KR950704626A - 디스크 브레이크를 위한 마찰부재와 스프링의 조립체 그리고 이런 조립체가 갖추어진 디스크 브레이크(assembly of a friction member and of a spring for a disk-brake, and disk-brake equipped with such an assembly) - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 디스크 브레이크용 스프링과 마찰부재의 조립체로서 디스크 브레이크의 토크저항부재(24)상에서 닻을 내리는 식으로 이동하며 미끄럼 운동하는 것을 원주상단부(16, 18)를 경유하여 수용하는 지지판(12)으로 구성되며, 지지판(12)의 적어도 하나의 원주상단부(18)가 토크저항부재(24)상에 형성된 둥근표면(32)과 닻을 내리는 식으로 이동하여 미끄럼 운동하는 것과 상호작용하는 둥근표면(22)으로 구성되고, 둥근표면 중 하나(32)가 오목하고 다른 하나의 둥근표면(32)이 볼록하게 되고, 볼록표면(22)의 곡률반경이 오목표면(32)의 곡률반경보다 작으며, 마찰부재(10)가 토크저항부재(24)에서 소정된 원주상간극(B)을 가지고 수용되어, 디스크의 회전방향에 따라 제1원주상단부(16) 또는 제2원주상단부(18)를 경유하여 토크저항부재(24)상으로 닻을 내리는 식으로 이동되는 지지판(12)에 상응하는 제1 및 제2말단원주상 위치를 마찰부재(10)가 차지할 수 있도록 하고, 스프링(40)이 제1말단 원주상 위치내로 마찰부재(10)를 압박하여 토크저항부재(24)상에 형성된 둥근표면(32)과 영속접촉하도록 되어 있는 조립체에 관한 것이다.
본 발명에 따라 스프링(40)은 블록한 둥근부(18)에 만들어진 개구(36)와 상호작용하는 작용부(42)와 그리고 오목한 둥근부(32)의 엣지(60, 62)와 상호작용하는 반작용부(44, 46)로 구성되어 있다.

Description

디스크 브레이크를 위한 마찰부재와 스프링의 조립체 그리고 이런 조립체가 갖추어진 디스크 브레이크(ASSEMBLY OF A FRICTION MEMBER AND OF A SPRING FOR A DISK-BRAKE, AND DISK-BRAKE EQUIPPED WITH SUCH AN ASSEMBLY)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3도는 토오크 저항 부재에 설치된 제1도의 조립체에 대한 정면도,
제4도는 제1도의 조립체에 장착된 스프링에 대한 사시도,
제5도는 제4도의 스프링의 변형에 대한 평면도,
제6도는 제3도의 일부분에 대한 확대도면.

Claims (9)

  1. 차량/디스크 브레이크용 스프링과 마찰부재의 조립체로서 디스크 브레이크의 토크저항부재(24)상에서 닻을 내리는 식으로 이동하여 미끄럼 운동하는 것을 원주상단부(16, 18)를 경유하여 수용하는 지지판(12)으로 구성되며, 지지판(12)의 적어도 하나의 원주상 단부(18)가 토크저항부재(24)상에 형성된 둥근표면(32)과 닻을 내리는 식으로 이동하여 미끄럼운동하는 것과 상호작용하는 둥근표면으로 구성되고, 둥근표면중 하나(32)가 오목하고 다른하나의 둥근표면(32)이 볼록하게 되고, 볼록표면(22)의 곡률반경이 오목표면(32)의 곡률반경보다 작으며, 마찰부재(10)가 토크저항부재(24)에서 소정된 원주상 간극(B)을 가지고 수용되어, 디스크의 회전 방향에 따라 제1원주상단부(16) 또는 제2원주상단부(18)를 경유하여 토크저항부재(24)상으로 닻을 내리는 식으로 이동되는 지지판(12)에 상응하는 제1 및 제2말단원주상 위치를 마찰부재(10)가 차지할 수 있도록 하고, 스프링(40)이 제1말단 원주상 위치내로 마찰부재(10)를 압박하여 토크저항부재(24)상에 형성된 둥근표면(32)과 영속접촉하도록 되어 있는 조립체에 있어서, 스프링(40)은 볼록한 둥근부(18)에 만들어진 개구(36)와 상호 작용하는 작용부(42)와 그리고 오목한 둥근부(32)의 엣지(60, 62)와 상호작용하는 반작용부(44, 46)로 구성된 것을 특징으로 하는 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 스프링(40)의 작용부(42)는 접선성분과 이 접선성분에 수직이고 디스크(26)의 외측쪽을 향한 방사상 성분을 지닌 힘을 마찰부재(10)의 지지판(12)상에 발휘하는 것을 특징으로 하는 조립체.
  3. 제2항에 있어서, 스프링(40)에 의해 발휘된 힘의 접선성분은 차량의 전방주행(A)에 상응하는 디스크(26)의 회전방향으로 방향이 잡힌 것을 특징으로 하는 조립체.
  4. 제1항에 있어서, 스프링(40)은 금속와이어로 만들어졌고, 스프링(40)의 작용부(42)는 볼록한 둥근부(18)에 만들어진 개구(36)를 관통하며, 반작용부(44, 46)는 중앙분기부(42)에 대하여 평행하게 대칭인 2개의 분기부(44, 46)로 만들어지고 볼록한 둥근부(18)를 둘러싸고 있는 것을 특징으로 하는 조립체.
  5. 제4항에 있어서, 스프링(40)의 작용부(42)로 만들어진 중앙분기부(42)의 각각의 단부는 반작용부(44, 46)를 형성하는 분기부(44, 46)에 대해 직각으로 뻗어 있는 아암(48, 50)에 대해 직각으로 뻗어 있으며, 이 반작용부(44, 46)는 중앙분기부(42)쪽을 향한 터미널부(54, 56)에 대해 직각으로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 조립체.
  6. 제1항에 있어서, 스프링(40)은 금속와이어의 연속세그먼트로 형성되고, 볼록한 둥근부(18)에 만들어진 개구(36)를 관통하는 2개의 평행한 스트랜드부(42a, 42b)의 작용부(42)를 형성하도록 중간에서 뒤로 굽혀져있으며, 2개의 스트랜드부(42a, 42b)는 단부들중 한 단부에서 U자형 연결부(32)에 의해 연결되고 각각의 스트랜드부(42a, 42b)의 다른 한 단부는 반작용부(44, 46)를 형성하는 분기부(44, 46)에 대해 직각으로 뻗어 있는 아암(48, 50)에 대해 직각으로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 조립체.
  7. 제6항에 있어서, 반작용부(44, 46)를 형성하는 적어도 하나의 분기부(44, 46)는 U자형 연결부(52)쪽을 향한 터미널부(54,56)에 대해 직각으로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 조립체.
  8. 제6항에 있어서, 작용부(42)와 반작용부(44, 46)는 동일 표면에 있고 U자형 연결부(52)는 이 평면에 대하여 수직으로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 조립체.
  9. 그 원주상단부(16, 18)가 토크저항부재(24)상에 미끄럼운동하고 닻을 내리는 식으로 이동하는 상태에서 수용되고, 제어수단이 브레이크 디스크(26)의 대응면 제동접촉하도록 마찰부재(10)를 압박하기 위하여 토크저항부재와 결합되어 있으며, 마찰부재(10)의 원주상단부(16, 18)의 적어도 제1부(18)가 토크저항부재(24)상에 형성된 대응둥근표면(32)과 미끄럼 운동하고 닻을 내리는 식으로 이동하는 상태에서 상호작용할 수 있는 적어도 하나의 둥근표면(22)으로 구성되고, 상기 하나의 둥근표면(32)이 오목하고 다른 하나의 둥근표면(22)이 볼록하며, 볼록표면(22)의 곡률반경이 오목표면(32)의 곡률반경보다 작으며, 마찰부재가 토크저항부재에 소정된 원주상 간극(B)을 갖고 수용되어 마찰부재(10)가 디스크의 회전방향에 따라 제1원주상 단부(18) 또는 제2원주상 단부(16)에 의해 토크저항부재(24)상으로 닻을 내리는 상기 마찰부재(10)에 상응하는 제1 및 제2말단 원주상 위치를 점유할 수 있고, 스프링(40)이 제1말단 원주상 위치안으로 상기 마찰부재(10)를 압박하여 토크저항부재(24)상에 형성된 둥근표면(32)과 연속접촉시키도록 제공되어 있는 상태로 구성되어 있는 적어도 하나의 마찰부재(10)를 갖고 있는 차량용 디스크 브레이크에 있어서, 마찰부재(10)와 스프링(40)이 이전 청구항들중 어느 항에 다른 조립체를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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