KR960027156A - 고압 및 저압 통합형 터빈 회전자의 제조방법 - Google Patents

고압 및 저압 통합형 터빈 회전자의 제조방법 Download PDF

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
본 발명은 발전기등의 터빈 회전자용 샤프트에 유용한 고압 및 저압 통합형 터빈 회전자의 제조방법에 관한 것이다.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
발전기등에 대한 효율성을 향상시키도록 하기 위하여 고압 및 저압 통합형 터빈 회전자에 대해 요구되는 조건들은 엄밀히 제한되었었다. 무엇보다도, 인성을 보다 더 향상시키고자 하는 바램이 강력하게 대두되었다. 그에 따라 아우스테나이트 조직(austenitic grain)의 크기를 정제화 하는 것이 인성의 향상에 효과적이라는 사실이 공지된 바 있으며, 종래의 경우 그 재료에 있어 조성을 선택함에 의하여 결정체 조직을 정제하는 방법이 인습적으로 사용되어왔다. 그러나, 그 조성을 선택함으로써만 인성을 보다 더 향상시키려함은 어려운 일이다.
본 발명은 상기 상황에 비추어 마련되었으며, 제조단계의 설비에 의해 아우스테나이트 조직의 크기를 정제화시킬 수 있는 고압 및 저압 통합형 터빈 회전자를 제조함으로써 저온 인성을 향상시키는 방법을 제공한다.
3. 발명의 해결방법의 요지
고압 및 저압 통합형 터빈 회전자를 제조하는 본 발명의 방법에 따르면, 철을 기본으로 하는 Cr-Mo-V형 합금으로 구성된 회전자 퍼징을 1000~1150℃의 온도에서 표준화처리시키며, 표준화처리공정의 온도로부터 온도를 냉각시키는 도중에 650~750℃의 온도로 유지시켜 회전자 퍼징의 조직을 펄라이트로 전이시키며, 920~950℃에서 1회 이상 표준화처리 시킨후에 고압부 혹은 중압부에 대응하는 회전자 퍼징의 부분들을 940~1020℃에서 쇠담금질시키고 저압부에 대응하는 부분은 850~940℃에서 쇠담금질시키고, 이어 회전자 퍼징을 550~700℃에서 1회 이상 불린다. 따라서, 고압부 및 중압부에서의 크리프 고강도를 얻을 수 있으며 동시에 저압부에서의 인성이 격렬하게 향상된다.
4. 발명의 중요한 용도
발전기등의 터빈 회전자에 사용된다.

Description

고압 및 저압 통합형 터빈 회전자의 제조방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 회전자 퍼징에 대한 50% FATT 및 2㎜V 새김눈 차피 충격실험의 측정결과를 도시한 것이다.

Claims (3)

  1. 철을 기본으로 하는 Cr-Mo-V형 합금으로 구성된 회전자 퍼징을 1000~1150℃의 온도에서 표준화처리시키는 공정과, 표준화처리 공정의 온도로부터 온도를 냉각시키는 도중에 650~730℃의 온도로 유지시켜 회전자 퍼징의 조직을 펄라이트로 전이시키는 공정과, 920~950℃에서 1회 이상 표준화처리시킨후에 고압부 혹은 중압부에 대응하는 회전자 퍼징의 부분들을 940~1020℃에서 쇠담금질시키고 저압부에 대응하는 부분은 850~940℃에서 쇠담금질시키는 공정, 및 회전자 퍼징을 550~700℃에서 1회 이상 불리는 공정을 포함하는, 고압 및 저압 통합형 터빈 회전자의 제조방법.
  2. 제1항에 있어서, 회전자 퍼징의 조성은 C 0.1~0.35%, Si 0.3% 이하, Mn 1% 이하, Ni 1~2%, Cr 1.5~3%, Mo 0.9~1.3%, V 0.1~.035%, Nb 0.01~0.15%, W 0.1~1.5%, 나머지 량의 철, 및 피할 수 없는 불순물을 함유하며, 이들 모두는 중량%를 기준으로 하는 것을 특징으로 하는 제조방법.
  3. 제2항에 있어서, P 0.005% 이하, S 0.005% 이하, As 0.008% 이하, Sb 0.004% 이하, 및 Sn 0.008% 이하가 피할 수 없는 불순물의 함량으로 허용되며, 이들 모두는 중량%를 기준으로 하는 것을 특징으로 하는 제조방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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