KR900003465Y1

KR900003465Y1 - 전동기

Info

Publication number: KR900003465Y1
Application number: KR2019900002030U
Authority: KR
Inventors: 쯔또무 야끼야마; 도시유끼 고바야시
Original assignee: 가부시끼 가이샤 미쯔바 덴끼 세이사꾸쇼; 고오노 히로요시
Priority date: 1984-08-14
Filing date: 1990-02-23
Publication date: 1990-04-23
Also published as: FR2569314B1; BE903074A; JPH0218669Y2; DE3529208C2; JPS6158843U; IT8548469A0; US4673836A; GB2163298A; IN163474B; GB8519956D0; ES8609841A1; MY100622A; DE3529208A1; KR870002680A; GB2163298B; ES545992A0; FR2569314A1; BR8503828A; IT1214662B

Abstract

내용 없음.

Description

전동기

제1도는 본 고안에 따른 스타터 모터의 일실시예를 도시한 분해사시도.

제2도는 제1도의 조립 정면도.

제3도는 제2도의 선 (Ⅲ-Ⅲ)을 따라 취한 단면도.

제4도는 제3도의 선 (Ⅳ-Ⅳ)을 따라 취한 단면도.

제5도는 제3도의 선 (V-V)을 따라 취한 단면도.

제6도는 제2도의 선 (Ⅵ-Ⅵ)을 따라 취한 부분단면도.

제7도는 제3도의 선 (Ⅶ-Ⅶ)을 따라 취한 부분단면도.

제8도 및 제9도는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 주요부분에 부분 절결측면도 및 측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.

1 : 고정자 2 : 회전자

3 : 브러시 장치 4 : 요우크

6 : 플랜지부 7 : 볼트 삽입구멍

8 : 나사 삽입구멍 9 : 회전방지돌출부

10 : 베어링부재 하우징부 11 : 베어링부재

16 : 피니온 20 : 브러시홀더

21 : 브래킷 33 : 말단부재

41 : 회전방지 요홈 58 : 베어링부재

60 : 엔진케이스 61 : 보스부

본 고안은 전동기, 특히 예를 들어 스타터 모터에의 사용에 적합하며 요우크, 브래킷, 그리고 브러시홀더의 연결 구조를 개선한 전동기에 관한 것이다.

종래의 스타터 모터에서는 브래킷이 알미늄 다이캐스팅에 의해 형성되어 졌으며, 수지로 만든 브러시 홀더가 브래킷에 나사고정되고, 이 브래킷은 요우크의 개구에 수전이음되었었다.

그러나, 상기 스타텀터 다음과 같은 단점을 갖는다.

(1) 브래킷이 알미늄 다이캐스팅으로 형성되므로, 브래킷의 벽두께와 무게가 성형에 필요한 양 이상으로 증가하여 스타터모터 전체의 길이 및 무게가 증가된다.

(2) 브러시 홀더가 브래킷에 나사로 고정되므로 부품의 수 및 조립 시간이 늘어나고, 따라서 생산성이 저하된다.

본 고안은 종래의 상기 결점을 제거하기 위해 개발된 것이며, 소형이고 가벼우며 생산성이 높은 전동기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이를 위해, 본 고안은 얇고 가벼운 브래킷을 제공하기 위해 브래킷을 박판형으로 형성하고, 수지로 제조된 브러시 홀더와 일체로 형성하려는 것이다.

본 고안의 상기 목적과 장점은 첨부 도면과 관련하여 설명하는 바를 참조하면 더욱 명백해질 것이다. 여기서, 같은 참조 번호는 같은 부품을 표시한다.

도면을 참조하면, 제1도 내지 제7도에 도시한 일실시예의 스타터모터는 고정자(1), 회전자(2) 그리고 브러시장치(3)를 포함한다.

고정자(1)는 인발, 압축등 적당한 작업으로 자성 재료를 사용하여 요우크(4)와 일체로 형성되어 있다. 요우크(4)는 보통 원통형으로 형성되는데, 한쪽 단부면은 개구되어 있고, 다른쪽 단부면은 막혀있다. 플랜지부(6)는 요우크(4) 개구부의 외측주위로부터 반경 방향으로 형성되어 있고, 또 한쌍의 볼트 삽입구멍(7)과 한쌍의 나사 삽입구멍(8)이 형성되어 있는데. 이들은 각각 수직 방향으로 배치되어 있다.

요우크(4)의 개구부(5)의 내측 주위에는 측방으로 배치된 한쌍의 회전방지 돌출부(9)가 형성되어 있다. 요우크(4)의 후단면의 막힌 벽면에는 원통형 베어링 부재 하우징부(10)가 형성되어 있는데, 이 하우징부에는 베어링 부재(11)가 결합된다.

요우크(4)의 내측 주위에는 주위 방향으로 일정 간격을 두고 복수개의 자석 (12)이 고정되어 자장을 형성하게 되어 있다.

회전자(2)에는 요우크(4)의 길이보다 긴축(13)이 제공되어 있다. 축(13)의 중간부분 외주에는 축(13)의 길이 방향과 마찬가지로 정류자(14)와 회전자(15)가 고정되어 있다.

축(13)의 선단부에는 피니온(16)이 절삭 형성되어 있는데, 이는 조립 상태에서 스타터 시스템의 종동기어와 맞물리게 된다. 저어널부(18, 19)는 축(13)이 외주에 형성되어 있는데, 피니온(16)의 바로뒤와 축(13)의 후단부 위치에 각각 배치되어 있다. 축(13)은 그 양 저어널부에 후술하는 베어링부재(53)와 요우크(4)에 제공된 베어링부재(11)상에서 지지되어, 요우크(4)내에 회전 가능하게 저어널 지지된다.

브러시 장치(3)에는 합성 수지로 제조되고 특수한 구조로 판형으로 형성된 브러시 홀더(20)가 제공되어 있는 데, 이는 브래킷(21)과 일체로 형성되어 있다.

브래킷(21)은 제2도에 도시한 바와 같이 철판등의 도전성 판부재를 요우크(4)의 플랜치 구조와 같은 방법으로 펀칭 단조하여 평판형으로 형성되어 있다.

브래킷(21)에는 한쌍의 볼트 삽입구멍(22)와 한쌍의 나사구멍(23)이 각각 수직으로 형성되어 있다.

브래킷(21)의 거의 중앙부에는 정류자(14)의 외경보다 약간 큰 내경을 갖는 창구멍(24)이 형성되어 있다.

창구멍(24)주위에는 복수개의 작은구멍(25)이 원주 방향으로 형성되어 있다. 브래킷(21)은 브러시 홀더(20)를 포함하는데 이들은 보통 정사각형이며, 연결부(48)은 서로 덮개부(47)를 연결하도록 반원호형으로 되어 있다.

피그테일 삽입구멍(49)은 덮개부(47)의 중앙부에 반경 방향으로 형성되어 있다. 덮개부(47)의 피그테일 삽입구멍(49)의 양단 위치와 연결부(48)의 중심 위치에는 작은 구멍 (50)이 형성되어 있다.

브러시 홀더판(46)에는 작은 구멍(50)을 통하여 핀(44, 45)이 삽입되어 있어서, 브러시 홀더판(46)은 안내벽(43)의 후방 표면에 맞닿도록 브러시 홀더(20)에 의해 위치된다. 완전히 맞닿은 상태에서, 안내벽 (43)으로부터 돌출된 핀(44)은 막대기부(44A)를 형성하도록 녹여서 고정되어 있다.

브러시 홀더판(46)은 브러시 하우징실(42)을 막는 상태로 일련의 막대기부(44A)차 위치 결정핀(45)에 의해 브러시 홀더(20)에 고정된다.

한 쌍의 브러시(51A, 51B)는 브러시 하우징실(42)에 반경 방향으로 이동가능하도록 삽입되어 있고, 브러시(51A, 51B)내에 위치된 피그테일은 브러시 홀더판(46)에 수직 방향으로 배치되어 형성된 삽입구멍 (49)을 통하여 미끄럼 가능하게 삽입된다. 상부측에 배치된 브러시(51A)의 피그테일(52A)의 테일 단부는 말단부재(33)의 피그테일 연결부(37)에 용접되며, 하부측에 배치된 브러시 (51B)의 피그테일(52B) 단부는 브래킷(21)의 피그테일 연결부(32)에 용접되어 브러시 (51A, 51B)는 말단부재(33)와 브래깃(21)에 각각 전기적으로 연결된다.

한 쌍의 스프링(53)은 브러시 하우징실(42)의 외향 구멍을 통하여 삽입되는데, 이는 브러시 하우징실(42)의 브러시(51A, 51B)의 외표면과 접촉된다. 브러시 하우징실(42)의 외향 구멍에 끼워진 캡(54)에 반발력을 가하는 스프링(53)은 브러시를 회전자(2)의 정류자(14)에 힘을 가하는 상태로 편향 되어있다.

제7도에 도시된 바와 같이, 캡(54)은 합성 수지를 사용하여 단면 U자형으로 일체로 형성되어 있고, 브러시 하우징실(42)에 대하여 누르면 캡(54)의 대향 벽부로부터 내향 돌출된 결합부(55)는 수지의 탄성으로 브러시 하우징실(42)의 외향 개구의 외주부의 양측으로, 돌출하는 결합부(55)와 결합하게 되어 캡(54)은 브러시 하우징실(42)에 의해 파지될 수 있다. 캡(54)은 브러시 홀더판(46)으로부터 후방으로 직립되어 피그테일(52A, 52B)이 요우크(4)로 부터 절연될 수 있게 한다. 또, 캡(54)은 브러시 홀더(20) 또는 다른 직립부의 직립벽보다 낮게 되어 있어서 조립 초기 단계에서 요우크(4)에 맞닿지 않게되어 캡(54)이 이탈하는 것을 방지할 수 있게 되어 있다.

원통형 베어링부재 하우징부(57)는 브래킷(21)의 창구멍 (24)에 대향하여 브러시 홀더(20) 위치에서 돌출되어 있으며, 볼베어링 등으로 형성된 베어링부재 (58)는 이 하우징부(57)에 정확히 중심이 맞추어져 결합되어 있다. 이 하우징부(57)의 축은 브러시 홀더(20)의 후방벽부(27)의 외주부에 의해 형성되는 외부 수전 이음부(38)의 축에 정렬되도록 되어 있다.

또, 하우징부(57) 및 그 내부부품과 중심이 맞추어진 베어링 부재(58)의 축은 외부 수전이음부(38)의 축과 정렬되어 있다.

상기 배치 구조로 되어있는 브러시 장치(3)가 고정자(1)와 회전자(2)에 조립된 상태에서, 브러시 홀더와, 요우크(4)의 개구(5)의 내외주부에 형성된 내외측 수전이음부(38, 39)를 통하여 요우크(4)의 개구(5)에 수전이음되어 있어서, 브러시 (20)와 요우크(4)는 서로 중심이 맞추어진다. 이 상태에서, 베어링 부재(58)는 브러시홀더(20)의 외부 수전이음부(38)에 중심이 맞추어져 마찬가지로 요우크(4)의 축에도 중심이 맞추어진다. 또, 베어링 부재(58)와 요우크(4)의 후방 단부에 배치된 베어링부재 (11)상에서 저어널부(18, 19)에 지지되어 있는 회전자(2)의 축(13)은 고정자에 정확히 중심이 맞추어지고 거기에 회전 가능하게 지지되어 있다.

요우크(4)의 개구(5)와 브러시 홀더가 서로 수전이음되면 회전방지 돌출부(9)와 회전 방지 요부(41)가 맞추어지고 서로 결합된다.

돌출부(9)와 요홈(41)이 서로 결합되면, 요우크(4) 플랜지부(6)의 볼트 삽입구멍(7)과 나사 삽입구멍 (8)은 브래킷(21)의 볼트 삽입구멍(22) 나사구멍(23)에 각가 맞추어진다. 제65도에 도시된 바와 같이, 나사(59)가 요우크(4)의 플랜지부(6)의 삽입구멍(8)을 통하여 삽입되어 나사구멍(23)에 나사 결합되면, 브래킷(21)과 요우크(4)는 서로 연결되어 고정자(1), 회전과(2) 및 브러시장치(3)는 한번에 그 축과 위치가 서로 맞추어져 일체로 연결된다.

세 부재가 서로 일체로 연결된 상태에서, 브러시 홀더(20)의 베어링부재 하우징부(57)는 엔진 케이스(60)의 보스부(61)에 결합된다.

엔진 케이스(60)의 보스부(61)와 베어링부재 하우징부(57)의 축이 서로 중심이 맞춰지도록 설계하면, 베어링부재 하우징부(57)의 베어링 부재(58)에 의해 지지된 축(13)이 보스부(61)와 중심이 맞추어진다. 이 때문에, 축(13)에 절삭 형성된 피니온(16)이 종동기어(17)에 완벽하게 치차 결합된다.

브러시 홀더(20)의 베어링부재 하우징부(57)가 엔진 케이스(60)의 보스부(61)에 결합되면, 브래킷(21)의 전방면이 엔진 케이스의 후방면과 접촉되게 되어 이 상태에서 볼트 삽입구멍(7, 22)은 엔진 케이스(60)의 볼트 나사구멍(62)에 맞추어진다. 이때, 볼트가 삽입구멍(7, 22)을 통하여 삽입되고 나사구멍(62)에 나사 결합되면, 요우크(4)와 브래킷(21)은 동시에 조여져서 고정자(1), 회전과(2), 브러시장치(3)등의 부품은 한번에 엔진 케이스(60)에 견고하게 고정될수 있다.

이 실시예에 따르면, 브래킷이 삽입 구조에 의해 브러시 홀더에 일체로 형성되어 브러시 홀더에 브래킷을 고정시키는 수단이 필요없게 되어, 부품의 수 및 조립 시간을 단축할 수 있다.

브래킷은 프레스 단조에 의해 얇은 판으로 형성되어 벽두께를 감소시킬 수 있고 다이캐스팅에 의한 것과 비교하여 무게도 가벼워서 스타터 모터의 축방향 전체 길이와 총 중량은 감소될 수 있다.

수전이음부는 브라시가 브래킷에 일체로 형성되는 경우, 동시에 브러시 홀더에 형성될 수 있어서 수전이음부 형성 공정이 생략될 수 있고 부품수 및 조립 시간을 감소하게 되므로 생산성이 개선되고 따라서 비용 절감을 꾀할 수 있다.

말단부재는 삽입 구조에 의해 브래킷과 함께 브러시 홀더와 일체로 형성되어 말단부재를 조립 해야하는 조립작업이 생략될 수 있다.

브러시 홀더판은 브러시 하우징실의 외표면으로부터 돌출하는 핀에 결합되며, 핀은 녹여붙여지므로 브러시 홀더판의 위치 결정 및 그 고정 작업이 단순화된다.

브러시 하우징실이 캡으로 덮어지는 배치를 채택하면 스프링을 외향 구멍으로 삽입할 수 있어서 조립 작업성을 개선할 수 있다.

더우기, 본 고안은 상기 실시예에 제한되는 것은 아니며, 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지 실시예가 있을 수 있음은 물론이다.

예를 들어, 베어링부재 하우징부는 브러시 홀더에 일체로 형성하지 않고 제8도 및 제9도에 도시한 형태로 할 수도 있다.

제8도에 있어서, 베어링부재 하우징부(57A)는 인발작업등 적당한 작업에 의해 원통형으로 되도록 브래킷(21)의 창구멍(25A)부분에 일체로 형성되어 있다.

제9도에 있어서, 베어링부재 하우징부(57B)는 브래킷(21)의 창구멍(24B)부분에 일체로 형성된 원통부(57C)에 의해 협동되도록 형성되어 원통형 표면의 내주면을 덮도록 형성된 수지 덮개부(57d)와 원통부(57e)의 막힌 표면부를 제공하도록 되어 있다.

또, 브래킷과 브러시 홀더는 서로 삽입주조에 의해 일체로 형성해야만 하는 것은 아니며, 브러시 홀더에 형성된 돌출부가 브래킷에 형성된 일련의 작은 구멍에 결합되고 동시에 브러시 흩더와 함께 브래킷에 일체로 녹여붙여지도록 하는 구성도 채택할 수 있다.

또, 브래킷의 부분은 한쪽을 깍아낼 수도 있고, 깍인 부분을 수지로 채워넣을 수도 있다.

상기한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 브래킷은 박판형으로 형성되고, 이 브래킷은 수지로 된 브러시 홀더와 일체로 형성되기 때문에 브래킷의 벽두께, 중량, 브래킷을 브러시 홀더에 고정시키는 수단 등의 감소 내지는 생략을 도모할 수 있다.

Claims

수지로 된 브러시 홀더가 브래킷에 견고하게 고정되고 상기 브래킷이 요우크의 개구부에 연결된 전동기에 있어서, 상기 브래킷이 박판형으로 형성되어 있고, 다수의 구멍이 상기 브래킷에 제공되어 있고, 상기 브러시 홀더의 수지로 된 부분이 상기 브래킷이 다른측부상에 형성되도록 상기 구멍을 통해 연장되어 상기 브러시 홀더가 상기 브래킷과 일체로 형성되어 있으며, 상기 브러시 홀더가 수지로 제조될 때 상기 브러시 홀더의 수전이음 연결부가 형성되고, 상기 수전이음 연결부는 요우크의 개구부에 수전이음 연결되어 상기 브래킷이 상기 요우크와 중심 정렬되도록 구성된 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 상기 브래킷이 베어링부재 하우징부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 상기 브래킷이 상기 요우크의 설치 구멍에 적합한 설치 구멍을 갖는 것을 특징으로 하는 전동기.
제2항에 있어서, 상기 베어링부재 하우징부의 외주가 설치물용 수전이음부를 제공하도록 형성된 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 상기 브러시 홀더가 홀더판을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 캡이 브러시 홀더의 외측에 스냅끼움되어 있는 것을 특징으로 하는 전동기.
제6항에 있어서, 상기 캡이 브러시의 피그테일을 상기 요우크 부터 전기적으로 절연하는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 회전방지 돌출부에 결합할 회전방지 요홈이 브러시 홀더의 상기 수전이음 연결부에 형성된 것을 특징으로 하는 전동기.
제7항에 있어서, 상기 캡은 브러시 홀더상에 형성된 절연벽보다 낮게 설치되는 것을 특징으로 하는 전동
제1항에 있어서, 상기 브래킷이 박판형으로 형성되고, 상기 브러시 홀더의 수지로된 부분이 브래킷의 부분에 연결되어 상기 브러시 홀더가 상기 브래킷에 일체로 형성되어 있으며, 브러시의 말단이 브러시 홀더의 수지재료 부분을 관통하여 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 전동기.
제1항에 있어서, 상기 브래킷이 박판형으로 형성되어 있고, 상기 브러시 홀더의 수지로된 부분이 브래킷의 부분에 연결되어 상기 브러시 홀더가 상기 브래킷에 일체로 형성되어 있으며, 브러시 말단이 상기 브래킷에 연결된 것을 특징으로 하는 전동기.