KR920701722A - 자동차 변속장치에서 허용되지 않은 역절환들의 방지를 위한 모우터 회전수에 의존하는 고정장치 - Google Patents

자동차 변속장치에서 허용되지 않은 역절환들의 방지를 위한 모우터 회전수에 의존하는 고정장치

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KR920701722A
KR920701722A KR1019910701289A KR910701289A KR920701722A KR 920701722 A KR920701722 A KR 920701722A KR 1019910701289 A KR1019910701289 A KR 1019910701289A KR 910701289 A KR910701289 A KR 910701289A KR 920701722 A KR920701722 A KR 920701722A
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헬무트 에이뮐러
시그프리드 슈튀츠레
율겐 레그너르
게르하르트 북크
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라이문트 라우에·에델버트 발터어
찬라드파브릭 프리드리히스하펜 아게
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Abstract

내용 없음

Description

자동차 변속장치에서 허용되지 않은 역절환들의 방지를 위한 모우터 회전수에 의존하는 고정장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명에 따르는 고정장치의 절환계혹의 대체적 표면도이며, 제2도는 중립위치에 있는 절환밸브와 제어밸브를 가지며, 접합된 연결기계를 갖는 고정장치의 개략적인 종단면도, 제3도는 밸브들이 밸브의 중립위치로부터 이동되어 있는 제2도의 종단면도이다.

Claims (6)

  1. -절환밸브를 거쳐서 하나의 느린 그리고 하나의 빠른 단에 대한 각각 하나의 작동장치(15, 16)에 각각 하나씩의 작동접속(11, 12)에 의하여 절환 압력하에 있는 압력제를 공급할 수 있으며 그리고 그의 양절환 위치들은 압력제의 압력에 의하여 조절할수가 있으며, 여기서 절환밸브(1)의 하나의 절환위치는 절환 압력하에 있으며 서어보펌프(8)에 의하여 이송된 압력제로서 절환밸브피스톤(38)의 피스톤면의 작용에 의한 조절할 수 있고 2개의 절환 위치들을 가지는 하나의 절환밸브(1)를 가지며 그리고, -제어밸브(2)의 하나의 절환위치는 하나의 압축스프링(35)의 힘에 의하여 그리고 그의 다른 절환위치는 제어밸브피스톤(31)의 피스톤면(36)에 작용하고 있으며 모터 회전수에 의존하며 작동하고 있는 진공펌프(20)의 미리 주어진 값을 상회하는 압력에 의하여 조절할 수 있으며 2개의 절환위치를 가지는 하나의 제어밸브(2)를 가지며, 적어도 2개의 절환 가능한 단들과 운전자에 의하여 이동 가능한 단절환 밸브(7)를 가지는 자동차 변속장치에서 허용되지 않는 역절환들의 방지를 위한 모터 회전수에 의존하는 고정장치에 있어서, -제어밸브(2)는 다만 진공펌프(20)에 의하여 이송된 압력제와 접촉하며, -절환밸브(1)의 절환밸브피스톤(38)은 차동피스톤으로서 형성되어 있으며 이것의 큰 전면(40)과 이것의 환형면(41)은 2개의 피스톤면을 형성하며 이 피스톤면들은 진공펌프(20)에 의하여 이송된 압력제로 작동할 수 있으며 그리고 그의 작은 전면(42)은 피스톤면을 형성하며, 이 피스톤면은 절환 압력하에 있는 압력제로서 작동할수 있으며, -제어밸브(2)는 큰 저면(40)고 절환밸브피스톤(38)의 환형면(41)의 교호하는 작동을 위하여 2개의 전연쌍(33, 34)을 가지며, -절환밸브(1)는 단절환밸브(7)에 이르는 2개의 작업도관들(5, 6)에 대한 2개의 작업도관 접속부를 가지며, 이 작업도관들은 교대하면서 절환 압력을 가지고 작동하거나 또는 압력제 용기(10)에로의 역진과 연결되어 있으며, -양 절환된 단들의 경우에 제1작업 도관 접속부(3)는 느린단의 작동장이(15)에 대한 작동접속부(11)와 그리고 제2작업도관 접속부(4)는 빠른단의 작동장치(16)에 대한 작동 접속부(12)와 절환 밸브(1)를 거쳐서 연결되어 있으며 그리고, -연결된 빠른 단의 경우에 그리고 진공펌프(20)의 압력의 미리 정해진 값이 상회되는 높은 모터 회전수의 경우에 절환 압력으로서 느린단의 작동장치(15)의 작동이 느린단에 소속된 제1작업도관 접속부(3)가 절환밸브(1)를 거쳐서 빠른단의 작동장치(16)에 대한 작동접속부(12)와 연결되는 것을 특징으로 하는 모터 회전수에 의존하는 고정장치.
  2. 제1항에 있어서, 절환밸브(1)에서 전연쌍(44)이 배열되어 있으며 이 전연쌍에 의하여 느린단의 작동장치(15)에 대하여 작동접속부(11)에의 제1작업도관 접속부(3)의 연결이 열려지거나 그리고 닫혀지게 제어할수 있는 것을 특징으로 하는 모터 회전수에 의존하는 고정장치.
  3. 제2항에 있어서, -교체밸브들중의 첫째의 것(45)은 압축스프링(46)의 힘에 의하여 빠른단의 작동장치(16)에 대한 작동접속부(12)에의 제2작업도관연결부(4)의 연결이 열려져 있는 위치에로 눌려지며 그리고 -그의 두번째의 것(48)은 느린단의 작동장치(15)에 대한 작동접속부(11)에 작용하는 압력의 힘에 의하여 하나의 위치에 이동 가능하며 이 위치에서는 빠른단의 작동장치에 대한 작동접속부(12)에 대한 제1의 작업도관 접속부(3)의 연결이 차단되어 있으며 그리고 -연결된 빠른단의 경우에 그리고 진공펌프(20)의 압력의 미리 정해진 값을 상회하는 높은 모터 회전수의 경우에 그리고 미리 선정된 느린단의 경우에 제1 및 제1교체밸브(45, 48)이 제1작업도관접속부(13)에 걸려 있는 절환 압력에 의하여 절환 위치들로 이동되어 있으며, 이 절환 위치들에서 빠른단의 작동장치(16)에 대한 작동접속부(12)에의 제1작업도관 접속부(3)의 연결이 열려지며 그리고 느린단의 작동장치(15)에 대한 작동 접속부(11)에의 제1작업도관 접속부(3)의 연결이 차단되는 것을 특징으로 하는 모터회전수에 의존하는 고정장치.
  4. 제1항에 있어서, 절환밸브(1)에는 고압밀폐물(53)이 배열되어 있으며, 이 고압밀폐물은 큰 전면(40)과 절환밸브피스톤(38)의 환형면(41)을 포함하는 절환밸브(1)의 진공으로 작용하는 부분을 절환밸브(1)의 절환압력으로 작동하는 부분으로부터 분리하는 것을 특징으로 하는 모터회전수에 의존하는 고정장치.
  5. 제3항에 있어서, 절환밸브(1)에는 제3의 교체밸브(52)가 배열되어 있으며 이 제3의 절환밸브는 절환 압력이 접속부들이 하나에 접촉할때는 항상 제2의 작업도관 접속부(4)와 느린단의 작동장치(15)에 대한 작동접속부(11)의 연결이 차단되는 것을 특징으로하는 모터 회전수에 의존하는 고정장치.
  6. 제1항에 있어서, 제어밸브(2)는 제3의 전연쌍(37)을 가지며 이 전연쌍에 의하여는 압축스프링(35)과 제어 밸브피스톤(31)의 피스톤면(36)과 연결하여 압력한밸브(27)가 형성되는 것을 특징으로 하는 모터 회전수에 의존하는 고정장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019910701289A 1989-04-08 1990-04-05 자동차 변속장치에서 허용되지 않은 역절환들의 방지를 위한 모우터 회전수에 의존하는 고정장치 KR0148001B1 (ko)

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