삽입되어 있다. 제1웜기어(13)가 모터(12)의 모터축(12A)(motor shaft)의 위에 고정되어 있다. 제6도는 제5도의 A-A단면도로서, 그위에 고정된 제1웜휠(14)과 제2웜기어(15)를 가진 기어축(19)이 축심 C-C를 중심으로 회전자재하게 조립되었다.

모터축(12A)의 회전은, 제1웜기어(13), 제1웜휠(14), 제2웜기어(15)를 거쳐서 제2웜휠(9)에 전달된다. 제5도에 표시한 바와 같이 제2웜휠(9)의 회전은, 마찰결합을 통해서 구동부재(6)에 전달되고, 조정축(4)을 회전시켜 가변저항기(3)의 저항치를 변화시킨다. 가변저항기(3)의 저항치는 기어케이스(2)의 반대쪽을 향해서 돌출하고 있는 조정축(4)을 수동으로 돌려서 변화시킬 수도 있다.

이 경우, 구동부재(6)는, 제2웜휠(9)이 제2웜기어(15)에 의해서 회전을 정지당하고 있으므로, 사이드 패드(11)를 끼워서 제2웜휠(9)에 대해서 슬립한다.

제2웜휠(9)과 제1웜기어(13)는, 기어케이스(2)를 작게하기 위하여 동일평면내에 배치되고, 양자의 중심간거리는 제6도에 표시한 바와 같이 양자의 반경의 합보다 크다. 이것이, 제5도에 표시한 이 전동가변저항기의 가로폭치수 W를, 비교적 큰 치수이나, 작게하는 것을 방해하고 있다.

이 때문에, 가변저항기(3)의 전기접속단자(17)(electric connecting terminal)와 모터(12)의 전기접속단자(18)를 제4도에 표시한 바와 같이 회로기판(16)에 접속해서, 종래의 전동가변저항기를 회로기판상에 고정하였을때 회전기판상에서 비교적 큰 면적을 점유한다.

본 발명은, 기어케이스내의 구조의 개선에 의해, 회로기판상에서 점유하는 면적이 보다작은 전동가변저항기를 제공한다.

본 발명의 전동가변저항기는, 모터의 회전축상에 고정된 제1의 웜기어와, 제1웜기어와 맞물리는 제1의 웜훨과 제1의 원통기어가 그위에 고정된 제1의 기어축과, 제1의 원통기어가 맞물리는 제2의 원통기어와 제2의 웜기어가 그위에 고정된 제2의 기어축과, 조정축을 가진 가변저항기와, 가변저항기의 조정축과 동심으로 조립되고, 제2의 웜기어와 맞물리는 제2의 웜휠과, 제2의 웜휠의 회전토오크를 가변저항기의 조정축에 전달하는 수단을 구비하고 있다.

즉, 본 발명의 전동가변저항기의 기어트레인은, 2개의 웜맞물림구조와 1개의 원통기어맞물림구조를 구비하고 있다. 1개의 원통기어맞물림구조는, 2개의 웜맞물림구조의 사이에 스페이스를 만들고 있다. 즉, 1개의 원통기어맞물림구조는, 모터의 회전축과 가변저항기의 조정축의 축심과의 사이에 양축심을 따라서 스페이스를 만들고 있다. 이에 의해서, 양자의 사이에 간섭이 일어나는 일없이, 설계상의 필요에 따라서 양축의 축심을 일치 또는 대략일치시키는 일이 가능하다. 이에 의해, 전동가변저항기의 가로폭치수 W와 회로기판상에서 점유하는 면적은, 양축을 일치시킬 수 없는 종래의 것에 비해서 작아진다.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부한 도면에 의해서 상세히 설명한다.

제1도, 제2도, 제3도는 본 발명의 전동가변저항기를 표시한다. 제1도에 있어서 기어케이스(22)는 철판(21)으로 커버되어 있다. 제2도에 표시한 바와 같이 그 양쪽에 돌출한 조정축(24)을 가진 가변저항기(23)가 철판(21)에 고정되어 있다. 기어케이스(22)내에 돌출한 조정축(24)의 위에 구동부재(26)가 고정되어 있다. 제2웜휠(29)은, 조정축(24)에 동심적으로 조립되고, 스프링(28)에 의해서 구동부재(26)를 향해서 예압되어 있다. 제2웜휠(29)과 구동부재(26)는 양자의 사이에서 토오크전달이 가능하도록 마찰적으로 결합되어 있다. 패드(31)는 양자의 사이에 마찰조건을 안정화시키기 위하여 삽입되어 있다. 제1웜기어(33)가 모터(32)의 모터축(32A)의 위에 고정되어 있다. 제1도 및 제2도에 표시한 바와 같이, 그위에 제1웜기어(33)와 맞물리는 제1웜휠(34)과 제1의 원통기어(35)가 고정되어 있는 제1의 기어축(41)이 기어케이스(22)내에서 축심 D-D를 중심으로 회전자재하게 조립되어 있다. 그위에 제1의 원통기어(35)와 맞물리는 제2의 원통기어(36)와 제2웜휠(29)과 맞물리는 제2웜기어(37)가 고정되어 있는 제2의 기어축(42)이 기어케이스(22)내에서 축심 E-E를 중심으로 회전자재하게 조립되어 있다.

즉, 본 발명의 전동가변저항기의 기어트레인은, 2개의 웜맞물림구조와 1개의 원통기어 맞물림구조를 구비하고 있다.

제2도에 표시한 바와 같이, 1개의 원통기어맞물림구조는 2개의 웜맞물림구조의 사이에 스페이스를 만들고 있다. 1개의 원통기어맞물림구조는, 모터의 회전축과 가변저항기의 조정축의 축심과의 사이에 양축심을 따라서 스페이스를 만들고 있다. 이에 의해서 양자의 사이에 간섭이 일어나는 일없이, 설계상의 필요에 따라서, 양축의 축심을 일치 또는 대략 일치시키는 일이 가능하다.

이에 의해, 전동가변저항기의 가로폭치수 W와 회로기판상에서 점유하는 면적은, 양축을 일치시킬 수 없는 종래의 것에 비해서 작아진다.

그러나, 만약 필요하다면, 모터축(32A)의 축심과 가변저항기의 조정축(24)의 축심을 일치시키지 않는, 또는 양자의 방향을 다르게하는, 것은 물론 가능하다.

모터축(32A)의 회전은, 제1웜기어(33), 제1웜휠(34), 제1의 원통기어(35), 제2의 원통기어(36), 제2웜기어(37)를 거쳐서, 제2웜휠(29)에 전달된다. 제2웜휠(29)의 회전토오크는, 양자의 사이의 마찰결합을 통해서 구동부재(26)에 전달되며, 조정축(24)을 회전시켜 가변저항치(23)의 저항치를 변화시킨다.

가변저항기(23)의 저항치는, 기어케이스(22)의 반대쪽을 향해서 돌출하고 있는 조정축(24)을 수동으로 돌려서 변화시킬 수도 있다. 이 경우 구동부재(26)은, 제2웜휠(29)이 제2웜기어(37)에 의해서 회전을 정지당하고 있으므로, 제2웜휠(29)에 대해서 사이에 패드(31)를 끼워서 슬립한다.

제2도에 표시한 바와 같이, 전기접속단자(36)은, 가변저항기의 조정축(24)의 축심과 직각의 방향으로 뻗어있다. 전기접속단자(39)는, 모터축(32A)의 축심과 직각의 방향으로 뻗어있다. 그리고, 양전기접속단자(38)와 (39)는 회로기판과의 접속에 편리하도록 동일방향으로 뻗어 있다.

제1의 기어축(41)과 전기접속단자(39)는, 모터축(32A)의 축심에서봐서 동일방향에 존재하며, 제2의 기어축(42)과 전기접속단자(38)는, 가변저항기의 조정축(24)의 축심에서봐서 동일방향에 존재하고 있다.

기어케이스(22)내의 상기한 개선된 구성은, 이 전동가변저항기의 높이를 낮게하고, 그 중심(重心)을 회로기판에 가깝게하므로, 이 전동가변저항기는 소형이고 또한 내(耐) 진동성을 가진다.

본 발명은, 그 정신 또는 주요한 특징으로부터 이탈하는 일없이, 다른 여러가지 형태로 실시할 수 있다. 그 때문에, 상기한 실시예는 여러가지 점에서 단순한 예시에 불과하며, 한정적으로 해석해서는 안된다. 본 발명의 범위는, 특허청구의 범위에 의해서 표시되는 것으로서, 명세서 본문에서는, 하등구속되지 않는다. 또, 특허청구의 범위의 균등범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 발명의 범위내의 것이다.

Claims

모터와, 모터의 모터축상에 고정된 제1위 웜기어와, 제1의 웜기어와 맞물리는 제1의 웜휠과 제1의 원통기어가 그위에 고정된 제1위 기어축과, 제1의 원통기어와 맞물리는 제2의 원통기어와 제2의 웜기어가 그위에 고정된 제2의 기어축과, 조정축을 가진 가변저항기와, 가변저항기의 조정축과 동심으로 조립되고, 제2의 웜기어와 맞물리는 제2위 웜휠과, 제2의 웜휠의 회전토오크를 가변저항기의 조정축에 전달하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 전동가변저항기.
모터와, 모터의 모터축상에 고정된 제1위 웜기어와, 제1의 웜기어와 맞물리는 제1의 웜휠과 제1의 원통기어가 그위에 고정된 제1위 기어축과, 제1의 원통기어와 맞물리는 제2의 원통기어와 제2의 웜기어가 그위에 고정된 제2의 기어축과, 조정축을 가진 가변저항기와, 가변저항기의 조정축상에 고정된 구동부재와, 가변저항기의 조정축과 동심으로 설치되고, 제2의 웜기어와 맞물리는 제2의 웜휠을 구비하고, 상기 제2의 웜휠과 구동부재는 양자의 사이에서 회전토오크의 전달이 가능하도록 마찰적으로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 전동가변저항기.
제2항에 있어서, 제2의 윔휠과 구동부재와의 사이의 접촉압을 강하게 하도록 압압하는 부재를 구비한 것을 특징으로 하는 전동가변저항기.
제1항에 있어서, 모터의 전기접속단자가 모터축의 축심방향과 직각방향으로 뻗어있고, 가변저항기의 전기접속단자가 가변저항기의 조정축의 축심방향과 직각방항으로 뻗어 있고, 또한 양전기접속단자는 동일방향으로 뻗어있고, 제1의 기어축과 가변저항기의 전기접속단자가 다같이, 모터의 회전축의 축심에서 봐서 동일 방향으로 존재하고, 제2의 기어축과 가변저항기의 전기접속단자가 다같이, 가변저항기의 조정축의 축심에서 봐서 동일 방향에 존재하는 것을 특징으로 하는 전동가변저항기.
제2항에 있어서, 모터의 전기접속단자가 모터축의 축심방향과 직각방향으로 뻗어있고, 가변저항기의 전기접속단자가 가변저항기의 조정축의 축심방향과 직각방향으로 뻗어 있고, 또한 양전기접속단자는 동일방향으로 뻗어있고, 제1의 기어축과 가변저항기의 전기접속단자가 다같이, 모터의 회전축의 축심에서 봐서 동일 방향으로 존재하고, 제2의 기어축과 가변저항기의 전기접속단자가 다같이, 가변저항기의 조정축의 축심에서 봐서 동일 반향에 존재하는 것을 특징으로 하는 전동가변저항기.