KR920021384A - 공압 부스터 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 공압부스터의 중심부분을 도시한 종단측면도.
Claims (4)
- 스커트(14)를 지지하는 후방관형상부분(22)으로 이루어진 피스톤(20)이 내측에 위치되고 다이아프램(12)에 의해서 진공원에 영구적으로 연결되는 전방챔버(16) 및 푸시로드(56)에 체결된 리액션디스크(58)의 하나의 면을 플런저(32)에 의해서 지지하는 제어로드(34)에 의해서 작동되는 밸브수단(20a,32a,40)으로 대기 또는 상기 전방챔버(16)에 선택적으로 연결되는 후방챔버(18)를 형성하는 케이싱, 상기 플런저(32)상에 형성된 제1밸브시트(32a)와 상기 피스톤(20)상에 형성된 제2밸브시트(20a)에 협동하는 밸브 폐쇄부재(40)를 가진 상기 밸브수단(20a,32a,40), 및 플런저가 피스톤으로 구동될 때 제1밸브시트와 제2밸브시트 사이에 형성된 환형의 공간을 통하여 대기와 연결되는 후방챔버로 구성된 공압부스터에 있어서, 플런저는 적어도 하나의 방사상통로(70)를 가지고 있고, 각각의 방사상 통로는 정지시 또한 정상제동중에 피스톤(20)의 부분(65)에 의해서 밀봉적으로 폐쇄되고 급제동중에 후방챔버가 대기압과 연동될 수 있도록 이부분에 의해서 개방되며, 각각의 통로 및 대응피스톤부분(65)은 급제동의 경우에 선택적으로 작동되는 제2밸브수단의 형성을 제공하는 것을 특징으로 하는 공압부스터.
- 제1항에 있어서, 각각의 방사상통로(70)는 대기와 영구적으르 연통되는 것을 특징으로 하는 공압부스터.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 축방향 통로(66)는 상기 피스톤(20)의 상기 부분(65)에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 공압부스터.
- 제1항 내지 제3항중의 어느 한항에 있어서, 시일(62,64)은 상기 방사상통로(70)의 전방 및 후방에서 플런저(32)의 외주에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 공압부스터.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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