KR940005859A - 깊게파는 굴착기 - Google Patents

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Abstract

깊게 파는 굴착기의 신축아암(15),(115)은 상부, 중간, 베이스아암(6),(9),(90);(106),(110)으로 구성되고, 버키드(13)는 상부아암(10),(110)에 지지되며, 작업유니트(20), (120),(180)는 중간아암(9),(109)에 고정된다.작업유니트는 구성하는 2ㄱ의 유압실리던(21),(22);(121),(122);(181),(182)는 실린더로드들이 대향되므로 서로 평행하게 배치되고, 여기서 일측 유압실린의 실리더로드(23),(124),(184)는 베이스 아암(6),(106)에 결합되며, 타측 유압실린더의 실린더로드(24),(123),(183)는 상부아암(10),(110)에 결합된다.
단일 유압실리더를 가지는 일반적이나 깊게 파는 굴착시에 비교하여 고속으로 서로 동기되는 신축아암의 각각이 아암이 신장 및 수축할 수 있다.
각각의 유압실린더의 배출실로부터 흘러나온 오일압력은 각각유압실린더를 확장히기 위하여 오일압력이 합쳐져서 압력실에 공급되는 오일의 양은 증가된다.

Description

깊게파는 굴착기
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제 1실시예에 따른 깊게파는 굴착기를 나타낸 사시도, 제2도는 제1실시예에 따른 신축아암의 전체의 외부 외관을 나타내는 측면도, 제3도는 제1실시예에 따른 신축아암의 내부 구조률 나타낸 단면도 제4도는 제1실시예에 따른 작업유니트의 구조률 나타낸 단면도. 제6도는 제1실시예에 따른 유압시스템의 다이어그램.

Claims (15)

  1. 차체(1)와, 차체 (101)상에 배치된 작업대 (3)와, 작업대 (3)상에 축지지되어 수직으로 미끄럼운동 자유로운 붐(104)과, 원격적으로 조립되는 복수개의 베이스아암(6), (106)과, 중간아암(9), (179) 및 상부아암(10). (110)으로 구성되고 길이방항으로 신축할 수 있는 신축아암(15). (115)과, 토사를 굴착하거나 담기 위하여 상부아암(10), (110)에 부착된 버키트(13)로 구성된 깊게 파는 굴착기에 있어서, 중간아암(9), (107)에 고정되어 신축아암을 원격적으로 신장하거나 수축하기 위하여 유압에 의하여 동작되는 작업유니트(20), (120), (180)로 구성되고. 상기 작업유 니트는 대향하는 방향으로 연장되게 배치된 실린더 로드 (23) . (24) ; (123) , (124) ; (183) , (184)에서 서로 평행하게 구성된 한쌍의 유압실린더 (21), (22) ; (121), (122) : (181), (182)로 구성되어 일측유압실린더 (21),(122), (182)의 실린더로드(24), (124), (184)는 베이스아암(6), (106)에 연결되고, 타측 유압실린더 (22), (121),(181)의 실린더 로드(24), (123), (183)는 상부아암(10). (110)에 연결되는 것을 특징으로 하는 깊게파는 굴착기.
  2. 제1항에 있어서, 양쪽 유압실린더 (21), (22) ; (121), (122) ; (181), (182)는 실린더로드(23), (24)의 측면에 각각 배출실과 실린더로드(23), (24)의 대항면에 압력실을 가지는 깊게 파는 굴착기
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 작업유니트(27)의 일측유압실린더 (21)는 타측 유압실린더보다 큰 직경을 가지며, 일측유압실린더 (21)의 실린더로드 (23)는 타측유압실린더 (22)의 실린더로드 (24) 보다 큰 직 경을 가지는 깊게 파는 굴착기.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 일측 유압실린더 (21)의 배출실은 타측 유압실린더 (22)의 압력실과 직접 통해 있는 깊게파는 굴착기.
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서, 일측 유압실린더 (21)의 배출실 압력 적용단면은 타측 유압실린더 (22)의 압력실 압력적용 단면과 동일한 깊게파는 굴착기.
  6. 제2항 또는 제3항에 있어서, 베이스 아암(6)에 결합된 실린더 로드(23)를 가지는 일측 유압실린더 (21)는 압력실에 통해 있는 오일안내구멍 (45)을 가지며 상술한 실린더로드(23)는 압력호스(32)가 연결된 상부끝단개구부를 가지는 깊게파는 굴착기.
  7. 제2항 또는 제3에 있어서 베이스 아암(6)에 결합된 일측 실린더로드(23)는 오일압력원(63)에 연결된 상부끝단 개구부를 가지며, 타측유압실린더(22)의 배출실은 오일압력원에 연결된 깊게파는 굴착기.
  8. 제2항 또는 제3항에 있어서, 타측 파이롯트체크밸브(65). (64)로 부터 오일압력을 받도록 일측 및 타측 유압 실린더 (21), (22)과 오일압력원(63) 사이에 연결되고 서로 평행하게 배치된 파이롯트 체3 밸브를 더 구성시킨 깊게하는 굴착기.
  9. 제2항에 있어서, 상기 유압실린더 (121), (122)의 압력실은 서로 직접 연결되고, 상기 유압실린더 (121), (122)의 배출실이 서로 직접 연결되며, 상기 유압실린더 (121), (122)의 압력실파 배출실사이에 한방향으로 흐르기 위하여 오일압력을 주는 합체수단(167). (168)으로 구성된 깊게파는 굴착기.
  10. 제9항에 있어서, 합체수단(167). (168)은 흐름 제어방향이 서로 대행되도록 직렬로 서로 연결되는 제1 및 제2체크밸브(167), (168)로 구성된 깊게파는 굴착기.
  11. 제2항에 있어서, 상기 유압실린더 (121), (122)의 유압실은 서로 직접 연결되며, 상기 유압실린더 (121). (122)의 배출실이 서로 직접 연결되고, 한쌍의 체크밸브(167), (168)는 상기 유압실린더 (121), (122)의 압력실과 배출실 사이에 배치되며, 상기 체크밸브(167), (168)은 직렬로 서로 연결되어, 흐름제어방향을 서로 대향되게하고, 체크밸브(164), (165)는 상기 유압실린더 (121)의 압력실 및 배출실과 일측 오일압력원 (163)사이에 배치된 깊게파는 굴착기.
  12. 제2항에 있어서, 상기 유압실린더 (121), (122)의 압력실과 배출실 사이에 배치된 체크밸브(167). (168)의하ㅏ가 파이롯트 밸브(167)이고, 상기 파이롯트 체크밸브(167)에 연결된 상기 일측압력원(163)에 대향하게 배치된 타측 압력원으로부터 파이롯트 압력을 받는 깊게파는 굴착기.
  13. 제11항에 있어서, 하나의 체크밸브 (164)는 상기 일측 유압실린더 (121)의 압력실과 일측압력원 사이에 배치되고 다른 체크밸브(165)는 일측 유압실린더 (121)의 배출실과 타측 오일압력원 사이에 배치되는 깊게파는 굴착기.
  14. 제13항에 있어서, 일측 유압실린더 (121)의 압력실과 일측 오일압력원 사이에 배치된 체크밸브는 파이롯트 압력이 타측오일압력원으로부터 공급되는 파이롯트 체크밸브(164)이고, 한쌍의 체크밸브의 하나가 상기 유압실린더 (121), (122)의 압력실과 배출실 사이에 배치되고 서로 연결되어 흐름제어방향이 서로 대향되며, 일추유압실린더 (121)의 배출실에 연결된 체크밸브는 파이룻트 압력이 일측 오일압력원(163)으로부터 공급된 파이룻트 체크밸브인 깊게파는 굴착기.
  15. 제9항에 있어서, 제14항중 어느 한 항에 있어서, 베이스 아암(106)에결합된 타측 유압실린더 (122). (182)의 실린더로드(124), (184)는 실린더 로드(124), (184)보다 적은 직경의 중간파이프를 가지고, 상기 중간파이프(205)는 길이방향으로 실린더 로드내에 삽입되며, 중간파이프(205)의 끝단부는 타측 유압실린더 (122), (182)의 압력실과 통해 있고, 실린더로드(124), (184)와 중간파이프(275) 사이의 간격은 타측 유압실린더 (122), (182)의 배출실과 통해 있어서, 압력하의 오일의 유입 및 배출이 타측 유압실린더 (122), (182)의 실린더로드(124), (184)의 상부위치에서 실행되는 깊게파는 굴착기.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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