KR970006102Y1 - 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

자동차 엔진 마운트용 인슐레이터

제1도는 본 고안에 의한 인슐레이터의 단면도.

제2도는 본 고안에 적용되는 격판의 사시도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 상부부재12 : 상부 프레이트

13,23 : 공간부14 : 고무부재

15,26 : 차단판20 : 하부부재

22 : 하부 플레이트24 : 둘레턱

25 : 다이어프렘30 : 중간부재

31,32 : 오리피스 공

본 고안은 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 진동 특성에 따라 유체의 이동을 제어하여 엔진의 진동을 능동적으로 흡수하여 승차감을 항상시킬 수 있도록 한 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 동력원인 엔진은 피스톤과 커넥팅로드의 상하 운동에 의한 중심위치가 주기적으로 변하고, 실린더 축방향으로 생기는 왕복 운동부분의 관성력이 발생되며, 커넥팅 로드가 크랭크 축의 좌우로 흔들려서 관성력이 발생하고, 크랭크 축에 가해지는 회전력이 주기적으로 변하기 때문에 이들의 진동 원인들이 복합적으로 겹쳐 좌우방향과 상하방향의 진동이 발생된다.

그리고 상기와 같은 엔진의 진동은 실린더수가 적은 기관이 실린더 수가 많은 엔진에 비하여 크게 발생되고, 저속시에는 고속시 보다 크게 발생하게 된다.

이에따라 엔진을 차체 또는 새시 프레임에 지지함에 있어서는 상기와 같은 엔진의 진동이 차체 또는 새시에 전달되어 승차감을 나쁘게 하지 않기 위하여 엔진 마운트 부위에는 탄성체인 인슐레이터를 반드시 사용하게 된다.

상기에서와 같이 엔진의 마운팅시 엔진의 진동이 차체에 전달되는 것을 방지하기 위한 수단으로 사용되는 인슐레이터는 압축과 인장에 의하여 진동을 흡수하고 엔진의 롤링을 방지하게 되는데, 이러한 종래 인슐레이터는 단순히 상하 플레이트 사이에 탄성체인 고무부재를 개재시키는 구조로 형성하여 엔진과 차체 사이에 개재시켜 체결함으로써, 인슐레이터의 상측으로 위치하는 엔진에서 발생되는 진동을 고무부재가 압축 또는 인장되면서 흡수함과 동시에 엔진의 롤링을 방지하도록 하는 것이 보편적이었다.

그러나 상기와 같은 종래 인슐레이터는 진동을 흡수하는 고무부재가 단순히 하나의 단일체로 형성되어 있는바, 그의 스프링 특성이 한가지로 설정되기 때문에 엔진의 진동에 대하여 수동적으로 흡수하게 되어 이에따른 문제점이 제기되고 있다.

즉, 인슐레이터의 스프링 특성이 한가지로 설정되는 경우에는 큰진동과 작은 진동에 관계없이 동일한 조건으로 흡수되어 약간의 감쇠작용이 이루어진 상태에서 진동이 차체로 전달되기 때문에 승차감이 좋치 않다는 폐단이 있었다.

이에따라 최근에는 인슐레이터의 고무부재 내부에 유체를 봉입시킨것을 대개 사용하고 있는데, 이 또한 인슐레이터의 스프링 특성이 한가지로만 설정하여지기 때문에 종래에 비하여 유연성은 있다고 하더라도 엔진의 진동을 수동적으로 흡수하게 되므로 큰 효과를 얻을 수 없다는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 진동 특성에 따라 내부에 충진되어 있는 유체의 이동을 제어하여 엔진의 진동을 능동적으로 흡수함으로써, 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 중앙부에 하측으로 개구되는 공간부를 갖는 고무부재가 상부플레이트의 저면에 부착되는 상부 부재와; 상측으로 상기 공간부에 대향하여 상향 개구되는 공간부를 갖도록 가장자리에 일정높이의 둘레턱이 형성되고 상기 공간부에 상측으로 다이어프렘이 배치되는 하부 부재와; 상기 상,하부재 사이에 개재되어 상기 공간부에 충진되는 유체의 이동시 이의 유체 흐름을 제어할 수 있도록 하는 2개의 일방향 오리피스 공을 갖는 중간부재로 형성된 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터를 제공함에 특징이 있다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 인슐레이터의 단면도로서, 부호 1은 인슐레이터를 지칭한다.

상기 인슐레이터(1)는 상부부재(10)와 하부부재(20), 그리고 상기 상하부재(10)(20) 사이에 개재되는 중간부재(30)로 구성된다.

상기 상부부재(10)는 중앙 상측으로 고정볼트(11)가 형성되는 상부 플레이트(12)의 저면에 중앙으로 하측이 넓게 개구되는 공간부(13)가 형성된 고무부재(14)가 부착되어 구성된다.

상기 상부부재(10)의 하측에 배치되는 하부부재(20)는 중앙 하측으로 고정볼트(21)가 형성되는 하부 플레이트(22)의 상면에 상측이 개구되는 공간부(23)가 형성되도록 둘레턱(24)이 형성되고 이의 공간부(23) 상측으로 다이어프렘(25)이 배치된다.

그리고 상기 상부부재(10)와 하부부재(20)의 중간부로 개재되는 중간부재(30)는 상기 공간부(13)(23)를 상호 연통시켜 주는 2개의 오리피스 공(31)(32)이 형성된다.

상기에서 중간부재(30)에 형성되는 2개의 오리피스 공(31)(32)은 수직 상태로 형성되는 것이 아니라 일정길이의 유로를 갖도록 호형으로 형성된다.

즉, 제2도 및 제3도에서와 같이 중간부재(10)의 상면 왼쪽에서 개구되는 오리피스 공(31)은 오른쪽 저면으로 관통되도록 하고, 상면 오른쪽에서 시작한 오리피스 공(32)은 왼쪽 저면으로 관통되도록 한 것이다.

그리고 상기 오리피스 공(31)(32)은 상부 고무부재(14)와 하부부재(20)로 부터 내측으로 각각 돌출 형성되는 유연성 차단판(15)(26)에 의하여 상부 및 하부가 차단된다.

따라서 상기 상부 고무부재의(14)의 차단판(15)에 의하여 상부가 차단되는 오리피스 공(31)은 하부 공간부(23)에 충진되어 있던 유체가 상승될 때 이용되는 상승용 유로가 되며, 하부부재(20)의 차단판(26)에 의하여 차단되는 오리피스 공(32)은 상부 공간부(13)로 부터 하부 공간부(23)로 흐르는 하강용 유로가 된다.

이와 같은 인슐레이터(1)은 종래의 인슐레이터와 마찬가지로 엔진을 차체에 마운팅하는데 개재되는 것으로서, 엔진의 진동에 의하여 인슐레이터(1)에 압축력이 가해지면 상부 공간부(13)에 충진되어 있는 유체가 하강용 유로인 오리피스 공(32)를 타고 점선 화살표와 같이 하측으로 이동하여 다이어프렘(25)을 신장시키면서 고무부재(14)의 자체 탄성력과 함께 진동을 흡수하게 된다.

그리고 상기와는 반대로 압축력이 가해진후에는 신장되어 있는 다이어프렘(25)의 자체 탄성력과 상부공간부(13)의 부압에 의하여 하부 공간부(23)에 충진되었던 유체가 상승될 때에는하측이 개방된 상승용 유로인 오리피스(32)를 타고 상측으로 이동하면서 신장되는 진동을 흡수하게 된다.

이와같이 동작되면서 진동을 흡수하는 인슐레이터(1)에 있어서는 오리피스 공(31)(32)의 직경 및 길이에 의하여 스프링 특성을 조절할 수 있으므로 엔진의 진동 특성에 따라 각각의 오리피스 공(31)(32)의 직경과 길이를 조절하면 가장 이상적인 스프링 특성으로 진동을 흡수할 수 있는 것이다.

상기와 같은 인슐레이터(1)은 엔진을 마운팅하는데에 한정되지 않고, 동력전달계통의 중량체 부품을 마운팅하는데에 사용하여도 매우 좋다.

이상에서와 같이 본 고안은 엔진을 마운팅하는데에 사용되는 인슐레이터를 간단히 구조로서 엔진의 진동 특성에 따라 내부에 충진되어 있는 유체의 이동을 제어하여 엔진의 진동을 능동적으로 흡수함으로써, 승차감을 향상시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. (정정) 중앙부 하측으로 개구되는 공간부(13)를 갖는 고무부재(14)가 상부 플레이트(12)의 저면에 부착되는 상부부재(10)와;

   상측으로 상기 공간부(13)에 대항하여 상향 개구되는 공간부(23)를 갖도록 가장자리에 일정높이의 둘레턱(24)이 형성되고, 상기 공간부(23) 상측으로 다이어프렘(24)이 배치되는 하부부재(20)와;

   상기 상,하부재(10)(20)의 사이에 개재되어 상기 공간부(13)(23)에 충진되는 유체의 이동을 제어할 수 있도록 한쌍의 오리피스 공(31)(32)이 형성되어 있는 중간부재(30)와;

   를 포함하여 이루어지는 엔진 마운트용 인슐레이터에 있어서,

   상기 중간부재(30)의 오리피스 공(31)(32)은 상호 반대측에 고무부재(14) 및 하측부재(20)로부터 돌출되는 유연성 차단판(15)(16)에 의하여 각각 선택적인 차단이 이루어지도록 형성함을 특징으로 하는 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터.
2. (정정) 제1항에 있어서, 2개의 오리피스 공(31)(32) 중, 상면 왼쪽에서 개구되는 오리피스 공(31)은 오른쪽 저면으로 관통되도록 하고, 상면 오른쪽에서 개구되는 다른 오리피스 공(32)은 왼쪽 저면으로 관통되도록 하며;

   일측 오리피스 공(31)은 고무부재(14)로부터 돌출되는 유연성 차단판(15)에 의하여 선택적인 차단되도록 하고, 다른 오리피스 공(32)은 하부부재(20)로부터 돌출되는 유연성 차단판(26)에 의하여 저면부가 선택적인 차단이 이루어지도록 한 자동차 엔진 마운트용 인슐레이터.