KR940011160A - 타이어 제작용 드럼 - Google Patents

Abstract

원통형 타이어 제작면을 형성하기 위해 맞추어질 수 있는 쉘을 지지하는 복수의 교호식 광협 드럼 세그먼트를 가진 타이어 제작용 드럼은 신장 및 절첩하기 위해 서로 상대 회전 가능한 측 및 동심적 허브를 포함한다. 바람직한 실시예에 있어서, 스프링을 통해 개개의 세그먼트에 연결된 블럭은 양쪽 방향의 반경 방향 이동을 위해서 축에 관하여 순환 고정식으로 장착되어 있다. 드럼이 절첩될 때 포개질 수 있는 링크는 블럭을 구동시키기 위해 블록과 허브를 연결하며 신장되어 있을 때 드럼을 안정화시키는 과심 토글로서 기능한다. 블럭과 결합된 가변 맞물림 슬라이드는 링크에 의해 발휘된 비반경 방향 힘이 최대일 때 이 힘을 가장 효과적으로 저항한다. 드럼의 치수 안정성과 정확성은 활주 마모를 받지 않는 반경 방향의 그리고 각을 이룬 스톱부에 의해 촉진된다. 광폭 및 혐폭 드럼 세그먼트를 블럭에 연결하는 상이한 길이를 갖는 핀은 드럼을 절첩할 때 혐폭 드럼 세그먼트를 일차로 그리고 더 긴 길이로 후퇴시키기 위해 스프링과 협동한다. 스핀링은 또한 절첩 상태로의 변이중에 어떤 지정에서 드럼의 신장을 막기 위하여 블럭과 드럼 세그먼트 사이의 상대 이동을 흡수하므로서 반경 방향의 스톱부와 협동한다.

Description

타이어 제작용 드럼

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따라 구성된 타이어 제작용 드럼의 한 바람직한 실시예에 대한 부분 단면 및 부분 분해 사시도,

제2도는 제3도의 선 2-2에 따라 그 신장된 상태에서 도시한 제1도의 타이어 제작용 드럼의 측단면도,

제3도는 도면에서 수평 중심선 위쪽은 드럼이 신장된 상태로 수평 중심선의 아랫쪽은 드럼이 절첩된 상태로 도시한, 제1도의 타이어 제작용 드럼의 개략 끝면도,

제4A도는 드럼이 그 신장 상태에 있을 때 드럼의 성분들의 위치를 나타내는, 제1도 드럼의 일정 성분에 대한 개략적인 내부 끝면도,

제4B도는 제4A도에 유사하게 드럼이 그 절첩상태에 있을때 대응하는 성분들의 위치를 나타내는 개략적인 내부 끝면도.

Claims (13)

1. 원주 및 길이 방항 측선을 가지고 있는 축과, 상기 축과 동심적인 허브와, 상기 허브 및 상기 축은 소정 원호를 한정하는 제1각위치와 제2각위치 사이에서 제1각방향 및 제2각방향 양방향으로 서로에 대하여 회전 가능하고, 상기 축의 상기 원주 둘레에 상호 각을 이루어 이격된 간격으로 배치되며 각각 상기 축에 대하여 순환 고정식으로 그리고 반경 방향으르 왕복 이동 가능하게 장착된 복수의 불럭과, 상기 축과 상기 허브가 상기 제2각방향 및 상기 제2각방향으로 각각 상대 회전함에 따라 상기 길이 방향 축선에 대하여 상기 블럭의 외반경 방향 이동 및 내반경 방향 이동을 초래하도록 상기 허브와 상기 블럭중의 어느 하나와의 사이에 각각 피봇식으로 연결된 복수의 링크와, 상기 축 및 상기 허브부재가 상기 제1각방향으로 상대 회전할 때 상기 드럼을 신장하여 타이어 카커스가 만들어질 수 있는 연속한 드럼 표면을 형성하도록 외반경 방향으로 이동하기 위해서, 그리고 상기 축 및 상기 허브가 상기 제2각 방향으로 상대 회전할 때 상기 드럼을 절첩하여 상기 타이어 카커스외 분리를 촉진하도록 내반경 방향으로 이동하기 위해 상기 블럭중의 하나에 상호 떠받치는 관계로 각각 연결된 복수의 교호식 광협 드럼 세그먼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
2. 제1항에 있어서, 각각의 상기 블럭에 의해 적어도 부분적으로 지지되고 상기 허브 및 상기 축이 상대 회전함에 따라 상기 링크에 의해 상기 블헉에 전달되는 힘에 기인하여 반경 방향 이외의 방향으로 상기 블럭이 이동하는 것을 방지하기 위하여 상기 축에 대하며 회전 가능하게 고정된 부재에 의해 적어도 부분적으로 지지된 반경 방향의 슬라이드 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
3. 제2항에 있어서, 상기 슬라이드 수단은 상기 링크에 의해 상기 블럭상에 가해진 힘의 비반경 방향 성분이 상기 블럭의 반경 방향 이동중에 발생하는 최대일 때 서로 최대 한도로 맞무는 상호 맞물림 가능한 암수 부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
4. 제1항에 있어서, 상기 링크 각각은 S-형상 몸체로 이루어져 있고, 상기 드럼이 절첩되어 있을 때 상기 링크의 각 몸체의 부분이 각 인접 링크의 몸체의 부분과 반경 방향으로 포개지는 방위로 상기 허브에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
5. 제1항에 있어서, 상기 축에 연결되고 상기 축선으로부터 소정 반경 방향 거리에 배치된 스톱부재와, 상기 드럼 세그먼트중의 적어도 하나에 부착된 강성부재를 더 포함하며, 상기 강성 부재는 상기 드럼 세그먼트의 상기 외반경 방향 이동을 상기 길이 방향 축선으로부터 소정 반경 방향 거리로 제한하기 위하여 상기 스톱부재와 맞물림 가능한 표면을 가지고 있으며, 상기 소정 반경 방향 거리는 상기 드럼의 소망 완전 신장 직경에 상응하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
6. 제5항에 있어서, 상기 표면 및 상기 스톱부재는 서로 직각으로 대면적으로 맞물림하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
7. 제5항에 있어서, 상기 드럼을 신장하기 위하여 상기 블럭이 외반경 반향으로 이동할 때 상기 스톱부재와 맞물리게 상기 강성 부재를 강하게 가압하기 위해, 그리고 상기 축과 상기 허브가 상기 소정 원호를 통하여 상기 제1각방향으로 완전히 상대 회전한 후 예상된 외력이 부가될 때 심각한 방사상의 변형없이 상기 드럼을 와전 신장 상태로 유지하도록, 드럼상에 작용하는 일정 원심력과 합력될 때 드럼의 사용중에 상기 드럼에 부가되는 예상된 외력을 극복하기에 충분한 일정 힘을 발휘하기 위하여 각각의 상기 드럼 세그먼트와 그곳에 연결된 상기 블록 사이에서 작용하는 힘 가압수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
8. 제7항에 있어서, 상기 링크는 상기 길이 방향 축선에 평행하게 있는 선단 피봇축선에서 상기 허브에 연결되어 있고, 상기 선단 피봇 축선은 상기 축과 허브가 상대 회전함에 따라 상기 원호의 대향 단부에 있는 제 1각위치와 제2각위치 사이에서 상기 길이 방향 측선에 대해 회전 가능하며, 상기 링크는 상기 길이 방향 축선에 평행하게 있는 말단 피봇 축선에서 상기 블럭중의 각각의 하나에 각각 연결되어 있고, 상기 말단 피봇 축선은 상기 축과 상기 회전 가능한 부재가 상대 회전함에 따라 상기 블럭과 반경 방향으로 이동 가능하며, 상기 드럼을 신장하기 위해서 상기 축과 상기 회전 가능한 부재들 상기 제1각 방향으로 상대 회전시킬 때 상기 허브와 축이 상기 제1각 위치에서 상기 선단 및 말단 피봇 축선이 서로 반경 방향으로 중심이 일치하는 중간 각위치로 상대 회전함에 따라 상기 블럭은 상기 링크에 의해 후퇴 위치에서 완전연장 위치로 외반경 방향으로 추진되며, 상기 허브가 상기 축에 대하여 상기 중간 각위치로부터 상기 제2각위치로 회전할 때 상기 선단 피봇 축선이 상기 반경 방향 중심을 지나 증분각 거리를 회전함에 따라 상기 블럭이 상기 완전 연장 지점에서 부분적으로 후퇴된 위치로 내반경 방향 이동하므로써 상기 링크가 상기 드럼상에 작용할 수 있는 외부의 함몰력을 보다 효과적으로 저항하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
9. 제8항에 있어서, 상기 허브와 축이 상기 중간 각위치와 상기 제2각위치 사이에 있는 상기 원호의 부분에 걸쳐 상대 회전할 때 상기 강성부재가 상기 소정 거리를 초과하는 상기 드럼 세그먼트의 외반경 방향의 이동을 방지하기 위해 상기 스톱부재를 맞무는 동안 상기 힘 가압 수단은 상기 드럼 세그먼트에 대한 상기 블럭의 반경 방향 이동을 동시에 흡수하는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
10. 제1항에 있어서, 상기 축에 관하여 순환 고정식으로 장착된 제1고정부재와 상기 허브에 관하여 순환 고정식으로 장착된 제2부재를 더 포함하며, 상기 제1 및 제2부재는 상기 제1각위치와 제2각위치 사이의 상기 원호를 통한 회전을 제외하고는 상기 축과 허브의 상대 회전을 막기 위하여 서로 맛물림 가능한 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
11. 제10항에 있어서, 상기 제1 및 제2부재는 서로 직각의 면 대 면 맞닿음 상태로 맛물림 가능한 각진 면을 형성하기 위하여 단면이 각각 부채꼴인 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
12. 제1항에 있어서, 상기 드럼 세그먼트는 상기 블럭이 상기 블럭 세그먼트를 절첩 위치쪽 내반경 방향으로 후퇴시키기 위하여 소정의 반경 방향 맞물림 지대를 지나서 내반경 방향으로 이동할 때 상기 블럭의 내반경 방향 이동이 상기 맞물림 지대를 지나 더 계속될 때에만 각각의 상기 블럭과 맞물림 가능한 표면을 가지고 있는 가늘고 긴 후퇴부재에 의해 각각 상기 블럭중의 각각의 하나에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.
13. 제12항에 있어서, 상기 광폭 드럼 세그먼트의 후퇴는 상기 협폭 드럼 세그먼트의 반경 방향 후퇴가 소정의 틈새 지점을 지나 진행된 후에만 개시되도록 상기 협폭 드럼 세그먼트는 상기 가늘고 긴 후퇴부재중에서 더 짧은 것에 부착되고 상기 광폭 드럼 세그먼트는 상기 가늘고 긴 후퇴부재중에서 상대적으로 더 긴 것에 부착되므로써 상기 드럼의 절첩시 드럼 세그먼트 사이의 간섭이 방지되는 것을 특징으로 하는 타이어 제작용 드럼.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.