KR950005901Y1 - 원형 주차빌딩 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

원형 주차빌딩

제 1 도는 본 고안의 단면도.

제 2 도는 본 고안의 요부와 확대단면도.

제 3 도는 본 고안의 평단면도.

제 4 도는 본 고안의 요부의 확대단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 주차빌딩 2 : 주차층

3 : 승강기통로 3' : 가이드레일

4 : 승강기 5 : 바닥판

6 : 회전판 7 : 지축

8 : 동력기구 8' : 웜

8" : 웜기어 9, 9' : 건널판

11, 11' : 유압실린더

본 고안은 원형 주차빌딩의 중앙부에 수직으로 승강기통로를 형성하여 승강기를 설치한 것에 있어서, 승강기의 바닥판에 회전판을 동력으로 회동시킬 수 있게 설치하고 회전판의 전후 양단부측에는 건널판을 각각 수직이나 수평으로 유압실린더에 의하여 재칠 수 있게 형성하여 회전판 위에 주차할 차량을 싣고 임의 주차층으로 이송한다음 직각으로 세웠던 건널판을 가이드 레일 사이로 수평으로 재치어 안전하게 주차할 수 있게 하여서 주차빌딩의 활용공간을 극대화하고 주차시간을 단축시키어 보다 능률적으로 주차할 수 있게한 원형주차빌딩에 관한 것이다.

종래 사각형 주차빌딩에 비하여 원형주차빌딩은 주차공간의 활용성이 보다 크고 주차출입시간을 보다 단축할수 있는 이점이 있는 반면 주차공간의 일부를 승강기통로로 형성하고 주차빌딩의 중앙부에는 주차안내를 위한 회전판을 설치한 것은 주차공간의 일부를 사용하지 못하고 비워두게 되는 미비점이 있었다. 또 원형주차빌딩의 각층마다 회전주차판을 설치하여 빌딩중앙부에 설치된 승강기의 출입구를 향하여 주차판의 원호회동하여 빈 주차공간을 선택하게 된것이 있으나 주차판에 많은 차량이 주차하여 있는때에는 그 하중이 무거워 많은 동력이 소요될뿐 아니라 각층마다 주차판을 구동하는 동력장치를 각각 설치해야 하기 때문에 시설비가 많이들고 유지비가 크게되는 문제점이 있었다.

본 고안은 종래의 주차빌딩중 원형주차빌딩에 있어서의 문제점을 시정하기 위하여 원형주차빌딩의 중앙부에 승강기 통로를 형성하여 승강기를 설치한 것에 있어서, 원통형으로 형성된 승강기의 바닥판위에 회전판을 축설치하여 동력기구에 의하여 360도 좌우로 회동시킬 수 있게하고 회전판의 전후 야단부측에는 건널판을 수직이나 수평으로 유압실린더에 의하여 재칠 수 있게 설치하여 회전판 위에 차량을 싣고 건널판을 수직으로 세운채 임의 주차층으로 이동한 다음 승강기의 정지상태에서 회전판을 회전시키어 빈 주차공간을 선택하여 주차층의 입구에 입설된 가이드레일 사이로 세웠던 건널판을 수평으로 재치어 고정시키고 자주식 또는 자동기구에 의하여 선택한 빈 주차공간에 승강기에 실린 차량을 이송하여 주차하고 주차한 차량을 꺼낼때에는 주차동작의 반대동작으로 꺼낼 수 있게 하므로서 원형주차빌딩의 중앙부의 승강통로가 승강기와 주차안내를 위한 회전판의 복합적인 기능을 수행할 수 있는 공간으로 활용하게 되어 주차가능한 공간을 승강통로로 빼앗기거나 빌딩중앙공간부가 비워두는 일이없어 그만큼 주차이용율이 향상되고 또한 승강기에서 직접 주차공간을 선택하여 차량을 주차공간으로 출입할 수 있어 주차시간이 단축되어 보다 능률적으로 주차효율을 높힐 수 있게 안출한 것으로 이를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

원형주차빌딩(1)의 내부에 다수의 주차층(2)을 형성하고 주차빌딩(1)의 중앙부에 수직으로 승강기통로(3)를 원형으로 형성하여 승강기통로(3)에 수직으로 배치된 가이드레일(3')에 원통형 승강기(4)의 접동로울러(4')를 지지시키어 화이어(4")로 승강시킬 수 있게 된것에 있어서, 승강기(4)의 바닥판(5)위에 회전판(6)을 지축(7)으로 설치하여 지축(7)에 형성된 웜(8')을 동력기구(8)의 웜기어(8')에 의하여 360도 좌우로 회전시킬 수 있게 하며 회전판(6)의 전후 양단부측에는 건널판(9)(9')을 유착하여 건널판(9)(9')의 작동레버(10)(10')를 회전판(6)의 하부에 고정설치되 유압실린더(11)(11')의 피스톤로드(12)(12')에 연결하여 건널판을 직각이나 수평으로 재칠 수 있게하며 회전판(6)위에는 차량을 보호할 수 있는 재치판(6')을 설치하여서 된 것이다.

이와 같이된 본 고안은 주차할 차량을 승강기(4)의 회전판(6)상의 재치판(6')위에 삼고 승강기(4)에 의하여 차량을 임의 주차층(2)으로 이동한 다음 정지상태에서 동력구(8)와 웜기어(8'') 및 웜(8')에 의하여 회전판(6)을 차량과 함께 수평으로 회전시키어 빈 주차공간을 선택하고 선택된 주차공간의 출입구를 향하여 회전판(6)을 정지한 후 수직으로 세웠던 건널판(9)(9')을 각각 유압실린더(11)(11')의 작동에 의하여 가이드레일(3') 사이에 수평으로 재치고 차량을 직접 운전하는 자주식이나 아니면 도염에 표시되지 않은 유압실리드등의 차동 이송 기구등을 이용하여 자동으로 재치판(6')에 놓인 차량을 건널판을 거쳐 빈 주차공간으로 밀어넣어 주차하며 또한 주차된 차량을 외부로 꺼낼경우에는 해당 주차층(2)으로 승강기(4)를 이동하여 정지한 다음 회전판(6)을 회전하여 회전판(6)의 양단부중 어느한쪽이 출고할 차량이 위치한 주차공간의 출입구를 향하도록 하고 건널판(9)(9')을 수평으로 펴서 건널판(9) 또는 (9')을 통하여 승강기(4)의 회전판(6) 위의 재치판(6')에 차량을 싣고 하강하여 밖으로 나오는 것으로 원형주차빌딩의 중앙부에 승강기통로를 형성하여 승강기를 설치한 것에 있어서 승강기의 바닥판에 회전판을 동력기구에 의하여 회전할 수 있게 설치하고 회전판의 양단부측에 건널판을 유압실린더에 의하여 수직이나 수평으로 재칠 수 있게 구성하였기 때문에 승강기에서 직접 회전판에 의하여 주차공간을 선택할 수 있어 주차 안내를 위한 별도의 공간이 생략되어 그만큼 주차공간의 이용율이 향상되고 또한 승강기에서 직접 주차공간을 선택하여 출입하므로 주차시간이 단축되어 보다 능률적으로 주차할 수 있어서 주차효율을 높힐 수 있고 또한 회전판에 설치된 건널판을 승강기의 동작중에는 직각으로 세워 차량의 유동을 안전하게 방지할 수 있는 동시 승강기의 정지후 건널판을 수평으로 재치면 회전판이 건널판에 의하여 주차층과 안전하게 연접되어 차량이 자유롭게 출입할 수 있고 또한 차량의 출입시에 회전판이 좌우로 회동되지 않게 됨으로 안전성이 그 만큼 향상되어 종래의 원형주차빌딩의 미비점이나 문제점을 시정하고 보다 편리하게 주차할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 원형주차빌딩(1)의 내부에 다수의 주차층(2)을 형성하고 주차빌딩(1)의 중앙부에 수직으로 승강기통로(3)를 원형으로 형성하여 승강기통로(3)에 수직으로 배치된 가이드레일(3')에 원통형 승강기(4)의 접동로울러(4')를 지지시키어 와이어(4'')로 승강시킬 수 있게 된것에 있어서, 승강기(4)의 바닥판(5)위에 회전판(6)을 지축(7)으로 설치하여 지축(7)에 형성된 웜(8')을 동력기구(8)의 웜기어(8')에 의하여 360도 좌우로 회전시킬 수 있게하며 회전판(6)의 전후 양단부측에는 건널판(9)(9')을 유착하여 건널판(9)(9')의 작동레버(10)(10')를 회전판(6)의 하부에 고정설치된 유압실린더(11)(11')의 피스톤로드(12)(12')에 연결하여 건널판을 직각이나 수평으로 재칠 수 있게하며 회전판(6)위에는 차량을 보호할 수 있는 재치판(6')을 설치하여서 된 원형주차빌딩.