KR920016739A - 브레이크 배력장치 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

브레이크 배력장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예를 도시한 단면도, 제2도는 제1도의 주요부의 확대도, 제3도는 제1도에 있어서의 프런트 다이어프램의 관통구멍 및 센터 플레이트의 관통구멍의 배치상태를 도시한 도면.

Claims (14)

  1. 셸내에 미끄럼운동자유롭게 설치된 밸브보디와 밸브보디에 연결한 파우어 피스톤과, 파우어 피스톤의 전후에 형성한 정압실 및 변압실과, 사이 밸브 보디에 형성되어서 상기 정압실과 유체회로를 전환하는 밸브기구를 연이어 통하게 하여 이 밸브기구와 변압통로를 통하여 상기 정압실을 변압실로 연이어통하게 하는 정압통로와, 상기 정압실내에 설치되어서 리어측의 끝부를 상기 정압통로에 접속하고, 프런터측의 끝부를 셸로 연결한 벨로우즈를 구비하고, 상기 벨로우즈의 내부공간에 부압 또는 대기를 선택적으로 공급 가능하게한 브레이크 배력장치에 있어서, 상기 정압실내에 상기 벨로우즈의 프런트측의 끝부를 지지하고 또한 이 벨로우즈의 프런트측의 끝부를 셸에 압접시키는 지지부재를 설치한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 파우어 피스톤의 배면에는 다이어프램이 장설(張設)되어 있고, 이 다이어프램에 의해 상기 정압실과 변압실을 구획 형성함과 동시에 셸에 형성한 프린트측의 벽부와 거기에 대향시킨 리어측의 벽부에 의해 상기 다이어프램의 외주비이드부를 축방향으로 끼워 두고, 또한 상기 리어측의 벽부의 안쪽에 프런트측으로 신장시켜서 형성한 환형상돌기에 의해, 상기 다이어프램의 외주비이드부가 반경방향 안쪽으로 탈락하는 것을 방지하도록 구성하고, 또한 상기 지지부재의 리어측의 끝부에 반경방향 바깥쪽으로 신장하는 플랜지 형상의 위치 결정부를 형성하여 이 위치결정부를 상기 셸에 있어서의 프런트측의 벽부와 다이어프램의 외주비이드부와의 사이에 개재시켜, 또, 상기 위치결정부의 반경방향 바깥쪽 부분에 이 지지재가 축방향 리어측으로 이동되었을 때의 이동 끝위치를 규제하는 스토퍼부를 설치한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  3. 제2항에 있어서, 셸밖에 설치된 도관을 통하여 상기 벨로우즈의 내부 공간을 부압원으로 연이어통하게함과 동시에, 이 도관에 상기 벨로우즈의 내부공간을 부압원 또는 대기에 선택적으로 연이어통하게 하는 전환밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 정압실은 상기 셸내를 센터 플레이트에 의해 프런트실로 구획되고, 또한 그들 프런트실과 리어실에 각각 정압실과 변압실을 구비하는 탠덤 브레이크 배력장치에 있어서의 프런트실의 정압실인 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 프런트실내에 위치하는 프런트 파우어 피스톤의 배면에는 프런트 다이어프램이 장설되어 있고, 이 프런트 다이어프램에 의해 프런트실로 상기 정압실과 변압실을 구획형성하고 있고, 셸에 형성한 프런트측의 벽부와 거기에 대향하는 상기 센터 플레이트의 벽부에 의해 상기 프런트 다이어프램의 외주비이드부를 축방향으로 끼워두고, 또한 상기 센터 플레이트의 벽부의 안쪽으로 프런트측에 신장시켜서 형성한 환형상 돌기에 의해 상기 프런트 다이어프램의 외주비이드부가 반경방향 안쪽으로 탈락하는 것을 방지한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 셸내에 있어서의 상기 프런트 다이어프램의 외주비이드부의 바깥쪽 위치에 상기 프런트실의 정압실과 상기 리어실의 정압실을 직접 연이어통하게 하는 제2정압통로를 형성한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  7. 제6항에 있어서, 셸밖에 설치한 도관을 통하여 상기 벨로우즈의 내부 공간을 부압원에 연이어통하게함과 동시에 이 도관에 상기 벨로우즈의 내부공간을 부압원 또는 대기에 선택적으로 연이어통하게 하는 전환밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  8. 제5항에 있어서, 지지부재의 리어측의 끝부에 반경방향 바깥쪽으로 신장하는 플랜지 형상의 위치결정부를 형성하여 이 위치결정부를 상기 셸에 있어서의 프런트측의 벽부와 프런트 다이어프램의 외주비이드부와의 사이에 개재시켜 또, 상기 위치결정부의 반경방향 바깥쪽부분에 이 지지 부재가 측방향 리어측으로 이동될 때의 이동끝 위치를 규제하는 스토퍼부를 설치한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 셸내에 있어서의 상기 프런트 다이어프램의 외주비이드부의 바깥쪽 위치에, 상기 프런트실의 정압실과 상기 리어실의 정압실을 연이어통하게 하는 제2 정압통로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 프런트 다이어프램의 외주비이드부를 반경방향 바깥쪽으로 신장시켜, 상기 셸과 센터 플레이트와의 연결부분의 기밀을 유지하는 외주시일부를 형서아고, 또 상기 셸의 벽부의 일부에 프런트 측으로 향하여 팽출하는 패출부를 형성하여 그 안측으로 내부공간을 형성하여, 이 내부공간과, 상기 외주비이드부와 외주시일부와의 사이에 뚫어설치한 관통구멍과 상기 센터 플레이트에 뚫어설치한 관통구멍에 의해 상기 제2 정압 통로를 구성한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  11. 제10항에 있어서, 셸밖에 설치한 도관을 통하여 상기 벨로우즈의내부 공간을 부압원에 연이어통하게함과 동시에 이 도관에 상기 벨로우즈의 내부공간을 부압원 또는 대기에 선택적으로 연이어통하게 하는 전환밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  12. 제1항에 있어서, 상기지지부재는 벨로우즈의 프런트측의 끝부를 지지하여 셸에 압접시키는 지지부와, 이 지지부에서 연속하여 반경방향 안쪽으로 신장하는 반경방향부를 구비하고 있고, 상기 반경방향부에 의해 벨로우즈에 있어서의 프런트측의 끝부에서 연속하는 안쪽부분이 리어측으로 향하여 팽출하는 것을 저지한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  13. 제9항에 있어서, 상기 프런트 다이어프램의 외주비이드부를 반경방향 바깥쪽으로 신장하여 외주시일부를 형성하고 이 외주시일부를 셸과 센터 플레이트와의 사이에 끼워맞추어서 그들 양 부재 사이의 기밀을 유지하고, 또 상기 지지부재에 있어서 스터퍼부의 바깥쪽측으로 빠짐 방지부를 설치하여 이 빠짐방지부를 상기 외주시일부의 프런트측에 맞닿게 하여 외주시일부의 탈락을 방지하는 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 지지부재에 있어서의 위치결정부 및 빠짐방지부와 대향하는 외주시일부의 소요위치에는 반경방향으로 향한 복수의 리브가 형성됨과 동시에 이들 각 리브에는 또한 프런트측으로 향하여 팽출하는 걸어맞춤돌기가 형성되어서, 이들 각 걸어맞춤돌기에 상기 지지부재의 빠짐 방지부를 맞닿게 하여, 또 상기 셸의 벽부에 프런트측으로 팽출시켜서 형성한 팽출부의 안쪽측의 공간과, 상기 프런트 다이어프램의 각 리브 및 각 걸어맞춤돌기의 인접위치에 형성되는 반경방향의 공간과, 상기 외주 비이드부와 외주시일부와의 사이의 위치에 뚫어설치한 관통구멍과 상기 센터 플레이트의 벽부에 뚫어설치한 관통구멍에 의해 상기 제2 정압통로를 구성한 것을 특징으로 하는 브레이크 배력장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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