KR940013884A - 타이어의 공기압 이상 검출 방법 및 장치 - Google Patents

타이어의 공기압 이상 검출 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

타이어의 공기압 이상 검출 방법은 각 바퀴의 각속도를 검출하는 단계와, 검출한 각속도에 비례하는 신호를 생성하는 단계와, 단 하나의 바퀴의 타이어 공기압을 직접 검출하는 단계와, 직접 검출한 공기압에 비례하는 신호를 생성하는 단계와, 상기 전단계에서 생성된 신호를 산술적으로 처리하는 단계를 포함한다. 이 방법을 적용하는 장치도 함께 개시되어 있다.

Description

타이어의 공기압 이상 검출 방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 타이어 공기압 이상 검출 장치의 실시예를 도시한 볼록 다이아그램.

Claims (12)

  1. (a) 각 바퀴의 각속도를 검출하는 단계와; (b) 상기 검출한 각속도에 비례하는 신호를 생성하는 단계와; (c) 차량의 단지 하나의 바퀴의 공기압을 직접 검출하는 단계와; (d) 상기 검출한 공기압에 비례하는 신호를 생성하는 단계와; (e) 상기 단계(b)와 상기 단계(d)에서 생성된 신호를 산술적으로 처리하는 단계로, 상기 직접 검출된 바퀴에 대하여, 상기 검출한 공기압과 사전 설정된 정상 공기압 사이의 차이가 0.3kg/cm2이상일 경우, 타이어의 공기압 이상을 경고하는 장치를 작동시키는 단계와; 다른 바퀴에 대하여 상기 직접 검출한 공기압이 정상일 경우에, 상기 직접 검출된 바퀴의 각속도에 대한 다른 바퀴의 각각의 각속도비를 구하는 단계와, 상기 구한 각속도비를 단계(c)에서 검출한 바퀴의 각속도를 기초로 정상조건에서의 바퀴의 각속도비를 나타낸 표에 있는 각 속도비와 비교하는 단계와, 다른 바퀴의 각속도와 모든 바퀴의 각속도 평군치를 비교하는 단계와, 상기 비교한 각속도비의 사이의 차이가 0.05% 내지 0.06%의 범위에 있을 경우 또는 모든 바퀴의 각속도 평균치와 다른 바퀴의 각속도 사이의 차이가 0.05% 내지 0.06%의 범위에 있을 경우, 타이어의 공기압이상을 경고하는 장치를 작동시키는 단계를 구비한 상기 산술적 처리단계를 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출방법.
  2. 제1항에 있어서, (f)상기 직접 검출된 바퀴의 공기압 이상을 경고할 경우, 공기압과 각속도사이의 관계를 도시한 표로부터 차량의 속도를 구하는 단계와, 상기 구한 차량의 속도에 대응하는, 정상 공기압하에서 직접 검출된 바퀴의 각속도를 구하는 단계와, 상기 직접 검출된 바퀴의 각속도에 대한 다른 각각의 바퀴의 각 속도비를 구하여 공기 빠진 바퀴를 식별해내는 단계를 구비한 단계를 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상의 검출방법.
  3. 제1항에 있어서, (g) 차량의 측방향 가속도를 직접 측정하고 추적하는 단계와, (h) 상기 측방향 가속도의 절대치가 0.06g를 초과할 경우 각 바퀴의 각속도 데이터(date)를 실효시키는 단계를 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출방법.
  4. 제1항에 있어서, (i) 차량의 전진 또는 후진 가속도를 직접 측정하고 추적하는 단계와, (j) 상기 전진 또는 후진 가속도가 0.03g를 초과할 경우 각각의 바퀴의 가속도 데이터를 실효시키는 단계를 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출방법.
  5. 제1항에 있어서, (k) 브레이크 페달을 밟았을 경우 각각의 바퀴의 각속도 데이터를 실효시키는 단계를 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출방법.
  6. 제1항에 있어서, (l) 스로틀 개방(throttle opening)을 측정하고, 상기 측정치를 미분하여, 상기 미분 값을 추적하는 단계와, (m) 상기 미분 값이 100%/sec를 초과할 경우 각각의 바퀴의 각속도 데이터를 실효시키는 단계를 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출방법.
  7. 각 바퀴의 각속도를 검출하는 각속도 검출 수단과; 상기 검출한 각속도에 비례하는 신호를 생성하는 각속도 신호 생성 수단과; 차량의 단지 하나의 바퀴의 공기압을 직접 검출하는 공기압 검출수단과; 상기 검출한 공기압에 비례하는 신호를 생성하는 공기압 신호 생성 수단과; 상기 각속도 신호 생성 수단과 상기 공기압 신호 생성 수단에서 생성된 신호를 산술적으로 처리하는 수단으로, 상기 직접 겁출된 바퀴에 대하여, 상기 검출한 공기압과 사전 설정한 정상 공기압 사이의 차이가 0.3kg/cm2이상일 경우, 타이어의 공기압 이상을 경고하는 장치를 작동시키며; 다른 바퀴에 대하여 상기 직접 머출한 공기압이 정상일 경우에, 상기 직접 검출된 바퀴의 각속도에 대한 다른 바퀴의 각각의 각속도비를 구하고, 상기 구한 각속도비를 상기 직접 검출된 바퀴의 각속도를 기초로 정상조건에서의 바퀴의 각속도비를 나타낸 표에 있는 각속도비와 비교하고, 다른 바퀴의 각속도와 모든 바퀴의 각속드 평균치를 비교하고, 상기 비교한 각속도비 사이의 차이가 0.05% 내지 0.06%의 범위에 있을 경우 또는 모든 바퀴의 각속도 평균치와 다른 바퀴의 각속도 사이의 차이가 0.05% 내지 0.06%의 범위에 있을 경우, 타이어의 공기압 이상을 경고하는 장치를 작동시키는 상기 산술적 처리 수단을 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 직접 검출된 바퀴의 공기압 이상을 경고할 경우, 공기압과 각속도사이의 관계를 도시한 표로부터 차량의 속도를 구하며, 상기 속도에 대응하는, 정상 공기압하에서 직접 검출된 바퀴의 각속도를 구하며,상기 직접 검출된 바퀴의 각속도에 대한 다른 각각의 바퀴의 각속도 비를 구하여 공기 빠진 바퀴를 식별해내는 식별 수단을 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출장치.
  9. 제7항에 있어서, 차량의 측방향 각속도를 직접 측정하고 추적하는 수단과, 상기 측방향 가속도의 절대치가0.06g를 초과할 경우 각 바퀴의 각속도 데이터를 실효시키는 수단을 더 포함하는 차량을 타이어의 공기압 이상 검출장치.
  10. 제7항에 있어서, 차량의 전진 또는 후진 각속도를 직접 측정하고 추적하는 수단과, 상기 전진 또는 후진 각속도가 0.03g를 초과할 경우 각각의 바퀴의 각속도 데이터를 실효시키는 수단을 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출장치.
  11. 제7항에 있어서, 브레이크 페달을 밟았을 경우 각각의 바퀴의 각속도 데이터를 실효시키는 수단을 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출장치.
  12. 제7항에 있어서, 스트롤 개방(throttle opening)을 측정하고, 상기 측정치를 미분하며, 상기 비분 값을 추적하는 수단과, 상기 미분 값이 100%/sec를 초과할 경우 각각의 바퀴의 각속도 데이터를 실효시키는 수단을 더 포함하는 차량용 타이어의 공기압 이상 검출장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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