KR900001533A - 미끄럼 방지 장치용 레이스 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

미끄럼 방지 장치용 레이스
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 장치가 장착된 자동차 바퀴의 여러가지 구성부품들을 개략적으로 도시한 평면도.
제2도는 제1도와 유사한 도면으로서, 중앙케이스, 암 및 가이드 체인을 상세히 도시한 도면.
제3도는 제2도의 선(Ⅲ-Ⅲ)에 따라 취한 단면도로서, 중앙케이스, 암, 가이드 체인 및 조정장치가 개략적으로 도시된 장치가 장비되어 있는 자동차 바퀴를 부분적으로 도시한 단면도.

Claims (29)

  1. 자동차 바퀴(10)의 주변에 갈아 끼울 수 있게 장착되는 미끄럼방지 레이스(20), 방사상 연결요소들이나 암(40)을 유지하고 상기 레이스내에 삽입되는 가이드 체인(30)의 또다른 부분과 연동하는 중앙케이스(50), 레이스를 자동적으로 제자리에 배치하고, 이를 바퀴의 주면상에 유지하게 되어 있는 조정장치(70)로 구성되어 있는 자동차 바퀴용 미끄럼 방지장치로서, 상기 레이스에 타이어의 주면표면관 미끄럼방지 레이스 사이의 유격을 메우기에 적합한 탄성 요소가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  2. 제1항에 있어서, 레이스에 회전표면의 양측으로 배치된 체인(21)의 적어도 2개의 고리(128,129)가 포함되어 있고, 작은 바아(22)가 상기 레이스에 따라 가로방향으로 규칙있게 배치되어 있는 미끄럼 방지장치로서, 상기 탄성 요소가 2개의 인접한 작은 바아 사이에 삽입된 스프링으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 바아(22)에 지면과 바퀴가 접촉하는 순간에, 바아가 비틀리는 것을 방지할 수 있는 가로요소들이 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 탄성요소가 체인을 접근시키거나 분리시키는 코일 스프링(27)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 탄성요소가 체인을 접근시키거나 분리시킬 수 있는 링(28)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  6. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 탄성요소가 체인을 접근시키거나 분리시킬 수 있는 판스프링(29)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  7. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 탄성요소가 2개의 체인요소 사이에 삽입되는 합성고무판(130,150)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 합성고무판(130)에 암(40)에 고정시키는 수단이 달려있고, 가이드 체인(30)을 구성하는 연장부(136)가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  9. 제7항에 있어서, 합성고무판의 일면에 지면과의 접착을 양호하게 하는 크램프(133,134; 153,154)가 포함되어 있고, 그 반대편에는 타이어의 회전표면에 가로방향으로 부착되게 되어 있는 평행리브(135; 155)가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  10. 제4항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 상기 탄성요소가 탄성금속으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  11. 제4항 내지 제 6항중 어느 한 항에 있어서, 상기 탄성 요소가 탄성고무재로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  12. 제1항에 있어서, 상기 탄성요소들이 레이스를 구성하는 연질의 작은 금속판 (91)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 연질금속판(91)이 금속링(95)에 의하여 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  14. 제12항에 있어서, 상기 연질금속판(91)에 레이스의 축에 대하여 일정한 각을 만들면서 장방형 텅(94)이 생기게 하는 내측절취부(92,93)가 제공되어 있고, 이러한 텅들이 레이스에 따라 장력을 생기세 할 수 있게 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  15. 제14항에 있어서, 장방형 텅(94)에 지면과의 정착을 보장할 수 있는 리브 (96)가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  16. 제14항에 있어서, 금속판(91)에 지면과의 정착을 보장할 수 있고, 레이스의 축에 대하여 수직으로 또는 레이스의 축내에 배치되어 있는 리브(97,98)가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  17. 제12항 내지 제16항중 한 항에 있어서, 금속판(91,130,150)에 못이 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  18. 제1항에 있어서, 상기 탄성요소들이 비연질오소(120)사이에 도입되는 연결요소(110)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  19. 제18항에 있어서, 상기 연결요소(110)가 그 각 분기가 인접한 비연질요소 (120)와 결합될 수 있는 "U"자형으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 분기중 적어도 하나에 인접한 비연질요소내에 정착되는 수단이 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  21. 제18항에 있어서, 상기 경질요소(120)가 적어도 하나의 가로날개 (122,123,124)에 의하여 양측으로 연장된 중앙부분(121)이 제공된 금속판으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  22. 제21항에 있어서, 각 날개에 상기 연결요소가 통과할 수 있는 적어도 하나의 개구가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  23. 제21항에 있어서, 상기 경질금속판이 플라스틱재로 되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  24. 제1항에 있어서, 미끄럼방지 레이스내에 배치되어 있는 가이드 체인(30)에, 지면과 바퀴가 서로 접촉할 순간에, 상기 장치(30)와 방사상 연결요소(40) 사이의 비틀림을 방지할 수 있는 적어도 하나의 이상의 가로요소(34,35)가 달려 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  25. 제24항에 있어서, 상기 가로요소(34,35)가 상기 장치(30) 양측에 위치하여 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  26. 제1항에 있어서, 상기 중앙케이스가 그 일면에 암(40)의 내측부분(43)을 수용하기에 적합한 2개의 평행직선요부(55,56)가 제공되어 있는 2개의 셀(51,52)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  27. 제26항에 있어서, 상기 각 요부(55,56)에 상기 암(43)의 단부에 제공된 연접용 굴절부(45)를 수용하기에 적합한 일련의 평행가로 릴리스(57)가 제공되어 있고, 장비할 바퀴의 치수와 일치하도록 릴리스를 선택할 수 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  28. 제26항 및 제27항에 있어서, 셀에서 중앙 샤프트(60)가 통과할 수 있는 중앙개구(53)와 요부(55,56)에 반대되는 면에 링을 수용하기에 적합한 원형릴리스(54)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
  29. 제28항에 있어서, 셀(51,52)이 동일한 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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