KR960007779Y1

KR960007779Y1 - 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치

Info

Publication number: KR960007779Y1
Application number: KR2019940018805U
Authority: KR
Inventors: 엄분도
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1994-07-27
Filing date: 1994-07-27
Publication date: 1996-09-18
Also published as: KR960004604U

Abstract

요약없음

Description

자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치

제1도는 본 고안의 설치상태 배면사시도

제2도는 본 고안에 따른 스토퍼의 확대단면도

제3도 및 제4도는 본 고안의 작동상태 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트백1a : 시트백 프레임

2 : 헤드레스트2a : 헤드레스트 프레임

10 : 수평축20 : 수직봉

30 : 스토퍼31 : 승강몸체

32 : 스토퍼레버32a : 요철

33 : 압축스프링40 : 압축스프링

50 : 링크바60 : 작동레버

61 : 와이어

본 고안은 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치에 관한 것으로, 더 상세히는 동력을 이용하지 않고 수동식으로 작동되는 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차 시트의 헤드레스트 각도를 조절하기 위한 것으로, 구동모터를 결합한 전동식 각도 조절장치가 있었다. 그런데 이러한 전동식 각도 조절장치는 고가이며 장치의 복잡성으로 인하여 일부 고급대형 승용차에 제한적으로 적용하고 있는 실정이었다.

한편, 일반적인 자동차 시트의 헤드레스트는 상·하방향으로 위치조절이 가능하나 앞뒤로 젖히는 기능이 없어 체형에 따라 머리를 헤드레스트에 기댈 수 없는 불편함이 있었다.

상술한 종래의 단점을 감안하여 본 고안은 헤드레스트를 임의 각도로 젖힐 수 있도록 하여 체형에 따라 머리를 기댈 수 있도록 하며, 그 장치를 간단한 구조로 하고 저렴하게 공급하기 위하여 수동식으로 작동하게 하는 것에 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 헤드레스트 프레임 하단에 마련되며, 헤드레스트를 시트백에 결합하기 위한 통상의 연결봉 상단에 회동 가능하게 연결된 수평축과, 일단은 수평축에, 타단은 시트백 프레임에 연결된 수직봉과, 헤드레스트가 임의의 각도로 고정될 수 있도록 몸체가 수직봉을 따라 승강되게 결합된 스토퍼와, 수직봉에 개재되어 스토퍼 하단을 상향으로 지지하는 압축스프링과, 헤드레스트가 앞뒤로 젖혀질 수 있도록 상단은 헤드레스트 프레임에 하단은 스토퍼에 연결된 링크바와, 수동조작으로 작동되게 스토퍼에 와이어로 연결된 작동레버로 구성한 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치를 제공함에 있다.

이하, 본 고안의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제2도에 도시한 바와 같이, 헤드레스트 프레임(2a) 하단에 제공되며, 헤드레스트(2)를 시트백(1)에 결합하기 위한 통상의 연결봉(3) 상단이 회동 가능하게 연결된 수평축(10)과, 일단은 상기 수평축(10)에 타단은 시트백 프레임(1a)에 연결된 수직봉(20)과, 헤드레스트(2)가 임의의 각도로 고정될 수 있도록 상기 수직봉(20)을 따라 승강되게 결합된 스토퍼(30)와, 상기 수직봉(20)에 개재되어 상기 스토퍼(30) 하단을 상향으로 지지하는 압축스프링(40)과, 상기 헤드레스트(2)가 시트백(1)에 대하여 전·후방향으로 젖혀질 수 있도록 상단은 상기 헤드레스트 프레임(2a)에 하단은 상기 스토퍼(30)에 연결된 링크바(50)와, 수동조작으로 작동되게 상기 스토퍼(30)에 와이어(61)로 연결되며, 시트백(1)에 설치된 작동레버(60)으로 구성한다.

본 고안의 구성에 있어서, 상기 스토퍼(30)는 상기 수직봉(20)의 외경에 결합되는 승강몸체(30)와, 승강몸체(31)에 상기 수직봉(20)의 외면에 그 전면이 접촉되게 내장되며 상기 와이어(61)가 연결된 스토퍼러버(32)와, 상기 스토퍼러버(32)를 상기 수직봉(20)에 밀착되게 탄지할 수 있도록 상기 스토퍼러버(32)의 후면에 위치되며 승강몸체(31)내에 내장된 압축스프링(33)으로 구성한다.

또한, 상기 스토퍼러버(32)의 전면에, 톱니형상의 요철(32a)을 형성하여 상기 수직봉(20)의 외면과의 밀착을 좋게 하는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성으로된 본 고안이 적용된 자동차 시트의 작동 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 승용차의 앞시트에 설치된 상태를 보인 것으로, 제3도에 도시한 바와 같이, 운전자 또는 승객이 착석한 상태에서, 시트백(2)의 일측면에 설치된 작동레버(60)를 누르면, 와이어(61)가 당겨지고, 와이어(61)는 스토퍼러버(32)에 힘이 전달되면서 압축스프링(33)이 압출된다. 이때 스토퍼러버(32)는 수직봉(20)의 외면과 이격됐을때 압축스프링(40)의 팽창력으로 승강몸체(31)가 수직봉(20)을 따라 상향으로 상승된다. 따라서 링크바(50)가 회동되어 헤드레스트(2)가 앞쪽으로 완전히 숙여진다.

위와 같이 헤드레스트(2)가 숙여진 상태에서, 머리를 사용하여, 사용자의 체형에 맞게 뒤로 밀면, 제4도에 도시한 바와 같이, 헤드레스트(2)가 임의의 각도로 젖혀진다. 헤드레스트(2)가 원하는 각도로 젖혀졌을때 작동레버(60)를 하방으로 밀면 와이어(61)의 당기는 힘이 제거되며, 압축스프링(33)이 팽창되고 스토퍼러버(32)가 수직봉(20) 외면에 밀착되어 승강몸체(31)가 수직봉(20)의 소정위치에 고정된다. 이 상태에서 헤드레스트(2)를 약간 앞뒤로 움직이면 스토퍼러버(32)의 요철(32a) 부분이 수직봉(20)의 외면에 강하게 밀착되므로 헤드레스트(2)가 더욱 확실히 고정된다.

또한, 본 고안은 헤드레스트(2)를 시트백(1)에 결합하기 위한 통상의 연결봉(3) 상단이 수평축(10)에 회동 가능하게 연결되어 있으므로 원래 기능대로 헤드레스트(2)를 시트백(1)에 착탈 및 상·하 위치조절할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 헤드레스트를 체형에 맞게 임의의 각도로 조정하여 머리를 기댈 수 있으므로 편안한 여행을 할 수 있는 효과가 있으며, 간단한 수동식 구조로 되어 있으므로 저렴하게 공급하여 일반적인 차종에 고급기능을 적용할 수 있게 되는 효과도 있다.

Claims

헤드레스트 프레임(2a) 하단에 제공되며, 헤드레스트(2)를 시트백(1)에 결합하기 위한 통상의 연결봉(4) 상단이 회동 가능하게 연결된 수평축(10)과,

일단은 상기 수평축(10)에 타단은 시트백 프레임(1a)에 연결된 수직봉(20)과,

헤드레스트(2)가 임의의 각도로 고정될 수 있도록 상기 수직봉(20)을 따라 승강되게 결합된 스토퍼(30)와,

상기 수직봉(4)에 개재되어 상기 스토퍼(30) 하단을 상향으로 지지하는 암축스프링(40)과, 상기 헤드레스트(2)가 시트백(1)에 대하여 전·후방향으로 젖혀질 수 있도록 상단은 상기 헤드레스트 프레임(2a)에 하단은 상기 스토퍼(30)에 연결된 링크바(50)와,

수동으로 작동되도록 와이어(61)에 의해 상기 스토퍼(30)에 연결되는 시트백(1)의 일측면에 설치된 작동레버(60)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치
제1항에 있어서,

상기 스토퍼(30)는 상기 수직봉(20)의 외경에 결합되는 승강몸체(31)와,

상기 승강몸체(31)에 상기 수직봉(20)의 외면에 그 전면이 접촉되게 내장되며 상기 와이어(61)가 연결된 스토퍼러버(32)와,

상기 스토퍼러버(32)를 상기 수직봉(20)에 밀착되게 탄지할 수 있도록 상기 스토퍼러버(32)의 후면에 위치되며 승각몸체(31)내에 내장된 압축스프링(33)으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치
제2항에 있어서,

상기 스토퍼러버(32)의 전면에, 톱니형상의 요철(32a)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 헤드레스트 각도 조절장치