KR950009901Y1 - 2단 주차기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

2단 주차기

제1도는 본 고안의 정면도.

제2도는 본 고안의 주차 동작을 보인 평면도.

제3도는 본 고안의 요부의 일부를 절결한 측면도.

제4도는 본 고안의 이동대 부분의 평단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 가이드레일 2 : 랙

2' : 랙기어 2" : 전동기어

3 : 지주 3' : 지축

3" : 돌조 4 : 이동대

5 : 안내로울러 6 : 지주이동용 모우터

7 : 고정기어 8 : 회전판

10 : 리프트회전용 모우터 11 : 리프트 승강용 모우터

11' : 카프링 12 : 스크류

12' : 지지판 13 : 리프트

13' : 승강자 13" : 지지아암

14 : 자유접동로울러 14' : 접동로울러

15 : 나사부 16 : 바렛트

18 : 로울러 19 : 스프링

본 고안은 통로를 향하여 나란이 설치된 가이드 레일상에 주차기의 지주를 설치하고 이 지주에 리프트를 승강 및 좌우 수평회동할 수 있게 설치하여 하단주차시에는 직접 주차공간의 지면에 주차하고 상단에 주차할 때에는 통로쪽 가까이 이동된 지주의 리프트를 통로상에 하강시키어 주차차량을 리프트의 바레트위에 재치한 다음 리프트를 상승하고 상승된 리프트를 주차공간측으로 회동시키어 그대로 지주를 후퇴하여 주차공간에 주차할 수 있게하여서 하단주차한 차량을 움직이지않고 간편용이하게 상단주차 할수있게한 2단 주차기에 관한 것이다.

종래 2단 주차기는 여러개의 주차바렛트를 상하 2단으로 나란히 설치하여 상단에 주차할 때에는 해당 위치의 하단주차된 차량을 좌우 임의측으로 이동한 다음 상단주차 또는 출고하게 되어 있어 하나의 차량을 상단주차하려면 하단주차한 차량을 일일이 이동해야 하는 번거로운 폐단이 있고 매번 전체적으로 차량의 리프트나 바렛트를 작동해야 하기때문에 그만큼 많은 동력비용이 소요되는 동시 주차소요시간이 길어 능률적으로 주차하기 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 시정하기 위하여 통로를 향하여 여러개의 가이드레일을 차량의 하나간격으로 나란히 설치하여 주차지주를 레일상에 수평이동 할 수있게 설치하고 이지주에는 리프트의 승강용 모우터와 수평회동용 모우터에 의하여 리프트를 승강 및 좌우 수평회동 할 수 있게 설치하여 각 레일사이의 하단 지면에 차량을 주차하고 상단주차시에는 통로 가까이 이동한 지주의 리프트를 통로쪽으로 회동시키어 통로바닥에 하강하여 바렛트위에 차량을 재치하고 리프트를 상승시킨 다음 다시 주차공간쪽으로 역회전시키고 지주를 원위치로 후퇴하여 하단주차한 차량을 전혀 움직이지 않고도 상단에 신속간편하게 주차할 수 있게하고 상단 주차시 해당 주차기만이 동력이 사용됨으로 그만큼 주차동력비용이 보다 경제적으로 절감되는 동시 주차차량의 출입이 신속하여 보다 능률적으로 주차처리할 수 있게 안출한 것으로 이를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

통로(A)를 향하여 주차공간(B)에 차량의 하나 간격으로 여러개의 가이드레일(1)이 나란히 가설되고 각 가이드레일(1)에는 랙(2)이 가이드레일 길이로 내설되며 각 가이드레일(1)에는 원형지주(3)가 입설된 이동대(4)가 좌우 복수개의 가이드 로울러(5)에 의하여 레일(1)을 따라 수평이동할 수 있게 설치되고 이동대(4)내부에 설치된 지주 이동용 무우터(6)와 랙(2)에 맞물린 랙기어(2')의 전동기어(2")등에 의하여 지주(3)와 함께 이동대(4)가 가이드레일(1)의 전후 수평으로 이동할 수 있게 되어 있다.

지주(3)의 상단부에는 반원형의 고정기어(7)가 형성되고 지주상단축(3')에는 회전판이 베어링기구(9)에 의하여 수평이동할 수 있게 유착되며 회전판(8)의 좌우 양측에는 리프트의 수평회전용 모우터(10)가 설치되어 그 피니온(10')이 고정기어(7)에 맞물리어 모우터(10)의 구동에 따라 회전판(8)을 좌우 90도 회전각 범위에서 수평회동하게 되고 회전판(8)의 타측에는 리프트의 승강용 모우터(11)가 설치되어 그 회전축에 카프링(11')을 통하여 스크류(12)가 지주(3)와 나란히 지주(3) 하단부에 유착된 지지판(12')에 설치되어 있다.

또 지주(3)에는 리프트(13)의 승강자(13')가 상하 복수개의 상하 좌우로 접동되는 자유접동 로울러(14)에 의하여 지지되게 설치되고 스크류(12)에 끼워진 나사부(15)와 스크류(12)에 의하여 승강자(13')와 함께 리프트(13)가 지주의 상하로 승강하게 되며 리프트(13)의 지지아암(13")의 내측에는 접동로울러(14')가 형성되어 지주(3)에 형성된 돌조(3")에 의하여 접동로울러(14')의 접동으로 리프트(13)의 바렛트(16)를 약간 지주쪽으로 지주의 상부측에서 지주쪽으로 기울게하여 차량의 하중이 지주에 근접하게 되어 있다.

바렛트(16)에는 주차차량(17)의 바퀴(17')가 닫는 부분마다 여러개의 로울러(18)를 스프링(19)으로 탄돌되게 축으로 설치되어 주차차량이 바렛트의 편위(片位)된 위치에 주차하여도 리프트의 상승시의 기울림에 따라 차량이 재치된 로울러가 약간의 미끄럼 이동으로 바렛트의 정위치에 놓일 수 있게 된 것이다.

도면중 미설명부호 6a, 10a, 11a는 각 모우터의 감속기 20은 고정핀이다.

이와같이된 본 고안은 제1도에 표시한 바와같이 주차공간(B)의 지면에 직접 주차하는 하단주차와 리프트(13)에 의하여 지주(3)의 상부로 이동주차하는 상단주차를 할수 있다.

하단 주차상태에서 상단주차시에는 먼저 제2도에 실선으로 표시한 바와같이 지주 이동용 모우터(6)에 의하여 랙기어(2')를 구동하여 랙(2)과 랙기어(2')의 작동으로 이동대(4)의 가이드레일(1)에 설치된 가이드 로울러(5)에 안내되어 지주(3)와 함께 통로(A)쪽으로 가까이 이동하고 이어서 리프트회전용 모우터(10)에 의하여 피니온(10')을 구동시키어 고정기어(7)의 주위를 피니온(10')이 회전판(8)과 함께 90도 회전 각으로 회전하여 리프트가 주차공간쪽으로 통로쪽으로 위치되게 하고 이어서 리프트 승강용 모우터(11)에 의하여 카프링(11')으로 연결된 스크류(12)을 일방향으로 회전시키어 리프트(13)의 나사부(15)와 스크류(12')의 작동으로 승강자(13')가 리프트와 함께 하강하여 통로지면에 리프트(13)의 바렛트(16)가 놓이게 한다.

통로상에 위치한 바렛트(16)위로 주차할 차량(17)를 진입하여 정차하고 이어서 리프트 승강용 모우터(11)의 역가동에 의하여 스크류(12)와 나사부(15)의 작동으로 바렛트(16)와 함께 리프트(13)는 상승되며 이때 리프트(13)에 형성된 접동로울러(14)가 지주(3)의 상부측 돌조(3")에 접촉되면서 리프트(13)의 지지아암(13")이 약간의 경사각도를 이루게 되어 바렛트(16)상의 로울러(18)위에 재치된 차량(17)은 그하중에 의하여 지주(3)의 근접위치로 약간 이동되어 안정성을 이룬다.

리프트(13)가 지주(3)의 상부측으로 이동될때 승강자(13')에 설치된 자유 접동로울러(14)는 승강자의 이동방향을 향하여 지주(3)의 주면에 지지접동한다. 리프트(13)가 상승하여 핀(20)이 리프트(13)에 끼워지면 이어서 리프트 회전용 모우터(10)의 역구동에 의하여 리프트(13)는 바렛트(16)와 함께 회전판(8)에 의하여 수평으로 회전하여 통로쪽에서 주차공간쪽으로 위치를 바꾸어 이동된다.

리프트의 회동시에는 회전판(8)을 비롯하여 스크류(12)와 지지판(12')이 리프트(13)와 함께 지주(3)를 중심으로 수평회동하며 이때 승강자(13')에 설치된 자유 접동로울러(14)는 수평방향을 향하여 지지접동된다.

리프트를 주차공간쪽으로 회동시킨다음 이어서 지주(3)를 이동대(4)에 의하여 원위치로 복귀하여 주차공간의 정위치에서 상단주차하는 것으로 통로쪽을 향하여 주차공간에 나란히 설치한 가이드레일위에 주차기의 지주를 이동자재하게 설치하고 지주에는 리프트를 승강 및 수평의 좌우로 회동할 수 있게 설치하였기 때문에 하단주차 조건에서 상단주차시 리프트를 통로쪽으로 이동시킨다음 승강하여 주차한후 다시 주차공간의 상단부로 이동 주차할 수 있어서 하단주차한 차량을 전혀 움직이지 않고 상단주차할 수 있고 또한 상단주차기의 가동시에만 동력이 소요되어 종래의 것에 비하여 주차동력 비용이 보다 경제적으로 절감되며 각 가이드 레일마다 주차지주를 설치하여 개별적으로 독립하여 주차처리할 수 있으므로 주차 또는 출고가 간편신속하여 종래의 것에 비하여 보다 능률적으로 주차할 수 있고 통로를 향하여 주차공간을 최대한으로 주차에 활용할 수 있어 좁은 공간의 주차 효율이 그만큼 향상되어 비좁은 도시공간을 활용하여 유용하게 주차할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 주차공간(B)의 지면에 통로(A)를 향하여 나란히 설치된 가이드레일(1)위에 주차기 지주(3)의 이동대(4)를 설치하여 이동대(4)에 설치된 지주이동용 모우터(6)의 전동기어(2") 및 랙기어(2')를 가이드레일(1)과 나란히 형성된 랙(2)에 결합하고 지주(3)의 상단부에 반원형의 고정기어(7)를 고정형성하며 리프트 회동동 모우터(10)와 리프트 승각용 모우터(11)가 설치된 회전판(8)을 지주(3)의 상단지축(3')에 유착하여 모우터(10)의 피니온(10')은 고정기어(7)에 결합하고 모우터(11)의 회전축에 카프링(11')으로 연결된 스크류(12)는 지주(3)의 하부에 유착된 지지판(12')에 끼워설치하여서 지주의 수평이동과 리프트의 승강 및 수평좌우 회동으로 상단주차시킬수 있게 구성된 것을 특징으로한 2단 주차기.
2. 상기 청구범위 1항에 있어서 리프트(13)의 승강자(13')에 상하 및 축방으로 지지되는 자유 접동로울러(14)를 지주(3)에 지지 되게 설치한 것을 특징으로 한 2단 주차기.
3. 상기 청구범위 1항에 있어서 지주(3)의 상부주면에 돌조(3')를 형성하고 리프트(13)의 지지아암(13")이 접동로울러(14')를 형성하여 리프트 지지아암(13")이 경사각을 이루어지게 구성한 것을 특징으로한 2단 주차기.
4. 상기 청구범위 1항에 있어서 리프트(13)의 바렛트(16)에 여러개의 로울러(18)를 스프링(19)으로 탄동되게 나란히 설치한 것을 특징으로한 2단 주차기.