KR950013516B1 - 산업차량의 계기판 - Google Patents

산업차량의 계기판 Download PDF

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KR950013516B1
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아끼라 이즈미
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가부시끼가이샤 도요다 지도쇽끼 세이사꾸쇼
도요다 요시또시
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Abstract

내용 없음.

Description

산업차량의 계기판
제 1 도는 제 1 실시예에 따르는 산업차량의 계기판의 전개 사시도.
제 2 도는 제 1 실시예에 따르는 산업차량의 계기판의 정면도.
제 3 도는 제 1 실시예에 따르는 산업차량의 계기판의 측면도.
제 4 도는 제 2 실시예에 따르는 산업차량의 계기판의 정면도.
제 5 도는 제 2 실시예에 따르는 산업차량의 계기판의 측면도.
제 6 도는 종래 산업차량의 계기판의 사시도.
제 7 도는 종래 산업차량의 계기판의 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 계기판 2 : 차음 밀봉재
3 : 토우보드 4 : 틸트 실린더
11 : 스위치부 12 : 실린더 커버
101 : 상부 계기판 102 : 하부 계기판
1021 : 하단면
[산업상 이용분야]
본 발명은 차음성, 스위치의 배치성, 안전성이 뛰어난 산업차량의 계기판에 관한 것이다.
[종래기술]
제 6 도에 도시된 바와 같이, 포크리프트에 있어서 계기판(9)은 운전석의 전방에 설치되어, 복잡한 형상을 하고 있다. 따라서, 계기판(9)의 거의 중앙부에는 스티어링 휠(동시생략)이 설치되는 동시에 그 양측에는 승강기를 조작하기 위한 하역 레버(도시생략)가 설치되어 있다. 상기 계기판(9)에는 각종 스위치를 설치하기 위한 스위치부(94,95)가 설치되어 있다.
또한, 계기판(9)은 금속판을 소정 형상으로 성형 가공하여 형성된다.
그리고, 상기 계기판(9)은 운전석의 2전방에 설치되어 있기 때문에, 사람눈에 띄기 쉽고, 미관성이 요구 된다.
한편, 계기판(9)에 설치한 상기 장치나 차량전방(후드의 하방)에 설치한 엔진등에서 발생하는 소음이나 유압음 및 진동은 가능한한 적을 것이 요망되고 있다.
또한, 계기판(9)을 제작하는데 있어서는 경량이면서 염가이고 생산성이 양호하게 제조할 것이 요구되고 있다.
[해결하려는 과제]
그러나, 상기 종래기술에는 다음과 같은 문제점을 안고 있다.
즉, 제 7 도에 도시된 바와 같이 상기 계기판 패널은 금속판을 성형 가공한 것이기 때문에 차량 전방에 설치한 엔진 등으로부터 발생하는 소음을 차단할 수가 없다. 또한 상기 계기판(9)은 방진성이 뛰어나지 않기 때문에, 스위치류를 그 위에 직접 설치하는 것이 바람직하지 못한 경우가 있다.
또한, 상기 계기판(9)의 하방에는 안전상 틸트 실린더(4)의 실린더 커버(91)가 설치되어 있으나, 토우보드(toeboard)(3)와 실린더 커버(91) 사이에는 약간의 간극(90)이 있다.
따라서, 상기 간극(90)으로부터 소음이 새어나와 차음성이 뛰어나지 못하다.
한편, 디지탈 실린더에 의한 하역 작업시 운전자가 상기 간극(90)에 왼발이 끼일 위험성이 있다.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서 차음성, 스위치의 설치성, 안정성이 뛰어난 산업차량의 계기판을 제공한다.
[과제의 해결수단]
본 발명은 산업차량의 운전석 전방에 설치되는 계기판에 관한 것으로서 상기 계기판은 합성 수지에 의해 구성되어, 스위치류를 위치하는 스위치부와 틸트 실린더의 운전석측을 덮는 실린더 커버를 구비하고 있으며, 또한 상기 계기판의 하단면과 토우보드 사이에 차음 밀봉재를 설치한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서 가장 주목해야 할 것은, 계기판은 합성수지에 의해 구성되어 스위치부와 실린더 커버를 갖고, 상기 계기판의 하단면과 토우보드 사이에는 차음 밀봉재를 설치한 것에 있다.
상기 합성수지로서는 예를 들어 섬유강화 플라스틱(FRP), 폴리프로필렌 수지등의 프라스틱에 의해 구성 할 수 있다. 따라서, 계기판 패널은 내구성이 뛰어나게 된다.
또한, 상기 계기판은 제 1 및 제 2 실시예에 도시된 바와 같이, 복수(예를들자면 상하)로 분할한 상태, 일체적으로 형성한 상태가 있다.
상기 스위치부는 예를 들어 계기판의 상단 평활부에 설치정렬되는 것이 바람직하다. 이에따라 스위치의 설치성이 뛰어나, 미관상 바람직하게 된다. 또한, 상기 밀봉재는 예를 들면 고무로 형성되는 중공 탄성체에 의해 구성된다.
상기 실린더 커버는 예를 들면 제 1 실시예에 도시하는 바와 같이, 계기판의 하방 양단부에 설치한다. 또한, 제 2 실시예에 도시하는 바와 같이, 상기 실린더 커버에 개폐가능한 메인티넌스용의 개폐 커버를 설치하는 것이 바람직하다.
[작용 및 효과]
본 발명에 있어서, 계기판은 합성수지로 구성되어 있기 때문에 복잡한 형상의 계기판을 형성하기 쉽고 디자인성이 뛰어나다. 또한, 경량이면서 방진성, 차음성, 설치성이 뛰어나다.
또한, 상기 계기판은 스위치부와 실린더 커버를 갖고 있기 때문에, 스위류를 설치성이 양호한 상태로 설치할 수 있는 도시에 틸트 실린더 피복 안전성을 높일 수 있다.
또한, 상기 계기판의 하단면과 토우보드 사이에는 차음 밀봉재를 설치하고 있다. 이로인하여 엔진등에서 발생하는 소음을 차단할 수가 있다. 또한, 커버가 있기 때문에 운전자가 상기 커버와 토우보드 사이에 다리를 넣는 일이 없기 때문에 안정성이 뛰어나다.
또한, 상기 계기판을 분할한 경우에 있어서는 계기판이 착탈되기 쉽기 때문에 설치성, 교환성이 뛰어나다. 또한, 상기 실린더 커버에 개폐 덮개(커버)를 설치한 경우에 있어서는 메인티넌스성이 뛰어나다.
따라서, 본 발명에 의하면 차음성, 스위치의 배치성, 안전성이 뛰어난 산업차량의 계기판을 제공할 수 있다.
[실시예 1]
본 발명의 실시예에 따르는 산업차량의 계기판을, 제 1 도 내지 제 3 도를 참고로 설명한다.
본 실시예의 계기판은 포크리프트에 있어서 운전석의 전방에 설치된다.
제 1 도 및 제 2 도에 도시된 바와 같이, 상기 계기판(1)은 합성수지에 의해 구성되어 스위치류가 설치되는 스위치부(11)와 틸트 실린더(4)의 운전석 측을 덮는 실린더 커버(12)를 갖추고 있다.
또한, 상기 계기판(1)의 하단면(1021)과 토우보드(3)의 사이에는 도면에 도시된 바와 같이, 차음 밀봉재(2)를 설치하고 있다.
상기 합성수지로서는 섬유 강화 프라스틱(FRP)을 사용한 프라스틱 성형품에 의해 구성한다. 상기 프라스틱 성형품은 복잡한 형상의 계기판을 일체적으로 형성한 것이다.
따라서, 상기 계기판(1)은 제 1 도 내지 제 3 도에 도시된 바와 같이, 상부 계기판(101)과, 하단면 및 실린더 커버(12)를 갖는 하부 계기판(102)과의 분할형태로 형성된다.
상기 상부 계기판(101)은 중앙부에 스티어링 휠(31)의 샤프트(310)을 설치하기 위한 샤프트 설치부(110)를 갖는다. 또한, 이 양측에는 스위치부(11)를 갖는다. 또한, 상기 스티어링 휠(31)의 하방에는 제 3 도에 도시하는 바와 같이 계기판(311,312)을 갖는다.
따라서 상기 스티어링 휠(31)의 양단에는 스위치부(11)를 설치한다. 상기 스위치부(11)에는 제 1 도 및 제 2 도에 도시하는 바와 같이, 스위치 박스(111)가 가로 방향으로 일렬로 집중적으로 설치되어 있다. 따라서 스위치류의 설치성이 좋고 미관상 양호하게 된다.
또한, 상기 스위칭부(11)의 상방근처에는 틸트 실린더(4)등을 조작하기 위한 하역레버(32,33)를 설치하기 위한 하역 레버 설치부(320,330)를 갖는다.
또한, 상기 샤프트 설치부(110)의 근처에는 제 2 도에 도시된 바와 같이, 패킹 브레이크(34)를 설치하기 위한 브레이크 설치부(112)를 갖는다.
또한, 상기 브레이크 설치부(112)의 근처에는 예비 탱크커버(113)를 갖는다.
따라서, 상기 하역레버(32,33)의 기부근처에는 제 2 도에 도시하는 바와 같이, 쟈바라 형상의 고무제 부스(22,23)가 장착되어 있다. 또한, 상기 패킹 브레이크(34)의 기부근처에도 동일한 쟈바라 형상의 고무제 부스(24)가 장착되어 있다.
또한, 상기 상부 계기판(101)은 전방측의 한쌍의 필러(35) 사이에 설치한다. 그리고 상기 상부 계기판(101)의 하방에는 하부 계기판(102)이 설치된다.
상기 하부 계기판(102)은 제 1 도 내지 제 3 도에 도시하는 바와 같이, 중앙부에 스티어링 샤프트부(15)를 갖고, 그 양측에는 페달 설치부(16), 클러치 설치부(17), 브레이크 설치부(18)가 관통되어 있다.
하부 계기판(102)의 양단부에는 한쌍의 실린더커버(12)가 각각 설치되어 있다. 상기 실린더 커버(12)는 제 1 도 및 제 3 도에 도시하는 바와같이, 운전석측으로 돌출한 유선형상의 돌기부를 갖는다. 상기 실린더 커버(12)의 전방에는 틸트 실린더(4)가 설치되어 있다.
또한, 여기에서 주목할 것은 상기 하부 계기판(102)의 하단면과 토우보트(3)와의 사이에는 제 1 도 내지 제 3 도에 도시하는 바와 같이, 차음 밀봉재(2)가 설치되어 있는 점이다. 상기 차음 밀봉재(2)로서는 내구성, 탄력성이 뛰어난 중공형상의 고무재를 사용한다.
또한 상기 페달 설치부(16), 클러치 설치부(17), 브레이크 설치부(18)의 구멍의 주위 가장자리부분에도 제 2 도에 도시하는 바와 같이, 차음 밀봉재(2)가 장착된다.
한편, 상기 상부 계기판(101)과 하부 계기판(102)은 제 2 도, 제 3 도에 도시된 바와 같이, 연결부(10)를 거쳐서 볼트 및 스프링너트에 의해 연결된다. 이에 따라, 양 계기판은 일체화된다.
또한, 제 3 도에 도시하는 바와 같이, 상부 계기판(101) 및 하부 계기판(102)의 전방측에는 금속판 위체 흡음재(301)를 접착한 프로텍타(30)를 설치한다. 그외는 종래와 같다.
다음에, 작용효과에 대해서 설명한다.
본 실시예에 있어서는, 계기판(1)이 합성 수지에 의해 구성되어 있기 때문에, 복잡한 형상의 계기판(1)을 형성하기 쉽고, 디자인성이 뛰어난다. 또한, 경량으로 방진성, 차음성, 설치성이 뛰어나다. 또한, 생산성이 뛰어남과 함께 경량으로 된다.
또한, 상기 계기판(1)은, 스위치부(11)와 실린더 커버(12)를 갖고 있기 때문에, 스위치류를 설치성이 뛰어남과 동시에 미관이 양호하다.
또한, 상기 계기판(1)의 하단면(1021)과 토우보드(3) 사이에는 차음 밀봉재(2)를 설치하고 있기 때문에, 엔진등으로 부터 발생하는 소음을 차단할 수 있다. 또한, 상기 실린더 커버(12)가 설치되어 있기 때문에, 운전자는 실린더커버(12)와 토우보드(3) 사이에 다리를 넣은 일이 없기 때문에 안전성이 뛰어나다.
또한, 상기 계기판(1)을 상부 계기판(101)과 하부 계기판(102)으로 분할하고 있기 때문에, 착탈이 쉽고 설치성, 교환성이 뛰어나다. 또한, 스티어링 휠(31) 및 하역 레버(32,33)의 기초 근처에는 고무제 부스(22 내지 24)가 장착되어 있기 때문에, 차음성이 뛰어남과 동시에 미관이 양호하다.
또한, 상기 실시예는 계기판(1)을 상부와 하부의 분할타입으로 한 경우에 대해서 기술하였으나, 이들을 일체로 성형할 수도 있다.
[실시예 2]
본 실시예는 제 4 도, 제 5 도에 도시하는 바와 같이, 상기 제 1 실시예에서 있어서 실린더 커버(12)에 메인티넌스용 개폐 커버(121,122)를 설치한 것이다.
그외는 제 1 실시예와 같다.
상기 개폐커버(121,122)는 제 4 도에 도시하는 바와 같이, 좌우의 실린더 커버(1)에 있어서, 틸트 실린더(4)(제 3 도) 및 그 배관부의 수리 점검을 할때에 개폐하기 위한 것이다.
상기 개폐커버(121,122)는 합성수지로 형성된 실린더 커버(12)의 일부를 제 4 도, 제 5 도에 도시하는 바와 같이, 거의 장방형상으로 잘라내어, 그 저면측을 일체형 힌지(19)에 의해 개폐 가능하게 설치한 것이다.
상기 일체형 힌지(19)는 그 일부에 V홈 형상의 절곡부를 갖고, 자유롭게 절곡되도록 형성되어 있다.
상기 틸트 실린더(4) 및 그 배관부의 수리점검에 있어서는 상기 개폐 커버(121,122)를 개방한다. 그리고 일반적으로 상기 폐지 상태로 둔다.
따라서, 상기 실린더 커버(12)는 안정성 및 차음성이 우수한 동시에, 틸트 실린더(4)의 수리 점검시에 편리하여 메인티넌스성이 뛰어나게 된다.
따라서, 본 실시예에 의하면, 제 1 실시예에 비해서 특히 틸트 실린더의 수리점검등의 메인티넌스성이 뛰어난 계기판을 얻을 수 있다. 그외에 제 1 실시예와 같은 효과를 얻을 수가 있다.

Claims (1)

  1. 전후좌우 한쌍의 필러(35)와 토우보드(3)에 의해 포위된 운전석과, 상기 운전석의 전방측의 한쌍의 필러(35) 사이에 배치되고 합성 수지에 의해 성형된 계기판과, 토우보드(3)로부터 계기판(1)이 하부를 통하여 전방으로 연장되는 좌우 한쌍의 틸트 실린더(4)를 구비한 엔진식 산업 차량의 계기판에 있어서, 상기 계기판(1)은 전방측은 흡음재(301)가 설치된 프로텍타(30)에 피복되고 운전석측은 조작 장치의 기부(16,17,18,31)를 덮는 동시에 그 하부에는 실린더 커버(12)를 갖도록 구성되며, 하부 계기판(102)의 하단면과 토우보드(3) 사이에는 차음 밀봉재(2)를 하단면에 따라 설치한 것을 특징으로 하는 산업차량의 계기판.
KR1019920022162A 1991-12-27 1992-11-24 산업차량의 계기판 KR950013516B1 (ko)

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