KR900700740A - 공기/연료 혼합물의 람다값 조정 방법 및 시스템 - Google Patents

공기/연료 혼합물의 람다값 조정 방법 및 시스템

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KR900700740A
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클렝크 마르틴
린데르 에른스트
모세르 빈프리드
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랄프 베렌스, 게오르그 뮐러
로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

내용 없음

Description

공기/연료 혼합물의 람다값 조정 방법 및 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 조정 시스템의 기능을 나타내는 블럭선도,
제2A도 및 제 2B도는 가속기 페달 위치상의 람다값 및 가속기 페달 위치상의 조절 플랩 각도에 따라 가속기 페달 위치의 관계를 나타내는 그래프,
제3A도 내지 제3C도는 낮은 부하 범위에서 높은 부하 범위로 천이 및 그 역으로 천이동안 가속기 페탈 위치, 람다값 및 조절플랩 각도의 시간에 따른 신호 변화를 도시한 그래프.

Claims (10)

  1. 리인 공기/연료 혼합물을 가속기 페달 위치 신호의 위치 한계값 이사, 즉, 낮은 부하 영역에서 얻는 방식으로, 내부 연소 엔진에 제공되는 공기량을 조절하기 위한 각각의 가속기 페달 위치 신호에 따라 조절 플랩 가동기를 조정하여, 내부 연소 엔진에 제공되는 공기/연료 혼합물의 람다값을 조정하기 위한 방법에 있어서, 최소한 정상-상태 동작에서 상기 조절 플랩을 조정하는데, 근본적으로 화학량론적 혼합물(람다=1)을 얻는 방식으로, 위치 한계값(FPSU)이상의, 즉, 높은 부하 영역내의 가속기 페달 신호(FPS)의 값으로 조정되는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조정방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가속기 페달 위치 신호(FPS)의 변화(△FPS)가 선정된 시간 간격내에 선정된 변화 범위(△FPSU)이하로 강하한다는 사실에 따라 리인 동작 (αm)에서 화학량론적 동작 (αm)으로, 그 역으로 천이되는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조정방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가속기 페달 위치 신호(FPS)의 위치 한계값(FPSU)은 회전 속도에 따라 선택되는데, 조절 플랩의 열림이 더이상 열리지 않는 지점에 대강 위치한 한계값이 각각의 경우에 존재하는 회전 속도로 얻어진 공기량내에 어떤 중요한 증가를 얻는 방식으로 선택되는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조정방법.
  4. 제1항 내지 제3항에 있어서, 상기 조절 플랩은 위치 한계값(FPSU)을 초과할때, 회전 속도에 따른 값으로 조정되는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조정방법.
  5. 내부 연소 엔진에 인가되는 공기의 양을 조정하는데, 리인 공기/연료 혼합물을 가속기 폐달 위치 신호의 위치 한계값이하, 즉, 낮은 부하 범위에서 얻는 방식으로 조정하기 위해, 인가된 가속기 페달 위치 신호의 각각의 값에 따라 조절 플랩 가동기에 조정 신호를 출력시키는 조정 수단을 구비한 내부 연소 엔진에 인가되는 공기/연료 혼합물의 람다값을 조정하기 위한 조정 시스템에 있어서, 상기 조정수단(20)은, 최소한 정상-상태 동작 동안에, 근본적으로 화학량론적 혼합물(람다=1)을 위치 한계값(FPSU)이상, 즉, 위쪽 부하 범위에서 가속기 페달 위치 신호(FPS)의 값에 대해서 얻을 수 있는 값이 되도록 조정 신호(αm)를 출력시키는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조성 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 조정 수단(20)은 가속기 페달 위치 신호(FPS)의 변화(△FPS)가 선정된 시간 간격 내에 선정된 변화 범위 (△FPSU)이하로 강하하는 사실에 따라 리인 동작 (αm)에 대한 조정 신호에서 화학량론적 동작 (αm)에 대한 조정 신호까지외 천이를 형성시키는 비교기 수단(22)을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조성 시스템.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 조정수단(20)은 리인 동작 (αm)에 대한 조정 신호에서 화학량론적 동작 (αm)에 대한 조정 신호까지, 또는 그 역으로 천이되는 동안 선정된 시간 간격내에 단계적으로 천이시키는 천이수단(23)을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조정 시스템.
  8. 제5항 내지 제7항의 어느 한항에 있어서, 상기 조정수단(22)은 리인 및 화학량론적 동작에 대한 가속기 페달 위치 신호(FPS)의 값을 번지적으로 통해 일련의 조정값(각각 αm및 αs)을 각각의 경우에 기억시키는 조정 신호 메모리(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조정 시스템.
  9. 제5항 내지 제8항의 어느 한항에 있어서, 상기 조정수단(20)이 화학량론적 동작(αm)에 대한 조정 신호를 출력시키는 시간 간격 동안에, 람다값은 1로 제어되는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조성 시스템.
  10. 제9항에 있어서, 상기 제어수단(15)은 조정수단(20)이 리인 동작 (αm)에 대한 조정 신호를 출력시키는 시간 간격 동안에, 동작의 변수(αm, n)의 값에 따라 선정된 리인 값으로 람다값을 부가적으로 제어하는 것을 특징으로 하는 공기/연료 혼합물의 람다값 조성 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019890702125A 1988-03-16 1989-02-23 공기/연료 혼합물의 람다값 조정 방법 및 시스템 KR0137222B1 (ko)

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PCT/DE1989/000099 WO1989008777A1 (en) 1988-03-16 1989-02-23 Process and system for adjusting the lambda value

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