KR930016650A - 연료펌프 - Google Patents

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KR930016650A
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다까시 하마오까
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이시마루 쓰네오
닛뽕 덴소오 가부시기가이샤
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F05B2250/00—Geometry
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    • F05B2250/503—Inlet or outlet of regenerative pumps

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Abstract

연료펌프의 고온일때의 유랑저하를 억제함을 목적으로 연료펌프는 임펠러의 외주에 잇따라서 형성된 유로를 구비하고 있다. 연료는 입구부(33c)에 개구한 흡입구(33a)로 부터 흡입되고 도입유로부(33d)에서 가압유로부(33e)로 흐른다.
도입유로부(33d)는 입구부(33c)에서 가압유로부(33e)로 향하여 유로 단면 길이를 서서히 감소시키도록 형성된다. 또한 도입유로부(33d)의 가장 깊은 부분인 저면(33m,33l,33k)은 입구부(33c)에 개구한 흡입구(33a)로 부터 서서히 바깥쪽으로 향하여 변이하여 형성된다. 또 도입유로부(33d)의 저면(33m,33l)은 흡입구(33a)로 부터 서서히 얕게 형성된다. 이와 같은 구성에 따라 흡입구(33a)에서 흡입된 연료는 원활하게 흐르게 되어 증기의 발생이 억제되어서 특히 고온일때에 유랑 저하가 억제된다. 선택된 도면은 제2도이다.

Description

연료펌프
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명을 적용한 연료펌프의 단면도, 제2도는 제1도의 화살표 K방향에서 본 커버(33)의 평면도, 제3도는 제1도의 화살표 L방향에서 본 스페이서(32)의 평면도.

Claims (10)

  1. 회전구동하는 원판형의 임펠라와, 임펠러를 수용하여 임펠러의 외주에 잇따라서 C자형의 유로를 형성하는 이등분의 케이싱과, 유로의 부분을 구성하고 유로 단면길이(또는 임펠러의 방사상 방향의 홉의 폭)을 가지고 임펠러의 외주에 잇따라서 형성된 가압유로부를 포함하는 상기 이등분의 케이싱과, 유입부의 유로의 단면길이가 가압유로의 단면길이보다 크게 유로의 일단부에 임펠러의 외주의 안쪽에 확대하여 형성된 입구부와, 연료를 흡입하고 임펠러의 축방향으로 연장하여 임펠러의 외주에 안쪽에 위치하고 입구부에 개방된 흡입구와,유로의 타단에 연통하여 연료를 배출시키는 배출구와, 입구부와 가압 유로부 사이에 형성되어 유로 단면길이를 입구로 부터 가압 유로부로 향하여 서서히 감소시킴과 동시에 입구부에 개구 형성된 흡입구로 부터 가압유로부에 향하는 유로 단면깊이를 가압유로부로 향하여 서서히 얕게 하면서 그의 가장 깊은 부분을 흡입구로 부터 임펠러 외주에 향하여 서서히 옮아가게 되는 도입유로부를 형성하는 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  2. 제1항에 있어서, 가압유로는 임펠러의 외주와 동심으로 형성되어 있고, 도입유로부의 내측모서리를 가압유로의 내측모서리를 안내하기 위해 입구부에서 바깥쪽으로 점차 연장되어 있고, 도입유로부의 가장 깊은 부분은 흡입구에서 도입유로의 안쪽모서리를 따라 임펠러의 외주쪽으로 이동하는 것을 특징으로 하는 연료 펌프.
  3. 제2항에 있어서, 사면부가 도입유로부의 내측 모서리와 도입 유로부의 가장 깊은 부분 사이에 형성되어 있는 반면, 또 다른 사면부가 도입유로부의 외측 모서리와 도입 유로부의 가장 깊은 부분사이에 형성되어 있고 상기 외측 사면부는 내측 사면부 보다 넓고 외측 사각면의 사각은 내측 사각면의 사각보다 완만한 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  4. 제3항에 있어서, 도입유로부의 외측 모서리는 입구로 부터 가압유로부의 외측 모서리쪽으로 안쪽으로 점차 이동하는 것을 특징으로 하는 연료 펌프.
  5. 제1항에 있어서, 도입 유로면의 최고 깊은 부분은 가압 유로부에 가장 인접하게 형성된 일정한 깊이를 갖고 있는 하류 저부와, 상기 흡입구쪽으로 점차 더 깊어지는 경사저부와, 흡입구 및 상기 경사저부의 수직벽면에 완만하게 연결된 곡면 저부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  6. 제1항에 있어서, 밀봉하여 연료압력 노출을 방지하는 시일면은 도입유로부 및 가압유로부의 내측의 이등분의 하나의 케이싱의 면위에 연장되어 있고 입구부의 시일면의 폭은 가압유로부의 시일면의 약 30% 또는 최대폭 이상에 해당하는 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  7. 제1항에 있어서, 증기통과구멍은 도입유로부의 하류측 위에 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  8. 제1항에 있어서, 상기케이싱은 원통형 하우징에 수용되어 있고 하우징의 일단에 위치한 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  9. 제8항에 있어서, 상기 흡입구는 상기 케이싱의 유로의 일단에 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 연료펌프.
  10. 제1항에 있어서, 상기 연료펌프는 2단식 펌프이고 이등분의 상기 케이싱은 1단식 펌프를 구성하고 상기 배출구는 제2단식 펌프용 연통구멍인 것을 특징으로 하는 연료펌프.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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