KR950703695A - 내연기관의 제어장치 및 스월발생장치(control device and device for generating swirls in internal combustion engine) - Google Patents

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Abstract

내연기관의 흡입공기유속을 조절하기 위한 트로틀밸브를 공기가 바이패스하도록 하고 상기 트로틀밸브의 하류측상에서 개별 실린더의 공기흡입포트와 연통하도록 대기측으로부터의 공기가 흐르도록 하는 바 이패스통로를 제공함으로써 내연기관의 연소실내의 스월을 발생시키도록 하는 장치와 연결된 내연기관의 제어장치.
이 장치는, 차량속도, 기어위치, 액셀레이터의 개방도 및 흡입공기 유속등을 검출하기 위한 센서들과, 센서들로부터의 신호들에 근거하여 회전속도 및 토오크와 같은 내연기관의 작송상태를 검출하고 작동상태에 근거하여 발생될 스월의 강도에 따라 내연기관의 작동상태를 계산하며, 제어신호로서 연산값을 출력하는 프로세서를 포함한다.

Description

내연기관의 제어장치 및 스월발생장치(CONTROL DEVICE AND DEVICE FOR GENERATING SWIRLS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 제1실시예의 구조를 나타내는 평면도이다.
제2도는 본 발명에 따른 제1실시예의 구조를 나타내는 측면도이다.
제3도는 본 발명에 따른 제1실시예의 저하중 작동주기동안의 작동도이다.
제14도는 본 발명에 따른 제2실시예의 구조를 나타내는 평면도이다.

Claims (15)

  1. 내연기관의 흡입공기유속을 조절하는 트로틀밸브를 공기가 바이패스 하도록 하고 공기가 대기측으로부터 유입되어 상기 트로틀밸브의 하류측에서 개별 실린더의 공기흡입포트와 연통되도록 하는 바이패스통로들을 구비하여 내연기관의 연소신애에서 스월을 발생시키는 장치와 연결된 내연기관의 제어장치에 있어서, 차량속도, 기어위치, 액설레이터의 개방도 및 흡입공기유속 등을 검출하기 위한 센서들과, 상기 센서들로부터의 신호들에 근거하여 회전속도 및 토오크와 같은 내연기관의 작동상태를 결정하고, 상기 작동상태에 근거하여 발생될 스월의 강도에 따른 내연기관의 작동조건을 계산하며, 상기 계산된 값을 제어신호로서 출력하기 위한 프로세서를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 연료의 분사타이밍은 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 점화타이밍은 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  4. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 연료의 분사방향은 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  5. 내연기관의 흡입공기유속을 조절하는 트로틀밸브를 공기가 바이패스 하도록 하고 공기가 대기측으로부터 유입되어 상기 트로틀밸브의 하류측에서 개별 실린더의 공기흡입포트와 연통되도록 하는 바이패스통로들을 구비하여 내연기관의 연소실내에서 스월을 발생시키는 장치와 연결된 내연기관의 제어방치에 있어서, 차량속도, 기어위치, 액설레이터의 개방도 및 흡입공기유속을 검출하기 위한 센서들과, 상기 센서들로부터의 신호에 근거하여 회전속도 및 토오크와 같은 내연기관의 작동상태를 결정하고, 상기 작동상태 및 리인번 제어신호에 근거하여 사용될 상기 바이패스통로의 갯수를 결정하는 프로세서를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  6. 제5항에 있어서, 연료의 분사타이밍이 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서, 점화타이밍이 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  8. 제5항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 연료의 분사방향이 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  9. 내연기관의 흡입공기유속을 조절하는 트로틀밸브를 공기가 바이패스 하도록 하고 공기가 대기측으로부터 유입되어 상기 트로틀밸브의 하류측에서 개별 실린더의 공기흡입포트와 연통하도록 하는 바이패스통로들을 구비하여 내연기관의 연소실내의 스월을 발생시키는 장치와 연결된 내연기관의 제어장치에 있어서, 복수의 상기 바이패스통로가 설치되고, 상기 내연기관내의 상기 스월발생장치는 상기 내연기관의 상기 조작상태에 따라 사용될 상기 바이패스통로들의 갯수를 변화시키는 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 바이패스통로들이 상기 공기흡입포트와 연통될 때 상이한 중심축들을 갖는 적어도 두개의 스월을 발생시키는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 연료의 분사방향은 상기 내연기관의 상기 작동상태의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  12. 제9항 내지 제11항중 어느 한 항에 있어서, 차량속도, 기어위치, 액설레이터의 개방도 및 흡입공기유속 등을 검출하기 위한, 센서들과, 상기 센서들로부터의 상기 신호들에 근거하여 회전속도 및 토오크와 같은 상기 내연기관의 작동상태를 결정하고, 상기 작동상태 및 리인번 제어신호에 근거하여 사용될 상기 바이패스통로의 갯수를 결정하는 프로세서를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  13. 제9항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 연료의 분사타이밍이 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  14. 제9항 내지 제13항중 어느 한 항에 있어서, 분사타이밍이 상기 내연기관의 상기 작동조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
  15. 제9항 내지 제14항중 어느 한 항에 있어서, 연료의 분사방향이 상기 내연기관의 상기 조작조건의 신호로서 출력되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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