KR960040490A - 자동차의 차체 구조 지지대와 그 제조 방법 - Google Patents

자동차의 차체 구조 지지대와 그 제조 방법 Download PDF

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Abstract

자동차의 차제 구조 지지대는 유압 확장을 통해 형성된다. 지지대가 국부적으로 나타내는 하중에 적합하도록 지지대가 적어도 그의 종연장부를 통해 서로 적절하게 연결되며, 유압 확장된 적어도 2개의 서로 평행 연장된 중공 단면으로 이루어진다.

Description

자동차의 차체 구조 지지대와 그 제조 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차의 차체 구조의 사시도, 제2도는 제1실시예로 자동차의 크로스 바를 제1도 선 Ⅱ-Ⅱ에서 본 확대도, 제3도는 제2실시예로 자동차의 크로스 바를 제1도 선 Ⅱ-Ⅱ에서 본 확대도, 제4도는 제1실시예의 자동차의 A기둥을 제1도 선Ⅳ-Ⅳ에서 본 확대도, 제5도는 제4도에 대응하는 다른 A기둥의 확대로, 제6도는 인접 지지대를 갖는 차에 구조의 A기둥의 사시도, 제7도는 제6도에 있어 다른 A기둥의 사시도, 제8도는 제6도에 있어 다른 A기둥의 사시도.

Claims (7)

  1. 유압 확장(내부고압-변환)으로 이루어진 자동차의 차체 구조의 지지대에 있어서, 지지대(4, 6, 15)는 적어도 그의 종연장부를 통과하여 서로 적절하게 연결되며 유압 확장된 적어도 2개의 서로 평행 연장된 중공 단면(9, 10) (11, 12) (16, 17)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 차체 구조 지지대.
  2. 제1항에 있어서, 지지대(4, 6, 15)는 최고 하중부에서 서로 적절하게 연결된 2개의 중공 단면(9, 10) (11, 12) (16, 17)으로 이루어진 반면에 낮은 하중부에서 단지 2개의 중공단면(예를 들어 12, 16)중 하나로 연장되는 것을 특징으로 하는 지지대.
  3. 제1항과 제2항에 있어서, 2개의 인접한 중공 단면(9, 10) (11, 12) (16, 17)의 공동 결합부에서 중공 단면(예를 들어 9)에 수용부(13, 14)가 형성되며, 수용부 내로 다른 중공 단면이 적절한 끼워지는 것을 특징으로 하는 지지대.
  4. 제3항에 있어서, 수용부(13, 14)가 후단면을 구비하는 것을 특징으로 하는 지지대.
  5. 제1항 내지 제4항에 있어서, 양 중공부(9, 10) (11, 12) (16, 17)가 국부적으로 용접, 접착제 등에 의해 서로 추가 연결되는 것을 특징으로 하는 지지대.
  6. 제1항 내지 제5항에 있어서, 제1중공 단면(9, 12)이 제2중공 단면(10, 11)처럼 큰 벽두께로 이루어진 것을 특징으로 하는 지지대.
  7. 제1항에 있어서, 제1튜브 형상의 출구부가 제조기 내에 놓이고 제1중공 단면(9, 12, 15)으로 유압 확장되며 확장시 수용부(13, 14)가 제1중공 단면(9, 12, 15)에 형성되어 제2튜브 형상 출구부가 제1중공 단면(9, 12, 15)의 수용부에 끼워지고 다음 단계에서 제2중공부(9, 12, 15)가 제2출구부의 유압 확장으로 만들어지며 확장시 양 중공 단면(9, 10, 11) (12, 15, 16) 사이에 폐쇄가 생기는 것을 특징으로 하는 차체 구조 지지대의 제조 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
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