KR900002069Y1 - 디스크 카아트리지 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

디스크 카아트리지

제 1도는 본 고안의 일실시예에 따른 디스크 카아트리지의 종단면도.

제 2도는 종래의 디스크 카아트리지의 윤곽을 도시한 사시도.

제 3도는 제 2도에 도시한 카아트리지의 종단면도.

제 4도는 제 3도에서의 허브(hub)의 확대 단면도.

제 5도는 제 1도에서의 허브의 확대 단면도.

제 6도는 변조의 정의를 설명하기 위한 설명도.

제 7도는 본 고안에 따른 자기 디스크의 자기 특성을 도시한 그래프도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 상부 경질 케이싱 12 : 하부 경질 케이싱

14 : 셔터 16 : 자기디스크

20 : 허브(hub) 22 : 중앙 원형 리세스

24 : 환상부 26 : 자기 디스크 구동 윈도우(window)

28 : 구동핀 30 : 장착테이블

32 : 중앙구멍 34 : 베어링부

36 : 지지부재 38 : 중앙구멍

40 : 자석 50 : 허브

52 : 원형리세스 54 : 환상부

56 : 중앙구멍 58 : 외주 주변부

60 : 중앙구멍

본 고안은 플로피 디스크에 관한 것이며, 좀 더 구체적으로 말하면, 엷은 재킷 대신에 경질 케이싱을 사용하는 디스크 카아트리지에 관한 것이다.

플로피 디스크는 구동 유닛(자기 기록/재생 장치)에 끼워 넣을 수 있고 자기 테이프 및 디스크 팩과 동일한 방법으로 저장 또는 수송을 위하여 구동 유닛으로부터 제저할 수 있는 교환 가능한 정보 기억 매체로서 널리 사용되어 왔다. 통상 8인치 및 5인치 플로피 디스크 들이 사용되어 왔다. 그러한 플로피 디스크들을 위하여, 염화 비닐로 만들어진 엷은 가요성 재킷으로 자기 디스크를 보호하기 위한 케이싱으로 사용되어 왔다.

엷은 가요성 재킷 형 플로피 디스크가 자기 디스크를 보호하는 데에 불충분하다는 것을 고려하여, 두껍고 거의 변형하지 않으며 강한 경질 케이싱이 사용되고 라이닝 시이트들이 회전 가능하게 자기 디스크를 수납하도록 경질 케이스의 내면에 부착된 디스크 카아트리지가 제시되어 있다.

제 2도는 상술한 디크스 카아트리지의 윤곽을 도시한 사시도이고, 제 3도는 디스크 카아트리지의 종단면도이다.

도면들에서, 참고 부호 10은 상부 경질 케이싱을 가리키고, 참고 번호 12는 하부 경질 케이싱을 가리키고, 참고 부호 14는 자기 디스크가 사용되지 않을때 디스크 카아트리지에 수납된 자기 디스크(16)를 보호하도록 자기 헤드(도시되지 않음)의 삽입을 위한 윈도우를 덮는 셔터를 가리킨다.

자기 디스크(16)는 그것의 양면에 자기 재료로 피막되어 있고 중심부에 허브(20)가 제공되어 있다.

허브(20)는 주 부분으로서 중앙 원형 리세스(22)와, 자기 디스크(16)를 연결하기 위한 환상부(24)로 구성하고 있으며, 환상부는 원형 리세스의 외주 주변으로 부터 뻗어 있다. 허브의 원형 리세스(22)는 디스크 카아트리지가 사용되지 않을때 윈도우를 덮도록 하부 경질 케이싱(12)에 형성된 자기 디스크 구동 윈도우(26)에 대면해 있고, 그리하여 셔터(14)의 제공에 더하여 디스크 카아트리지에 수납된 자기 디스크(16)의 보호를 용이하게 할수 있고 디스크 카아트리지의 동작은 간단하여 신뢰도를 증가시키게 한다.

참고 부호 28은 구동 유닛의 장착 테이블(30)로부터 상부 방향으로 뻗어 있는 구동핀을 가리킨다.

허브의 중앙구멍(32)은 그것의 최상단부 근처의 구동핀에 끼워 맞춰지고, 구동핀은 상부 경질 케이싱(10)의 중앙의 베어링부(34)에 도달한다. 따라서, 상부 경질 케이싱(10)에 아무런 자기 디스크 구동 윈도우가 없고, 단지 구동핀(28)의 최상단부만이 상부 경질 케이싱에 형성된 중앙 베어링부(34)와 접촉하게 된다. 환상형일수 있는 허브용 지지부재(36)는 구동 유닛의 장착 테이블(30)상에 장착된다. 지지부재(36)의 상부면을 허브(20)와 접촉하여 그것이 회전할때 허브를 지지한다. 지지부재(36)는 구동핀(28)이 중앙구멍(38)의 내벽과 원통면 사이의 공극과 함께 뻗어 있는 중앙구멍(38)을 가지고 있으나, 고리형 자석일 수 있는 자석(40)은 허브의 회전을 지지하기 위한 지지부재(36)둘레에 제공된다.

자석(40)은, 스테인레스 강과 같은 강자성체의 금속 허브일수 있는, 허브(20)를 끌어 당기도록 작동된다.

제 4도는 제 3도의 종래의 허브의 확대 종단면도이다.

제 4로부터 분명한 바와 같이, 지지부재(36)와 접촉해 있는 허브의 접촉면, 즉, 허브의 원형 리세스(22)의 하부면은 구동핀(28)이 삽입된 허브의 중앙구멍(32)을 향하여 원형리세스(22)의 외주 주변부로부터 약간 움푹 들어갔다. 따라서, 허브(20)는 허브가 회전할때 지지부재(36)에 의해 안정하게 지지될 수가 없다. 특히, 금속 허브(20)가 자석(40)에 의해 끌어 당겨질때 조차 자기 헤드(도시안됨)와 자기 디스크(16)사이의 접촉이 나빠지게 되므로 화살표 ×로 도시한 바와 같이 수직 방향으로 허브(20)의 진동이 발생하고, 그리하여 디스크 카아트리지의 성능이 감소한다.

본 고안의 목적은 종래의 디스크 카아트리지의 결점을 제거하고, 허브에 안정된 지지를 제공하여 회전시 허브의 수직 진동을 감소하는 개선된 디스크 카아트리지를 제공하는 것이다.

본 고안은 회전 가능하게 허브와 함께 자기 디스크를 수납하는 경질 케이싱으로 구성한 것으로, 구동 유닛의 구동핀이 끼워 맞춰지는 허브의 구멍을 향하여 그 외부 주변 부분으로 부터 상기 허브의 원형 리세스의 하부면이 약간 올려져 있는 특징을 가진 디스크 카아트리지를 제공하는 것이다.

본 고안의 허브는 일반적으로 허브의 회전을 지지하기 위한 지지부재와 접촉해 있는 허브의 접촉면이 구동핀으로 삽입시키는 중앙구멍을 향하여 허브의 외주 주변부로부터 약간 올라가 있도록 구성되어 있다. 허브의 접촉면의 중앙구멍과 외부 주변부 사이의 높이 차이는 0.02㎜~0.3㎜의 범위에 있는 것이 좋다. 바람직한 디스크 카아트리지는 회전 가능하게 경질 케이싱에 상술한 바와같이 구성된 허브를 가진 자기 디스크를 조립함에 의해 얻어질 수 있다. 구동 유닛에 제공된 지지부재와 접촉해 있는 허브의 접촉면이 구동핀을 삽입시키는 허브의 중앙구멍을 향하여 허브의 외부 주변부로부터 약간 올라가게 허브를 구성함에 의해, 접촉면의 외부 주변부의 위치는 허브의 회전을 지지하기 위한 지지부재의 상부면의 위치보다 더 낮아서 그 접촉면이 지지부재 위에 걸린다.

그러므로, 허브의 접촉면과 지지부재 사이의 접촉부가 외측으로 이동하여, 허브가 더욱 안정된 방식으로 지지부재에 의해 지지될 수 있다. 또한, 허브의 자석 사이의 거리는 더 작게 되고, 허브에 대한 자석의 인력은 증가한다.

본 고안의 실시예는 디스크 카아트리지가 구동유닛에 장착된 상태를 도시한 제 1도와, 허브와 지지부재 사이의 관계를 보이는 제 5도를 참고로 하여 기술될 것이다.

이 도면들에 있어서, 제 3 및 제 4도에서와 동일한 참고부호는 동일한 부분을 가리키고, 그리하여, 이들 부분들의 설명은 생략했다.

본 고안에 의한 디스크 카아트리지와 종래의 것과의 차이점은 허브의 회전을 지지하는 지지부재와 접촉해 있는 허브의 접촉면, 즉 허브의 원형 리세스의 하부면이 구동핀을 삽입시키는 중앙 구멍을 향하여 외주 주변 부분으로 부터 약간 올라가 있는데 반하여, 종래의 허브에 있어서는 원형 리세스의 하부면이 허브의 중앙 구멍을 향하여 홈이 파져 있는 것에 있다.

허브(50)는 그것의 중앙 부분에 형성된 원형 리세스(52)와 상기 원형 리세스(52) 둘레의 환상부(54)로 구성하여 자기 디스크(16)를 접속한다. 허브(50)는 원형 리세스(52)의 중앙에 형성된 중앙 구멍(56)이 설치되어 있다.

구동 유닛의 장착 테이블(30)로부터 상부 방향으로 뻗어 있고 고리형 지지부재(36)를 통과하는 구동핀(28)은 중앙구멍(56)에 끼워 맞춰진다. 지지부재(36)와 접촉해 있는 허브의 접촉면, 즉, 허브(50)의 원형 리세스(52)의 하부면은 중앙구멍(50)을 향해 원형 리세스(52)의 외주 주변부로 부터 약간 상승되어 있다.

따라서, 허브(50)의 외주 주변부(58)는 지지부재(36)에 대한 허브의 접촉부보다 더 낮고, 그리하여 허브(50)의 접촉면은 지지부재(36)에 걸려 있다. 따라서, 지지부재(36)에 대한 허브(50)의 접촉면의 접촉부는 외측으로 이동하고, 그리하여 허브(50)는 지지부재(36)에 의해 안정되게 지지될 수 있다. 또한 강자성체의 허브와 자석(40) 사이의 거리는 밀접하게 되어 허브(50)에 대한 자석(40)의 인력을 증가시키게 한다.

허브의 하부면의 외부 주변부(58)와 중앙구멍(60) 사이의 높이차는 원형 리세스의 직경이 약 25㎜일때 0.02㎜~0.03㎜의 범위가 양호하다. 그러나 높이 차이가 0.3㎜보다 더 클때, 허브(50)의 접촉면과 지지부재(36)의 접촉부 사이에 형성된 각도는 훨씬 크게 된다. 따라서, 구동 유닛의 구동력을 증가시키는 것이 필요하기 때문에, 이들 소자들의 접촉에 의해 발생된 마찰력은 증가하고, 그리하여 동작의 안정도는 덜어지게 된다.

표 1은 허브의 함몰 또는 돌출량에 의해 영향을 받은 디스크 카아트리지들의 변조시 비교 데이터를 도시하고 있다.

변조 시험은 자기 디스크가 제 6도에 도시된 바와같은 출력파형을 얻도록 자기 헤드와 접촉된 그면과 함께 회전되게 실행되는데 출력파형이 가장 긴 값과 가장 짧은 값이 취해지고 변조 %는의 식에 따라 두값의 계산에 의해 얻어질 수 있다. 더 작은 값과 자기 특성의 개선, 즉, 자기 디스크의 출력의 작은 변화를 가리킨다. 표에서의 각각의 변조 %는 각각 10개의 샘플의 평균치이다.

[표 1]

* 허브와 지지부재 사이의 접촉의 불안정 때문에 측정하는 것이 불가능하다.

제 7도는 표 1에 따른 자기디스크의 변조 %의 그래프이다. +0.02㎜~0.3㎜의 범위내로 상승된 하부면이 평평한 면(0.0㎜~-0.05㎜의 함몰)을 가진 자기 디스크와 비교하여 현저한 효과를 부여한다는 것은 도면으로부터 명백한다.

본 고안에 의하면, 허브는 자기 디스크의 회전시 안정되게 지지될수 있고, 그리하여 수직 방향으로의 허브의 진동을 소화할 수 있다. 또한, 자기 헤드와 자기 디스크 사이의 좋은 좁촉 상태는 내부 원주측에서의 트랙에 제공될 수 있고 그리하여 디스크 카아트리지의 성능이 개선될 수 있다.

Claims (3)

1. 회전 가능하게 허브(50)와 함께 자기 디스크(16)를 수납하는 경질 케이싱(10)으로 구성하는 디스크 카아트리지에 있어서, 상기 허브(50)의 원형 리세스(52)의 하부면은 구동 유닛의 구동핀(28)이 끼워 맞춰진 상기 허브(50)의 중앙구멍(56)을 향해 그 외측 주변부로 부터 약간 상승되어 있는 것을 특징으로 하는 디스크 카아트리지.
2. 제 1항에 있어서, 상기 허브(50)의 하부면이 상기 허브(50)를 지지하기 위한 지지부재(36)와 접촉하여 상기 하부면이 상기 지지부재(36)에 걸쳐 있도록 하는 것을 특징으로 하는 디스크 카아트리지.
3. 제 1항에 있어서, 상기 허브(50)의 하부면이 상기 외부 주변부에 대해 0.02㎜~0.03㎜ 범위의 양으로 상기 중앙 구멍(56)에서 상승되어 있는 것을 특징으로 하는 디스크 카아트리지.