KR200375660Y1 - 일체형 정션박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일체형 정션박스에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차의 졍선박스를 일체형으로 플라스틱 성형한 것이다.

본 고안은 자동차의 정션박스에 있어서, 플라스틱으로 된 본체의 상면과 하면에 일체형 브라켓과 보조브라켓를 각각 일체형으로 형성하고, 상기 일체형 브라켓을 견고하게 지지할 수 있게 측면에 정삼각형의 리브를 부착하여, 상기 본체와 브라켓을 일체로 하여 사출 성형하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 별도의 추가 브라켓 없이 브라켓을 일체형으로 하여 LHD 와RHD사양에 공동으로 사용할 수 있으므로 정션박스의 중량을 감소시키고, 제조원가를 줄일 수 있다. 또한, 이로 인하여 박스 구조의 안정성을 최대화할 수 있다.

Description

일체형 정션박스{Junction Box in One Body}

본 고안은 일체형 정션박스에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차의 졍선박스를 일체형으로 플라스틱 성형한 것이다.

정션박스(Junction Box)란 자동차 내부에 배치되는 퓨즈 및 릴레이류를 집중 배치한 전원분배 박스를 말한다. 상기 정션박스는 퓨즈의 탈부착의 편의성을 위하여 운전석 판낼 측면에 위치하게 되며, 이로 인한 박스의 위치가 LHD(운전석이 왼쪽)사양과, RHD(운전석이 오른쪽)사양의 자동차 실차 브라켓의 조건이 달라진다. 예를 들어 뉴소나타의 경우 LHD2개, RHD2개로 총 4개의 브라켓이 4곳에 장착된다.

도 1은 종래의 분리형 정션박스 분해도이고, 도 2는 종래의 분리형 정션박스 사시도이다. 도 1에서와 같이, 플라스틱으로 된 본체(1)의 상면과 하면의 중앙부에 마운트가 브라켓을 끼울 수 있게 성형된다. 상면브라켓(2)은 상면 마운트(4)에 하면브라켓(3)은 하면마운트(5)에 각각 조립 장착된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 브라켓이 마운트에 조립된다. 이렇게 종래의 브라켓은 LHD와 RHD사양에 따라서 장착되는 개수가 정해지므로 박스 사양이 이원화되기 때문에 제품원가를 상승시키는 단점이 있다. 또한, LHD와 RHD 사양에 맞추어 별도로 하여 박스의 공용화를 추구하고 있으나 중량이 추가되고 진동에 약하다는 문제점을 해결하지 못하고 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 별도의 추가 브라켓 없이 브라켓을 일체형으로 하여 LHD 와 RHD사양에 공동으로 사용이 가능한 일체형 정션박스를 제공하는 데에 있다.

상기 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차의 정션박스에 있어서, 플라스틱으로 된 본체의 상면과 하면에 일체형 브라켓과 보조브라켓를 각각 일체형으로 형성하고, 상기 일체형 브라켓을 견고하게 지지할 수 있게 측면에 정삼각형의 리브를 부착하여, 상기 본체와 브라켓을 일체로 하여 사출성형하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안의 일체형 정션박스 사시도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 플라스틱으로 된 본체(1)의 상면과 하면에 일체형 브라켓(7)과 보조브라켓(8)을 각각 일체형으로 사출 성형하여 제작한다. 상기 일체형 브라켓(7)의 경우 견고하게 지지할 수 있게 측면에 삼각형의 리브(9)를 연장하여 성형한다.

종래에는 리브가 없으나 일체형 브라켓(7)의 양측에 리브(9)를 부착하므로써 힘이 분산되는 효과가 있다.

본 고안의 일체형 정션박스를 살펴보면, 상면 일체형 브라켓과 하면 보조브라켓, 상면 보조브라켓과 하면 일체형 브라켓이 1조로 하여 각각 LHD와 RHD시양에 적용할 수 있게 된다. 따라서, 브라켓의 부품수가 감소되게 된다.

본 고안에 의하면, 별도의 추가 브라켓 없이 브라켓을 일체형으로 하여 LHD 와 RHD사양에 공동으로 사용할 수 있으므로 정션박스의 중량을 감소시키고, 제조원가를 줄일 수 있다. 또한, 이로 인하여 박스 구조의 안정성을 최대화할 수 있다.

도 1은 종래의 분리형 정션박스 분해도.

도 2는 종래의 분리형 정션박스 장착부 사시도.

도 3은 본 고안의 일체형 정션박스 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 본체 2 : 상면브라켓

3 : 하면브라켓 4 : 상면마운트

5 : 하면마운트 6 : 고정부

7 : 일체형 브라켓 8 : 보조브라켓

Claims (2)

1. 자동차의 정션박스에 있어서, 플라스틱으로 된 본체의 상면과 하면에 일체형 브라켓과 보조브라켓를 각각 일체형으로 형성하고, 상기 일체형 브라켓을 견고하게 지지할 수 있게 측면에 부착하는 리브와, 상기 본체와 브라켓을 일체로 하여 사출 성형하는 것을 특징으로 하는 일체형 정션박스.
2. 제 1항에 있어서, 상기 리브는 삼각형인 것을 특징으로 하는 일체형 정션박스.