KR950028964A - 자동 변속기의 록업 제어 시스템 - Google Patents

자동 변속기의 록업 제어 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 센서(21, 24)로부터 각각 차속Ｖ, 스로틀개도TVO, 엔진속도 Ne, 및 터빈 속도 Nt를 해독하여 연료-차단지령 및 연료-공급 재개 지령을 도시되지 않은 엔진건트롤러에 입력하여, 차량의 가속기-오프(타행)상태에서 차량용 자동 변속기의 토크 컨버터(1)에 있는 록업클러치(12)을 작동시킴을 특징으로 하는 록업제어시스템의 록 업컨트롤러(20)에 관한 것이다. 본 발명의 록업 제어시스템의 록 업컨트롤러(20)에 관한 것이다. 본 발명의 록업 제어시스템의 록업컨트롤러(20)에 관한 것이다. 본 발명의 록업제어시스템은 차량이 가속기-오프상태를 계속되는 동안 하향 경사를 운행함으로 인하여 차속이 증가해 상향시프팅 변속이 가속기-오프상태로 인하여 발생하는 경우에도 엔진으로부터의 제동력을 증가시키고 엔진의 연료소모율을 개선시키는 토크컨버터(1)의 록업을 실현시킬 수 있다.

Description

자동 변속기의 록업 제어 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1 및 제2실시예에 따르는 제어 시스템의 구조를 도시한 개략도이다. 제2도는 제1실시예에서 제어 시스템의 일부를 형성하는 제어기에 의해 매 소정 사이클로 반복되는 록업 제어용제어 프로그램을 도시하는 플로우차트이다. 제3ａ 및 제3ｂ도는 본 발명의 제1 및 제2실시예의 작동시간차트이며, 제3ｃ는 선행기술의 연료-단절 및 록업 작동용 제어 시스템의 작동 시간 차트를 도시한 다이아그램이다.

Claims (5)

  1. 변속기의 록업 클러치의 록업작동에 의한 유체 추진 장치의 입출력 요소 간의 역학적 직결에 의한 유체추진을 록업하는 록업 클러치를 갖춘 유체 추진 장치를 가지며, 이때에 록업클러치의 록업 작동은 차속 및 엔진 토크와 관련된 조건의 좌표가 차속 및 엔진토크와 관련된조건에 따라서 결정되고, 엔진이 차속 및 차량에 장착되고 변속기와 관련되며, 가속기 페달을 밟는 정도와는 별개로 공급 연료의 양을 제어할 수 있게 하는 경우에 제어시스템에 의해 발생되는 록업 지령에 따라서 수행되는 변속기로서, 엔진토크와 관련된 조건으로부터 차량의 타행상태를 검출하기 위한 타행상태 검출수단; 및 차속 및 엔진토크에 관련된조건의 좌표가 타행 상태를 검출수단에 의해 검출되는 차량의 타행 상태에서 록업 영역에 들어가는 경우에 일시적으로 증가된량의 연료를 엔진에 공급하기위한 연료-공급증가 수단으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 자동 변속기 제어 시스템.
  2. 변속기가 록업 클러치의 록업 작동에 의한 유체 추진 장치의 입출력 요소 간의 역학적 직결에 의한 유체추진을 록업하는 록업 클러치를 갖춘 유체 추진 장치를 가지며, 이때에 록 업클러치의 록업작동은 차속 및 엔진 토크와 관련된 조건의 좌표가 차속 및 엔진토크와 관련된 조건에 따라서 결정되며, 엔진이 차속 및 차량에 장착되고 변속기와 관련되고 차량이 특정 속도를 넘는 엔진 속도를 갖는 가속기-오프 상태에 있을 경우 연료-차단작동에 의해 엔진에 연료-공급을 차단하는 연료-공급수단을 갖는 경우에 제어시스템에 의해 발생되는 록업 지령에 따라서 수행되는 변속기로서, 엔진토크와 관련된 조건으로부터 차량의 타행상태를 검출하기 위한 타행상태 검출수단; 및 차속 및 엔진토크에 관련된 조건의 좌표가 타행상태 검출수단에 의해 검출되는 차량의 타행상태에서 록업영역에 들어 가는 경우에 연료-차단 수단의 연료-차단 작동 후에 비-연표-차단타행상태에서 연료량보다 증가된량의 연료-공급을 엔진에 대해서 일시적으로 재개하기 위한 연료-공급 재개 수단으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 자동변속기 제어시스템.
  3. 제1항에 있어서, 제어시스템이 차속 및 엔진토크 관련된 조건의 좌표가 록업 영역에 있는 동안 엔진 속도가 특정 속도를 증가되는 순간을 검출하기 위한 엔진 속도 증가 검출 수단으로 이루어지며, 좌표가 록업영역에 있는동안 엔진속도가 특정 속도로 증가되는, 엔진 속도 증가 검출 수단에 의해 검출되는 순간다음에 록업 지령을 발생시킴을 특징으로 하는 제어시스템.
  4. 제2항에 있어서, 제어시스템이 차속 및 엔진토크와 관련된 조건의 좌표가 록업 영역에 있는 동안 엔진속도가 특정속도를 증가되는 순간을 검출하기 위한 엔진의 속도증가 검출수단으로 이루어지며, 좌표가 록업영역에 있는 동안 엔진속도가 특정속도로 증가되는, 엔진 속도증가 검출 수단에 의해 검출되는 순간 다음에 록업 지령을 발생시킴을 특징으로 하는 제어시스템.
  5. 제3항에 있어서, 변속기는 변속기의 입출력 요소 간의 속도비율을 변경시키는 작동을 마친 경우에 연료-공급재개수단이 연료-공급을 재개를 수행하며, 변경시키는 작동은 차량이 가속기-오프상태에 있고 다른 소정의 속도 배율 변경 조건이 만족되도록 수행됨을 특징으로 하는 제어시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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