KR950010298A

KR950010298A - 전자적으로 정류된 전동기

Info

Publication number: KR950010298A
Application number: KR1019940023300A
Authority: KR
Inventors: 누쎄르 헤르만
Original assignee: 랄프 베렌스; 빌프리트 뵈르; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1993-09-18
Filing date: 1994-09-15
Publication date: 1995-04-28
Also published as: DE4331803A1; BR9403591A; JPH07177702A; US5574323A; KR100319005B1

Abstract

내연기관의 연료 반송 장치의 반송 펌프(3)를 구동하기 위한 전자적으로 정류된 전동기에 있어서, 회전자(l1)의 지지체(27)를 둘러싸고 있는 원형 링을 영구자석 전체로 형성하고, 상기 원형 링은 주로 4개의 자석 세그먼트(29)를 가지고, 상기 자석 세그먼트(29)는 회전자(11)를 축방향으로 제한하고 또한 회전자축(13)에 안내되어 있는 2개의 지지부재에 의해서, 지지체(27)의 반경 방향의 외주면에 접촉된 상태로 유지되어 있고, 이때문에 지지부재는 각각 자석 세그먼트(29)의 수에 일치하고 또한 자석 세그먼트를 그의 외주면에 대하여 거의 평행하게 둘러싸는 복수의 핑거(45)를 가지고 있고, 상기 핑거(45)로 유지부재가 자석 세그먼트(29)와 잘라낸 부분에 돌입하고 있다.

본 발명의 전동기는 회전자축에 배치된 유지부재의 사용에 의해서 용이하고 간단한 자동화 가능한 형식으로 회전자를 제조할 수 있도록 되고, 이때 유지부재가 동시에 개개의 영구자석 세그먼트의 확실한 고정과 회전자축상으로의 고정을 보증할 수 있다고 하는 이점을 가지고 있다.

Description

전자적으로 정류된 전동기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 연료 반송 펌프를 구동하는 본 발명의 전자적으로 정류된 전동기를 구비하고 있는 연료 반송 장치의 사시도,

제2도는 제1도의 전동기의 회전자의 확대 단면도,

제3도는 제2도에 도시된 회전자 단면도.

Claims

내연기관의 연료 반송 장치의 반송 펌프(3)를 구동하기 위해 전자적으로 정류된 전동기에서, 케이싱(5)내에 배치된 고정자(7)와 고정자(7)에 대해서 동축으로 회전하는 회전자(11)와, 회전자(11)에 회전 접속되어서 회전자(11)와 반송 펌프(3)의 회전부분(17)을 접속하는 이음부분(15)을 구비하고, 상기 고정자(7)는 권선(9)을 가지고 있어 그의 접속부(25)를 전기적인 종류장치에 접속할 수 있도록 되어 있고, 상기 회전자(1)가 케이싱(5)내에 지지된 회전자 축(13)에 회전 불가능하게 배치되고, 회전자는 회전자축에 부착되어서 그 위치에서 축방향으로 확보되어 있는 지지체(27)로 형성되어 있고, 또한 그의 외주면에 다수의 영구자석이 배치되어 있는 형태의 전동기에 있어서, 영구자석은 전체로서, 회전자(11)의 지지체(27)를 둘러싸고 있는 원형 링을 형성하고, 상기 원형링은 주로 4개의 자석 세그먼트(29)를 가지고, 상기 자석 세그먼트(29)는 회전자(11)를 축방향으로 제한하고 또한 회전자축(13)에 안내되어 있는 2개의 지지부재에 의해서, 지지체(27)의 반경 방향의 외주면에 접속된 상태로 유지되어 있고, 이때문에 지지부재는 각각 자석 세그먼트(29)의 수에 일치하고 또한 자석 세그먼트를 그의 외주면에 대하여 거의 평행하게 둘러싸는 복수의 핑거(45)를 가지고 있고, 상기 핑거(45)로 유지부재가 자석 세그먼트(29)와 잘라낸 부분에 돌입하는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 유지부재가 각각 일체 형상의 유지 클램프(33)로써 구성되어서 디스크 형상의 기체(41)를 구비하고 있고, 상기 기체(41)내에는 회전자축(13)의 직경에 일치하는 구멍(43)이 배치되어 있고, 절곡된 박판조각으로써 회전자축에 향해서 절곡된 핑거(45)가 상기 기체(41)에서 반경 방향으로 연장하고 있고, 상기 핑거(45)는 서로 동일 간격을 가지는 것을 특징으로 하는 전동기.
제2항에 있어서, 직각 형상으로 연장하는 양 핑거 구분(47,49)은 유지 클램프(33)에 축방향의 바이어스가 걸려서 기체(41)가 지지체(27)의 단면에 맞닿게 될때, 상기 핑거구분(47,48)이 반경방향에서 내부쪽으로 향해서 자석 세그먼트(29)에 눌려붙어질 수 있는 형태로 만곡되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 유지 클램프(33)의 핑거(45)가 자석 세그먼트(29)의 잘라낸 부분에 계합하고 있는 것을 특징으로 하는 전동기.
제4항에 있어서, 상기 잘라낸 부분이 자석 세그먼트의 길이 방향의 면의 양측에 설치된 단차부로 형성되고, 상기 단차부는 인접하는 자석 세그먼트(29)의 각각의 단차부와 협동해서 길이 방향 홈(31)을 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기.
제3항에 있어서, 유지 클램프(33)의 기체(41)의 지지체(47)와는 반대측의 측방향의 단면에 각각 1개의 조정디스크(35,37)가 맞닿아 있고, 상기 조정 디스크(35,37)는 안내 구멍(38)에 의해서 회전자 축(13)에 안내되고 또한 그의 축방향의 위치가 고정 가능하고, 또한 상기 조정 디스크(35,37)를 통해서 유지 클램프(33)가 축방향에서 지지체(27) 및 자석 세그먼트(29)에 대해서 단단히 결합 가능하고, 또 상기 조정 디스크(35,37)의 외경은 유지 크램프(33) 및 자석 세그먼트(29)의 반경 방향의 칫수와 적어도 같은 크기인 것을 특징으로 하는 전동기.
제7항에 있어서, 조정 디스크(35)가 그의 안내홈(38)에서 출발하는 잘라낸 부분(39)을 가지고, 상기 잘라낸 부분(39)내에 축방향으로 이음부분(15)에서 돌출하는 연행부재(40)에서 계합하는 것을 특징으로 하는 전동기.
제7항에 있어서, 조정 디스크(35)대의 잘라낸 부분(39)이 구멍으로써 구성된 것을 특징으로 하는 전동기.
제7항에 있어서, 이음부분(15)이 플라스틱으로 구성되어 축방향의 관통구멍에 의해 회전자축(13)에 안내되고 있고, 또한 그의 조정 디스크(35)와는 반대측의 단면에는 반송 펌프(3)의 회전부분(17)이 회전 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 얇은 벽 형상의 슬리브(51)가 영구자석의 반경 방향의 외주면을 둘러싸고 있는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 회전자(11)의 지지체(27)가 개개의 박판을 측방향으로 적층한 박판 패키지로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.