KR930019441A - 자동차용 쇽 업소오버의 장착구조 - Google Patents

자동차용 쇽 업소오버의 장착구조 Download PDF

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KR930019441A
KR930019441A KR1019920004156A KR920004156A KR930019441A KR 930019441 A KR930019441 A KR 930019441A KR 1019920004156 A KR1019920004156 A KR 1019920004156A KR 920004156 A KR920004156 A KR 920004156A KR 930019441 A KR930019441 A KR 930019441A
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김재영
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

주행중 타이어가 노면으로 부터 받는 충격력이 차재에 전달되는 것을 감쇠시켜 승차감 및 조정 안정성을 향상시킬 수 있는 자동차용 속 업소오버의 장착구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 오열의 흐름에 따른 신축작용으로 피스턴의 속도에 알맞는 감쇠 작용이 이루어짐과 아울러 상측에 상부 스프링 시이트가 제공되어 충격에 의해 발생되는 고유진동을 신속하게 흡수할 수 있도록 코일 스프링이 탄발 설치된 쇽 업소오버의 로드와, 상기한 로드의 상단에 제공된 상부 스프링 시이트와 볼팅 등으로 고정 설치되고 자체와 스토퍼용 에어주머니를 개재하여 안내되도록 스토퍼를 보유하는 가이드가 고정 설치됨과 아울러 내측에 상하방향의 충격력을 감소시키도록 내측 에어주머니가 안착됨은 물론 외측에 리브가 일체로 형성된 내측 지지대와, 상기한 내측 지지대에 형성된 리브에 횡방향의 유동이 방지됨은 물론 충격흡수를 할 수 있도록 외측 에어주머니가 개개됨과 아울러 승강되는 내측 지지대를 안내하도록 차체에 고정 설치된 외측 지지대로 이루어진 구성에 특징이 있다.

Description

자동차용 쇽 업소오버의 장착구조.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명에 관련되는 에어주머니의 사시도.
제2도는 이 발명의 자동차용 쇽 업소오버의 장착구조의 구성을 나타내는 측단면도.

Claims (3)

  1. 오일의 흐름에 따른 신축작용으로 피스턴의 속도에 알맞는 감쇠작용이 이루어짐과 아울러 상측에 상부 스프링 시이트(11)가 제공되어 충격에 의해 발생되는 고유진동을 신속하게 흡수할 수 있도록 코일 스프링(12)이 탄발 설치된 쇽 업소오버의 로드(10)와, 상기한 로드(10)의 상단에 제공된 상부 스프링 시이트(11)와 볼팅 등으로 고정 설치되고 차체(14)와 스토퍼용 에어주머니(15)를 개재하여 안내되도록 스토퍼(16)를 보유하는 가이드(17)가 고정 설치됨과 아울러 내측에 상하방향의 충격력을 감소시키도록 내측 에어주머니(18)가 안착됨은 물론 외측에 리브(19)가 일체로 형성된 내측 지지대(13)와, 상기한 내측 지지대(13)에 형성된 리브(19)에 횡방향의 유동이 방지됨은 물론 충격흡수를 할 수 있도록 외측 에어주머니(20)가 개재됨과 아울러 승강되는 내측 지지대(13)를 안내하도록 차체(14)에 고정 설치된 외측 지지대(21)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 쇽 업소오버의 장착구조.
  2. 제1항에 있어서, 각각의 에어주머니(15)(18)(20)는 소정의 위치에 공기 주입을 위한 일방향 밸브(V1)와 과다한 공기압에 의해 터지지 않도록 일정한 압력 이상이면 공기를 배출시키는 통상의 안전밸브(V2)가 장착됨과 아울러 신축성을 구비한 도너츠 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 쇽 업소오버의 장착구조.
  3. 제1항에 있어서, 내측 지지대(13)는 내측에 안착된 내측 에어주머니(18)가 상하방향 충격력을 충분히 흡수 할 수 있도록 그 높이가 내측 에어주머니(18)의 높이보다 낮게 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 쇽 업소오버의 장착구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920004156A 1992-03-13 1992-03-13 자동차용 쇽 업소오버의 장착구조 KR0131315B1 (ko)

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