KR950033187A - 유압 토크 컨버터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 유체에 의해 작동되는 연결클러치(12), 입력구조재에 의해 구동되고 터빈휠이 설치된 펌프휠(17)과 작용 챔버내의 가이드휠(19)이 달린 유압식 토크 컨버터(11)에 관한 것이다. 입력구조재와 토크 컨버터의 출력구조재 사이에 능동적으로 설치된 연결클러치(12)에는 한쪽에는 연결클러치(12)용 맞물린 챔버가 다른쪽에는 유리챔버(disengagement chamber)가 있는 축방향으로 움직일 수 있는 피스톤 (20a)가 달려 있다. 연결클러치(12)에는 유체의 속력과/또는 온도와/또는 점성도 좌우되는 밸브가 최소한 한개 달려있어, 이 밸브는 두 챔버사이에 존재하는 압력차와는 연결컬러치의 맞물림력에 영향을 준다. 이 밸브는 두 챔버 사이의 유체흐름을 부가적으로 또는 양자택일로 제어할 수 있고, 이 경우에는 밸브는 더 낮은 속력과/또는 온도범위와/또는 더 높은 점성도 범위에서 열리고 그 다음의 더 높은 속력과/ 또는 온도 범위와/또는 더 낮은 점성도 범위에서 닫힌다.

Description

유압 토크 컨버터
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 컨버터, 고정 또는 연결 클러치가 달린 토크전달시스템을 개략적으로 나타내며 또한 이와 관련된 일정 기압이 유지되는 매질제어를 나타낸다. 제2도는 연결클러치가 달린 유압식 컨버터의 부분단면도이다. 제2a도는 본 발명에 따른 밸브를 열린상태에서 Ⅱ선 방향으로 본 것이다. 제2b도는 제2a도에서 밸브가 닫혀있을 경우이다. 제3도는 연결클러치에 온도의존성 밸브가 달린 또 다른 토크컨버터의 부분단면도이다. 제3a도는 밸브가 닫힌 상태일때 제3도의 Ⅲ선 방향으로 본 것이다.

Claims (28)

  1. 유체에 의해 작동되는 연결클러치, 입력구조재에 의해 조정되고 터빈휠이 설치된 펌프휠, 작용챔버내의 가이드휠을 가지고 있는 유압식 토크 컨버터에 있어서, 토크 컨버터의 출력구조재와 입력구조재 사이에 능동적으로 설치된 연결클러치에 달려 있고 한쪽에는 연결클러치용 맞물림 챔버가 있고 다른쪽에는 유리챔버가 있는 축방향으로 이동가능한 피스톤, 연결클러치에 달린 최소한 한개의 유체의 속력 그리고/또는 온도 그리고 또는 점성도 의존성 밸브, 두 챔버 사이에 존재하는 압력차와 연결클러치의 맞물림력에 영향을 미치고 그리고/또는 두 챔버 사이의 유체흐름을 제어하는 이미 언급한 벨브, 더 낮은 속력 그리고/또는 온도 범위 그리고/또는 더 높은 점성도 범위에서는 열리고 다음의 더 높은 속력 그리고/또는 더 낮은 점성도 범위에서는 닫히는 이미 언급한 밸브가 특징인 유압식 토크 컨버터.
  2. 제1항에 있어서, 원심력에 의해 좌우되고 열림상태를 제어하는 요소가 달린 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  3. 제1항 또는 2항에 있어서, 원심력 그리고/또는 점성도에 의해 좌우되는 밸브가 슬라이더 밸브 그리고/또는 회전 밸브 그리고/또는 콕 그리고/또는 플랩인 것인 특정인 토크 컨버터.
  4. 적어도 제1항, 2항 또는 3항중 한 항에 있어서, 밸브이 열림정도를 제어하는 온도의존성 그리고/또는 점성도 의존성 요소가 달린 밸브가 것인 특징인 토크 컨버터.
  5. 적어도 제1∼4항중 한 항에 있어서, 원심력에 의해 좌우되고 에너지 축압기에 의해 밸브의 열림방향으로 치우쳐지는 요소가 특징인 토크 컨버터.
  6. 제4항에 있어서, 바이케탈 식으로 디자인된 요소부가 달린 온도의존성 요소가 특징인 토크 컨버터.
  7. 앞항중 적어도 한 항에 있어서, 이미 언급한 밸브가 항온 밸브인 것을 특징인 토크 컨버터.
  8. 앞항중 적어도 한 항에 있어서, 기억효과에 따라 디자인된 요소부가 달린 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  9. 제1∼7항중 한 항에 있어서, 가급적이면 슬라이더 밸브식으로 디자인되고 챔버내에서 발생하는 압력에 거의 독립적으로 작용하는 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  10. 제1∼8항중 한 항에 있어서, 중앙구멍에 의해 한정된 방사상의 외부직경과 내부직경이 있는 피스톤과 외부와 내부 직경의 평균직경내에 방사상으로 놓인 밸브가 특징인 토크 인버터.
  11. 제1∼10항중 한 항에 있어서, 연결클러치가 달려 있는 토크 컨버터에 비틀림 진동댐퍼가 포함되어 비틀림 진동댐퍼 에너지 압축기내에 거의 방사상으로 설치된 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  12. 제1∼11항중 한 항에 있어서, 방사상의 내부영역에 전동장치가 달린 피스톤과 피스톤의 전동장치의 영역에 그리고/또는 피스톤의 전동장치내에 거의 방사상으로 설치된 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  13. 제1∼12항중 한 항에 있어서, 피스톤의 방사상 영역에 설치된 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  14. 기어박스의 클러치 축이음과 컨버터 연결클러치에 일반 펌프를 사용하여 유체를 공급할 수 있도록 디자인된 제어 또는 조절 시스템에 의해 작동될 수 있는 토크 컨버터와 기어박스가 있어 자동차 엔진과 기어박스 사이에 설치되는 토크 컨버터에 있어서, 제어 시스템에는 최소의 작동온도 이하에서는 컨버터 연결클러치를 열린 상태로 유지시키고 이 온도를 초과하면 연결 클러치를 닫히게 하는 장치가 있어서 컨버터 연결클러치의 피스톤에 방사상으로 내부로 가급적이면 설치된 밸브는 최소 작동온도 이하에서는 열리고 최소 작동온도에 이르면 닫히게 그리고/또는 온도에 좌우되어 제어되도록 디자인되는 것이 특징인 토크 컨버터.
  15. 제14항에 있어서 밸브가 슬라이더 밸브인 토크 컨버터.
  16. 제1∼15항중 최소한 한 항에 있어서, 의도대로 단계적으로 열리고/또는 닫히는 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  17. 제11항에 있어서, 밸브의 열림과/또는 닫힘이 의도대로 점차적으로 이루어지는 것이 특징인 토크 컨버터.
  18. 제11 또는 제12항에 있어서, 밸브의 열림과/또는 닫힘이 의도대로 갑자기 이루어지는 것이 특징인 토크 컨버터.
  19. 제1∼18항중 최소한 한 항에 있어서, 조절할 수 있고/또는 의도대로 제어할 수 있으며 체적흐름이 의도대로 제어되거나 적당하게 나누어지는 구멍이 달린 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  20. 제1∼19항중 최소한 한 항에 있어서, 토크 컨버터의 하우징내에 설치된 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  21. 제1∼20항중 최소한 한 항에 있어서, 컨버터 연결클러치와 연결되고/또는 컨버터 연결클러치의 피스톤에 설치된 밸브가 특징인 토크 컨버터.
  22. 앞항중 최소한 한 항에 있어서, 최소한 양력 작용초기에 밸브의 닫힘요소의 양력작용의 방향이 밸브구멍을 통한 그리고/또는 밸브를 통한 흐름방향에 거의 직각인 것이 특징인 토크 컨버터.
  23. 앞항중 최소한 한 항에 있어서, 밸브의 닫힘요소의 양력 작용이 순수한 병진운동이 아니고 최소한 이 양력작용의 초기에 양력작용의 방향이 밸브 구멍을 통한 그리고/또는 밸브를 통한 흐름방향에 거의 직각인 것이 특징인 토크 컨버터.
  24. 앞항중 최소한 한 항에 있어서, 닫힘요소의 양력작용의 방향이 흐름방향에 0°보다 큰 각으로 그러나 가급적이면 30°∼90°에 놓이고/또는 고정되는 것이 특징인 토크 컨버터.
  25. 앞항중 최소한 한 항에 있어서, 양력작용의 방향이 흐름방향과 거의 직각인 밸브와 더불어, 차단구조재의 작용이 내부컨버터 압력에 의해서 영향을 받지 않거나 아주 약간만 영향을 받는 것이 특징인 토크 컨버터.
  26. 제25항에 있어서, 밸브가 슬라이더 밸브인 토크 컨버터.
  27. 앞항중 최소한 한 항에 있어서, 양력작용의 방향이 흐름방향에 0°보다 큰 각을 이루는 밸브와 더불어 차단구조재의 작용이 내부 컨버터 압력에 의해 전혀 영향을 받지 않거나 아주 약간만 영향을 받는 것이 특징인 토크 컨버터.
  28. 동봉한 도면과 함께 여기에서 묘사된 유압식 토크 컨버터.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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