KR910005201B1 - 혼성제품 성형 방법 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

혼성제품 성형 방법
제1도는 본 발명의 방법에 따라 성형한 자동차용의 좌석의 평면 사시도.
제2도는 제2도의 선 2-2에 따라 취한 확대 단면도.
제3도는 제1도에 도시한 좌석의 분해사시도.
제4도는 제1도에 도시한 좌석의 탄성 좌석 구조를 성형하기 위한 금형 장치를 개방된 위치로 하여 도시한 도면.
제5도는 폐쇄된 위치의 금형 장치를 도시한 제4도와 유사한 도면.
제6도는 제1도에 도시한 완전한 패드형 좌석을 성형하기 위한 금형 장치를 개방된 위치로 하여 도시한도면.
제7도는 폐쇄된 위치의 금형 장치를 도시한 제6도와 유사한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 좌석 12 : 패드
13 : 천카버 14 : 프레임
18, 19 : 금형 20 : 성형공동
21, 34 : 클램장치 30 : 중심돌출부
29 : 사출노즐 35 : 탕구
본 발명은 천 및 플래스틱이 혼성된 제품의 제조에 관한 것이며, 특히 연신자재한 천재료의 주연부를 연속된 플래스틱 프레임 구조물에 완전히 결합된 상태로 하여, 천재료가 장력을 갖는 상태에서 연속된 프레임 구조물에 의해 마련되는 중심 공동을 가로질러 연장되도록 성형하는 방법에 대한 것이다.
과거에, 가구 도는 자동차용의 직조 좌석 구조물을 제조할 시에, 직포의 연부 부분을 격설된 위치에서 못, 재봉 등의 방법을 사용하여 프레임 구조물에 대해 고정시켜 직포를 개구된 연속 프레임 구조물을 지나도록 지지하였다. 따라서 직포의 장력은 직포중에서 못이 박혀있거나 재봉된 스트랜드들에서만 유지되었다. 따라서, 하중을 인가하게 되면 이 스트랜드들은 쉽게 약해지고 파단되거나 또는 마모되어 못 또는 재봉부로부터 이완되게 된다. 따라서 좌석은 그 수용 수명이 비교적 짧아지고 그 사용 목적에 비해 견고성이 없고 외관이 미려하지 못하게 된다.
미합중국 특허 제3,932,252호에 기재된 바와 같은 발포 성형 좌석은 대체로 만족스러우나, 발포 고무나 관통할 수 없는 통기성 천카버를 필요로 한다. 발포 고무는 천의 구멍들을 통과하려는 경향이 있기 때문에, 상기 좌석은 부적절한 환기에 의해 촉감, 외간 및 견고성이 상실되게 된다.
본 발명은 선행기술의 상기와 같은 결점을 극복하기 위한 것이다.
본 발명의 방법은 사용수명이 길고 사용이 안탁한 탄성 좌석을 경제적으로 제조할 수 있도록 하는 직포구조물을 제공한다. 직포는 금형 내에서 장력하에 위치하고 그 주연부는 사출된 플래스틱내에 함입되어 성형되어지는 프레임을 보강하는 동시에 프레임 구조물의 일측면에 공통인 면을 따라 장력하에 연장된 상태를 유지하게 된다. 직포의 모든 스트랜드들은 프레임 구조물과의 결합고정에 의해 확실하게 고정되므로 천재료 상에 가해지는 하중은 천좌석의 전체면적에 걸쳐 균일하게 분포된다. 따라서 좌석의 가요성 및 감촉은 장시간의 사용 수명 중에 유지될 수가 있게 된다. 좌석의 패드 및 천 카버는 성형 과정 중에 천 좌석 구조물과 조립되도록하여 패드의 통기성이 직포를 통해 이루어지도록 한다.
이하 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명을 상술한다.
도면을 참조하여 보면, 제1도 및 제2도에는 자동차에 적합한 좌석(10)을 도시하였는데, 이는 장식천(13)으로 덮혀있는 패드 부재(12)를 지지하는 기부(11)을 포함한다.
기부(11)(제2도 및 제3도 참조)은 일체인 구조로 되어 있으며 연속된 플래스틱 프레임(14)로 구성된다. 플래스틱 프레임(14)는 좌석(10)의 전체 착좌면과 대략 동일한 크기의 중심 공동부(16)을 형성한다. 연신 자재한 직포(17)은 그 주연부에서 플래스틱 프레임(14)와 결합되어 프레임(14)의 상부면과 공통면을 이루게 된다.
기부(11)을 성형할 시에(제4도 및 제5도), 고정된 수금형(18) 및 가동 암금형(19)를 갖는 금형 장치를 마련하는데, 상기 암금형은 제5도에 도시한 폐쇄 위치에서 프레임 구조물 도는 프레임 부재(14)를 성형하기 위한 금형 공동(20)을 형성한다. 금형(18) 및 (19)들이 제4도에 도시한 개방 위치에 있을 때, 명료한 도시를 위해 과장되게 도시한 천 재료(17)은 그 외측 연부(25)들이 적절한 클램핑 장치(21)로 금형(18)의 외측면에 고정되는 상태로 금형(18)의 개구면을 가로질러 위치한다. 이와 같이 하여 금형(18)에 고정된 천재료(17)은 수금형(18)의 중심 돌출부(30)에 대해 위치하는 중심부(22)를 갖는데, 외측 주연부의 경사부(23)은 상기 중심부로부터 클램핑 장치(21)까지 연장된다.
수금형(18)에 천재료(17)을 위와 같이 위치시킴으로써 천재료는 초기 장력하에 위치시킬 수가 있다.
램(24)로 암금형(19)를 수금형의 돌출부(30)이 암금형(19)내에 성형된 대응된 요구부(15)내에 수납되는 폐쇄 위치로 수금형(18)을 향해 이동시키게 되면, 천재료의 경사부(23)은 클램핑 장치(21)의 내측에서 암금형(19)와 계합되고 다음에 최종위치로 이동하는데, 최종위치에서 천재료의 제1외측 주연부(26)은 밀폐된 금형(28) 및 (19) 사이에 고정되고 경사부(23)의 제2내측 주연부(27)은 금형 공동(20)을 대각선 횡방향으로 가로질러 프레임(14)에 대해 경사지게 된다.
다음에 플래스틱 재료를 사출노즐(29)로부터 탕구를 통해 공동(20)내로 사출하여 공동(20)을 충진시키고 이때에 천재료의 주연부(27)이 사출된 플래스틱 재료내에 함입되어 지도록 한다. 금형으로부터 발출할 시에, 천(17)은 주연부(26) 및 (27)의 연결부(31)에서 절단한다.
천재료(17)의 경사부(23)이, 암금형(19)가 수금형(18)을 향해 이동할 때 암금형(19)에 계합되어 있고 이와 같은 계합 상태가 금형(18) 및 (19)들의 최종 폐쇄 위치까지 유지되므로 해서, 천내의 장력은 프레임(14)의 중심 공동부(16)을 가로질러 연장된 그 전체 부분에 걸쳐 최종 장력으로 균일하게 증가된다. 제2도에 도시한 바와 같이, 이러한 최종 장력하에서 천(17)은 프레임 부재(14)의 상부면(32)의 면과 공통인 면으로 위치하게 된다.
기부(11)은 천재료(17)과 프레임(14)의 조립체로 구성되기 때문에 자동차용의 좌석 또는 의자나 흔들의자와 같은 가구용의 좌석으로 단독으로 사용할 수 있는 일체로된 구조를 구성하게 된다. 가구제품에 사용될 경우에는 바스켓 직(basket weave) 또는 직조 로프형태의 재료를 천재료(17) 대신에 사용하여 필요한 가구 장식 효과를 제공하도록 할 수도 있다. 천재료(17)을 강하게 결합 고정시킴으로써, 천재료(17)의 모든 스트랜드들이 그에 가해지는 하중을 받게 되어, 상기 가해지는 하중이 프레임 중심 공동(16)내의 전체 천재료에 걸쳐 균일하게 분포되게 된다. 따라서, 예컨대 못 또는 재봉등을 사용하여 천재료를 지지프레임 구조물에 부착시키는 경우에 발생되는, 천재료의 특정 스트랜드 들에만 심한 하중이 가해지는 현상을 피할 수가 있다.
기부(11)에 탄성 패드(12) 및 천 카버(13)을 함께 사용할 경우에, 이들은 성형과정중에 기부(11)에 조립할 수가 있다. 따라서, 제6도에 도시한 바와 같이, 다소 과장된 두께로 도시한 천카버(13)은 그 주연부(33)이 클램핑 장치(34)에 의해 금형(19)의 외측에 고정되도록 하여 암금형(19)내에 위치시킨다. 다음에 패드(12)를 천카버(13)과 후면과 후면이 맞닿는 상태로 암금형(19)에 수납시킨다. 천재료(17)은 수금형(18)을 가로지르도록 위치시키며, 제4도와 관련하여 설명과 동일한 상태로 수금형(18)에 위치시킨다.
금형(18) 및 (19)를 폐쇄하고, 탕구(35)에서 금형 공동(20)내로 플래스틱을 사출하여, 제5도와 관련하여 설명한 사항과 동일한 사항으로 기부(11)을 형성하고, 동시에 금형(18) 및 (19)사이에서 패드(12)를 압축하고 천카버(13)의 주연부(36)을 프레임(14)의 외측면(37)에 결합시킨다. 금형 장치로부터 성형품을 발출할시에 패드(12)는 팽창하여 천카버(13)을 충진시키며, 다음에 천재료(17) 및 천카버(13)들은 연결부(31)에서 절단하여 좌석(10)의 성형을 완료한다. 천재료(17)이 대기로 개방되어 있으므로, 패드(12)는 통기가 자유롭게 된다.
따라서, 이상의 설명으로부터 알 수 있는 바와 같이 신장된 천 재료(17)의 측면 탄성은 장시간 사용할 때에도 패드(12)의 감촉 및 견고성을 강화시키게 된다. 또하나 주목해야될 사실은 프레임(14)는 천재료(17)에의해 보강되고 결합된 천재료의 강도는 못 등에 의해지지 부재에 고정될 때의 강도와 비교하여 보면 역시 증가된다. 따라서 염가 천 및 플래스틱을 사용하여 그 고유 강도 및 원래 강도 특성을 보완하여 기부(11) 및 전체좌석(10)을 경제적으로 마련할 수 있게 된다.

Claims (10)

  1. 연속된 플래스틱 프레임 구조물에 의해 형성된 중심 공동을 가로질러 신장 자재한 천 재료가 장력하에 신장되어 있는 제품을 성형하는 방법에 있어서, 상호 고정되어 프레임 구조물을 성형할 수 있는 금형공동을 형성하는 수금형 및 암금형을 마련하는 단계, 수금형의 개방된 면을 가로질러 천재료를 지지하는 단계, 양금형들을 상호 고정시켜 암금형이 수금형의 천재료와 계합되어 이를 신장시켜 장력을 갖도록 하는 동시에 천재료를 금형 공동내에 위치시키는 단계, 플래스틱 재료를 금형공동내로 사출하여 천재료의 주연부와 결합 고정되도록 하는 단계, 및 천재료가 상기 중심 공동을 가로질러 천재료가 장력을 유지하면서 천재료의 주연부와 프레임 구조물 사이가 결합되어 있는 제품을 금형으로부터 발출하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 혼성제품 성형방법.
  2. 제1항에 있어서, 천재료가 수금형의 개방 측면을 가로질러 지지될 때에 천재료에 초기 장력을 인가하는 단계 및, 양금형들이 상호 고정될 때 최종 인장력을 인가하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 양금형들을 상호 고정시킬 때의 천재료의 주연부가 금형공동을 대각선 횡방향으로 횡단하도록 연장시켜 프레임 구조물의 강도 특성을 보강하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 최종 장력하에 있는 천재료가 발출된 제품의 프레임 구조물의 일측면과 공통인 면에 위치하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제4항에 있어서, 프레임 구조물이 천재료의 상기 주연부와 결합되어 상기 천재료가 상기 공통면의 축방향으로 굴곡 될 때 상기 주연부를 상기 프레임 구조물에 강하게 고정시키는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 연속된 플래스틱 구조물에 의해 형성된 중심 공동을 가로질러 장력하에 신장되어 있는 신장자재한 천재료 및 천 카버를 갖는 상기 천재료 상에서 지지되는 탄성 패드 부재를 갖는 혼성 제품 성형 방법에 있어서, 상호 고정될 때 프레임 구조물을 성형할 수 있는 금형 공동을 형성하도록 된 수금형 및 암금형을 마련하는 단계, 수금형의 개방 측면을 가로지로도록 천재료를 지지하는 단계, 패드 부재 및 천카버를 수납시키기 위한 요구부를 암금형내에 마련하는 단계, 천카버 및 패드 부재를 배면과 배면이 맞닿도록 암금형의 요구부내에 수납시키는 단계, 수금형상의 천재료에 암금형이 계합되어 천재료를 장력하에 신장시키도록 양금형들을 상호 고정시키고, 천재료의 주연부를 금형 공동내에 위치시킴과 동시에, 요구부내에서 패드 부재를 압축하고 천커버의 주연부를 금형 공동의 외측 주연부 측면에 대해 그 내부에 위치시키는 단계, 플래스틱 재료를 금형 공동내로 사출하여 신장자재한 천 재료의 주연부 및 천카버의 주연부와 결합 고정되도록 하는 단계, 및 제품을 금형으로부터 발출하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 혼성 제품 성형 방법.
  7. 제6항에 있어서, 수금형의 개방측을 가로질러 천재료가 지지될 때 천재료에 초기 장력을 인가하는 단계, 및 양금형들이 상호 고정될 때 최종 장력을 인가하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 최종 장력하의 천재료가 프레임 구조물의 일측면과 공통인 면내에 위치하는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제8항에 있어서, 프레임 구조물이 천재료의 주연부가 결합되어, 상기 천재료가 상기 공통면의 축방향으로 굴곡될 때 그 주연부를 상기 프레임 구조물에 대해 강하게 고정된 상태로 유지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제8항에 있어서, 천카버의 주연부가 프레임 구조물의 외측 주연부면과 결합 고정되어 패드 부재를 천카버와 신장 자재한 천재료 사이에서 고정하는 것을 특징으로 하는 방법.
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