KR910000490A - 화물 운송 컨테이너 - Google Patents

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KR910000490A
KR910000490A KR1019900008325A KR900008325A KR910000490A KR 910000490 A KR910000490 A KR 910000490A KR 1019900008325 A KR1019900008325 A KR 1019900008325A KR 900008325 A KR900008325 A KR 900008325A KR 910000490 A KR910000490 A KR 910000490A
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double
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KR1019900008325A
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게르하르트 헬무트
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원본미기재
베스테르바엘데르 아이젠베르크 게르하르트 게엠베하
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    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D88/00—Large containers
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Abstract

내용 없음

Description

화물 운송 컨테이너
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차량 적재 플랫포옴의 개략 평면도.
제2도 및 제3도는 2중 피팅을 갖는 두가지의 다른 화물 컨테이너의 평면도.

Claims (15)

  1. 대체로 2259㎜의 간격으로 이격된 두 평행선상의 차량 플랫포옴에 위치된 4개의 잠금 부재(32)에 컨테이너를 동시에 고정시키기 위한 하부피팅(12)을 포함하는 화물 운송 컨테이너에 있어서, 대체로 2800㎜의 거리로 제공된 두개의 잠금 부재(32)를 차량 플랫포옴에 결합시키는 개구(13)를 가지며 컨테이너의 폭 이상으로 측방향 돌출하는 하나의 2중 피팅(12:15)이 컨테이너의 양측면에 제공되는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  2. 제1항에 있어서, 2중 피팅(12)이 컨테이너의 단부에 배열되는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  3. 제1항에 있어서, 2중 피팅(12:25)이 각각의 컨테이너 측면의 중간 영역에 배열되는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  4. 제3항에 있어서, 각각의 2중 피팅(12:25)이 사다리꼴의 컨테이너 단부 프레임(21)의 하부측면에 비열되며, 이의 상부 바아(24)가 2중 피팅(12:25)의 하부 지지표면위로 수직하게 위치된 상부 베어링 표면을 갖는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  5. 제4항에 있어서, 상기 단부 프레임 상부 바아(24)의 상부 지지 표면은 상방 연장핀(27)을 가지며 2중 피팅(25)의 하부 베어링 표면은 핀(27)과 나란한 개구(13)를 갖는것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 각 2중 피팅(25)의 길이는 이의 단부가 한쌍의 걸쇠 상승 갈퀴용 측면 멈추개를 형성하도록 치수가 정해지는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  7. 제6항 있어서, 각각의 2중 피팅(25)이 각 컨테이너의 중심적으로 배열되고 대체로 280㎜로 이격된 두개의 잠금 부재(32)를 결합하도록 두개의 외부 개부(13)중 하나와 함께 작용하는 하나의 개구를 포함하여 3개의 개구(13)를 구비하는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  8. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 2중 피팅(60)은 인접한 두개의 중심이 대체로 140㎜로 이격된 4개의 개구(13)를 갖는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  9. 제8항에 있어서, 4개의 개구가 100㎜ 및 124㎜사이의 내부 길이를 갖는것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  10. 제8항 또는 제9항에 있어서, 개구(13)의 일부 형상을 취하는 절결부(62)가 2중 피팅(60)의 양단부에 형성 되는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  11. 제1항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 2중 피팅(12)이 표준 트위스트록(32)의 목부 높이에 대응하는 두께를 갖는 개구 부분(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  12. 제11항에 있어서, 2중 피팅(12)은 한개의 레그가 서로 겹치는 두개의 L형 단면(30,31)으로 형성된 U형 단면을 취하는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  13. 제11항에 있어서, 2중 피팅은 기부판(35)에 의해 형성된 폐쇄단면과 상기 판상에 반대로 배열된 U형 채널부재(36)를 갖는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  14. 제11항 내지 제13항중 어느 한 항에 있어서, 컨테이너 중심으로부터 멀리 이격된 2중 피팅(12)의 외부 표면이 잠금 부재 결합개구(13)영역에 형성된 리세스(33)를 갖는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
  15. 제11항에 있어서, 2중 피팅(12)은 기부판(35)과, 기부판(35)의 중심에 용접된 하나의 직립 레그와 기부판(35)에 제공된 잠금 부재 결합 개구(13) 영역에 있는 상기 레그의 하부 모서리에서 절결되는 리세스(40)를 T형 또는 L형 부재(38,39)로 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 운송 컨테이너.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900008325A 1989-06-07 1990-06-07 화물 운송 컨테이너 KR910000490A (ko)

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BR (1) BR9002690A (ko)
CA (1) CA2018429A1 (ko)
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