KR940007352A - 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어장치 - Google Patents

내부 연소 엔진용 연료 공급 제어장치 Download PDF

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KR940007352A
KR940007352A KR1019930017463A KR930017463A KR940007352A KR 940007352 A KR940007352 A KR 940007352A KR 1019930017463 A KR1019930017463 A KR 1019930017463A KR 930017463 A KR930017463 A KR 930017463A KR 940007352 A KR940007352 A KR 940007352A
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KR1019930017463A
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타카히사 야사시타
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러셀 이. 바우만
텍사스 인스트루먼츠 인코오포레이티드
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    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

본 발명은 연료가 흡입 포트(2,1)안의 연료 분사 장치(6)으로 부터 분사되고, 흡입 포트로 흐르는 공기가 연소실(1)에 공급되기 위해 분사된 연료와 홉합되며, 흡입포트안에 히터(7,3,7,4)를 구비하고 홉합 가스 유동통로를 개폐할 수 있는 흡입 제어 밸브(20,30)이 제공되는 그런 내부 연소엔진용 연료 공급 제어 장치에 관한 것이다. 제어 회로(12,13)은 흡입 제어밸브(20,30)의 개폐 위치 제어를 실행하여서, 적어도 히터(7,3,7,4)가 열을 발생시키는 동안에 흡입 제어 밸브(20,30)의 열발생 영역 부분이 연료분사 범위에 위치될 수 있고, 동시에 상기 밸브(20,30)은 가변성 히터, 가변성 흡입밸브 및 AD 프트로서의 기능을 갖는다.

Description

내부 연소 엔진용 연료 공급 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제7도는 발명을 따라 제작된 연료공급제어장치의 단면도이며,
제8(a),8(b),8(c)도는 각각 일측부에 두개의 실린더들을 갖는 가솔린 엔진의 두개의 흡입포트 안에 사용된는 연료공급장치의 평명도, 정면도, 측면도이고,
제9(a)도, 및 제9(b)도는 각각 소용돌이 효과를 얻기 위하여 흡입제어밸브가 실린더당 4개의 밸브를 갖는 내부연소 엔진의 두개의 흡입 포트중 하나에 사용된는 일실시예를 따른 연료 공급제어장치의 정면도 및 측면도이고,
제10(a)도 및 제10(b)도는 템블(tumble)효과를 얻기 위하여 흡입제어밸브가 실린더 당 4개의 밸브를 갖는 내부연소엔진의 두개의 흡입포트중 하나에 사용되는 일실시예를 따른 연료공급 제어장치의 정면도 및 측면도이고,
제 11(a)도, 제11(b)도, 제11(c)도는 각각 변형된 흡입제어밸브가 V6엔진의 3개 실린더의 일측부에 사용되는 일실시예를 따른 연료 공급제어장치의 평면도, 제11(a)도의 A-A선을 따라 절취한 단면도, 제11(b)도의 화살표 C의 방향으로 절취한 도면이며,
제12(a)도 및 제12(b)도 및 제11(a)도~제11(c)도의 흡입제어밸브의 측면도 및 단면도이다.

Claims (14)

  1. 연료가 연료 분사 장치로 부터 흡입 포트로 분사되고 분사된 연료가 연소실로 공급되기 위해 흡입 포트로 흐르는 공기와 홉합되는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치에 있어서, 제어 장치가 연료 분사자치와 연소실사이에 배열된 흡입 제어 밸브를 포함하고, 흡입 제어 밸브의 위치는 내부 연소 엔진의 하중에 대응하여 혼합된 공기 흐름의 양을 조절하는 방식으로 변화하며, 가열 장치가 흡입제어 밸브안에 배치되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 가열요소가 양의 온도 저항 계수 특성을 갖는 서미스터를 포함하는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급제어 장치.
  3. 제1항에 있어서, 흡입 파이프를 통해 흐른 공기가 흘러가는 두개의 흡입 포트를 가지는 내부 연소 엔진안의 흡입 포트중 하나에 흡입 제어 밸브가 배열되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  4. 제1항에 있어서, 흡입 파이프를 통과한 공기가 흘러가는 두개의 흡입 포트를 구비하며, 흡입 제어 밸브가 흡입 포트의 양쪽 모두에 배열되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  5. 연소실과, 그 연소실과 연통하는 흡입 포트안에 흡입 밸브를 구비한 실린더 헤드와, 흡입 포트에 공기의 유동 경로를 제공하기 위해 흡입 포트와 연통하는 흡입 파이프 및, 흡입 파이프와 흡입 포트 중간에 회전가능하게 설치된 흡입 제어 밸브와 그 흡입 제어 밸브안에 설치된 전기 히터 및 흡입 제어 밸브의 각위치와 전기 히터의 에너지화 상태를 제어하기 위한 제어 회로를 구비하고 공기 흐름에 따라 연료를 분사시키기 적합하게 형성된 연료분사기를 포함하며, 상기 분사기가 흡입 밸브쪽으로 그것의 스프레이가 향하도록 위치되고, 상기 흡입제어밸브가 분사기로 부터의 스프레이를 차단하고 유동경로의 유효 단면적으로 감소시키는 상승위치와 스프레이에서 효과적으로 벗어나서 유동경로의 우효 단면적을 증가시키는 하강 위치 사이의 가변 우치로 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  6. 제5항에 있어서, 흡입 제어 밸브가 열전도성 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료공급 제어 장치.
  7. 제5항에 있어서, 제어 밸브가 두개의 대향 단부를 갖는 일반적으로 평평한 판으로 되어있고, 그 제어 밸브가 하나의 대향 단부에 회전가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연로 공급 제어 장치.
  8. 제5항에 있어서, 흡입 제어 밸브가 대향 단부들을 갖는 일반적으로 평평한 판으로 되어 있고, 하나의 대향단부는 유선형 유체 흐름을 갖도록 평활한 만곡 표면부로 형성되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  9. 제5항에 있어서, 흡입 제어 밸브가 일반적으로 평평한 판으로 되어 있고, 다수의 이격되고 신장된 핀들이 유동경로 방향으로 연장한 일표면위에 제고오디는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  10. 제5항에 있어서, 분사기가 소정의 스프레이 패턴을 갖고, 흡입 제어 밸브는 일반적으로 평평한 판으로 되어 있으며, 적어도 하나의 중앙 및 두개의 외부의 이격되고 신장된 핀들이 그것의 일표면위에 제공되는데, 그 하나의 중앙핀은 유동경로의 방향으로 연장하고 두개의 외부 핀들은 분사기의 스프레이 패턴을 따라 일반적으로 유동경로 방향에 대해 약 11°~13°의 범위의 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어장치.
  11. 제5항에 있어서, 흡입 제어밸브는 중앙 설치부로 부터 연장한 제1및 제2다리부를 구비하며 두갈래로 나눠지고, 히터가 각각의 다리부로 연장하는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  12. 제5항에 있어서, 흡입 제어 밸브를 수용하기 위해 개구부와 그 개구부와 연통하도록 지지판을 통해 횡방향으로 연장한 구멍 및 구멍안에 수용된 구동축이 형성되고 흡입 공기 파이프와 실린더 헤드 사잉에 설치된 지지판과, 제어회로에 대하여 구동축을 회전시키기 위한 수단을 포함하며, 상기 흡입 제어 밸브가 그것이 구동축과 함께 회전하도록 구동축에 고정설치되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  13. 제5항에 있어서, 내부 연소 엔진이 소정수의 실린더들을 갖고 각각의 실린더에 대하여 두개의 흡입 포트를 가지며, 흡입 제어 밸브가 두개의 흡입 포트중 단지 하나오 일렬 정렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
  14. 제5항에 있어서, 내부 연소 엔진이 소정수의 실린더들을 갖고 각각의 실린더에 대하여 두개의 흡입 포트를 가지며, 흡입 제어 밸브가 두개의 흡입 포트와 일렬 정렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930017463A 1992-09-04 1993-09-02 내부 연소 엔진용 연료 공급 제어장치 KR940007352A (ko)

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